18款宝马530li改装图片

㈠ 宝马5系G38改装总结 打造富有驾驶乐趣的长轴530Li M套领

“作为一个从小学开始疯狂喜欢汽车的90后小伙，这是我人生的第一辆车，提车的时候真的超级无敌激动。当时选车也看了不少车，爆改闪酷、二手R36、C旅、Q50 3.7，后面因为种种原因还是决定高一个级别的，说实话我都没想过会买这个级别的车，我之前一直觉得这些车太大了，一直不是很喜欢，像开老爸的车出来。当初就选了英菲尼迪的Q70、奔驰E300、宝马的530. (买车的时候因为A6实在太久没换代了，45那一款真的性价比超高 可是还是不是我的菜)上面三台车我都去试驾了。”
“先说说Q70虽然是唯一的一辆6缸机，可是毕竟只有2.5排量，动力一般般;奔驰E300各种强奸，延保，还有遥遥无期的等车时间，最后就是新5系了，M套件一下子就把我迷住了，不得不说太好看了，配置也还算良心M方向盘、包围、轮毂、黑色饰条全部标配。其实内饰氛围我觉得也没有比E差多少 氛围灯还是很骚的，宝马的最新款操作系统还是很棒的 绝对比奔驰的好用 还有无线的carplay。动力嘛，现在2.0T横行的年代，动力其实都差不多，只是觉得宝马的变速箱真的很给力。”
“买了车接下来就是慢慢开始各种改，根本停不下来，从最开始得内饰碳纤维纹贴片，慢慢的越改越多，这是当时一万公里的样子，改了碳纤维外观件、19寸锻造轮毂、艾巴赫短簧，还有内饰装饰和外挂电脑。”
“勺子大灯绝对是G38的点睛之笔，咬咬牙直接换，比四眼灯好看太多，四近四远随动转向，转弯辅助，效果还是很棒的。”
“HSR 200钼头段，我觉得头段应该是提升动力最快而且不是很贵的解决方案，换上去之后明显加速顺畅，声音也好听了不少，臭味还是有的，不过比直通还是好很多的，声浪方面头段提升的并不是很多，比原厂我感觉应该有提升了百分之20左右，更容易出现回火声。”
“总觉得排气有种被束缚住的感觉，直接上HSR中尾段，阀门是必须的，不能扰民。”
“由于车上各种划痕，一小块剐蹭，又不想做油漆，就把改色提上了日程，作为一个强迫症患者，纠结了好久，考虑过磨砂黑，水泥灰，电光灰，又觉得大街上太多了，不想随波逐流，后来无意中看到了电光银，一下子就不行了，这个颜色基本没人贴过，看不到效果，只能试一试了。”
“TeckWrap秃鹰 ECH20电光水晶银 贴膜，实际出乎意料的效果，质感无敌。”
“至于避震，最早用过短弹簧，后面觉得短簧实在太硬，总觉得原车筒拉不住，就换了KW V3，还有AP刹车配鱼钩盘，说实话，换刹车主要是为了好看，不然原车Brembo代工四活塞，也够用了。”
“后面又换了Endless?MX72，无敌脚感，谁用谁知道。”
“后来又换了原厂前M-6刹车(改金色)”
“心心念念的中尾段AC排气，540车友拆下的，不过短轴改长轴，位置都要改，我这个应该是全世界唯一一辆AC中尾段排气长轴的车(长轴车只有尾鼓)。”
“外挂头段速度可以，中后太疲软了，SRP特调程序上车。”
“新鞋子，锻造20寸?HRE?P101sc 拉丝灰轮毂。”
“除了这些外观和性能的改装，我还该改了原厂HUD抬头显示、原厂5AT玻璃、原厂自动远近光、宝华盖板、空调液晶面板、星空天窗等。”
“很多人问我为什么花这么多钱改车，我只能说因为热爱，那种订货、等待、货到了立马开车去提的激动，只有自己知道，拆开包裹，那种金属、碳纤 质感好到可以在手里把玩一整天。”
“对于改车，我喜欢亲力亲为，可以自己动手的，绝对不让别人来，过程往往比结果，更快乐。把车子当做自己最好的朋友，每天回到家在车里静静得坐一会，听完一首歌。”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：认识啊达么
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㈡ 喜提宝马530Li，顺便改个颜色庆祝一下！

