改装后短簧花冠图片

A. 改了短弹簧车子反弹怎么办

建议恢复原厂设置。

虽然弹簧的缩短能够使车的高度下降，让车看上去更加运动化。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

但是改装短弹簧的弊端也有很多，大体如下：

1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。

2、短弹簧K值较大or避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。

3、轮胎会与翼子板等磕碰。

4、改变悬挂几何，影响轮胎抓地能力。

5、由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降，也就是开起来会很弹。这样会让人感觉不舒适。

(1)改装后短簧花冠图片扩展阅读

改装汽车各个部位的危害

1、改大排气----降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。

2、加平衡杆、横拉杆----局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。

3、加汽油、润滑油添加剂-----汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。

4、改大轮胎------起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，燃油消耗上升、转向机构、悬架机构磨损加速等问题。

B. 汽车改装短弹簧到底怎么样

短弹簧真的很不方便啊，不如换空气悬架吧，可以随时调节悬架高度，就是贵了点

C. 汽车改装短弹簧有什么优点和缺点

您好！一般短弹簧不知是短，还加硬了，短的作用是降低车身，降低了重心，硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快。缺点就是底盘低了，通过性变差，容易拖地盘，硬就影响舒适性了。

D. 汽车改装短弹簧怎么样

汽车改装短弹簧总体来说还是不错的。

E. 花冠弹簧可以切割吗

可以
花冠改短弹簧上身 原车5指半 改后2指半
可以降低，但是可能会影响汽车的安全性，要改的话还是去专门的店改才比较好。弹簧具有可伸长压缩的特性，它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放

F. 丰田-花冠 - 花冠换tein短簧后。过轻微颠陂的平路就弹簧处咯吱咯吱响

只想开K5
2015/06/04
21:42:09
发表在
12楼
车子换短弹簧后有好处，也有坏处。1.换了短弹簧后，车身的高度可以降低，操控性能有所提升。2.换了短弹簧后，车身高度降低，减震会发硬，支撑力加强，对轮胎内侧会有稍微的磨损。3.换了短弹簧后，减震器会长期处于受压状态，可能会加速损坏。4.换了短弹簧后，由于弹簧和减震器不匹配，车辆过沟坎时容易颠簸，跳跃。更换短弹簧后，给你二点建议：（1）更换套全车减震器；（2）改装完后，进行四轮重新定位；
换什么减震器比较好？另外后轮磨轮胎内侧何解？

G. 大家好!请问花冠改短弹簧效果好不好.改了以后避震是不是会变得硬一些有什么坏处请高手解答!!!

尽量不要改弹簧。因为弹簧软硬会决定车体高度。而改变车体高度会造成安全隐患。车提高了，转向时的离心力和抗侧倾力就会变差，会导致转向性能下降，容易打滑。而低了，会降低通过性，让你的车老爱托底。减震弹簧变硬，虽然会提高车的转向能力，但会感觉车颠簸，开起来不舒服。

H. 大家好!本人的一台丰田花冠想改装一下弹簧.耍要注意些什么问题还有要不要改避震的请高人指点!!!!

一般来说,车辆的弹簧和避震都是相配的,要互相配合上下伸缩的幅度,所以换弹簧,最好选择想配的避震.弹簧降低后,会影响车辆的通过性,但并不一定会减少侧倾的感觉,如果换得不适合还会影响操控性.不知道你寻求降低车身的目的是为了什么,如果是为了操控性得到提高,可采取加上平衡杆(顶吧)和下平衡杆来达到目的.如果非要改来达到高要求,应去专业的改装店,不可图便宜相信他人.

I. 汽车改装为降低车身，只换短弹簧，对避震有什么伤害别说的太绝对，我想知道我的避震寿命有多久

先上结论：改装短弹簧不影响避震
每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的，不存在弹簧短了，影响原厂避震，或者导致避震漏油的情况，关于漏油我们从以下分析：为什么换短弹簧会漏油呢？首先网络了以下减震器漏油原因，大概一下几点：
1、减震器机芯被泥沙粘附，在减震器往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，减震油从油封口处渗出。
2、减震器在受到异常冲击后，减震器芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与减震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。
3、由于安装和调教的不正确，减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。
4、厂家制造减震器时所采用的油封质量不过关。
5、减震机芯涂层平整度不过关，在受到减震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。