改装车最好的发动机

『壹』 怎么改装汽车能提升动力性能

发动机改装/点火系统改装/进气改装

一、发动机改装

这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的。其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。

具体的案例可以参考一下十代雅阁，同样的1.5T的发动机，在不同的ECU程序下，功率直接从130Kw提升到了143Kw，扭矩从230N.m提升到了260N.m，在原本就很强大的基础上硬生生提升了10%。如果是普通的发动机，动力提升20%都不在话下。

二、点火系统改装

点火系统是发动机的一个重要的组成部分，点火系统包含了电源、点火触发信号、点火时间控制信号、高压点火线圈、高压电导线以及火花塞。点火性能的好坏以及点火的时间都会影响到燃油的燃烧效率，间接影响发动机的动力。

所以点火系统的改装主要是为了弥补原车点火系统的不足，改装的目标在于精确点火的时间，提高点火强度、延长点火时间，降低电压传输损耗。要达到这些目的需要更换电阻更低的高压导线，点火性能更强的火花塞，变压更快的点火线圈。

三、进气改装

时下很多人流行改装排气管，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管就能提升发动机的动力，其实这是一种误解，改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。

改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。另外通过改装

以上就是能够显著提升汽车动力的三个方法，如果把这三块地方都改装了，车辆的整体动力应该能够提升20-30%左右，1.5L的自然吸气发动机能够达到1.8L左右的动力水准，扮猪吃老虎从此不在话下。如果您知道其他关于提升动力的方法，欢迎下方留言讨论。

『贰』 国内哪家汽车发动机改装最好

纯国产的发动机一般没什么改装的潜能，，你要是想买国产车要改发动机那就找那些使用外国技术汽车的发动机，比如V3菱悦这一类的车，纯手打，望采纳

『叁』 什么样的汽车最适合改装如何改装

一，MG名爵 MG 3SW

MG 3SW经典的CROSS风格小车，拥有1.4L和1.8L两款，特别值得一体的是1.8L型。1.8L型除了拥有极富个性的外形，强大的动力，优良的操控性（1.4L采用手动变速，1.8L为CVT变速）宽大的轮胎，还有拥有天窗、旅行架等一系列配置，很多人会认为没有改装的必要。其实1.8L型还是不少可以改装的地方，例如：本已极富个性的外形，如果再换上一身漂亮的彩妆，绝对能更加惊艳。随着外观的变化，装饰色彩是不能不改的，增加一些配置也是不错的选项。引擎盖、外包围，保险杠其实都有改装的空间。加上尾翼则能更加凸显该车的运动气质。其实可改之处还是很多的，大家可以慢慢发掘。

二，海马3

海马3是典型的街道运动车型，天生的强力低扭是其特点之一。不过很多车主为了使起步时速度更快，还是更换进/排气、燃油供给、点火系统等部位，这样很小的投入就可以收到显著的效果，可以大大增加提速性能。如果还不满足，加装涡轮可以大幅提升动力性能。海马3操控精准，底盘比较扎实，一般情况下并不用对其改装。但如果要追求性能，可以更换更硬的减震以及抓地性更好的宽胎，就可以满足车主对弯道性能的极端追求。

三，铃木雨燕

铃木雨燕是比较受年轻人欢迎的两厢小车之一，经典的平顶式车顶设计，圆润流畅的车身线条，赛车级的操控感受，源于M15A VVT发动机的动力，共同成就了雨燕的优势。雨燕车身已经相当丰富，若是还嫌不够标榜自我，不妨在车身喷上自己喜欢的图案，配上雨燕原本充满动感的15幅铝合金大轮毂和后扰流板设计，改造起来可谓彰显气质。在动力方面，雨燕搭载M15A VVT高转速发动机，最大功率达到76KW/6000RPM，足以应对日常用车的各种需求。如果还想享受更加激情的动力感受，那么加一个TURBO涡轮增压套件将是一个很好的选择。

四，标致206

标致206短小精悍，充满动感和爆发力。这样一款运动型小车，外观上并不需要多大改动，只要加上一套小包围，添上侧翼和前铲，并且加大四个轮毂，必定令人眼前一亮。此外，标致206的高转速发动机经过巧手改装之后，将表现出惊人的性能。比如换上轻量化的飞轮，使转速在瞬间得到提高，引擎得以爆发出最大扭力值，车辆的加速性能也因此剧增。

随着《机动车登记规定》的修订，大家的爱车有了更多的改装余地，但是不论如何改装，安全是第一位的，这一点在条例中也是十分明确的，所以提醒大家一声，改装时一点呀去正规的改装车。

『肆』 一汽大众系列哪款车发动机比较好哪款车适合改装

这个应该不用问啦吧, 那就是,街上见到的最多人改的"宝来"啊! 哈哈. 其实我觉得您不需要问"哪款车的发动机好" 因为,说白了,如果都是大众系列它一般都采用类似的技术,质量大概也相当. 换句话说, 这款车的好,另外一款车它肯定也装这个,或装差不多的, 你认为对吗? 还有一个问题就是, 我觉得如果您要改车的话,其实对发动机的要求不用太苛刻, 只要改装时能兼顾好就行. 另外改装,当然是把不好的(像您说的发动机)也改好啦, 对吗? 最后我给您总结的是,"宝来"这款车适合改装, 至于对发动机好坏的要求,我觉得是不需要的. 谢谢 另外我插多一句话, 大众车向来因操控性能好而出名, 您选择大众车改装的确是一个不错的选择. 到此, 希望我的回答对您有帮助, 谢谢!

