v27外观改装图片

『壹』 东风小康v26可以和v27一样改装吗

东风小康v26可以和v27一样改装这个是可以的啊

『贰』 苏-27战斗机的衍生型号

苏霍伊设计局的苏-27系列主要由前苏联/俄罗斯的3大飞机制造厂（联合体）生产：
1、阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体（KnAAPO）——是苏-27系列产量最大的制造厂，主要生产单座型（但苏-30MKK/MK2、苏-35BM是例外）；
2、伊尔库茨克飞机生产联合体（IAPO）——主要生产双座型；
3、新西伯利亚飞机制造厂——主要生产苏-27IB/苏-34/苏-32FN攻击机。
苏-27/苏-27UB基本型及改型系列：
苏-27（设计局代号T-10S) ：共青城厂制造的基本空优型。
苏-27S ：共青城厂为苏联空军制造的基本生产型，装备空军。
苏-27P ：共青城厂为苏联防空军制造的截击型，装备防空军，没有对地攻击能力。
苏-27UB（设计局代号T-10U)：伊尔库茨克厂制造的苏-27串列双座教练机。
苏-27UBK（设计局代号T-10UBK) ：伊尔库茨克厂制造的苏-27UB教练机出口型。

苏-27SK（设计局代号T-10SK) ：共青城厂制造的苏-27S出口型。
苏-27SM：是对俄罗斯苏-27S、苏-27P升级的产物。20世纪90年代中期，苏霍伊设计局充分利用研制苏-30MKK多用途战斗机的经验，提出了将一部分苏-27战斗机升级为苏-27SM型。直到2000年，俄空军内部才基本达成了一直意见，采纳了苏-27SM型方案，决定在有限的改进经费内，首先改装服役时间较短的苏-27S战斗机。2002年12月27日，第一架苏-27SM原型机实现首飞。据称，该机主要改进了机载电子设备，采用了“玻璃”座舱、相控阵雷达、光电瞄准吊舱和数字式电传操纵系统等，能够有效地完成空对空和空对地攻击任务，总体作战性能已经优于苏-30MK系列出口型战斗机。 7架经过现代化改造的苏-27SM战斗机已于2004年12月24日正式交付俄空军部队。
苏-27SMK ：共青城厂生产，由苏-27SK改良的多功能出口型。

苏-27PU/苏-30双座多用途系列：
苏-27PU（设计局代号T-10PU) ：在苏-27UB基础上为防空军研制的截击型，被苏联官方授予苏-30的编号。不带鸭翼，安装了空中受油装置，IRST光电探测器的位置改到机头右侧。换装了N011雷达，可以发射R-77主动雷达制导导弹。
苏-30：即苏-27PU截击型（非多用途），被苏联官方授予苏-30编号。未投入量产。

苏-30K： 伊尔库斯克厂制造的苏-30出口型，不带鸭翼。印度首批曾购买少量该型号，后期大量引进的是苏-30MKI。

苏-30MK（设计局代号T-10PMK) ：串列双座多用途战机的通用型号，用于出口。空重和苏-27相比增加了632千克。外部布局也发生了相应改变，座舱设置为串列双座，机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯，光学雷达与苏-27相比位置偏右，为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧，两翼下各增加了一个外挂点，外挂点增至12个，垂直尾翼由苏-27的从前到后稍向下倾变为平直。另外，苏-30的防护装甲较苏-27有所加强，在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层，全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量，前轮改为双轮，其挡泥板也因此作了相应改动。后分化出两大系列——共青城厂的苏-30MKK系列和伊尔库茨克厂的苏-30MKI系列。

苏-30MKK ：共青城厂制造的出口中国的苏-30MKK，采用苏-30的标准机体。装备中国空军。
苏-30MK2：苏-30MKK的改良型号，侧重于对海攻击。出口中国（海军航空兵）、乌干达、印度尼西亚、越南（苏-30MK2V）、委内瑞拉（苏-30MKV）等国家。

苏-30MKI ：伊尔库茨克厂制造的出口印度的苏-30MKI，三翼面布局、AL-31FP推力矢量发动机、N011M无源相控阵雷达和先进火控系统。出口印度、马来西亚（苏-30MKM）、阿尔及利亚（苏-30MKA）等国家。

