汽车离合助力组合改装

❶ 汽车离合器的改装与离合器的哪两个参数有关

汽车离合器的改装与离合器的膜片和弹簧有关
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

❷ 汽车改装自动离合器哪个好，推荐一下，谢谢

自动王汽车自动离合器-属于香港天车电子第三代产品有以下特点：
都源于德国奔驰ACS控制方案，原理与组件相似
性能与功能都非常优越与稳定。
2、都是专车专用设计，安装简单方便，不改变原车系统。
3、都有自学习功能，能跟据车子的特性自动设定最佳参数
4 增加了语音提示功能，正确提示用户加挡与减挡。
5. 增加了检测功能，用显示屏可以检测所有数据。
6. 增加4种驾驶模式（舒适、标准、经济、运动）适用于不同驾驶习惯的车主
7. 带专用ACS开关，可以关闭长期使用脚踏板，且在自动状态下踩下离合踏板只要松开即可，没有任何影响。

产品特点

直接起步-----不用踩离合
自动起步-----不熄火
上坡起步-----不溜车
电脑控制-----更省油
语音提示-----更智能
手自两用-----更方便

以供参考。现以全国各地都有代销商，免费安装，可试驾，如果在当地找到代销商地址，可以直接联系自动王汽车自动离合器总部

❸ 汽车无转向助力，可以通过改装 改成液压助力或者电子助力

可以改成电助力的，因车比较轻，所以选电机170W左右的比较合适。价格在1000-1200元之间。 改了之后原地打轮相当轻松，停车时很有用。

❹ 怎样改装用手控制汽车离合器,而不用脚踩

手动挡不用踩离合，可以直接挂一挡起步，在行驶过程中，如果想要换挡的时候也可以不用踩离合，直接只要松开油门就可以轻松换挡，只要加装了自动离合器，就能彻底摆脱踩离合的困扰。

而且这个自动离合器还能一键切换模式，既有手动挡的功能，又有自动挡的特点，手动、自动可自由切换，关闭汽车离合器自动控制系统开关，即可恢复脚踩离合驾驶，享受“手自两用”的驾驶乐趣。

自动离合指的是自动挡，自动挡车型使用的是自动离合器，之所以没有离合踏板，主要是因为液力变矩器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将液力变矩器总成固定在飞轮的后平面上。

自动离合器在换挡的过程中，不需要任何操作即可自动换挡，这也是自动挡车型没有离合踏板的原因。

自动离合器是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统，在不改变变速箱和离合器的基础之上，通过加装一套独立的工作系统，由行车电脑来控制离合器进行工作。

❺ 五陵宏光改装3寸真空助力离合总成是否可以

这个是可以的，对车辆没有任何影响。完全可以装的。

❻ 汽车离合器改装真空助力的 真空管接到刹车助力器管上吗

找发动机真空管也行

❼ 手动挡的汽车可以加装自动离合器，这样就不用自己踩离合了，这个自动离合器的工作原理是什么

自动离合器的十大优势。
1、 彻底解放你的左脚，安装自动离合器后，你再也不用脚踩控制离合，让你的左脚去休假吧。
2、 电脑油离配合，自动离合器的电脑系统，会辅助你完成油离配合的操作，驾驶过程中，无需考虑油离配合的问题，很适合一些油离配合不顺畅的朋友使用。
3、 换挡轻松自如，安装了自动离合器的车辆，只需换档即可操作变得非常简单，不必再考虑离合器分离结合的问题。
4、 保持省油特点，现在油价不断飞涨，手动挡车比自动挡车的经济优势明显，还符合节约型社会的要求，安装自动离合器，会让你的手动挡车体验自动驾驶乐趣。根据专业检测中心测算，其油耗比手动挡的车型降低了5%左右。
5、 刹车不熄火，无论你的车在什么挡位踩刹车，车辆不会熄火，但是，车要再起步时，你还要将挡位回到起步档起步。
6、 堵车不用怕，开手动挡车，最烦恼的莫过于碰上堵车这种事情，车要一点一点的往前蹭，离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器，堵车不再怕，你可以尽情享受自动离合器的乐趣，尽情的去听你的CD，让别人去烦恼吧。
7、 起步爬行，为方便驾驶者上坡起步时的困难，自动离合器在上坡起步时，可以让你轻松完成，无需忧虑。
8、 体验手自一体的驾驶乐趣，自动离合器安装后，车辆既有手动挡的特性，又有自动挡车的特点，喜欢手动挡车的朋友，可以让你在驾驶途中，充分享受真正的驾驶乐趣。
9、 保留原车爆发力，低排量的自动挡车，给人的驾驶感觉就是比较“肉”，安装了自动离合器的车辆，由于不改变原车的结构，保留了原车的爆发力，可以让你充分体验到手挡车的驾驶乐趣。
10、 脚动自动自由切换，安装自动离合器的车辆，保留了原车脚踩离合功能，关闭自动离合器系统后，可以立即恢复原来的脚踩离合功能。当然，脚动自动状态的选择可以自由进行。

❽ 汽车方向盘不带助力的可以改装带助力的吗

汽车方向盘可以改。如果高配车型带助力的话是比较好改的，因为有预留的孔眼，装的时候比较方便。
建议不要换，助力不助力的没什么，只要是自己转着不是很费劲就行了，加助力很麻烦的，是要加一套助力系统，并不是换个方向盘那么简单。
汽车方向盘助力器也叫方向盘助力球，其主要作用是辅助驾驶员减轻打方向盘的用力强度，开起车来更加得心应手。市面上99%的车方向盘都有助力，机械式液压动力转向系统；电子液压助力转向系统；电动助力转向系统等。虽然都有助力但转起来依然有很凝重的感觉。一般两只手都用上才能打一圈，如果赶上来电话，也许还得单手打轮。但是装上助力器后，一只手就能轻轻松松打上一圈。这是因为助力球通过物理原理，把分散于整个方向盘上的力更多地集中在一个位置，操纵起来就会得心应手。尤其是泊位的时候，一只手就可以非常快的完成转向操作。

❾ 离合器改装液压助力怎么改

离合器改装液压助力

液压离合加装助力-工作原理

液压离合器工作原理:液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。

本标准规定了离合器液压气助力系统助力器的术语和定义、助力器分类、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。

本标准适用于汽车用离合器液压气助力系统助力器(以下简称助力器)。

液压离合加装助力-特点

液压离合器的特点：传递转矩能力大而体积小，当尺寸相同时，传递转矩比电磁离合器大3倍；无冲击，起动和换向平稳，但拼命速度不及气动离合器。液压离合器的分类：按结构形式分：液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。

前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布。

固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂。

以上内容参考网络-离合器液压气助力系统助力器