改装车如何选择机油

㈠ 怎样给爱车选择合适的机油

如果说发动机是汽车的“心脏”，那么机油就像是发动机的“血液”，机油是保证发动机正常运转必不可少的条件之一，不同的机油种类也将决定发动机的工作效率和使用寿命。

正如大部分老司机们已经理解的，机油选择不合理，轻则增加油耗，损失马力，重则损伤发动机，产生抖动，异响，渗油等，更甚者，拉了轴瓦发动机大修等等。这些都是常见的，由机油不当可能引发的问题，我无需重复。

机油的种类有哪些？

如今市场上机油可以分为矿物油、合成油、全合成油三类，这三类机油有何区别？

1.矿物油

矿物油是市场上很常见的润滑油类型。其价格低廉，但其使用寿命、润滑性能等都比半合成油和合成油短和差，同时对环境也有较大的污染。

2.半合成油

半合成油的纯度比矿物油要好，比全合成油要差。对于10万以上的汽车、新车，一般都不建议用半合成油，因为性价比差，价格与性能不成正比。

3.全合成油

全合成机油，是目前市面上最好的机油种类。高低温性能最好、油质纯度最高，适合新车以及中高档车用。

如何选择机油

好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。但它的价格是普通油的两倍，这也是许多车主的最佳选择。

就民用车日常应用这个层面来说，涉及机油大致有：机油的高温抗剪切能力。通俗来说就是机油最高能在多高的高温环境下保持润滑的能力。

低温能力通俗说来就是指机油对发动机低温或者极低温情况下启动，对发动机硬件的保护能力。

40运动粘度

这个数嘛，说的是常温时发动机启动时机油的润滑能力。

100运动粘度

这个说的是机油在高温状态下的润滑能力。一般车辆的机油温度会在90到110之间，动力系统经过改装的车辆油温可能会更高，也因此很多重度改装车辆都会增加一个叫油冷的东东，闲话扯远了。

所谓的机油温度，大多也指的是油底壳部分的机油温度，其实如果换算到活塞，发动机曲轴连杆的话，普遍工作温度都会高达200以上。所以如果不选对机油，发动机也是会中暑地~

这么说，那怎么知道什么样的机油适合自己的爱车吃呢？

其实现在用标号来衡量已经不十分准确了，因为同样标号的机油跨度还是很大地，具体如下图：

但是发动机最适合的100动态粘度误差仅仅在1以内，高了影响动力油耗，低了高温下保护不到位，严重的甚至会使得机油油膜破损，无法正常参与润滑，最终导致发动机拉缸变成废铁的情况。

所以嘛，咱得先弄明白自己爱车的发动机，最适合的100动态黏度是多少，然后搞清楚自己选择的机油100时的动态黏度，才能找到真正适合自己爱车的机油！放心，这两点，在汽车相关的技术资料以及各大机油的官方网站均可查到。顺便提一句，没有油温表的童鞋，可以参照水温表，大多数车的机油温度比水温高10左右。

对于一些国产车和日系车的哈，一般维修保养手册上都是5000KM更换一次的，用的一般都是矿物质油或半合成机油，特点就是保养周期短价格便宜，德系或美系的车子一般都是7500KM或10000KM更换一次，用的都是半合成或是全合成的，特点就是品质更好，保养周期长价格高。到了保养时间4S店会打电话通知的。

其实在欧洲，他们更换机油的周期要达到1万公里-2万公里换一次，倒不是说欧洲的机油要比国内的机油品质好很多，其最主要的原因就是欧洲国家的路况要比国内好很多。以上海为例，开车去上班你要走走停停多少次，可以说是人家的好几倍！平凡的起步会加大发动机的载荷，对机油的损耗也就更多了。

首先说一下还在质保期内的车子，这时候最好还是建议您去4s店进行保养和更换机油，其中愿意大家也都懂！你不按时去4S店保养，一但车子出了问题他们会有一百种理由说是由于您不正常保养导致的损坏，不提供质保！

出了质保期的车子您这时候就可以选择自己在外面进行换机油保养了，就拿我几年前再学校是的班主任来说，她的那辆卡罗拉一直都是自己换的机油。在网上自己买回来的全合成机油自己动手换掉，开了很多年都没有问题。

一般来说矿物质油的更换周期在5000公里换一次、半合成的可以开到7000公里进行更换、全合成的机油可以开到1万公里在进行更换一次。当然您要是路况比较差的话就定期提前进行检查更换。

