15款高尔夫3代改装图片欣赏
㈠ 高尔夫：延续半个世纪的传奇，难以超越的国民神车
在众多的“国民神车”中，高尔夫算是一款了。
从目前收集到的资料看，与前几代相比，第八代高尔夫是变化最大的一代了，在外观、性能、配置上都有所升级，几乎趋近于完美。
高尔夫到今天已经是第八代了，延续了将近半个世纪，肯定算是传奇了。高尔夫成就了大众汽车，对大众汽车而言，高尔夫有多么重要，下面这段描述也许是最恰当的：大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO。
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㈡ 你也对高尔夫从小爱到大集齐历代国产大众高尔夫，你最爱哪款
有人说：不是我们老了，而是我们喜欢的车都老了。前前后后15年的时间，但是大众高尔夫依旧屹立在世界车坛，依旧是精品两厢小钢炮的代名词。谁说我们中国没有汽车文化？谁说我们中国人不懂车？中国的高尔夫车主，要了15年的时间，用3代高尔夫车型，用实际行动证明着，高尔夫还是那个“驾驶者之车”！
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㈢ 能文能武改装高尔夫GTI，既能家用接送孩子，还能聚会晒姿态！
当大家谈论家用车的时候，可能很可能不会想象到一辆气动高尔夫GTI。不过这位车友不仅把这辆GTI改得非常漂亮，而且还聚会家用两不误，白天接送孩子上下学，聚会时还能作为姿态党一展风采，非常合适。
㈣ 改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例
作为一台第四代高尔夫，这可是笔者在学生时期的梦想，在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件，这样的改装手法同样延续到第六代车型上，是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。
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㈤ 高尔夫，mk6原厂升级改装附，谈谈自己的感受！
11年还在读高中的时候，坐着我爸的奇骏有辆白色小车从旁边经过LED尾灯很惹眼，那是第一次认识高尔夫这小车.13年高中毕业，心里还是忘不了它，开始看论坛，看之家改装贴，李老鼠，后来迷b站，发誓毕业之后必须靠自己买了它.19年12月15号，工作两年吃土三年，苦苦寻找终于找到一辆无改装，无事故的小六，因为老爸一心让我买迈腾，帕萨特，天籁马六一类，跟我说小六太小了，我开不合适（本人183cm，其实不高哈哈哈嗝）但是对它的爱真的真的把持不住，关于高尔夫的车况、各种焊点，是否水泡，怎么检查早已滚瓜烂熟，当天自己买了个漆膜仪，查出右翼子板喷漆，全车玻璃原厂，拿个破手电看了一个小时，无事故，由于看贴被坑太多，于是上架看底盘，避震无漏油，无拖底，某APP查询车架号，全程4s保养，3手女士车，果断刷卡拿下，我和小六的故事终于开始。
骑上我心爱的小摩托，他永远不会堵车。
改装清单：gti前杠gti全led大灯尚酷、gti新款方向盘尾灯深亮黑贴膜，抠圆，切白条仿gti尾灯后玻璃贴纸前保险杠侧反光条某品牌1阶程序，轮上176匹沃森中尾段排气cgw中尾段阀门排气一汽大众高尔夫gti原厂车模结尾语：一路走来，追寻你的数年从未动摇，也从未刻意证明自己不是那种买到手就那么回事的人，本人95，来自沈阳，如果在大街上遇到我，请不要崩我，哈哈。在我这个已经变成大叔的年纪，只能用一句肉麻老土的话：如果爱，请深爱，致永远的MK6.
㈥ 百改降为先，高尔夫GTI改装升级KW V3绞牙避震，低姿态
因为原车是带电调功能，本来是想升级KWDDC，无奈DDC价格颇高，还在观望时候，基友说你平常也不用电调，现在V3又是九折活动，不如改V3吧，加KW的屏蔽器就不会报故障码。自己一想也对，基本也就市区内开，买车到现在也没用过原车的电调，而且V3也是可以调节压缩和回弹，只要找到一个专业的改装店，一次调到位就可以了，又省好几千。终于是可以安装了标准流程全家福右侧的这个就是电子屏蔽器不装的话原车就会报故障灯后面的也安装到位了装好以后落地去试试车一指多一些，高度是没有问题；压缩和回弹用的是官方推荐的9和6，相比原厂避震是稍微硬一些，但是支撑很足。后面的是在家附近拍的照片，果然是一低遮百丑啊，车身一降，姿态立马就出来了。
㈦ 高尔夫有几代了，分别是哪个年代
大众高尔夫至今经历7代
第一代高尔夫：1974至1983年
1974年5月，第一代高尔夫正式进入人们视线。和EA-276原型车略显呆板的造型相比，意大利汽车设计师乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型，“掀背”这一概念首次被高尔夫应用并引入汽车设计领域
㈧ 复古高尔夫GTI遐想图 复兴MK1经典外观/宽体效果车身
匹配7速湿式双离合，DQ381湿式7挡双离合变速箱， 可承受420N·m的极限扭矩，并允许4000转原厂弹射模式。
㈨ 不谈情怀，只是喜欢，高尔夫GTI改装路3年，进了无数个坑
自己拍的最满意的照片...然后没了[擦汗]后续可能会拍一些细节....待续ing。。。。
㈩ 被遗忘的高性能大众，高尔夫III Rallye A59
很多人对高性能大众车型的认识都从2002年推出的高尔夫R32开始，毕竟，R32也算得上是最早一辆专门带有“R”标识的大众高性能车款了。不过，事实上早在R32正式推出之前的9年，大众就曾计划基于3代高尔夫打造出一款高性能车型，并且也实打实地将原型车给造了出来，而这辆原型车便是高尔夫IIIRallyeA59了。
结果，整个项目下来只留下了两台的原型车以及据说不到十套的车体套件，其中的一辆是可以上路行驶的版本。至于大众的WRC冠军梦，那是直到20年后的2013年才由PoloRWRC赛车将其实现了。
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