美国改装车宝马

『壹』 宝马R90颠覆你的印象，Scott Kolb操刀让老车成为赛道杀手

当我们听见改装过后的宝马R90这类车型时，不外乎都是CaféRacer的形象对吧？复古的风格、降低车身、分离把又或者是将车身掏空，R90总是无法和这些充满复古风味的改装项目撇除关系。然而来自美国的改装厂ScottKolb却打破了这一概念，将R60/6改装成了一辆对卧双缸的赛道专用赛车。

?当我们听见改装过后的宝马R90这类车型时，不外乎都是CaféRacer的形象对吧？复古的风格、降低车身、分离把又或者是将车身掏空，R90总是无法和这些充满复古风味的改装项目撇除关系。然而来自美国的改装厂ScottKolb却打破了这一概念，将R60/6改装成了一辆对卧双缸的赛道专用赛车。

R90/6经过改装后，性能可不容小觑！

ScottKolb车库是一间喜爱改造老旧摩托车的改装厂商，作为一名经典的赛车迷，ScottKolb想对历年来在DaytonaBikeWeek举办的双缸之战致敬。这场50英里的赛事可说是具有历史性意义的决斗之一，也因为这场比赛也推动了BRITTENV1000的发展！

BRITTENV1000的发展史可追溯到DaytonaBikeWeek。

这辆经过大幅改装后的R90/6全车只剩下引擎，其余零件皆是使用了其他世界知名品牌！例如像是S1000RR所使用的Brembo刹车套件、?hlinsR&T悬挂、Rotobox碳纤维轮框以及Rizoma，这些零件让这辆R90/6不论是在外表上，或是性能都更接近于现今仿赛规格。

从S1000RR上移植的Brembo卡钳可提供良好的制动力，另外R&T（Road&Track）前叉可支撑车身的稳定性。

配备RCS17直推总泵拥有更好的刹车手感！

特别订制的车架可应付赛道上的激烈操驾。

后避震则是选用?hlins产品，提供最佳的稳定性。

ScottKolb接着决定在引擎上做些升级，将排气量从原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，马力数据从62hp提升到了82hp，这样的提升可得归功于Siebenrock的扩缸套件。并且这颗引擎另外改装了加大气门，并使用了轻量化的飞轮、动态平衡的曲柄以及高性能的离合器，在这些改装零件的加持下让R90/6离赛道又更近了一步！

引擎从原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，提供了82hp的马力。

如同其他的赛车一般，R90/6所改装的车壳也使用了碳纤维所制成，并且搭配了先前提到的Rotobox碳纤维轮框，而油箱部分则是以铝制成，以追求极致的轻量化。另外为了因应当地法规，这台车还从现代车型中移植了拉杆、方向灯、牌照架甚至是Keyless等配备，这也说明着这台车“理论上”是能够在公路上合法行驶的！

车壳部分采用碳纤维制成，而油箱则是以铝打造，追求极致的轻量化

轮框使用了Rotobox的碳纤维轮框，并且配备了RnineT的后摇臂进行安装。

通过这样的改造工程，证明了R90不只是一台经典的CaféRacer，经过一定幅度的改造后也能够成为一辆重140公斤，马力82hp的赛车！这辆改装过后的R90/6将会在美国俄勒冈州波特兰市所举办的OneMotoShow上登场，想必这辆老宝马赛车肯定能吸引到不少的人潮吧！

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『贰』 宝马m6是不是改装车

当然不是m6属于性能车轿跑一类的。。喜欢m系推荐买m3性价比m6高太多，两辆车我都开过m3轻

『叁』 全球御用汽车改装厂：宝马不只有M-power，奔驰最牛的不是AMG

某日跟一个朋友路边上看到一辆奔驰的C63，旁边的朋友说：这辆奔驰C改的还挺好看。我笑了一下说：大哥这TM叫C63，能买3个C了！不过确实，对于一些不经常看的朋友们确实可能无法一眼看出来这种原厂改装车，那么今天咱们就来看看那些世界闻名的改装大厂，以后到了路上防止露怯。

