经典福克斯减震改装图片

❶ 福克斯改装空气悬挂

直接给你复制一段从微信爱汽车上的一段话要提高车辆操控性，就不能上空气避震，必须上弹簧避震（或者在台湾叫绞牙避震）。因为空气避震对于软硬度的调节很差，转弯支撑度也不高，只是因为可以随时控制高低，比较酷炫，才被一部分人所追捧。而且空气避震价格不菲，维护保养也比绞牙避震要高不少。因此一般都是发烧友在改。
要操控性，甚至要上赛道的车辆，必须上绞牙避震。价格也不尽相同。入门级的绞牙避震大概在四五千，好一点的需要万元左右。台产的性价比较高。日本和欧美进口的一般要贵不少，但是性能比较强——这类悬挂一般比较专业化，不适合街车使用。

❷ 经典福克斯改哪几款绞牙避震

两箱福克斯LED后尾灯1500元左右，换16寸的轮毂足够理性，但是视觉上很差，我觉得到不如不换，最起码要17寸的，如果是手动的上18寸的哈，轮毂建议换HREp40就可以了，国产600左右，台湾产的会轻很多900元左右，但是换大脚之后不改绞牙避震的话会由点不伦不类。当然换完这一套下来再不改动力的情况下，你会感觉提速略有下降，略微费油，

❸ 迟来的激情 福克斯ST 改装案例合集

相信关注过X-GAME的车迷应该对美国著名车手Tanner Foust并不会陌生，在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各类型比赛中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改装版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造，通过Tanner Foust自己的要求进行改装。首先是在外型上全车采用了一套具有战斗气息的空力套件来彰显自己的个性，而在性能方面，MagnaFlow出品的全套排气系统帮助引擎将废弃快速排空，提高动力响应速度。全新的绞牙避震、多活塞刹车系统以及全新的轮毂都让ST的操控性更加灵敏。
图：小编认为最为霸气的当属被吊在前包围的碳纤头唇。
图：灰、黑、红的配色相当醒目。
而来自M&J Enterprises改装的福克斯ST通过Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在机器低调的外观下隐藏着一颗经过强化改装的2.0升EcoBoost涡轮增压发动机，最终动力达到了330匹马力。而在操控性方面该车进行了避震、刹车以及Cosworth轮毂升级强化，让这台330匹福克斯ST拥有相当稳健的驾驶表现。
图：相当低调的外观或许只有Cosworth中冷与开孔的引擎罩能够看出它的不同。
图：Cosworth的轮毂各位认为如何？
Galpin Auto Sports改装福克斯ST其实更应该称之为是一台WRC赛车，因为全车改装均依照WRC拉力赛车打造，而抢眼的车身颜色、外抛的轮眉与轮毂以及夸张的超大的后尾翼无一不彰显着自己的WRC范儿。
图：外抛的轮眉营相当给力。
图：你的ST会不会用上这个尾翼呢？
Steeda Auto sports改装的福克斯ST主要针对于行街与下赛道需求改造，改变不大的外观采用了碳纤维引擎盖来减轻车头重量。而改装的最大亮点就是Steeda Auto sports自行开发的G-Trac悬挂系统来强化车辆的支撑性以及车辆的指向性。而Brembo刹车以及19寸轮毂让车辆拥有更稳定的行驶表现。
图：鲜艳的红色让福克斯ST更加激进。
提到福特就不得不会想到一个人，他就是与福特有着很深的渊源的卡罗尔?谢尔比（Carroll Shelby）。由老爷子创办的谢尔比美国公司（Shelby American）从创办之初便开始对福特的众多车型进行改装升级，其中不乏经典的GT40、Shelby GT350以及Shelby GT500等车型，而福克斯ST的上市又怎么能少得了Shelby。
Shelby打造的限量500台的福克斯ST，并没有将动力放在首位，只是对动力进行了适当提升。而本次的重点则是针对车辆悬挂、制动系统和排气系统进行更加精准的调教。赛车悬挂组件、Brembo刹车套件以及Borla全段排气，配合电脑系统的调教使福克斯ST的最大功率增至224kW，完全彰显出其出色的性能之外，实际输出也猛升至300马力。不过这300马力只是标准配备， Shelby表示如果你够胆量，可以帮你把车子继续升级到662马力。且慢，用662马力推动约一吨出头的前驱车是什么感觉，估计4档起步也会打滑吧。
图：Shelby的名号绝非等闲之辈，相信会有不少车主选择它作为自己的目标吧。
图：改动不大的尾部。
图：被碳纤覆盖的引擎舱。
图：RECARO座椅是你下场、行街的必备单品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 福克斯改装RS案例，民间小钢炮演绎别具一格拉力范儿