苏-30M2：在中国苏-30MKK战斗机基础上全面优化改进而来，可对地面和海上目标实施精确打击。俄罗斯国防部2009年签订购买4架该机合同。计划2015年前装备15架，全部部署在远东地区。
苏-30SM ：俄罗斯自用型号，采用苏-30MKI的机体，装备117S大推力矢量发动机和N035“雪豹”无源相控阵雷达。

苏-27IB/苏-34/苏-32攻击型系列：
苏-27IB（设计局代号T-10V)： 苏-34的原型机，由新西伯利亚厂制造。

苏-34（设计局代号T-10VS) ：新西伯利亚厂制造的并列双座攻击机。苏-27众多改型中构造最奇特的一种，它采用并列双座设计，机头形状扁平，被北约形象地称为“鸭嘴兽”。同时，其起落架也作了修改，前起落架为并列双轮，主起落架则是串列双轮，还有就是飞行员改由前起落架舱进出驾驶室。苏-34的座舱也许是所有战机中最舒适的了，内部设有厕所、食品加热器，甚至还有一人多高的活动空间，供驾驶员轮流休息。

苏-32FN：苏-34陆基对海攻击机。主要用于对海攻击和反潜。
苏-27K/苏-33舰载型系列：
苏-27K（设计局代号T-10K) ：苏-33舰载机的原型机。
苏-27KUB（设计局代号T-10KUB) ：共青城厂制造的并列双座舰载教练机。
苏-33：共青城厂制造的舰载空优战机。
苏-33UB：苏-27KUB的海军用型号，并列双座。

苏-27M/苏-35/苏-37系列：
苏-27M（设计局代号T-10M) ：老苏-35的原型机，三翼面布局。苏-27M战斗机是苏-27战斗机的多用途型，这个系列中的第一架是由苏-27S战斗机改装而成，被命名为T-10M-1型（机身编号701），早在1988年1月28日就已经实现首飞。它与标准苏-27战斗机之间的区别不大，只是增加了空中加油探管和采用了新型“玻璃”座舱。随后，苏霍伊设计局又改装了4架并预生产了6架苏-27M战斗机，分别命名为T-10M-2～T-10M12。1992年，T-10M-3原型机在英国范堡罗航展上公开飞行表演。当时，西蒙诺夫总设计师在新闻发布会上乐观地表示，苏-35战斗机有可能在1995年正式投入生产。此后，苏霍伊设计局将3架苏-27M战斗机陆续交付给契卡洛夫国家试飞中心，期望通过全面试飞后赢得俄罗斯空军的青睐。事与愿违，苏-27M战斗机并未得到俄空军的认可，一直未能投产。但是，这种改进方案为俄空军现役苏-27战斗机的升级计划铺平了道路。

苏-27SM2：在苏-27SM基础上的改进型，后发展成苏-35BM/苏-35S。
苏-35：老苏-35，共青城厂由苏-27M发展制造的先进多功能战机，三翼面布局。

苏-35UB（设计局代号T-10UBM) ：共青城厂制造的苏-35双座教练型。现只有一架编号801的原型机。

苏-35BM ：量产型称苏-35S。有别于之前由苏-27M（T-10M）发展的三翼面苏-35型号，是基于苏-27SM2发展而来的新一代4++代多用途战斗机。和现役的苏-27及苏-30相比，苏-35主要有四个方面的改进：一是提高了机身结构强度，减轻了机体重量。苏-35空气动力构型基本与苏-27相同，但最大起飞重量增加到了38.8吨，机体寿命提高到了30年。油箱容量比苏-27增加了20%。二是换装了推力更大、推重比更高并采用了推力矢量喷管的117C发动机，使该机可在不加力状态下以1.2马赫的超声速巡航，并可轻松改变飞行方向、迅速降低飞行速度，做出更加诡异的过失速机动。三是采用了全新的航电设备，具备发现隐身目标的能力。苏-35的“雪豹-E”无源相控阵雷达，对F-16战机那样雷达反射截面积为3平方米目标的迎面探测距离为350-400公里，对F-22战机那样雷达反射截面积为0.01平方米的“超低可观测性”目标的探测距离达90公里。四是将装备俄罗斯新一代空空和空地制导武器。俄空军评估认为，装备这些武器后，苏-35的空战能力是苏-27的1.5倍，对地（海）攻击能力是苏-27的3.2倍。此外，它还具有独特的后向攻击能力。

