北极星1改装车

Ⅰ 什么是“北极星”A-1

1960年7月18日，世界上第一艘携载16枚“北极星”A-1弹道导弹的美国海军“乔治·华盛顿”号核潜艇准备进行世界上第一次潜射导弹试验。7月20日12时39分，“北极星”A-1弹道导弹终于从“乔治·华盛顿”号核潜艇上成功地发射出去，导弹冲破海面，顺利升空。15时32分，第二枚导弹也试射成功，射程达1780千米。

第一次水下导弹的发射成功，使潜艇真正具有了强大的生存能力和突防能力，特别是促进了战略导弹核潜艇的发展，为核武器储备和实施机动核打击奠定了基础。

“北极星”A-1导弹是美国研制的第一代港地中程弹道导弹，代号为UGM-27A，1960年11月装备部队。曾装备5艘华盛顿级核潜艇，每艇16枚，1965年全部退役。每枚导弹单价75万美元。

该导弹长8.69米，弹径1.37米，起飞重量12.9吨，起飞推力311千牛，投掷重量454千克，射程2200千米，命中精度为1850米。导弹采用两级固体火箭发动机，各有4个固定喷管，靠喷流致偏环来改变推力方向。

Ⅱ T5动力刷北极星感受，开了这么久，辛苦了沃尔沃XC90

我的90开到现在已经是16,000多公里了，这些里程中，高速，国道，省道，市区沙漠戈壁，无人区都跑过了，对这个车很满意，宁静舒适。科技感强，安全系数非常高，辅助驾驶系统比预想的要好用很多。至于隔音不像网上那些键盘党说的那么恶劣。很多人我怀疑，要不就是没买这车，或者是偶尔借别人的开了下，要不就是故意为了黑而黑，很多说这个动力不好的或者隔音不好的根本就没有长期开这个车，甚至都没有开这个车子上来就喷。对这种人，我持鄙视的态度。至于动力，对于我来讲，T5的动力足够用，刷北极星也是机缘巧合的事。因为时间比较紧张，也就没有去找团购，或者去北京那儿刷，我就在石家庄这儿刷了。价格的话6200元，什么也不送，原来在4s店有一部分预存的维修费用正好抵扣了，自己又花了几千块钱。老规矩还是先上图吧。

此图收尾。

重点来了，说一说北极星的感受。连接上他们的电脑之后，首先对车辆进行了一个维修升级2.0版本的软件升级包，这个升级包挺大，下载的时间就需要50分钟左右。对，这个升级包升级完成以后，再次进行北极星的刷机。我看北极星是很小的一个软件，大概就两三兆的一个容量。我理解为是北极星优化程序，或者是本身车机里边就有这套软件，只是没有解锁这个软件，刷北极星是一个解锁的补丁，打开了原有的动力。刷完了以后，感觉车辆声音比较低沉，也许是北极星的问题，也许是软件2.0的问题，排气的声音比原来要低沉一些，发动机的噪音我觉得没有增加，反而低速时的加速噪音有些减轻。我觉得这个北极星软件的最大的优势应该是在换挡的逻辑系统上，现在变速箱的顺滑程度比原来提升了很多，起步的提升不太大，到是起步后，一给油车辆很轻松的就往前走，特别是中后段的加速非常明显，急加油，车辆动力迸发的非常快，非常跟脚。市区里边平缓行驶的时候变速箱的换挡不容易觉察到了，感觉很平顺，而且感觉这个车的驾驶感受比原来要提升了一格。高速和环路现在还没有上，改天再试一下，有新的感受再分享吧。对于这个北极星有没有必要刷，我个人的建议是价格合适的情况下在4000块钱左右还是值得刷一下的，如果太贵了，就看你自己的感受了，对于钱的这个感受了。对于车辆的优化和提升，呃，绝对是有效果的，但你要说明显到脱胎换骨，我觉得也不太现实，但是对于t5动力来说，我个人的建议：刷。祝朋友们用车愉快，生活幸福。