哈喽大家好！今天给大家带来一辆福克斯改装RS案例，是15年款1.5T两厢福克斯。改装效果怎么样？还请大家一起来品一品！

排气特写来一张（搭配114mm超大口径尾喉）

最后把这台车的改装清单罗列一下，供车友参考！外观项目：RS前杠+RS后杠+SS大尾翼+SS小尾翼+射手之箭宽体+LED拉力射灯+碳纤维机盖+18寸轮毂+流光大灯+LED尾灯动力部分：YS进气+进气撞风口+SCT动力程序+森德全段排气

欢迎喜欢改装的车友交流改装相关问题，有问题的可以留言给我，我们会认真答复。喜欢键盘喷的车友就请您手下留情吧，给我们的讨论区留一个和谐的环境，谢谢大家！祝大伙儿生活、工作愉快！[咖啡]

❺ 把福克斯改装成这样大约要多少钱

改装从前面到后面，基本上改动的有：
前面大包围：1500左右
天使眼氙气灯：2500左右
前引擎盖-碳纤维的机盖：1200左右，这个图片机盖没换，好像是贴纸，小几百就可以了
轮毂：1200左右
轮胎：1600左右
尾翼:600左右
装饰贴：400左右
天线:100以内
刹车系统：从图片上看，好像是改过，或喷过油漆，红色的刹车片。个人建议不改。涉及的方面有很多，主要是安全方面。

以上这个价格应该是利润空间不大的改装价格，改装的材质有差别，如果就追求改装样子的效果而言，大概在1万左右，对材质要求高的话价格会更高。你做为车主要去装潢店改，价格可能会在10000-15000左右，你也知道，开装潢店也是要开销的，基本的利润空间还是要保证的。

个人建议：改装想达到拉风的效果，你车身贴纸就能够实现，再加装个赛车尾翼，改成一个赛车风格的小福，2000-3000元左右就能体现你与众不同的风格。也不用担心年检的时候所又要重新换回来。

❻ 福克斯改装避震哪种品牌是最合适的内详！

配运动套装好！因为您是跑街道赛的，所以绞牙避震器不适合，最好是要KONI！这个品牌不错的！顺便祝福你
跑街道赛场场皆赢！

配运动套装好！因为您是跑街道赛的，所以绞牙避震器不适合，最好是要KONI！这个品牌不错的！顺便祝福你跑街道赛场场皆赢！

❼ 09款福克斯改装

1、一般福克斯改装到19寸就是极限了，不然打方向时会前轮胎会与档泥板相差，如果一定要上20寸，就需要拿掉档泥板了，更换避震，平时使用不太适用。
2、福克斯电脑是集成式的，换不了。改轮胎后只会引起码数表的不准，可以通过4s店拥有的福特VCM系统，修改车辆里的相关参数就可以矫正误差，价钱自己协商，一般4s不大肯改，可以找有该系统改装店。
3、HKs你是指涡轮，还是排气？涡轮需要改很多部件才能加装，总体价格比较高；hks的排气则是可以的随意加装。
4、5个OZ的轮毂，如果是真货20寸基本5000以上，5个2.5万以上还不含轮胎。高仿估计2000左右就可以搞定了。
（ps:目前国内改20寸轮毂，基本没有。常规改装到17寸为最多，因为你在不增加你的发动机动力情况下很难带动20寸的轮毂，就算装上也就是外观好看罢了，毫无动力可言。）

❽ 两厢经典福克斯外观改装，应如何改装才好看

换装17-18寸轮毂，换短簧避震降低车身，双边的排气管，如果喜欢的话也可以给后保险杠加空气扩散器。涂装的刹车卡钳。这样看起来会比较运动！~

❾ 经典福克斯更换左前轮减震器多少钱

那看你要原装的还是品牌的了 原装的直接去4S就行了，如果你在外边想便宜，我建议可以直接问销售方，是不是可以到4S鉴定的，购买的时候让销售方开发票，注明正宗，我就吃过这样的亏，如果要品牌的 那么一根的价格是120元左右，性能还是可以的，只...

你好，挡泥板一般一套也就是三四十块钱啊，如果觉得合适，请采纳。

先采纳呀

建议去你之前换的那个地方，再检测一下，如果坏了就只有换；如果你觉得之前的不专业，去4S店有保证。

我到了美国autoparts等几个网站上去查马五的减震，查到了可以用在马五上的KYB的减震的型号，前左的是334701, 前右的是334700，后面的是343412. 再对照我从KYB中国官网KYBCN上下载的手册一对比，发现了马三三厢和福克斯的前减震器的型号和马五的...

一块翼子板 300左右 要2个都要修 恐怕要600左右 这是4s店得价格 外面 你这样的一起 300差不多