目前市场上机油种类很多，不同的标号、不同的品牌、全合成半合成等等让人眼花缭乱。机油的选择不是买得贵就好，也不是买得便宜就是划算，只有适合的才是最好的。

机油标号的含义

相信车主们都会发现所有机油的桶上都会有着诸如“5W-30、5W-40、0W-40”等等标号，标号的格式相同，只是数字不同。

W代表Winter冬天的意思，W前面的数字代表低温状态下的机油流动性，数字越小说明在低温状态下流动性越好。而W后面的数值表示了机油在100时的粘稠度，后面的数字越高，机油高温粘稠度越好。

我们知道不同季节对于车子的润滑要求是不同的，例如冬季气温低如果是粘稠度高的机油，流动速度慢，在车辆启动的时候不能及时给予发动机适当的保护，因此，车主们要根据季节和自己所在地区的气候选择合适的机油。

如何选择合适的机油

在选择机油的时候，你首先要考虑的就是你的生活环境和驾驶条件。例如你生活的地方是四季如春还是天寒地冻，不同的气候对于机油的要求是不一样的。另外，你的车子经常要走的道路是平坦的路面多还是山路多。不同的驾驶环境对于机油的消耗程度是不一样的。发动机需要长时间在高负荷状态下工作，这时车辆会加速油液消耗，你可以考虑全合成或半合成机油。

去修理厂做保养都会说给你换上冬季机油，冬季机油就是说的黏度等级适合低温用的。黏度等级长什么样呢，在机油桶上写着“5W-30”字样，这就是黏度等级，w是冬天winter的首字母，w前面的数字代表冬天能用的最低温度，常见的有0W、5W、10W、15W、20W，分别对应-35、-30、-25、-20、-15，w前面的数字越小对应的最低温度越低。w后面的数字说的是夏天能用的最高温度，常见的有30、40、50分别对应30、40、50。因此选什么黏度的机油需要根据当地的气温条件决定，最为常见的“5W-30”或“0W-40”基本能够适合中国大部分地区，价格也不贵。

做保养时还会问到你用什么质量等级的机油，常见的机油质量等级有SH、SJ、SL、SM、SN，越往后质量等级越高，价格也是越贵，一般的车辆SJ已能够满足正常的润滑功能，价格相对也低，容易接受。

何时该换机油

许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。这里的“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。如果常在城市驾车，红绿灯较多，经常性塞车，且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶则属于“耗损性驾驶”。

专用机油不一定适合你的车

专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。

如何判断真假机油？

目前市场上的机油种类繁多，购买渠道也是多种多样，所以很多奸商为了赚钱，经常会以次充好，拿低级别的矿物质机油充当半合成机油或全合成机油卖给消费者。那么消费者如何自检呢？

看包装：假油外包装各种粗糙，有些假油由于人工灌装，在重量上一般存在偏差。

看防伪标识：一些品牌机油上会有条形码或防伪标标识等，通过拨打防伪标识上的电话或发短信，也可以辅助我们验证机油的真假。

观察油样：观察机油是否澄清透明。混浊、有悬浮物、沉淀物、有颗粒杂质的机油，肯定不是合格产品。

闻气味：合格的机油应无特别的气味。凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使用。

根据机油档次：价高的不一定好，但是价低的肯定是不好的。我不说API那个分级，SN不一定就比SL好用，这个后面说，我说的是基础油和添加剂决定的机油定位问题，就像摩特300V和H-TECH的区别。更偏向比赛用途（并非真的赛油）的机油，会有我说的那种2000转上下顺滑、安静的推力。普通机油则没有，这很大程度上取决于添加剂配方和含量

没必要担心冷启动磨损的问题：有谁见过因为冷启动磨损导致烧机油从而需要大修的机器。许多车烧机油都是因为活塞环沉积物的问题，说白了，在市区内驾驶，没有机会拉高转，或者是由于机油不够好，或者是油气分离器不行，导致的活塞环卡死烧机油。绝对不是因为冷启动导致的活塞环和缸套磨损引起的烧机油。因为这种磨损的量是可以自行修复的。完全对烧机油构成不威胁

㈡ TiBAO途倍优哪些型号的机油比较适合改装车类型

这个要看什么车型的，T-Sport系列型号都是适合改装车使用的，SAE 0W20和5W30比较适合福特、通用、本田和亚美系车型。对于欧系车型，比如保时捷、奔驰、宝马、大众等比较适合使用5W40型号、5W30型号、0W20型号的。。你的采纳 是我回答的动力。

㈢ 汽车的机油用什么牌子的最好

建议选择嘉实多机油。

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的归属是这样的，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。