Ⅲ 沃尔沃XC40，我为你打CALL之改装，识别度很高

首先，来一张镇帖图[大兵]
作为VOLVO的钢粉，XC40上市便提车（之前也写了提车贴），因为对VOLVO的了解以及实在太喜欢XC40，提车没有多久便刷了北极星Polestar。Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能公路车辆品牌，有点像奔驰的AMG，宝马的M，这里就不多解释北极星了。
升级后，北极星车标和证书会从瑞典寄来，其中这个是2019年新的北极星车标，偏白色。
不过，我主观觉得北极星，应该是经典蓝才对，所以问了4S店的销售有没有旧版。结果有彩蛋，和另外一个升级北极星的车主换了旧的标。
北极星蓝，就是不一样，识别度很高。T5，R-DESIGN AWD POLESTAR，完美
升级后，屏幕也出现了Polestar Engineered
其间买了些瑞典小国旗，粘贴在车头盖，算是小改装吧 这个小国旗是当时XC40在欧洲上市，第一批车才有的专属产品，非常非常特别，对于我来说，也算是吧
作为一个驾龄十多年的老司机，其实自己对改装不是很感冒，对于改装，感觉北极星已经是我的极限了。 在经过一段时间的沉寂后，有次和朋友闲聊关于汽车改装，就发觉自己可以试着去改改。就这样便开始我的改装之路。[糗大了] 我认为的改装一定要是安全的，这个很重要，所以我找的改装品牌，一定要专业、安全，最好是专做VOLVO的。[微笑]
STEP1，了解汽车改装，网上各类搜搜搜[咖啡] 汽车改装，自己从零开始，我了解的汽车改装就是外型、排气、轮毂、内饰等等，感觉除了三大件以外的都能改，很多人选择改装都会改外型，搞个包围、因为觉得拉风，也有些改排气，喜欢听听汽车声浪。但是，我比较奇怪，第一个想改的是刹车。[擦汗] 一开始觉得很简单，买回来安装不就行了吗？之后才发现，自己想得很简单，例如改刹车，这里涉及到轮毂的J值，ET值，还要看看轮毂的造型，是否能放下一个刹车卡钳。而J值决定能装多宽的轮胎。如果想改大轮毂，要考虑轮胎在滚动时的实际速度与速度表的显示速度误差，另一方面，也可能会让车轮在转弯时，轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。所以，汽车改装其实有很多学问。
关于牌子： 轮毂牌子也是很多的，最出名就BBS，还有RAYS、OZ、ERST、HEICO，WROKS等等，实在太多，我就不一一列举了。轮毂的制造方式也分铸造、旋压铸造、锻造的工艺。 刹车卡钳最出名的莫过于bambo还有AP了，还有ACLON、ENDLESS等等。刹车也分什么6活塞、4活塞。 轮胎牌子主要就米其林、倍耐力、普利司通等
STEP2 开始着手改装 VOLVO毕竟小众，能改装的不多，最初是想安装原厂北极星的刹车卡钳（后面知道是bambo代工），想着原厂，应该问题不大，应该能装，于是问4S店，4S店直接回复没有，只有买北极星的S/V60才有原厂的刹车卡钳，不能单独购买，而且也只有60系，XC40是不能安装的，bambo的刹车是车型一一对应的，专车专用的 ，不能替换的，后面只能放弃。最后我知道不同车型都有不同的数据，型号，不能随便改的。 在我一筹莫展的时候，出现了两个品牌，一个欧洲的HEICO（中国叫黑狗），一个日本的ERST，它们都是VOLVO的专业改装。当初首选HEICO，经了解，发现没有我想要的刹车卡钳，如果有也是非常贵，HCICO的配件都非常贵，实在搞不定，而且国内比较混乱，没有真正的总代，所以也放弃了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的车系，ERST的改装配件、产品都比较全，不同的轮毂、包围、刹车系统、弹簧、排气，应有尽有。而且中国也有代理，于是便深入了解。
ERST杂志，创始人，奥田功明
STEP3，亲自到日本拜访 通过日本的官网，了解到ERST的日本总部在大阪
其实ERST并没有想像中那么大，对于中国来说，就一间汽车改装店，这个是门面，ONES
各类的轮毂，改装件
里面的一些摆设，地方不大
对方也很热情，送上门店的咖啡，我就随手拿了一本XC40的书看看
最后“强行”和他们的社长奥田功明合影[偷笑][偷笑]
然后买了些“纪念品”回去（锻造螺栓、车标），准备改装工作
STEP4，改装轮毂、刹车 在这过程中 1、纠结是上ERST的EM6（恶魔6[偷笑]）还是VS5-R 2、纠结是米其林的PS4 SUV还是倍耐力 P ZERO 3、纠结是原厂的245/45 R20，还是255/40 R20 最后艰难决定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45 原因： 1、EM6是铸造，VS5-R旋压铸造，都不是锻造，由于真正的锻造实在太贵，所以就不考虑了。至于EM6对比VS5-R，从轻量化考虑，应该选后者，但我觉得EM6比VS5-R来得更经典些，同时上车后，也好看些，硬朗些。所以选EM6 2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好轮胎，各有优点，只是自己更喜欢米其林，所以选PS4 SUV 3、原厂的245/45 R20，要回4S店升级轮毂数据，255/40 R20则直接可以使用，因为有原厂数据，基于安全，所以选R20 245 / 45
轮毂到货
开箱后，大20寸恶魔6（EM6） ET35 8.5J，数据完美
轮胎到货，喜欢米其林，喜欢PS4 SUV的胎纹 VOL指的是VOLVO专用。
刹车卡钳到货，ERST刹车卡钳，日本殿堂级刹车ENDLESS代工，370的刹车盘 这里只能说，懂的人自然懂
细节：银红组合
好吧，都摆放好了，来个全照后就上车了，改装，最激动就这一刻了
一步步的蜕变
来一张前轮效果图
再来一张侧面效果图
最后，贴上车标，礼成[嘻嘻][嘻嘻]
本想着改装就此结束，但。。。。。。[汗][汗][汗]
STEP5 改装一发不可收拾，得知ERST有为XC40出的顶把、底盘加固后，果断下订来一套
等了一个多月后，到货啦
顶把上车
底盘加固，前、中、后，上车
最后的效果图，一个字，爽[阴险][阴险]
这个改装也就半小时完工 加了这些固件后，转向稳了好多，不会有明显倾侧，操控感大大提升。[鼓掌][鼓掌]
写在最后 改装的过程，能学到很多东西，也懂了很多东西，我觉得生命在于折腾，如果可以，试着尝试[再见][再见]

