新艾力绅中控改装图片

『壹』 本田艾力绅它的内饰如何是你喜欢的吗

今日给大伙儿详细介绍的是2019款车风本田艾力绅。

动力装置选用了2.0L四缸自吸汽车发动机，与此同时配置了一台外置电动机，配对电子器件无级变速箱。悬挂系统较为很差，选用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架，但充分考虑这新款车大部分全是在铺装路面行车，因此 也看起来并不是那麼关键。

整体上而言，本田艾力绅是一款十分舒服的中小型MPV。

『贰』 新款本田艾力绅中控面板怎么拆

螺丝先松开，在开关面板后面轻轻的撬起来就可以了。

『叁』 27.98万起步，比奥德赛确实高级！新艾力绅购车手册

文/磊磊

备受期待的东风本田中期改款艾力绅车型现已正式上市，新车此次共计推出四款车型，售价区间为27.98—33.18万元。

高配车型所增加的导航路况信息显示、全车6个扬声器、LED日间行车灯、转向辅助灯、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、感应式电动后备厢、后备厢位置记忆、远程启动、真皮多功能方向盘、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级这样一堆配置，也完全能够彰显出一台高配车所应有的威仪。

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『肆』 2022款艾力绅谍照曝光，本田艾力绅全新改款消息

艾力绅是东风本田旗下的一款中型MPV，目前市面上能买到的最新款依旧为2019年9月份上市的2019款。前段时间，海外媒体发布了一组改款艾力绅的谍照图，作为年度改款车型，新车预计会在2022年年初上市。

动力方面，新车将继续推出搭载2.0L自然吸气发动机的混合动力车型，并匹配E-CVT变速箱，其中最大功率158KW，最大马力146匹；此外，新车还可能会推出燃油版车型，预计燃油版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机。

『伍』 到店实拍2019款本田艾力绅，外观更时尚，内饰很沉稳

在国内合资MPV车型市场中，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅这三款车型的认知度是比较高的，今年大众汽车才推出大众威然来竞争市场，整体的市场竞争更加的激烈了，本田艾力绅是东风本田汽车旗下一款很不错的MPV车型，汽车进入市场以来的成绩保持的比较理想，最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型。

汽车提供的是2.0L+电动机的动力总成，百公里油耗仅5.9L，油耗表现还是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 买车纠结买GL8还是艾力绅，它们对比哪个好一些

虽然已有爱车英朗，但是英朗这款车我买的两箱，毕竟当时喜欢运动风格， 所以没考虑空间 ，英朗车整体给我感觉还是很不错的，动力和操控，毕竟是我人生的第一台车 陪我上过草原下过江南，在操控和性能方面我非常满意，但是现在有家庭了就考虑大一点空间的车型

还有就是创业需求，关注论坛也好久了，主要考虑空间就是mpv、为什么选择mpv，我相信多数车友也是考虑空间和舒适性吧，在打算买车的时候就一直在关注新GL8和艾力绅论坛 ，其实我媳妇比较喜欢艾力绅，试驾的时候感觉车很轻，可能和我以前开英朗有关系吧，感觉安全感略差。

缺少份安全感，全新gl8优点就不用多说什么了，空间和动力都很错 同级别安全系数高 油耗也可以接受 经历几代车型的演变升级，延续一贯舒适度与商务车的沉稳， 同时又有了新的时尚元素，各种对比我们最后决定选择全新GL8，

提车：
买车的时候和几个4S店谈过价格，主要感觉都满满的套路，价格要是优惠少送装饰，要是价格优惠多，也要加装饰和保险，怎么咱也是老司机了，装饰改装怎么能在4s店做，我其实就是想提裸车，聊过几次价格优惠都不大。论坛里的一位车友推荐我一位GL8销售达人，经过沟通价格很满意，再有这么多的车友认可，我也就没什么顾忌了，第二天就把车提车了，还好有现车，现在有的地方貌似还要订车吧，没提车的车友不要羡慕哦