企业历史

1899年3月19日，Charles "Cheers" Wakefield在英国建立了一家石油公司。10年后，他生产了一种新型润滑油，这种润滑油彻底变革了20世纪上半叶的运输业。他把这种新型润滑油叫做嘉实多。从此一个伟大的名字诞生了，直到今天嘉实多仍然是高质量、高性能和润滑油技术前沿的象征。

我们的成功主要源自当初Charles Wakefield的哲学。在开发新的嘉实多润滑油时，他就寻求客户的帮助并鼓励他们一起参与，因为他预见到只有相互合作才能获得双赢。这个理论至今仍然适用。

㈣ 哪位大虾知道改装车对机油有什么特别要求，知道的告

这具体要看您改装了哪里，最起码对机油的品质要求是比较高的，建议选择全合成的机油，关键是有质量保证。劣质机油对任何发动机都会有影响。

㈤ 什么是润滑油，哪种适合排量大的车用

众多品牌机油，车友在保养的时候如何选择？

机油是养车过程中始终绕不开的话题，只要你开的不是纯电动汽车，就需要做保养更换机油，消费者在保养的时候如何选择机油就成了最常见的问题。很多车友在保养的时候首先关注的是机油品牌和价格，其实这是一个错误的观点，机油选择首先要考虑发动机的需求，这个车辆使用说明书中都有详细的要求，我们只要按照厂家要求来选择合适的机油粘度和认证标准就行，机油品牌真不是最重要的因素。

除了欧美和日系品牌机油之外，还有韩系和国产机油可以选，韩系以及国产机油品牌和他们的汽车比较类似，卖点主要都是性价比。由于品牌溢价能力比较低，所以只能采用性价比来抢占市场，高性能不是他们产品的研发销售的重点。我们比较熟知的龙蟠，统一，长城，韩国的SK和GS都是性价比很高的品牌，适合对机油性能要求不高，看重性价比的消费者。

㈥ DIO改装车，用什么机油最好

改装车一定要用全合成的机油，最好是使、使用API级别SM、SN的！
推荐您使用星狮润滑油，这是一款新加坡纯进口、全合成、绿色环保、高品质的机油，非常合适您的车使用，强烈推荐您使用！

㈦ 机油哪种好

使用好的机油，不仅对发动机有好处，而且提升了使用经济性。打个比方，用普通机油5000公里必须更换，而使用全合成机油我可以1万公里以上更换，同比我省下了一笔工时费，省下了一次保养的时间，广大车友们都很明白，任何一家4S或者修理厂每天都很多车，一次保养只有30分钟，往往要等2个小时左右，甚至更长。

再说发动机，一个爱车的人，对于发动机更个方面都比较关心，怕漏油，有积碳等等，那么从首保一直到现在，我一直使用同一牌子的全合成机油，5万公里无漏油现象，而且肯定的是发动机里面不脏，为什么这么肯定？又没拆，怎么知道不脏呢？因为发动机出现积碳和脏之后，发动机明显动力下降，熄火，尤其是夏天我们还是高温高负荷。

机油滤清器太差了也不行

夏天是高温要开空调的，冬天我们使用的是发动机里面的水转换成热气吹出来，所以对发动机负荷不大，而夏天开空调，会使发动机处于一种负荷大的状态，负荷大，对机油的标准就要提高些了，理论上机油直接影响发动机的使用寿命，把发动机比喻成心脏，那么机油就是血液，编辑把目前国内能买到的机油做了个大概分析和解剖，根据您的需要，发动机的需要而选择机油甚至是品牌。下面我们来剖析一下，矿物油，半合成油和全合成油的区别。

第一，使用寿命：矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里以上。

第二，发动机使用寿命延长，矿物油不能延长使用寿命，半合成油只能延长很少时间，而全合成可以延长很多时间。

发动机的“生命之泉”

第三，性价比：（按20000公里）矿物油换4次，按150元计算，需要600元，对发动机的各项综合性能几乎是保持状态，半合成油，按250元计算，需要换3次，750元，对发动机的各项综合性能只能有小幅度提升，但是价格不是很优势，全合成油最多换2次，按350元计算为700元。性价比已经超越了半合成油，那么我们从保护上讲，100元的性价比换取发动机的寿命及各项保护还是很便宜的，大家经历过中修和大修的车主很清楚，那比开支不菲。

第四，全合成机油经过10000公里测试，机油性能衰退仅为5%以内，半合成是50%。而矿物油几乎衰退为90%以上。这个数据告诉大家，不仅使用时间长，而且要不衰退的保护我们的发动机，才是好机油。