到了而立之年，总得有点非分之想，坐标贵州，五一前一天提的车，530Li，m套运动，正值换代，综合优惠六个+，香喷喷，不犹豫，不纠结，白外红内，无任何选配加装，五一前三天和SSSS的朋友沟通好价格车型，果断入手。
五一各单位都放假，先开回家。
这盘子手感还不错，内饰中控除了抬显和氛围灯，其他没什么感觉。
大爱红色内饰，忍痛提次顶也是因为这个内饰。
这个平板和扶手加分不少，有时候还是蛮有用的，逼格满满，最值得一提的是这个头枕，真的舒服。
这块区域快被我霸占了[偷笑]
不慎将前杠搓到，心疼。。。 心想白色过于普通，前保险杠修复完后，决定改色！
竣工竣工，阳光下的颜色
这个角度看上去屁股好大
下一步搞中网，前唇。
持续更新，不喜欢码子，也没工夫编辑，各位看官姑且看看罢了。[抱拳]

㈢ 18款G38，记录我的宝马5系小改之路

17年9月份提的车，当时记得还要加钱提车，已经过去快三年了。当时奥迪a6新款没上市，试了e300L，果断选了530li。废话不多说直接上图。

改装清单：哈曼款碳纤维前铲子m5款碳纤维尾翼m5亮黑尾唇hsr中尾段阀门排气锻造hrep103轮毂（20寸，前9j后10j，et28/35，刚好齐平车身）艾巴赫短簧喜欢车和改车是一种态度吧，车子不分好坏，改成自己喜欢的样子就好[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

㈣ 18款宝马530li可以改装远程启动吗

你好，这款车辆后期是可以改装成远程启动的，你可以去下面的汽车用品店咨询一下。

㈤ 重磅！中改宝马5系高清大图首次曝光！更豪华更有气势！

?最新重磅消息！海外社交媒体于今天曝出新宝马5系标轴（G30）车型部分图片，足以窥见国产长轴距（G38）车型的一些设计变化。

写在最后：

本次终于揭开了中改5系的庐山真面目，毫无疑问，中大型豪华轿车市场上又将迎来实力最强的车型。作为去年卖得最好的宝马，单一车系畅销17.3万辆，销量证明第七代5系有着超强的产品力。此次曝光的中改5系带给我们较强的新鲜感，宝马客对于中改5系将持续关注，为大家带来最新消息。

你期待中改5系吗？

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㈥ 谈谈一辆宝马530Li尊享型的自我进化改装历程分享！

