日本跑车宽体改装图片
① 杀气十足，战神GTR低趴大包围改装
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② 2020东京改装展多图来袭，惊艳的比日本小电影，更让人把持不住！
1月10日，一年一度的东京改装展千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至。作为已经拥有36年历史的改装盛会，东京改装展是汽车改装产品、运动和经典汽车文化的大融合，同时也被称作是也被称之为世界改装车的新产品发布中心。
2020东京改装展上，又有哪些让我们血脉喷张的车型呢？一起来看看。
丰田GRYARiS
没错，YARiS。就是那台最近在中国市场卖的比GK5还好，却非常低调的A0级小车。而2020东京改装展上，丰田品牌正式发布了高性能版本-GRYARiS。新车采用三门掀背车身形式、搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒。
虽然这台车算是今年东京改装展上，在改装领域最具传承的车型，但不可否认的是，与当下的改装造型相比，这台思域特别版的设计还是有些“老气”了。当然，这就是日本改装车的历史，也是传承。
又是一年东京改装展，每当为期三天的改装展落幕之后，我们便会感叹，对于汽车文化的建设，日本走在世界前列，而中国则刚刚起步。对于改装车，我们在东京改装展上，看到了从厂商到个人到时代对于改装的热衷与传承。毫无疑问，日本是改装车的天堂。
不过随着消费者购车的逐渐理性，以及国内越来越多的汽车赛事和高水平改装工作室，也许我们在未来还是有希望举办像东京改装展或SEMA那样的高水平汽车展会的。
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③ “买了丰田86别乱改”，来看看日本的改装太帅气了
丰田86，定位跑车，日本改装实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，前大灯造型凶悍犀利，前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调，后视镜设计精致，黑色的大尺寸轮毂采用简洁运动的造型，侧边包围设计时尚。尾部采用很有运动感的造型，黑色尾翼造型夸张，尾灯采用精致时尚的造型，排气设计很有战斗气息，后包围设计运动。内饰采用家族式的设计风格，方向盘造型运动，按键布局合理，座椅采用运动设计。
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④ 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！
1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。
图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR
从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。
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⑤ 宽体和空气动力学加持，帅就完事儿了！
关于宽体是否美观，属于审美范畴这无需多言。当然我也不是在吹LB，毕竟改装嘛就像艺术是百花齐放的，所以萝卜白菜各有所爱咯。
其实管他别人喜不喜欢，不要被别人的想法左右。喜欢并且懂得欣赏其中的美，这就够了。你最喜欢的改装风格是哪种？
图片来源：Speedhunters
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⑥ 改装Rocket Bunny宽体和亮绿色车漆，打造最靓的保时捷Cayman！
全文内含改装清单！
我们看见的这辆2008款保时捷Cayman，真心是靓到极点，外观部分，采用了十分博人眼球的亮绿色金属车漆，火箭兔RocketBunnyV2超宽体套件，搭配MV3AV1-T锻造轮毂和米其林SportCup2轮胎，性能部分，换上FI智能全段排气系统，D2Racing避震套件，AirliftPerformance气动套件，AirliftManagement气动管理系统，而内饰部分，则更换成BraumRacingEliteX座椅，Rennline地垫，Rennline竞赛踏板和Gruppe定制方向盘。
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⑦ 凶狠斗牛装，HKS发布丰田Supra专用宽体套件
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⑧ 2020东京改装展：看腻了LB宽体，那不如换个口味！ GT-R改装鉴赏
东京改装展，汽车发烧友们的盛会，发展至今已经有36年的历史了，每年它都会吸引众多车迷前往。在这里你不仅可以在改装文化中徜徉，还可以欣赏到不同理念的改装作品，如果幸运的话更是有机会见到“痴汉”三浦庆、吴彦祖等人，氛围相当的好。今天，牛车网和牛车改装APP为大家带来一款别具一格的GT-R车型，它在会场中可是赚足了眼球。
提到日产GT-R我想很多人和我一样脑海中会浮现出“战神”一词，它在车迷心中的崇高地位无需多言。其实它最早源于日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型。虽然我们喜欢用高性能跑车来定义它，但实际上它的改装潜力非常强大，轻轻松松就能干掉不少超跑，这也是它成为热门改装车型的原因之一。
关于东瀛战神GTR的改装我们见过太多，大部分人要么追求极致的马力，要么则是钟情于宽体的改装。可是今天所展示的这台R35却可以从其背后看出车主自成一派的改装风格，完全摆脱了随大流，不会造成让观众的审美疲劳。
（编辑：纪琦）
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⑨ 最宽牛魔王，HKS 丰田Supra改装车实车实拍
谈到JDM，没有人不知道HKS，。而随着丰田Supra上市已一段时间，成为下一个改装迷青睐车款。北美HKS也针对该车推出宽体套件，不仅是目前「最宽」的改装范例，同时也透过各式好料提升动力。目前这组由HKS出品的Supra升级套件已开卖，所有项目都可单独贩售，相信不久后就会让北美的Supra车主列入购物清单。
首先在宽体套件上，HKS是以自家SupraTimeAttack赛车为设计出发，该宽体使车身「横着长」20.3公分，可以说是目前最宽的Supra宽体套件，加上张狂的前下定风翼与后大型可调尾翼，让整体视觉超级战斗。不仅如此，HKS也将北美交通法规考量进去了，该宽体套件在安装后可合法上路，而且还是各州通用，不过在国内，这样的车肯定上不了路。
不光光只照顾到视觉，不让该车只是样子货，HKS还贩售HMTouring-Height可调式弹簧、HKSSuperAirFilter高流量空滤与双排气尾管，该全段排气系统具有可调阀门设计，并在马力机上测试可额外提升30匹马力，可说是听觉、效果兼具。
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⑩ 2020东京改装展：看惯“千匹”后再来点不同 GT-R改装鉴赏
有着36年发展历史的东京改装展每年都会吸引很多发烧友前去参观，在历届展会上都可以见到业界大神的身影，各大改装品牌也相继带来全新产品，日本也是有着浓郁改装文化的国家，这点从街头行走的各类改装车就能体会到。牛车网以及牛车改装APP将在改装展期间将会在现场持续进行采访与报道，下面就为大家送上这台有“温度”的GT-R。
GT-R的尾翼自然是改装的重阵地，巨大的尾翼经过精心处处理能够为后轮提供出色的下压力，同时碳纤材料的加入也不会车尾带来多余的增重。
“GT-R不改，不如推下海”，似乎大家已经见过太多的GT-R改装案例，GT-R这三个字母依然是日产性能的图腾，依然是“东瀛的战神”。但当我们看过太多为了加速而进阶到千匹的R35后，眼前这台车带来了更清新的视觉感受，来自美国的ROHANA品牌也将性能与观赏性融入到这套轮毂。
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