长城m1改装减震图片

⑴ 长城哈弗M1怎么样

关于您咨询的问题，哈弗m1这款车性价比不错，在安全方面装配了abs防抱死系统、ebd制动力分配系统和主副安全气囊，但是低配车型并没有这些配置。在油耗方面，1.3l排量两驱车型综合路况燃油消耗大概在7升左右。在保养方面，长城哈弗m1享受三年或10万公里的整车质保，4s店建议车辆每间隔5000公里到店进行常规保养。小保养如更换机油机滤的费用在150元左右，大保养更换机油三滤的费用大概在300元左右。在实际使用当中，这款小车故障率并不是很高。电动门窗在汽配市场上就可以加装，但是对于在保修期以内的车辆来说，最好不要加装电动门窗，以免影响到车辆质保。
http://www.webcars.com.cn/compare/5406_5407.html

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⑵ 哈弗M1怎么样

后备箱容积较小。
外观：哈弗M1的整车设计可爱动感，迷你型，特立独行；较强的个性吸引了很多年轻消费者的眼球。
内饰：哈弗M1的内饰整体比较一般，坐姿高，视野好，塑料件较多，配置不是很丰富，座椅较舒服，内饰做工不错，但部分人性化设计有所欠缺。
动力：采用全铝VVT发动机，动力充足，网友称“3、4挡动力较猛”，不过也有网友反映1、2挡起步较肉问题。
操控：方向盘轻重适中，路感清晰，灵活性和通过性较好，具有一定的越野能力；四轮独立悬挂，减震高且硬实，转弯及高速平稳性较强，1、2档较生硬，3、4、5档进出流畅，四轮盘刹，刹车平稳灵敏。

⑶ 长城M1的改装参考图

自己设计吧，长城M1的改装很少，换个轮毂，气动悬挂，扰流板，音响................

⑷ 长城m1是否可以改自动档

可以改装！个人感觉只属于半自动只是不需要踩离合器了而已！！希望我的回答会对您有所帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 长城m4减震能换吗

长城m4减震能换的。
哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去。当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩。
长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

⑹ 长城M1 和众泰2008 在降低车身。换扁平胎后，可以做出漂移的动作吗 想买台便宜车来玩。

当年，长城M1的哥哥长城精灵号称是唯一可做出漂移动作的A00级小车。可惜，精灵因为做工好、用料足，导致自重也比较重，油耗相对其他A00车来说也比较高，所在在不懂车而只看外观油耗神马的人占了用户绝大多数的情况下，该车叫好不叫座，最后停产了。M1是在精灵的基础上加高了底盘、改了一下后悬挂（给四驱版的后传动轴、后差速器留出位置）、改变了一下前脸而进化来的，可以说是精灵的CROSS版，应该说有做漂移的潜质，但由于其车身较高，特别是离地间隙高，所以重心比精灵高得多，因此在高速过弯时比较容易侧翻，所以不建议用M1做漂移。至于众泰2008，相比M1，重心更高，车身更窄，因此更容易侧翻。事实上，众泰2008的原型车是丰田大发特锐，该车因为过于容易侧翻，在日本国内都不允许生产了，遂被我国的车企将其生产线买来做成众泰，因此强烈建议不要用该车做漂移。
5万以下要买可以漂移的车，建议你还是等着看精灵是否复产吧。

⑺ 长城哈弗M1简介的介绍

中国最小的四驱SUV车，又叫长城迷你SUV，但为了遵循长城哈弗系列的品牌因子，被统一归入哈弗旗下，并命名为M系列的开创者——长城哈弗M1。价格为4~6万 四大独门绝技：1.3L全铝VVT发动机、四轮独立悬架、适时四驱、四轮盘式刹车 在国内，SUV一直被大块头所垄断。其实中国人挺爱玩的，不过SUV这种大块头，价格过于昂贵，不是一般老百姓能够玩得起的。同时，我们能玩得起的小车，又不会因为太沉闷而显得缺乏个性。 因此，在07年上海车展的时候，长城哈弗M1的出现，让很多爱玩的中国人惊喜不已。经过2年的产品技术升级，2009年的9月16日，长城哈弗M1在北京欢乐谷魔幻上市，为追求个性和享乐的年轻人，提供了一个新的选择，同时，也开启了我国SUV的一个新时代。但现已停产 长城哈弗M1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群。从这一点也可以看出，长城哈弗M1的受众群也是在年轻化和娱乐化。长城哈弗M1要的就是这种乐活的运动风格。让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往。 同时，由于秉持了长城一向坚持的安全性，长城哈弗M1也被媒体誉为新时代"最结实的运动小钢炮"。