作为多年的键盘bimmer，终于在18年换车时选择了g38的530Li尊享m型。选择530LI纯属偶然，原本一心想要石灰540i配深蓝色的内饰的。结果有一天在车展宝马展台溜达时遇到熟人闲聊，发现有现车而且给了一个完全无法抗拒的价格，本身还很纠结长标轴，但在展台上还是被长轴的后排空间和科技配置所征服。 所以一时热血，当天就下了订单，三天后提车。不过也是由于当时头脑一热，直至三天后提车时我才第一次上手开过g38。后来证明当时真的一时冲动，如果当时冷静一下，坚持自己的开始的想法就好了。。。 为什么呢？因为g38实在太长又过于偏舒适了，哪怕自带M套件也是气质很商务。先天的长身板又达不到我想象中的“宝马范儿”外观和操控感，同时我又是一个“买车不改不如推下海”症的病人，一些后期改装件长轴的不匹配和缺失也在日后造成花许多时间精力去研究是否匹配。
在提车回来几个月的新鲜感过后，我就对这舒适的大胖5有所不满进而想要改变，就这样开始提前了改装之旅，并在这条路一去不复返。 之前的一辆车也是经过了许多改装，汽配的，花里胡哨的，好的，坏的基本都走过弯路了，好在没有被前前后后的坑洼磨平棱角仍然有一腔热情，因此这辆车从开始之前就有了完整的计划。 首先自己也已不是当初20岁的精神小伙了，因此快不再是我的第一追求，极端、暴力、凶猛也不再是我的风格。马路上崩车、车友聚会的快乐也变成了每日接送孩子去幼儿园、去动物园的快乐，因此5系作为中大型房车自身的气质不能跑偏依然要保持内敛精致，犹如西装下依然有一身肌肉。 因此告别杂乱的配色，惹人眼球的嗓门，不再图便宜而选择野鸡改装件品牌，大不了预算不够时间来凑，不能将就成为了我自己对这辆车的改装要求。 在接下来一年里，自己花了很多时间和精力查询资料、研究数据，和改装店的哥们研究纠结了很多次，非常感谢我这靠谱的哥们，一路过来帮我计划帮我研究没走弯路，终于一步步进化成了我想象中的样子！
前面说到车买回来没多久我就更换了避震，由于我每天上下班都要近40多公里高速，原厂虽然舒适，但高速变线、刹车时的车身晃动及过弯侧倾，真的有点恐怖。 避震的选择上因为要考虑日常的舒适性，同时身边朋友的F10就是V3，感觉真的很不错。所以自己也选择了KW V3。在前前后后调整了大概五次数据后，终于感觉“”嗯有宝马内味了“”[嘻嘻] KW高低速双区的设置，保证了日常行驶面对坑洼路面时避震高速运动的舒适性，也保证了过弯时低速避震运动的压缩回弹的强力支撑。让底盘质感直线上升，用朋友试我车的话就是感觉“很高级”。这套避震的选择也让我对改件选择上绝不将就的这个想法得到了充分的支持。
kw v3
第一个改装件上身，一低遮百丑！
排气方面由于改装时案例少的可怜，针对长轴车型外国品牌的排气几乎完全无法参考和保证匹配性，因此在改装店朋友的推荐下选择了VHP的中尾段阀门排气。 收到排气的第一感觉就是做工真的很不错，焊点非常漂亮，外观很有天蝎的风格，从底盘看非常好看。
装防倾杆时增加一张vhp排气照片，用了近3w公里，小细节很好看。如吊耳的镂空logo，连接管箍
同时这套排气沿用原厂阀门和逻辑，2700左右才开启阀门，因此日常开车非常安静无共振，这也保证了日常接送孩子的绝对安静舒适，低扭损失没有多少感觉。晚上下班高速上偶尔sport+s档放纵一把是也很激情。