AMG

AufrechtMelcherGrossaspach

以上就是几个比较有代表性的汽车改装大厂，还有很多没有提到的比如说宝马Alpina、日产Nismo、克莱斯勒SRT等。这些厂商可以说把每一辆原厂的潜力都发挥到了极限，同时在外观和内饰上的造诣各有不同，但是以上这些车除了AMG和MPower，其它的车型都很难见到，比较推荐AMG，入门门槛低，而且价位跨度大，从40万到上百万都有很多的车型可选，最便宜的AMG是A35，就是那个不能进群的车，但是它也可以让你感受到AMG的魅力。宝马的MPower相对于AMG来说没有那么亲民，但是MPower的车型是更加纯粹的性能，现在可以买到的最便宜的车型是宝马M2，价格也不会低于60万，门槛相对较高，如果你喜欢极致的性能，喜欢去赛道劈弯漂移，那么M系列肯定是你的菜了。

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『肆』 请告诉我各大汽车厂商以及其专属改装厂

奔驰的改装公司有：
AMG

1967年，HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德国Grossaspach创立了AMG公司，AMG这个名字是来源于Aufrecht字首的A，Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世纪70年代，AMG作为一家独立的汽车改装厂曾取得了不小的成功，制造了许多基于奔驰轿车的赛车，刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛，功夫不负有心人，终于在1971年，一台由AMG改装的奔驰300SEL6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场的第2名。

1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国汽车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过AMG丰富的经验，可以在德国汽车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风采，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多，而且倍有面子。

AMG现有雇员600名左右，每年大约生产12000辆汽车。奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。

用AMG自己的话说，他们是“赛车引擎部工程，结构，测试专家”。AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG并不新的车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。

除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。

BRABUS

BRABUS可算得上是世界最大的奔驰汽车改装厂了，它凭借着独特的发动机改装技术创造出来的优异动力性能而享誉全球。虽然BRABUS创立于1977年，比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS却后来者居上，一年改装的奔驰车只有80000余辆，而且它不但立足于本土，BRABUS还在美国开设了改装分厂，生意越做越大。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的smart变型车都出自BRABUS之手。

BRABUS的改装不是简简单单地在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的，举个例子来说，BRABUS为了提高动力性能，会把一辆奔驰E级车装上换装上奔驰S600的发动机，或者将排量已经很大的发动机进行进一步改装，换上由自己高水平工程师研发的活塞以获得最高的压缩比，甚至重新打造发动机曲轴以配合延长的汽缸冲程。而改装后的发动机不仅动力澎湃，而且油耗非常低，在保持在目前的油耗最低标准的情况下，BRABUS的环保指标已达到了欧洲Ⅳ号标准。为了优化喷油系统和排放系统，BRABUS的发动机在被改装前首先需要在液压试验台上进行严格的测试。在加工完成后，每一个发动机的汽缸缸体还要进行激光探伤，以确保被加工面的质量能够达到要求。
更令人瞩目的是BRABUS的铝合金轮毂，用户不但可以选择大过标配一号的18英寸轮毂，甚至还可以选择大出两号、三号的19英寸、20英寸轮毂，而为了提高*控性能，BRABUS甚至通过校调悬挂系统使底盘离地间隙降低了15毫米。为保证BRABUS改装车的品质，BRABUS与世界上顶级的零部件厂商合作，包括米其林和倍耐力的轮胎，ZF的变速箱和SACHS的悬挂组件等等。

在BRABUS大刀阔斧地改装思想指导下，2003年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUSev12，发动机功率达640马力，最高时速340公里/小时，0——100公里的加速只需4.2秒，从而被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。

以BRABUS改装的奔驰CLK500为例，BRABUS改装后的发动机排量达到了6.1升，功率达到了惊人的426马力，在4100转/分钟时扭矩可以达到627牛米，0到100公里的加速时间仅用4.7秒。而最近BRABUS在日内瓦展示出的基于奔驰SL55的K8高性能改装车上装载的V8缸发动机，使其动力达到了前所未有的530马力@6200转/分钟，扭矩784牛米@3000转/分钟，相信设计这款SL55的奔驰设计师看到后一定会感叹：我当初为什么没想到呢！

LORINSER

如果说AMG和BRABUS都是大家耳熟能详的奔驰改装厂的话，那么LORINSER这个名字恐怕就陌生得很了，而Lorinser作为奔驰的三大改装厂之一，其地位并不亚于AMG和BRABUS。况且早在二战前1935年LORINSER就已经成立了，因此按照中国人的观点，LORINSER算是从事奔驰改装的老字号了。