第五，使用机油尽量使用保护发动机强的机油，这样不仅给自己省很多事，更主要的是，环保，安全，节油。用车如是，油也如是。

●日常机油

特点与点评：

1、 保护每日使用的轿车发动机，可经受频繁起停考验，含特殊清洁分散剂，有效减少积碳生成，抗磨损性能强。

2、减少发动机沉积物和油泥，降低磨损，使发动机工作平顺，苛刻条件下有一定的保护性能。

3、抗氧化性能强，低磷环保配方，全面保护三元催化转化器，经过程序111F台架试验后（测油品粘度）油品粘度增长仅为25%，远远小于粘度增长不大于275%的要求。

4、针对低里程行驶车辆，突出抗磨保护，优异的抗氧化性和分散性，清洁能力强，有较高的密封作用。

5、能延长发动机使用寿命，具有独特的性能，满足更换油周期及减少机油容量的当代发动机的需要。

6、可对已磨损的发动机快速修复，在发动机运行中，对发动机各部件形成表面油膜，降低机件磨损，延长大修期。

7、卓越的冷启动性能，杰出的润滑性和抗磨性，良好的抗氧化行和抗腐蚀性，与垫圈和密封件兼容。

8、极佳的性能稳定性，减少发动机磨损，让发动机表现强劲顺畅，良好的低温启动性，持久清洁发动机。

9、具有优异的清净性能，抗磨损，抗氧化等综合性能，抗阀系磨损，抑制沉积物，对排放系统进行优化保护。

10、良好的整体性能，提供发动机保护，能防止发动机产生具有刮擦行的积碳，油泥和漆状物。

11、高效能复式粘度机油，适用于各种严酷的运行条件（高温，频繁启动和停止，高速行驶等）

12、能在极端温度下运行，可持续防止油泥及积碳，使用寿命及保护得到延长，接近半合成机油的性能。

●中档机油

特点与点评：

1、含有独特的动力清洁分散技术，持久性防止油泥积碳的形成，更有效保护发动机，对极端温度下的运行得到很好的保护，换油周期更长。

2、采用了全新合成技术，用于频繁的起停的驾驶路况，出色的抗磨保护，用于汽油及柴油车均可。

3、以未启动，先保护为准则，独特的智能分子配方，在发动机瞬间启动便吸附发动机内部表面，形成特殊保护油膜，为您的爱车提供持久保护。

4、超强抗磨，降低发动机噪音，提升加速性能，减少排放，安全环保，超凡清洁性能，使发动机润滑系和燃烧室保持清洁。

5、分子油是德国人突破现有润滑油制造出的新一代高性能润滑油，利用分子转换技术，使其达到几乎全合成机油的水平，使用寿命和保护都是现今的宠儿

6、标致雪铁龙指定用油，满足最新型高性能大功率发动机，出色的低温润滑表现，保证了引擎的冷启动，高粘度的指数和机械稳定性值得一提。

7、采用了先进的合成科技调配而成，结合埃索合成科技，提供出色的抗磨损保护，从而延长了发动机的使用寿命

8、流动性强，超强的性能，节省燃油，是这款机油的精要，与道达尔同一平台，最新研究产品，使用寿命长。

9、适用于要求节省燃料的各种汽油发动机，尤其是带催化转化器的涡轮增压发动机，具备高燃料的经济性，延长机件寿命。

10、能够对客车，轻卡，越野车在苛刻条件下运行提供最佳保护，在高温条件下提供更好的热稳定能力，更能防止热击穿和沉淀形成。

●高档及赛车机油

特点与点评：

1、可以适用于任何汽车适用，包括柴油发动机，使用寿命长，可以在高温高压下，性能不衰减，是壳牌最高档次的机油，可以说是目前中国市场最受欢迎全合成机油。

2、这是增压发动机的首选全合成机油，提供更块的高性能保护，减少发动机的磨损和积碳形成，实现更佳的燃油经济性喝出色的高低温保护。

3、采用世界尖端技术，超凡清净性能，卓越的抗磨性能，延长发动机使用寿命，具备更长的换油周期

4、能有效的降低发动机各部件之间的摩擦，使发动机运转更有效率，杰出的抗磨保护性能，杰出的清洁性能，令发动机持久如新

5、使用纳米陶瓷机油，能在机件表面形成一层纳米陶瓷保护膜，有效抵御启动磨损和低温磨损，解决发动机正常磨损两大问题