轮胎轮毂方面更换了20的日本bbs ri-s双片锻造，配合米其林ps4s。一直是BBS的粉丝，所以基本没有太多考虑就选择了BBS，不过BBS对于G38的选择只有RI-S和LM，LM的风格实在感觉有点不是我的风格，最终选择了RI-S。轮胎的话适合规格除了米其林PS4S，几乎无其他选择，用下来的感觉除了胎噪和胎面较软很容易扎钉子和石子外几乎无缺点。 对了，bbs的整体重量说实话一直偏重，并不如rays等竞技型轮毂那么追求轻量化，但是视觉效果和强度绝对顶级，为了更换20寸的轮毂，轮胎的尺寸已经极端到前245/35/20后275/30/20。胎壁非常薄，所以对轮毂的强度是很大的考验。好在在我已经跑废鼓包两条轮胎后，bbs ris依然动平衡时完美，这个品质真不是盖的！
bbs好看好质也好贵。。。
原厂的刹车虽然也不错，但确实开快了停不下来，太软了。因此更换刹车便提上了日程。最终刹车选择更换brembo gt6，gt6这大六的脚感自不用多说，口碑一直良好，一直是走街最佳选择，前段舒适后段强力！日常开车时给了自己极大的信心，站得住远比跑得快重要！ 顺便一提GT6的刹车也解决了困扰我的原厂刹车的尖锐金属摩擦声和那个夸张的掉粉情况，低频的斯斯声听起来很舒服！等以后刹车片磨没了，准备换一套ENDLESS的刹车片继续提升一下脚感。
底盘选择安装了cusco的底盘强化套件，cusco的品质也是放心，打消了我的顾虑，完全无任何异响！ 先说加了底盘强化这发动机舱内的颜值真的是直线上升，金色的拉杆也很有逼格么。花小钱装了大X！ 言说正传，强化后的底盘变得更整，配合避震过弯更有信心了，不会再有原厂又长又拖的感觉。不过为了舒适避震没有调的过硬，高速过弯时侧倾还是比较明显的，等未来防倾杆安装以后底盘的整体性能我相信应该会更加完美。 至此这辆胖5给我的感觉已经不再是那个大腹便便的商务车了，俨然有着几分3系般的灵巧灵动劲。 不过吐槽一下不足之处，加强件安装后在低速过地库很高的减速带时明显感觉车身跳的更厉害[吐]我媳妇说一过减速带就感觉后面要弹射起飞了。。。
安装日本cusco前顶吧、前舱拉杆、后尾加强件
在以上改完时进入冬季了，东北这冬天不换雪地胎后驱是有点危险的，因此换成了雪地胎，原配的19轮毂送去喷亮黑，配合mp黑套件也颇有黑武士的风格！原厂就挺出效果的！这样我冬夏两种风格也不腻歪[嘻嘻] 顺便一说，5系后轮尺寸太奇葩，实在不好配，大品牌的雪地胎太贵了还是防爆的，因此最后选择了南港的雪地胎，经济实惠还挺好用的！
由于前唇喷漆这时候是原厂前脸
原厂19轮毂真的挺好看
人的欲望是无止境的，在更换了轮毂轮胎后总觉着动力确实有些不够看了，所以开始有了提升动力的想法。 因为平时代步为主，更追求平稳和后段加速，因此决定直接上到二阶，避免二次投资。调校上依然选择偏保守，并没有过高的增压。硬件上更换了高流量风格、加大中冷、200目竞技头段、强化金属涡轮管、tpe特调ecu程序。 一切硬件都是强调强化、安全，避免发动机和涡轮出现问题。 调整完首先12档的平顺性大大提高，这点出乎意料，低档位低速顿挫明显降低！同时低挡位因为扭矩大幅增加所以地板油的话后胎明显打滑，让这四缸虚胖的5系也有了大马力后驱车的味道[偷笑][偷笑]但整体依然舒适平顺，涡轮起压后明显感觉动力来的更猛更持续，sport模式时明显反映更加灵敏，因为常跑高速，后段加速动力十足。
crracing加厚中冷，效果明显，冬天热车可慢了[偷笑]
snowtech金属涡轮管，避免原厂塑料管爆裂
原厂与200目vhp隔热头段对比，有臭味，可接受，不亮灯
东西不多提升巨大
其他一些小零件也有一些改动，更换了3d design的金属拨片、pivot的涡轮表监控运行状态、宝华盖板、后排娱乐等等常规项目。
3ddesign拨片，很贵，手感质感做工也是很好