⑻ 长城哈弗H3和H5有什么区别

拉货的用H3好，他的后减震是钢板的，比较硬，压重物拉货比较好，但是过弯老倾向一边。

H5是H3的改进版，在细节又进步了很多。

⑼ 实用至上，长城炮加装前后螺旋弹簧减震缓冲胶垫

首先上几张咱蓝炮漂亮了靓照镇楼
我的蓝炮到手已经5个多月累计行驶了13611公里。高速路、一般黑化路、乡村硬化路、坑坑洼洼泥水土路都跑过不少，因为长城乘用炮是前交叉臂螺旋弹簧独立悬架和五连杆螺旋弹簧整体后桥的组合，舒适性在皮卡里来说已经做到了极致！小点坑洼路面几乎没啥颠簸感，长城乘用悬架对路面的过滤很好，后排不会像钢板弹簧的皮卡无法坐人。但是这种后悬承载力比不上钢板的，我偶尔拉好几百公斤东西过大坑凼路面感觉弹簧有点软了，不拉东西没影响。我一个爱惜东西的人，又是一个爱自己折腾的人，就网上购买了长城乘用炮螺旋弹簧减震缓冲胶垫，自己动手改装起来！自己动手小改装蓝炮我会觉得更充实、更有乐趣！而安装完了就去试了一下车，过大坑凼是后悬螺旋弹簧的张力的确更好了。这种加螺旋弹簧减震缓冲胶垫花钱也不是很多也很简单，不用去改装店就能自己搞定，当然不差钱花2W左右改氮气减震器、加粗螺旋弹簧、升高垫……效果更好！那是专用越野的改装方法，我不越野就图个用车舒服这个加螺旋弹簧减震缓冲胶垫的办法还是不错！而且还是有效果的[嘻嘻]。下面我就用图片加文字描述给车友们分享一下长城乘用炮安装螺旋弹簧减震缓冲胶垫作业
长城乘用炮左前45°是最帅的角度，看着非常霸气！
长城乘用炮的施洛华蓝真是很亮眼
长城乘用炮左后45°有种蓄势待发的感觉
长城乘用炮车身显得修长
马云家购买的长城乘用炮全车4个螺旋弹簧减震缓冲胶垫货开箱，价格不贵128元
我是买的19孔白晶升级款了，胶质非常好，看着晶莹剔透的，有安装说明书
也可以不取轮胎安装，到修车店升起来安装更方便，我是自己动手搞的，先用随车千斤顶把要安装的左前轮顶起来
用轮胎套筒松开轮胎螺丝，取下轮胎
备件放置在一边备用
把螺旋弹簧清洗干净
我对比了一下胶垫何弹簧的大小很合适
把缓冲胶垫塞进螺旋弹簧里去，调整在最中间即可
然后用扎带固定一下，可以多位置固定几根，
左前螺旋弹簧减震缓冲胶垫安装完成
也是一样的流程，右前螺旋弹簧减震缓冲胶垫也安装完成
长城乘用炮后面螺旋弹簧，还是要清洗干净
后面的螺旋弹簧间歇很大很好安装，减震缓冲胶垫不费力就塞进去了
最后右后螺旋弹簧减震缓冲胶垫安装完成了，按赖不住激动的心情去试车了，的确有小效果，过小坑洼路面很柔软，过大坑凼又比以前更有张力了
自己动手喷火的刹车卡钳还是非常漂亮

⑽ 长城哈弗M1 通过行车电脑程序升级可以提升多少动力，油耗会增加吗

要知道，有得就必然有失。通过拉曲线可能提升发动机动力，但这是要拿其他的代价来交换的，油耗仅仅是其中一个小部分。
原厂发动机的调教水平相当好，而且是综合了该车型所有适宜的动力输出情况。
如果不相信，等你发动机因积炭或者拉缸等需要解体维修之后，你就明白了：原来原厂的调教真好啊。