Ⅳ 沃尔沃v60刷北极星

咨询记录 · 回答于2021-09-20

Ⅳ 性能+智能之路！极星 Precept 全球首秀

2019年4月12日，极星发布旗下首款纯电动高性能车型——极星2。用极星官方的话来说，极星2的推出旨在豪华中级车细分市场中与特斯拉Model3全面竞争。

而在未来，极星3也将作为纯电动SUV车型加入极星产品组合，为用户带来更加专注于驾驶乐趣的纯电动车型。

写在最后

从极星Precept的发布会中，我们可以看到其明显的定位，那便是性能+智能的纯电动GT轿车。

如我此前所说，智能化是长期的发展方向，极星也正是看到了这一点。开始在智能化上投入精力，智能面板SmartZone和玻璃车顶上方的激光雷达就是一个信号，极星根本不会满足于当下的L2级别辅助驾驶。

另外，Precept在内饰材料的使用上，作为一个传统的豪华品牌，能推行可回收材料方案，这是一个大胆且激进的想法。当然，这是未来的一个趋势，但也是目前极星与一些品牌实现差异化的地方。

而根据42号车库得到的极星内部消息，Precept量产时间尚未有明确的计划，其结果是否像我猜测的那样，还得看最终量产车如何。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 沃尔沃的Polestar（北极星）版本都是性能车吗