外观方面放在了最后说，最开始选了mp套件，不过时间长看腻了，改装mp的也太多了，就开始考虑其他外观套件。 在纠结了很长时间、AC Schnitzer，hamman和3d design 后，最终选择了来自日本的3d design的外观件，3D一直专门做宝马的套件，风格素雅精致，原厂范儿十足，自己很是喜欢。 突发奇想的选择了3d design的前唇+老5系f10的3d design碳纤维前铲装饰片混搭，尾翼也为3D的。侧裙由于日本未出长轴款，用此继续延用了mp侧裙来配合3D套件的侧面视觉线条延伸。后唇因为3d的套件有些贵，以后再说吧。。。所以依然继续使用了mp的后唇[挖鼻] 原来的mp中网也更换成了原厂m550的铈灰中网和铈灰侧腮，来配合3d的素雅风格。最终各种混搭起来效果自己看来还是不错的[嘻嘻] 同时为了让姿态更好看轮毂更饱满，前后增加了锻造的blox法兰垫片和锻造加长螺丝（法兰垫片和螺丝原是为了原厂轮毂配雪地胎用的，因为避震降低原厂轮毂et值不够四个轮子陷在车里看起来很丑）四个轮子均爆出车体一点点，后轮爆出比较多，但配合后装的m5后轮眉尺寸就非常完美了，后面看有一种小宽体的感觉。 最后附现在的定妆照片：
仔细看后轮可以发现增加了m5的挡泥板装饰片，配合垫片使轮毂爆出车身和装饰片齐平，加上原厂后轮倾角姿态外扒很有肌肉感
3d design前唇+f10的3d design碳纤维装饰片，正品的吻合度堪比原厂件，小日本的手艺确实可圈可点
原厂550的铈灰中网，铈灰獠牙和3d前唇不匹配，需要自己切割就没装
原厂550铈灰侧腮
长轴车只有mp的侧裙可用，增加侧裙后视觉增宽明显，外扒姿态更好些，但迎宾光毯会被挡住一半
后轮增加m5的挡泥板装饰片，配合法兰垫片使轮毂爆出车身和挡泥板装饰片齐平，小点缀整体气质提升巨大
3d design拨片质感爆炸
至此我的胖5基本已经不会再动什么了，我对于现在的状态已经非常满意，细节上可能还会继续推敲缝补，但至少短期内不会有什么更大的变化了。流水账写了一堆从头看到尾，回想自己的车一步步进化，越来越有自己的想法和风格，每天上下班只要看到自己车我都会很开心。最大的乐趣就是开出去兜兜风转转山，这就是玩改装到现在最大的幸福吧！ ——————————————————— 更新：德国H&R防倾杆 订货的防倾杆今日终于抽空安装上了。首先H&R的品质不用多说，一直是顶级防倾杆的代表，颜色也很亮骚。 原厂约为28mm、17mm。更换的H&R防倾杆约为35mm、25mm。没有对比就没有伤害，和改装的一比原厂就很单薄了。
后防倾杆对比
一行小白字代表了身份[偷笑]
前防倾杆安装完毕
整个安装过程比较简单，前后大概2个小时，拆装比较容易。 简单说一下体验，首先防倾杆这个东西看起来无比简单，但对整体底盘的变化自我感觉真的是质的飞跃！和避震一样安装后立竿见影，车辆日常舒适变化不大，但是过弯时车身的侧倾被大幅抑制！过弯信心大增！以前80过的弯车身侧倾严重，有一种向弯外扯，拉不住的感觉，心里很没底，今天安装后试车直接上到100的速度依然感觉完全还可以再凶一点！高速变道也很稳定！ 今天同时跟一辆同样改了避震的f10短轴535对比，也完全不虚。终于一改g底盘这硬不起来的“软”毛病了！ 自我感觉和避震一样是最具有实用性的高性价比改装件！非常建议对操控要求高的朋友体验一下！ 至此底盘强化基本完成，底盘强化件+避震+防倾杆的组合终于完全满足了日常对操控的需求！原来长轴5系也可以很运动[偷笑] ——————————————————— 最后也希望大家能互相分享更多自己的改装想法！少飙车！少飙车！少飙车！多交流！维护好我们这脆弱的爱好和氛围吧！