『柒』 奥德赛和艾力绅哪个内饰改装比较实惠

本田奥德赛率先换代，取消燃油版本车型，取而代之的是全系2.0升混动版本，换代之后，奥德赛指导价22.98万到37.68万，价格还算比较亲民，目前无任何优惠。近日艾力绅也完成了更新换代，动力总成和换代之后的奥德赛一模一样，车身长宽高略有不同，但轴距和奥德赛也是一样的同为2900mm。不过售价明显比奥德赛更高，起售价就要29.48万。但仔细对比配置就会发现艾力绅的起售配置也是非常高的，和奥德赛29.48万那一款配置不相上下。
我认为这两款车型目前的定位开始两极分化。奥德赛还是主打家用七座，价格比较亲民，配置方面也比较照顾驾驶者。艾力绅明显想要走商务路线，想要和别克GL8这个七座MPV王者抢夺市场，配置方面照顾后排乘客比较多。我们对比一下同为29.48万的两款车型，他们分别是奥德赛2.0尊享型和艾力绅2.0舒适型，奥德赛多出了主动刹车，前驻车雷达，前排座椅加热，副驾驶电动调节和外后视镜电折叠，这些配置照顾前排以及司机比较多，所以更侧重于开这款车的人。艾力绅相对于奥德赛主要是增加了一个单色氛围灯，氛围灯对车内豪华感的营造还是很到位的，属于比较照顾后排乘客的配置，更加适合商务接待。同时还多出了18寸轮毂，并线辅助，led远光灯，日间行车灯，转向辅助灯和大灯随动转向。这些配置也是更能凸显车的豪华度，接客户的时候显得比小轮毂卤素灯的奥德赛更有面子。
所以奥德赛更加照顾前排，艾力绅更加照顾后排。而且由于价格的原因，这两款车其实也是互补的。如果你的裸车预算在29万以内，那么就只能买奥德赛，这款车更加经济实惠。但如果你的预算达到30万，我想大部分人更喜欢后排的独立头等舱座椅，奥德赛32.18万这款以上才有第二排头等舱座椅，而艾力绅次低配的30.78万那款就配备。30万以上预算我认为艾力绅更值得购，毕竟MPV 灵魂所在还是第二排。在往上33万预算以上也只能考虑奥德赛。
所以这两款车没有什么好纠结的，价格预算低，直接上奥德赛经济实惠。30万左右的预算就买艾力绅，第二排头等舱座椅是MPV车型的精髓所在。同价位偏向家用就买奥德赛，偏向商用就买艾力绅，不在乎油耗就买GL8，根据自己的用途以及实际情况选择就好

『捌』 全新本田艾力绅锐到店实拍，中控像“街机”，魔术感应门很高端

本田近两年的发展势头还是很不错的，虽然过去的一年汽车市场的大环境并不是很好，但是依旧阻挡不了本田不断完善家族车型矩阵的步伐，年底推出的大7座SUV皓影就让人眼前一亮，正式对标汉兰达这款经典SUV。不过相信有想法购买7座车的车主们一定也考虑过MPV车型，毕竟国内目前20——30万左右极具性价比的7座MPV也有很多，十分适合居家，最具代表的可能就是别克GL8、本田奥德赛还有艾力绅了。从国单从颜值来看，GL8还是略显商务了一些，家用的话还是开后两款比较适合。作为紧跟着奥德赛之后升级换代的车型，全新本田艾力绅混动车型的实力不容小觑，29.48-32.88万元的售价也很亲民。近距离领略了这款车的风采之后，编者都为之心动。

?总结：全新本田艾力绅锐的竞争力是很强的，30万级别，能买到这款高颜值和强品控的车殊为不易，本次新车最吸引人的可能就是这个莫属感应车门了，简单的一个手势就能开门，是不是非常高端呢？喜欢新潮配置的你肯定会倾心不已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 到店实拍2019款本田艾力绅！车长4950mm，提供7座布局售29.48万起

国内市场中的MPV车型正处于一片蓝海的状态中，厂商之间更是加快了发展的步伐，不断推出全新的车型来完善车型矩阵，在合资品牌中，别克GL8所处的地位是不可撼动的，不管是全家出行还是在商务洽谈的时候都是一款非常不错的选择。本田汽车近段时间在国内市场中的表现是非常不错的，旗下的多款车型也一度达到爆款的地步，像奥德赛和艾力绅的推出更是进一步加快了市场的竞争，随着汽车工业的快速发展，本田汽车也加快了发展的步伐，并推出了混动版的艾力绅和奥德赛来占据市场份额。

2019款混动版艾力绅在动力上搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率达到了146马力，电动机的最大输出功率为184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百提速仅需10.2秒，百公里油耗为5.9L/100km。360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、远程启动功能、车联网和全车多层隔音玻璃等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 本田艾力绅和别克GL8哪个内饰改装比较好看

【动力更强，油耗差距不大】 GL8无论是最大功率和最大扭矩都比艾力绅大了10KW和10牛米。最大马力相差14马力。所以整体差距不到，反应到油耗的差距在用户基数不同的情况下，只差了0.7L。 综合市场销量表现和用户基数，我更推荐GL8。 看在艾力绅的配置上，确实相比较GL8更丰富一点