与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，因为LORINSER并不改装奔驰车的发动机！这样说来，LORINSER与其说是一家奔驰改装厂，还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。也许这样一来，很多容易出毛病的动力系统的维护包袱就不用LORINSER心了，而且售后服务的水准也是世界一流的。

LORINSER的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂和制动系统，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是LORINSER在大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂，LORINSER则采用了18英寸的轮毂，而且根据最佳匹配的原则，LORINSER奔驰的前后轮胎规格是不同的，前胎使用宽幅245的轮胎，而后轮则使用宽幅275的轮胎，以增加雪地防滑系数，而在普通奔驰车上使用的是宽幅225的轮胎。这样搭配的行动系统在湿滑路面上有着非常好的平稳性和制动效率，比标准配置要更加安全舒适。

劳伦士（Lorinser）
是德国梅赛德斯奔驰公司的一家御用改装公司！（也就是说经过劳伦士改装完的奔驰同时享受梅赛德斯奔驰公司原厂的质量保障。）
下面是个介绍：
劳伦士（Lorinser) 创立于1935年，工厂坐落在德国斯图加特，是专为梅赛德斯-奔驰精装升级的工厂。在维持梅赛德斯-奔驰原创精神和品种形象的大前提下，做最大幅度的提升。
在世界各地，劳伦士奔驰汽车受到许多身份显赫的汽车爱好者的欢迎。劳伦士是个性化和尊贵汽车的典范。曾获得四届F1冠军的法国车手AlainProst、知名F1赛车设计师JohnBa-mard以及许多世界级网球明星都是劳伦士的忠实用户。
劳伦士精装奔驰是一款对原奔驰汽车改装品牌在欧洲享有很高声誉凭借着豪华大气的改装理念和设计元素，它依据客户的喜好对本来就威风十足的奔驰进行大胆的改装和升级，获得了众多体育明星和显赫人士的青睐。为成功人士打造相当于他们自己签名的精装豪华车。包括的车型有2004款奔驰E240、S350、S500和S600。五辆车的外形和内饰同传统奔驰原型车有很大区别。以后进口的“劳伦士”奔驰还可以进行符合车主个性的改装。

宝马的有：阿尔宾娜(ALPINA)
阿尔宾娜是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如布拉布斯(BRABUS，现译为博速)与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜(ALPINA)与博速都会在改装的产品上贴上自己的标志，换言之，一般情况下，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，这能看到ALPINA的LOGO。阿尔宾娜(ALPINA）改装的宝马汽车以出色的性能和个性化的配置而闻名，该公司几乎可以改装宝马的全部产品，从3系、5系、7系，到6系以及Z4，几乎无所不改。
http://www.alpina-automobiles.com/，这是ALPINA的官方网址。

M部门
这是宝马旗下的一个子公司，是专门为高性能车辆设计改装的一个部门，其辉煌的成绩有M3 M5 M6 .

奥迪
ABT Sportsline作为Volkswagen 集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。
在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。
官方网站：http://www.abt-sportsline.de/

保时捷
TechArt（具体我也不知道）

凯迪拉克
V部门（与宝马的M部门一样）

『伍』 宝马318is花一整年移植美式大V8，变身暴力的556马力汗血宝马

2018年的时候，车主买了一台原装的宝马318is，没错，就是这一台1991年产的老旧第二代3系E30。所以，修复是必不可少的。

『陆』 美国改装车好吗

国外的改装车特别是欧，美都不错（指的是专业改装工厂的做品），名厂出的大多以名车为基础，如
ABT
奥迪改装
AC
SCHNITZER
宝马改装
ALPINA
宝马改装
KLEEMANN
梅塞德斯奔驰改装厂
KOENIG
豪华跑车改装厂
TECHART
保时捷改装
但嗨贵，一般人玩不起，而且美国有些改装车可能不符合国内标准。
私人改装车就参差不齐了，如果你有钱有时间的话可以自己研究自己改，毕竟别人是别人的想法，但注意别触犯交规

『柒』 BMW有哪几家世界著名的改装公司

BMW有以下著名的改装公司:

1、ALPINA（阿尔宾娜）

阿尔宾娜(ALPINA)是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如布拉布斯(BRABUS，现译为博速)与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜(ALPINA)与博速都会在改装的产品上贴上自己的标志，换言之，一般情况下，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，只能看到ALPINA的LOGO。

