铃木利亚纳日本改装图片

① 老款利亚纳轮胎型号

老款利亚纳轮胎型号是19550R15的泰丰轮胎，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形，负荷，力以及高低温作用。

利亚纳的介绍

利亚纳是昌河铃木与日本联合开发的一款经济实用型家用轿车。利亚纳是铃木世界战略车型之一，采用了多处人机工程设计，外形规矩，符合大部分消费者的审美习惯，内饰空间宽敞，动力也相当不错，当然最主要的是它的油耗经济，是非常好的一款家用轿车。

新一代利亚纳涵盖了原有利亚纳产品的全部车型，在原有各型产品的基础上新利亚纳通过配置的增加进一步改善了性价比，并且引入了更适合年轻人口味的运动元素。利亚纳凭借宽敞的空间、低廉的价格以及较低的油耗三大优势在市场销量上表现得稳中有升，可谓汽车市场上的平民实力派。

利亚纳整体非常和协，做工也非常精细，最大的特点就是空间大，这带给驾驶者提供高舒适性的同时，也带更多的便利性，此外，铃木原厂发动机的优越性能也是它的亮点所在。

② 昌河铃木利亚纳的优点和缺点。求大神帮助

优点：

1、价格便宜，空间大。

2、方向轻，指向准确。

3、音响不错。

缺点：

低速加速肉，市场保有量小，不过也不容易“撞车”，车速较慢过减震时有异响（是那个工具里的扳手撞到车壁上的声音，已解决）。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

③ 铃木13款利亚纳A+怎么样

您好：
关于您咨询的买车问题，利亚纳a+在外观上没有做太大的改变，利亚纳a+的设计偏重于实用性和舒适性，新车在原车基础上对前后格栅、前保险杠等外观上做出调整，同时增加了天窗设计以及实现四星安全碰撞和四轮碟刹的功能。利亚纳a+搭载了铃木k14b发动机，该发动机能实现73kw的最大功率和134nm的最大扭矩，这款车性价比较高，而且故障率很低，可以考虑购买。希望我的回答对您有所帮助。

④ 铃木利亚纳怎么样呀

利亚纳质量没有问题，在这个价位，利亚纳的质量应该是数一数二的，但是这个车的问题不在于质量上，品牌认可度低，市场保有量太少，维修保养不方便，二手车保证率低

⑤ 昌河铃木新利亚纳的发动机还是日本原装进口的吗

不是。不是进口的了。以前的是。 国内组装的。 你好不是进口的了 在动力方面，利亚纳a6将搭载1.4l或1.5l发动机，两台发动机最大功率分别为74kw和82kw，传动部分匹配的是5速手动和4速自动变速箱。

1、利亚纳A6搭载了1.4排量铃木世界战略K14B-G发动机，VVT技术升级，采用薄型加强筋式铝合金缸体，具有大功率、低油耗、低噪音、轻量化、紧凑型、高可靠性等特点。

2、最大功率达到74kw/5900rpm，最大扭矩达到135N·m/4000rpm，该系列发动机曾多次荣获如“中国心十佳发动机”等称号。

3、另外利亚纳A6同时推出自动挡车型，搭载曾荣获“全国十佳发动机”、“绿色动力金奖”称号的1.5排量东安三菱4G15M发动机及其自动变速器，采用三菱独创的MIVEC技术，最大功率达到82kw/6000rpm，最大扭矩达到138N·m/3000rpm。

4、两款成熟的国际品牌发动机除带给利亚纳A6强劲动力以外，更带来了超低油耗的优势。发动机的小型、轻量化设计，彻底降低了发动机的摩擦。

5、同时VVT技术改善了车辆燃油系统，降低了使用油耗；经工信部权威测定，利亚纳A6百公里综合工况油耗最低仅为6.5升。

⑥ 铃木利亚纳这款怎么样

1.昌河铃木本来重庆中邦在卖的，因销量实在惨不忍睹，大约一年时间就退出了，现在重庆没有卖利亚纳的了，在四川那边还有卖的。
2.这个车特点：省油，1.4的综合油耗6.5左右，比面包车还省，但同时你要忍受他的小扭矩，提速慢，1.6的还不错，跟天语一样的发动机，高速可轻松上160，曾经有人不知不觉跑到过190；1.4的价格便宜，但1.6的价格太高，保值就更不提了，你看他的销量也不具备保值的特征；高速还算稳，195的宽胎在这个级别还算厚道，但用的不知名的英雄轮胎；前盘后鼓的刹车被很多人诟病，但实际使用中跟前后都盘刹的差不多，开车预见性最重要，要是预判距离短了，鼓刹刹不住，盘刹也没辙，要是有连续制动，还是带档滑行好些；独立悬挂减震较好，但座椅舒适度较差，坐上两个小时，屁股痛得很；与同级轿车比空间大，但隔音效果太差，只是比面包车稍好一点。质量一般，日本车的特性，就是节约第一，每个件的设计寿命，正常使用刚好到质保期或强制报废期，比如车门限位器安装，德系和美系的一盘都是两颗螺栓，铃木的一般都只有一颗（长安和昌河也跟着学的），但一般的使用也感觉不出来，因为同样能满足使用性能和寿命，只有当不正常使用的时候，这种设计的劣势就凸显出来，抗破坏性差；电子助力转向比较好用，比液压的好，但要说操控性，这个不好说，非专业人士谈操控性本身就是伪命题；保养费用不算高，这车本身也就是比面包车价格高一点而已，只是修理厂配件不多，不如到淘宝上面买。