『伍』 汽车最好的发动机有哪几款啊

2009年全球十佳发动机

奥迪：2.0升TFSI涡轮增压、缸内直喷、直列四缸DOHC发动机

NB之处：把涡轮增压与FSI搞到一起的发动机，这可是第一台哦。从1800转到5000转，能一直保持207磅－英尺的扭矩，好多六缸发动机产生的扭矩都不行呢。喜欢吧，可以买辆A4 Avant试试啊。

宝马：3.0升涡轮增压直列六缸发动机

NB之处：双涡轮增压技术的直列六缸发动机，又是世界第一台。225千瓦/306马力还不是最耀眼的，重要的是BMW 335i Coupé每100公里才用9.5个油，谁说开好车就一定费油啊，有钱人也得省着花不是。

现代：4.6升Tau V8发动机

NB之处：比庞蒂亚克GT搭载的6.0升V8引擎功率还多了18马力，配合6速手自一体变速器，劳恩斯在6秒内完成破百。据说现代旗下可与奔驰S级、宝马7系相媲美的，代号VI的超豪华车型同样装配此发动机，其强悍可见一般。豪车看来真就豪在“心”里了。

宝马：3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机

NB之处：和上面那款双涡轮增压直列六缸发动机不同，这可是柴油的，这回动力才是关键。追求速度的是来着了，宝马335d从零到100 km/h仅耗时6.2秒开X5 XDrive 35d这样的大车也无所谓，7.2秒即可破百，保你爽歪歪。

克莱斯勒：5.7升Hemi OHV V8 可变排量发动机

NB之处：很多购买装备5.7L HemiV8发动机的克莱斯勒300C客户，就是出自对肌肉型汽车的执著怀念以及那个简单而震撼的名称“Hemi”。 当然油老虎是一定的了，虽然MDS技术可以保证油耗降低20%，最好还是先看下钱包再决定买还是不买。

福特：2.5升直列四缸HEV发动机

NB之处：装配了此发动机的福特混合车Escape Hybrid号称是全球最省油的SUV！在电子油门、可变气门扬程等科技的帮助下，将混合动力的优势发挥到极致，搭配全新六速自动变速系统，拥有0.423km/L燃料节省效果。

通用：3.6升缸内直喷V6发动机

NB之处：实现真正分层燃烧的全铝发动机，到底好处在哪呢？全新CTS的0～100 km/h加速时间由老款的6.7 s缩短至6.3 s，这样凌厉的加速，一辆爆改的三菱EVO IV也就这样了，而改装费用就已经可以买一辆CTS了，所以说改装还真不如没新车划算。

本田：3.5升V6 VCM可变排量发动机

NB之处：算是比较智能的发动机了，行驶条件不同的时候可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换。通过这种气缸“偷懒”的工作方式，这款3.5L发动机的油耗自然是优势，比上代的3.0L车型还要低了7%，要说还得是买车的人更聪明。

丰田：3.5升V6发动机

NB之处：开过IS350的人肯定有感触，那加速可不是吹的。 0-60加速时间仅6.0 秒，1/4英里加速时间仅为14.5秒，时速达到98.6英里/小时。不过喜欢轰鸣声音的人不适合这款发动机，因为只有受过训练的耳朵才能分辨它的声音。

大众：2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机

NB之处：连新捷达都涡轮增压了，还是柴油的，也只有羡慕的份了。这可不是咱国内的捷达，啥时能开上还真没谱。比1.9L汽油发动机多了40马力，百公里加速时间为8.1秒。据说使用清洁柴油已经完全可以替代混合动力汽车，这样的好捷达咱咋就用不上呢？

『陆』 改装车装什么品牌的发动机最好，马力最大

看你的车子可以承受怎样大马力的引擎..但是不一定最大的马力的引擎都适合装上去,或者装上去可以发挥到最大的功率...看你车子本身的负荷力有大多大...记住,人一定要比车凶.........祝你平安~~~

『柒』 哈弗h5改装3.0的发动机行吗,选什么牌子的最好

不能改装3.0的发动机，安装固定点都不一样了，车子没有安全保障了，改装发动机被查到要重罚了

『捌』 小型汽车更换发动机哪种比较好

按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。

按照所用燃料分类：内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

『玖』 改装 | 移植GT-R发动机 拥有战神心脏的8款改装车

在汽车改装圈，提升动力最直接有效的方式就是更换发动机。大家普遍喜欢买事故跑车上的二手拆车发动机装到自己车上，因此这套操作也被称作“动力移植”。“战神”日产GT-RR35之所以有秒杀对手的性能表现以及高达千匹的改装潜力，很大程度上就是得益于VR38DETT发动机。因此，这套动力成为众多改装玩家心中的完美动力单元，逐渐被移植到各种车上，本期我们来展示其中具有代表性的8款改装车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 关于改装汽车的发动机

1. 个人觉的买一个新发动机的可能性确实比较渺茫，如果从别的车上拆个二手的应该不成问题。ECU拆过来也没啥用，因为进气、排气、点火啥的全不一样。

2. 光是把原来的发动机拆下来再换这个进去的话，不出意外是完全不可能的。

3. 前驱车和后驱车在发动机上的设计没啥区别，只是多了一个传动轴和后轮差速器。要是想把帕萨特改成后驱的估计工程小不了。

4. 前后配重不知道是不是成问题，不过帕萨特本来车头就重的不太像样。

5. 变速器应该是用谁的发动机就用谁的变速器就没问题。

如果就憋着换发动机的话，passat b5应该是有1.9 Turbo direct injection的柴油发动机的，应该能满足你又要有力有经济的需求了。

说实话，改装passat的并不多见，而且相应的改装件都很少，毕竟这东西就是一个家用车，而且还是追求舒适性为主的。再者说，就算换一个新的都晃眼的发动机，这东西也如获不了新生吧，那伤痕累累疲惫不堪的底盘楼主又打算咋办呢？

最后补充一下，我属于那种完全不精通随便提提意见的，仅供参考。