可以这么说，Polestar原本属于改装公司，以前也和沃尔沃合作很多次，沃尔沃的车队也被命名为Polestar，后面被沃尔沃收购后应该全力为沃尔沃服务了，沃尔沃的很多车型都支持刷Polestar，这样一来动力就会上去很多

Ⅶ 沃尔沃北极星是哪款车

您好，北极星不是一款具体的车型，是一个车系，它是从沃尔沃品牌延续下来的一个性能部门，以改装沃尔沃旗下的车型为主，著名的车型有进口版的沃尔沃S60，V60等车型，但是它们在市场上的反响并不是太好，所以知名度并不高。

Ⅷ 很多车是2.0T发动机，这种发动机可以压榨到多少马力

2.0L只是一个微不足道的小排量，家用车的黄金排量。到现在，无论是宝马7系、奥迪A8这样的D级行政车，还是Q7、X5这样的中大型SUV，甚至保时捷、捷豹这样的性能跑车718、F-TYPE都被2.0T取代，看着2.0T发动机以惊人的动力性能一个接一个诞生，我不想停止思考，2.0T的极限在哪里？

现在的2.0T发动机能爆300马力以上？它的极限在哪里

凯迪拉克ATSL LTG 279马力

北极星1插电式混合动力600马力

如上所述，V60/S60北极星是最后一代纯燃料北极星。目前Polestar已经成为沃尔沃旗下的新能源品牌，未来车型至少会是混动车型。

虽然是新能源，但是Polestar 1依然坚守性能底线，保留了2.0L最强的座位，除了机械涡轮增压外，增加两个电机输出230+马力给后轮，整个动力总成最大输出功率达到600马力！

强大的力量加上代码，柯灵05无可挑剔

柯灵05在外观、内饰和技术上几乎完美无缺，但凭借2.0T强大的动力加上代码，它更是无可挑剔。新车配有2.0T发动机代码JLH-4G20TDC，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米。书上数据远远优于同级别，实际驾驶体验更有乐趣。完成100公里加速只需要6.7秒，最大扭矩输出90%可在2秒内完成。反推的感觉随时可以给你。

与动力强劲相匹配的是爱信8AT自动手动变速器，具有换挡平稳和经济性好的双重优点。它可以根据司机的习惯和实际负荷找出换挡规律，与司机心照不宣地配合，流畅地带给你轻松和愉悦。

2.0T能挤出254马力，破百只需要6.7s秒。选择它来证明你还很年轻

在谈话的最后，不难看出，柯灵05是一款既适合运动又适合运动的时尚汽车。也许在柯灵01和凌科02的时代，我们仍然对品牌有所怀疑。现在柯灵品牌已经成为每个人心目中潮流的代表。在科技的帮助下，我们似乎只相信柯灵05的实力，想冲过去订购。有同感吗？

Ⅸ 沃尔沃S90和V90改装：北极星升级方案

此外，北极星性能升级的变化还包括经过认证的排放量、油耗、保养周期，当然还有沃尔沃的保修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 谁说我国没有性能车！Polestar1这辆车值得买吗

很长一段时间以来，很多车迷都在说中国造不出性能车。事实上，“性能车”不仅需要多年的造车经验，还需要诱人的酷炫外观和强大的动力性能。相比国外品牌，我国的汽车文化确实少了很多，怎么办？自从吉利收购沃尔沃，后，他们开始共同打造各种汽车品牌，因此打造高性能汽车并不困难。前段时间刚体验了我们国产的性能车，—— 极星北极星1。那我来告诉你吧。

对吉利和沃尔沃来说，制造一辆电动汽车并不难。极星北极星1是他们交出的性能车答案。然而，许多车手发现其高昂的价格令人望而却步，但他们的极星北极星2仍然便宜得多。不过，极星polestar 1也是这两家公司冲击我们国产车高端性能车的重要一步。接下来，我想看看更多的自主品牌能不能做出更多的高端车型！