⑦ 铃木利亚纳

铃木一贯都是做小车的，你要是去日本，大街上铃木的车是很多的，技术上是没问题的！（铃木的摩托是很好的，可惜今年不参加比赛了！）如果不考虑外观的话，利亚纳是一款性价和高的车型！

⑧ 铃木利亚纳A6这辆车，安全系数之类的性能怎么样

自动挡的铃木利亚纳搭载大名鼎鼎的M16A发动机匹配爱信4AT变速箱，没错这车的动力总成和天语SX4一致。如果你问我天语SX4是什么车？那我告诉你就是重庆出租车，保有量巨大，所以买回来也不需要担心配件不好找的问题。二手车看的是车况怎么样而不是车型怎么样，车况好就值，因为利亚纳是一款被忘记的车型，其实这是一款省油、皮实、耐用、使用成本低的车型，当然，你说这个1.3万是否值得可以看看整体的这个车的二手市场价格再做决定，很多二手车网站都可以查到。

轻骑和豪爵哪个好，最好的检验方式就是时间和里程，GT125和钻豹125价位差不多的竞争车型，五年后或五万公里后拿出来一比较就知道了，普遍反应钻豹车况更好，耐用度更高小毛病也更少，市场销量可证明一切豪爵铃木和济南轻骑铃木，这两款车，无论从设计上和机器质量上都是相当不错的，，我看好济南轻骑这款车 ， 这个厂家是专门制造铃木的大排大贸机车的，就像铃木隼这款车，铃木隼是一个直线加速霸王，而这款车正是济南轻骑铃木旗下的尖端品牌 ，起步快，速度快，适合各种地形，乘驾舒服还有一款游隼150跨骑车，使用CBP平衡轴链条机。价格不到六千。液晶屏，真空胎 ，非常适合长途摩旅。

⑨ 07年的铃木利亚纳怎样

07年的铃木利亚纳基本都是铃木原装进口配件组装的，质量可比现在的利亚纳好很多倍，二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万左右，具体看实际车况。

⑩ 利亚纳A6怎么搭线

正所谓买车买合适，有钱人追求享受可以去买豪车，而对于没钱的普通人而言买一辆车追求的是稳定耐用，油耗经济，价钱便宜，但是能够满足这些优点的基本都是合资车，而合资车一向自视清高，售价都会比国产车高很多，那么有没有既便宜又很耐用的合资车可以买呢？答案肯定是有的，它是最廉价的合资轿车，油耗5.8L，发动机终身开不坏，售价仅需4.99万元。
这就是我今天要说的昌河铃木利亚纳A6，这是一款基于日本铃木的世界战略车型LIANA（昌河铃木利亚纳的原型）平台基础上全新打造的家用车型，定位的是紧凑型轿车，有两厢和三厢版本。新车指导价为5.49-6.09万元，优惠以后起售价只需要4.99万元起。这个价位对于一款国产车而言都是非常便宜的，何况这还是一款合资车，简直是白菜价。
从外观上来看利亚纳A6并没有当下很流行的设计，整车给人的感觉就像是好多年前的设计风格，这也很符合铃木一直以来的风格。内饰方面也是中规中矩，所以这款车或许很难讨年轻人的喜欢，毕竟这种过时的设计很难让人产生那种很喜欢的感觉，估计也就一些追求实用性的人才会不在意。
利亚纳A6的三厢版本车长4380mm、宽1720mm、高1545mm，两厢版本车长4260mm、宽1720mm、高1600mm，轴距均为2480mm。虽然轴距不算长，但是这款车很好的延续了日系K-CAR的优点，车内空间表现并不差，满足一家人出现完全没压力。后备箱常规容积877L，后排座椅放倒以后更不得了。
动力方面利亚纳A6搭载的是铃木的K14B-G发动机，由昌河铃木九江发动机工厂进行生产，基本上能够和进口的K14B发动机媲美，只是可能零部件的采购标准不高，所以零部件的故障率会比进口的高一点。这款发动机动力充沛，油耗经济，百公里只需要5.8L油，而且创下过88万公里无大修的记录，所以家用基本开到报废也不坏。
配置方面利亚纳A6并不是很好，但是对于这个价位的车型而言，已经是非常的良心了，甚至比很多的国产车还要厚道。对于这款售价亲民但是却没有高颜值的合资家用车，你们觉得怎么样呢？是不是比很多自主品牌的轿车更值得选择？