尼桑350改装图片大全

❶ 13款美利达挑战者350改装

马尼托的R7前叉，信价比很高，或ROCKSHOX REBA ，都是很不错的气压前叉，按照美利达挑战者350的等级，1000多的价格，suntour神叉不要买。刹车就shimano xt ，或sram x9 都很配美利达挑战者350，绝对拉风。这样就花了3000多一点。 如果你一定要4500可以选rockshox sid ，2500左右，但不舒服，是竞赛叉。米多，强烈建议fox全线产品，3000以上但绝对好用。
如果你不看重前叉强烈建议shimano xt大套件4000元，无敌！
我不太懂公路车，但最好自己买零件组装，一样的价格明显高一级。
手累！！！！！！！（原创）

❷ 尼桑350gtskyline g35 ）详细参数

350Z还是英菲尼迪的G35啊?是350Z的话停产咯，没搞头了，现在出的是370Z，各方面数据都还行，但毕竟是潜力改装车，所以原配并不是很出色，但是改装潜力很大，外形拉风，但性价比一点都不高，G35的话是英菲尼迪的车，还可以，但是不实用，运动感很强，建议不购买，没必要，详细参数，去汽车知识查询下。

❸ 尼桑的350Z和GTR各多少钱他们改装完了要多少钱（所有东西都改）

哎，首先R35的双离合只能承受530P 530P是它的上线 高了也能改 要付出的代价太大了 本人觉得R35已经没有必要改了，强化一下变速箱，降低自身车重就OK了。价格现在有说130W 也有说158W的 说法不一，快到国内了等等吧。 370Z你没有上市，估计还早着呢吧，你可以进口一辆过来，老外有给370Z加双涡的，网上有那个视频，你可以看看。但是后驱和四驱在操控感受上市不同的，好在350Z 是手动变速箱，是个改装的胚子

❹ 售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高

前几天给大家介绍过一款日产NV200的升顶房车受到了众多车友的关注，那么今天给大家带来一款日产NV350房车，这款车长度不足5米，但是车内核载人数达到了惊人的10座，到底是个啥布局，我们一起来看看吧。这是一款在日常NV350基础上改装而来的露营车。从外观来看就是一台MPV，但是内部却别有洞天。

这款日本打造的露营房车售价21.3万元（不含税），日常能乘坐10人确实比较惊人，旅行的时候可以满足两口人休息。灵活的外形尺寸使得日常驾驶下地库都没有问题，低调的外观在使用时也不会引起围观，不过遗憾的是这款车型目前国内并没有引进，不知道大家对这种房车布局有何看法，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 朋友介绍有一些尼桑SkylineGTR或350等车改装件有没有明白人报下价格全新的配件

20万一套的卡钳,呵呵,法拉力的陶瓷刹车,一个轮子20万,4个多少钱呢?

❻ 日产发布新款NV350房车，20多万还带四驱，会成为你的首选吗

根据不同的身体形式，汽车可分为多种类型的B，C型。由于特殊使用要求和场景的多样化，还有一种型号，如小型T型等标准。就满足客户需求的能力而言，日本RV可以说可以说它不仅可以在线设计，而且现在有一个制造商制作形状的文章。小编会引入罕见的自定义模型，以及印象中现有滚动的一些差异，看看。

整个车辆的外部尺寸是：5230 * 2030 * 2880mm，与同类机箱的B型RV相比，它表明汽车上会有更好的空间性能。在车外，您可以看到顶部的专用门，多面窗口和3 100W太阳能电池板，而且没有其他设施。在车内，头部空间真的大于一般的B型RV。额头舱设定一个膨胀双人床，虽然纵向空间更拥挤，但在B型房间里已经非常罕见。

❼ 尼桑fuga350xv能改成加气车么

您好，可以改的，但是需要在当地政策允许的前提下，到质量有保障的改装点。

❽ NISSAN 350Z

我原来开过350z 小小说明一下。
首先 350z的发动机采用vq35de的引擎。排量三点五升 六缸。
想说缺点 首先说最主要的两款 敞篷或不敞篷的 我的原来是不敞篷 黑色 很多朋友都说好看 敞篷。。。就我的朋友来说 每一个觉得好看的