㈦ 黑武士的改装，宝马530Li改装分享

宝马530Li帅气改装照

改装清单：KW?V3绞牙避震?之前用过爱巴赫短簧定制款锻造BBS?rid?(之前用过BBSRIS双片锻造—BBS?chr—bbscir—hre—横滨GT—raysg16等...)BremboV6前6后4+1电子卡钳（之前第?套ap8520已出车友.?还有一套日本endless有车友喜欢吗）BLOX锻造螺丝BM3一阶程序全车TPU亮黑车衣（之前ax陶瓷黑?）前后TPU灯tpu熏黑膜(之前国产TPU)亮黑m5(参数|图片)中网（之前单线中网）M5款后轮眉（已拆给车友）AN牛角后视镜4件套(之前广州产的碳纤维单壳)M5包角（之前哈曼前唇和MP免打孔款前唇?)碳纤维mp侧铲碳纤维M5尾翼?(之前碳纤维m4刀锋尾翼)AN?MP大口后唇CGW中尾段排气（之前MP大口尾喉）宝华发光盖板喇叭KN高流量进气风格M5方向盘（之前LED竞技方向盘）3D?design?拨片原厂RDC胎压监测开通隐藏功能还有一些忘记了，想起来再续上......第一次贴膜当时很喜欢这个哑光质感。

㈧ 寒哥的收车之旅——2018款宝马530Li 领先型

车型：车型：2018款宝马530Li?2.0T改款领先型M运动套装

首次登记时间：2018年08月23日

排量：2.0T

变速箱：8档手自一体

行驶里程：36430公里

排放标准：国五

春风吹战鼓擂，最近的天气倍儿精神，疫情得到了很好的控制,寒哥的心情也越来越好。在这段特殊的日子里，很多4S店也是人烟稀少。寒哥的名字在二手车圈也算是小有名气了，这不，一家宝马官方4S店就找到了寒哥，希望寒哥能让悦心车与他们联手，为店内的优质二手车寻找合适的车主。那寒哥肯定是义不容辞啊，立马当仁不让的杀出被窝，还是一如既往的大背头，亮皮鞋。天气甚好，所以今天寒哥的代步工具换成了心爱的小摩托，头盔一带谁也不爱。到达4s店后，浮现在寒哥面前的是清一色的宝马，今天寒哥要收的这辆车是18款宝马530li领先型，寒哥找到跟他对接的一位4s店负责人，两人上来先一顿商业互吹，之后马上进入正题：看车。

宝马530li领先是5系中的主力车型，这款车在外观方面细分成了豪华套装和运动套装两个版本，今天这辆车呢就是运动套装改款领先型。观看它前脸，嚯，霸气侧漏，硕大的双进气格栅，托显出宝马的一贯豪华跟稳重，车辆大灯与中间网格相连，整体的视觉宽度烘托的淋漓尽致，一副不怒自威之势。

能够时刻为消费者的需求而量身定制，时刻为消费者理念而改变是最重要的。能有这么好的销量表现，就说明这辆车优不优秀了，一顿标准的检测之后，寒哥将这辆5系收入悦心车的车单之中，希望与它有缘之人能尽快出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 黑武士的改装，宝马530Li改装分享，很喜欢这个哑光质感

宝马530Li帅气改装照

改装清单：

KW?V3绞牙避震?之前用过爱巴赫短簧

定制款锻造BBS?rid?(之前用过BBSRIS双片锻造—BBS?chr—bbscir—hre—横滨GT—raysg16等...)

BremboV6前6后4+1电子卡钳（之前第?套ap8520已出车友.?还有一套日本endless有车友喜欢吗）

BLOX锻造螺丝

BM3一阶程序

全车TPU亮黑车衣（之前ax陶瓷黑?）

前后TPU灯tpu熏黑膜(之前国产TPU)

亮黑m5(参数|图片)中网（之前单线中网）

M5款后轮眉（已拆给车友）

AN牛角后视镜4件套(之前广州产的碳纤维单壳)

M5包角（之前哈曼前唇和MP免打孔款前唇?)

碳纤维mp侧铲

碳纤维M5尾翼?(之前碳纤维m4刀锋尾翼)

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CGW中尾段排气（之前MP大口尾喉）

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M5方向盘（之前LED竞技方向盘）

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原厂RDC胎压监测

开通隐藏功能

还有一些忘记了，想起来再续上......

第一次贴膜当时很喜欢这个哑光质感。