6、任何条件下这款机油都不可能太稀或太稠而且具有特殊润滑性能，因此大大降低燃油消耗，节省能源，与所有密封材料相溶。

7、 满足所有新型高性能，高负荷，大功率发动机使用要求，极佳的性能稳定性，超高粘度指数和粘度稳定性，出色的机械稳定性和清洁能力，使发动机强劲有力，使用长久。

8、昆仑顶级机油，优异的清净性，抗磨损性，抗氧化等综合性能，采用全合成基础油和最新复合剂配方技术，满足最新汽油发动机的使用要求。

9、抗老化能力高，具有低挥发性，抗高温，延长发动机使用寿命，而且有较高的燃油经济效能。

●赛车用及顶级全合成机油

特点与点评：

1、增加马力3-5%,增加扭矩3.5%，提高燃油效率，减少启动摩擦。设计目标是严峻的比赛条件下，保护提供发动机的性能和保护发动机的最高水平。

2、专门为极限条件下的发动机定制，可以对常以极限转速，最高温度运行的发动机提供可靠抗磨保护，使发动机始终处于清净状态。

3、采用（双脂类油技术），在极端高温下仍然可以保持油膜的流动性，大大减少磨损和摩擦，延长引擎寿命

4、德国为全球各种品牌发动机量身定做的机油，减少摩擦，防止积碳，流动性超强，油膜稳定性好，防老化，这款也可作为家用轿车的专用油

5、来自美国的王者机油，能够抵御高转速及耐高温高抗磨的油基，能够提升车子马力，对引擎以最大保护

6、极佳的高低温性能表现，有助于发动机历久如新，在启动的关键时期，为发动机提供更佳的保护，国内很多高端车，都使用此油

7、多元醇酯配方，含有特殊摩擦调整液，低温启动容易，能抵受长时间高温，高负荷，适用于功率输出高的引擎

8、这是日本最知名的御用改装厂出品的机油，针对日本高性能引擎设计，其型号还有很多，钻石级机油，可以认为是最昂贵的机油之一了

9、使用时间长，不易老化，油耗低，清洁性超强，行驶16万里使用此机油，没有任何油泥等杂物

10、英国为车队打造的一款顶级全合成赛车油，其高温高压表现，让引擎得到最好的保护，可以持续高功率运行。

㈧ 机油哪个好，最好是适合德系车的

美孚一号的0w40就很适合，因为德系车比较适合粘度高一点的机油，不过我现在换的GT魔力红0w40个人感觉比美孚一号动力强，而且GT是四类PAO的基础油，耐高温抗衰退能力很好，可以满足德系车的工作需要，高转速下，动力依然充足，不会变稀。

㈨ 汽车机油哪个牌子的油好一点，比原厂机油强很多么

机油的品牌非常多，类型也可以说有上千种，但我们平时耳熟能详的却没有那么多。不同品牌不同系列的机油，由于基础油和配方的不同，呈现出的特性也不一样。有的机油损耗程度小，有的清洁性强，有的机油比较静音，有的低温流动性好，有的长效性更好，有的加速更顺滑，有的侧重于高转速的润滑保护。小万在调研了多家汽修店之后，总结出以下几点，希望在大家选择机油的时候有所帮助。

动力性和长效性比较好的
这类的机油品牌有：美孚，力魔，SRS，拉锋，海湾，埃尼，威爽，紫皇冠等。这些品牌大多都是三类基础油+四类PAO基础油，或者是四类PAO基础油+五类酯类基础油的配方，由于用了PAO基础油，所以长效性，动力性，低温流动性都表现更好一些。

静音性和清洁性比较好的
这类的常见品牌有：壳牌，嘉实多，胜牌，GS，SK，道达尔，统一，长城，鹏斯，出光，新日石等。这些品牌大多都是采用三类基础油的合成机油，三类基础油优点就是静音性和清洁性更好一点。

除了这些适合普通家用车的机油品牌之外，还有一些适合改装车和赛车使用的机油品牌，这些机油大多采用五类酯类基础油，五类酯类基础油优点在于高温高转速条件下润滑保护更好，但缺点同样明显，那就是氧化速度很快，使用寿命短，低温流动性差，所以不太适合家用车使用。比较常见的有：摩特，红线，安索，托库，HKS等，这些机油品牌价格比较高，使用寿命又短，适合追求性能的车友使用。
无论是什么品牌，只要符合生产标准的要求，其实都是可以用的，选哪个品牌主要看你的需求，毕竟合适自己才是最好的。