350z对我个人的缺点来说 就是有点小 不论是外观还是里面 所以后来换车。外观比较小气 车体流线比较阴柔 其实更适合女人开 车内空间小 我身高185。坐在里面头顶车篷。还有 350z只有两个座位 这点希望你认真考虑

还有就是各个部件 在世界直销商那里都比较贵。也就是说原厂配件价格贵 维修较其它日本车来说稍高。而磨合期内 小毛病不断。

油品问题。vq35的发动机好处就在不挑油 国内97号足够。R35的发动机虽然只有3.8L 但是国内的98号油品开起来都觉得有杂物。车内要定期整体清洗。

基本来说350z的改装部分很多。不知道你打算花多少钱 如果只想增加动力方面。那么就换一整套的排气 加大喷油嘴 加两个turbo
如果想改外观 那么大包围 尾翼和轮圈是必不可少的

另外的部件还有悬挂 进气阀 碳纤维套件以及车灯等 nissan的御用改装厂是nismo 你可以上网站参照下 其它的还有 amuse,wald,branew等。不论外观还是发动机的套间都有 从国内的大改装厂可以从日本订。

就说这么多巴。。希望对你有用

最后说一句。。如果你想改装370z绝对不要买。。

❾ 尼桑GTR35的改装提升空间很大 我也看过相关资料 GTR经过什么样的改装可以跑过布加迪

楼下的回答说明楼下关注这方面太少。
GT-R35要改装到比威龙强，目前：不可能。主要是国内外最极端的GT-R改装业没有见到过比威龙在各方面性能全面超过的改装案例。
威龙国外售价260w美金，GT-R是10=13w美金，你用不了50w美金就可以把GT-R改到1000PS，0-100加速2.7s，极速至少330以上（很少有改GT-R专门测极速的）。但是要达到威龙的0-100在2.5s，极速407kph，我只能说目前的改装还未实现。当然也欢迎楼上各位同好说说看你在哪里见到过比威龙还快速的GT-R改装车，但是单单一个方面比威龙快的改装品是有的。那就是跑圈速比威龙快的GT-R改装车确实有不少。毕竟威龙将近2吨重的车身不是开玩笑的，跑赛道确实很大弱势，所以这方面的GT-R改装快车倒是有不少的。

❿ 尼桑GTR改装

在中国卖的（LS的台湾和香港难道不是中国？！）

大陆的话，私人进口吧，没有正规渠道。
建议进口美规，是左舵易于上牌照，GPS定位限速在250KM/H略高于日版的180KM/H。（GPS速度锁只有在特定地点才会解锁，例如上赛车场）

至于具体价格，私人进口好像是120W。
日版的基本版售价770W日元，约80W人民币。
LS给的是Prenuim版，只在日本有售，和基础版的差别仅仅是内饰的豪华程度，与性能无关；除此外还有Black Edition，更豪华而已。

至于性能提升的版本，除了改装版，就有官方出的Vspec，售价贵了一倍，性能提升很多，纵然马力只上升了5匹。

GTR R35有反改装措施，仅仅少数改装厂商拿到了破解程序，例如Mines就有，还有NISSAN的御用改装厂兼赛车部门NISMO。不过R35就算不改，已经能满足大部分人的需求了，一般人无法发挥其全部潜力。

至于深度改装，那是无底洞。等到R35被破解，那么：
如果这辆日本最伟大的跑车仍然无法满足你的要求，许多技术高超的改装专家都等着为GT-R的车主服务，段看车主的口袋有多深。动力：1000PS够不够？加速：1/4miles8秒够不够？急速200mph您还满意吗？这些天文数字的表现，在HKS，Blitz，Top speed甚至是Duke-R以及更多改装专家都能帮你达成，这些高手们有的是办法吧一般GT-R改成火箭。

GTR日本官网：
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/simulator.html