2、AC Schnitzer（亚琛施纳泽）

1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势（早在1964年，Schnitzer就已经开始致力于改装BMW并参加各项赛事）。

3、G-Power

作为德国最为古老改装车商G－POWER从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装。从事宝马汽车改装研究中G－POWER为宝马车系设计悬挂程序大大改善了原来汽车空气动力多个方面数值随着g悬挂程序逐步完善低重量和高寿命改装备件也被泛应用宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。

4、Hartge

HARTGE是一家来自德国的改装厂，其主打车型就是BMW及其下属品牌的厂牌：MINI、RANGE ROVER等，是一个相当专业的改装品牌。

BMW的御用改装公司不是M，M是BMW的一个部门而不是一个独立公司，只能称之为御用改装部门。

PORSCH改装公司有9ff，Edo，Gemballa，Manthey，Sportec，TechArt，Ruf等等。值得注意的是Ruf现在已经不对保时捷的车单独改装，而是直接以保时捷的车型为基础推出自己的车型，例如Ruf RT-12等，可以算生产厂了。

(7)美国改装车宝马扩展阅读

1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。

五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。

『捌』 了解一下宝马三大御用改装厂商

众所周知，很多汽车品牌都会有自己御用的改装厂商，今天我们就一起来了解一下宝马最著名的御用改造品牌，其分别是ALPINA、ACSchnitzer、G-Power。

G-Power

当然宝马品牌不止这三个改装厂商，还有像宝马高性能研发部门M-Power以及Hamann、BreytonDesign等，你会更中意那一个改装厂商呢。

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『玖』 世界最好的改装车店子在哪里

福特竞技(福特专用竞技改装厂)

英国GRAHAMGOODE高性能竞技配件(SUBARU、FOCUS、BMW、MINI、MITSUBISHI)

德国H&R避震(世界品牌避震、防倾杆等悬挂系统专业改装厂)

德国KAMEI内饰外观厂(中网鬼面罩内饰外观改装公司)

德国OETTINGER高性能改装公司(奥迪AUDI大众VW系列专业改装)

日本DEFI仪表(世界著名汽车仪表)

意大利SUPERSPRINT排气管(世界著名排气管改装厂)

德国AC改装(BMW宝马专用改装厂之一)

英国ALCON刹车(世界顶级刹车系统之一)

美国APR高性能改装(AUDI奥迪,VW大众,保时捷专业改装)

德国rh-alurad轮毂(德国知名轮毂改装厂)

德国AEZ轮圈(德国轮圈改装厂)

意大利ALESSIO胎铃(意大利著名轮圈厂)

德国abbes改装(标志PEUGEOT、SEAT、雪铁龙CITROEN专业专业外观改装厂)

德国ABT高性能改装(奥迪AUDI、大众VW、SEAT、斯柯达SKODA专业改装厂)

德国HAMANN宝马改装厂(世界著名BMW宝马专业改装厂)

MINI-MADNESS宝马迷你改装(BMW MINI车专业改装厂)

英国MOTO-BUILD改装(涡轮增压、排气系统、风格系列改装)

意大利OMP竞技改装(意大利著名方向盘、胎铃 改装)

英国RAID高性能改装(风格、包围、头灯、尾灯)

瑞典TME高性能改装(ECU升级、排气管、运动弹簧系列改装)

美国APEX改装(福特车专业改装厂)

德国BRABUS改装(奔驰车改装权威之一)

德国CARLSSON改装(德国奔驰改装厂之一)

日本STI改装(SUBARU斯巴鲁专业改装)

英国WILWOOD刹车(世界高性能刹车改装之一)

意大利brembo刹车(世界顶级刹车改装厂之一)
英国SPAX避震(英国高性能避震改装厂)

德国KW避震(世界知名避震改装厂之一)

德国BILSTEIN避震(世界顶级避震改装厂之一)
德国KONI避震(德国顶级避震改装厂之一)
意大利BMC风格(世界著名风格、风箱汽车进气系统改装厂)

意大利SUPERSPRINT排气管(世界著名排气管改装厂)

英国MILLTEKSPORT排气管(著名排气管制造商之一)

美国K&N风格(美国进气系统专业改装)

奥地利REMUS排气管(世界顶级排气管改装厂之一)

德国WICHERS车身强化(著名顶吧、底吧车身强化改装厂)

『拾』 宝马御用改装大师出手了，F90 M5直上800匹

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