苏-37：苏-35的最终派生型，第11架苏-35的原型机（设计局编号T-10M-11）安装了AL-37FU推力矢量发动机后被称为苏-37，只有一架原型机，编号711，于2002年坠毁。

『叁』 su27，su30,su33,j-11,j-15的区别，最好带图谢谢。

歼11是中国版的苏27SK，但是改装加强了航电系统。是我国第一种也是唯一一种服役的国产化的但并非自主知识产权的进攻性空中优势重型战斗机。
歼11和苏27SK的主要外形区别是在歼11的座舱正前方中央位置有一个光学探测器。而早期型也就是卖给我们的苏27SK并没有。同时歼11的前端的雷达整流罩也要比苏27SK大一些。气动外形并无太大区别。但是歼11改进型加装了尾部截击雷达也就是两个发动机喷口中间伸出的尾椎，这个和早期苏27区别较大。
至于和后期型的苏27。歼11的主要区别是光学探测器位于座舱前部正中央。而苏27则是座舱前方偏左或者偏右

歼-11B

找图回答很辛苦，望采纳。

『肆』 出厂就是改装范儿！这台不到十万的SUV，真能俘获年轻人的心

试问：现如今什么样的SUV才能吸引当下的年轻人？是不拘一格的个性高颜值外观，还是智能人性化的科技配置，我想这些都是关键要素，但前提是还要有一个合理亲民的定价。就像我们今天说的这台哈弗H4Pro版一样，终端优惠不足十万的售价不仅购买门槛更低，而且它还拥有众多的产品亮点。

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『伍』 我国对苏27战斗机的改装仿制结果如何

在组装仿制和国产化中，在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高，整机进口的苏-27也不断得到改进，尤其在电子设备方面。依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术，国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统，安装多个多功能彩色显示器，改进电子对抗能力，增强对地对海攻击能力。

2003年12月6日，歼-11新型号由毕红军驾驶完成试飞，标志着该型号的研制工作进入了全新阶段。新歼-11改型采用了大量新技术新材料，航电系统与苏-27相比有了较大提高，雷达火控武器均采用了更为优秀的国产产品。至此国产歼-11基本上可以说是大功告成，只欠国产涡扇即可基本实现全面国产化。

『陆』 改装车外观

灰色，可以加几条火焰图纹，贴上几张白字的厂商贴纸（多用贴纸会有点赛车的感觉，这要依照自己的喜好来贴），加上双层尾翼（WRC里EVO用的那种，再矮一点的）可以喷成翼板为红色，两边和架子是黑、灰色（照应车身的色彩，再在两侧贴上贴纸，就画龙点睛了）。至于轮毂，配深灰色的车身，可以用金属光泽的红色喷漆（就像GT的MCLAREN MERCEDES BENZ一样），如果感觉太张扬，可以试一试纯白色轮毂(类似WRC里的PEUGEOT 307那种，很好看的）。总之，外形改装要以自己的感觉为主。最后，祝你改装成功！

『柒』 东风小康V27这个车怎么样，请高手赐教

中置发动机、手排挡变速箱、后轮驱动，当你看见这些词的时候首相想到的一定会是法拉利、兰博基尼等跑车，一定会说今天网易汽车又将给我们带来一款豪华跑车的试驾或者试乘感受。但是今天我要告诉你，你错了！拥有这些特点的车型除了豪华跑车外，还有一种车型，那就是微型客车，即我们俗称的小面。然而今天我们体验的这款车又不算是一个彻头彻尾的小面，它就是在2009年上海车展上已经与大家见过面的东风小康V27。

之所以说这款东风小康V27不是算是一个彻头彻尾的小面，绝大部分原因是在于它的外形。在我们的脑海中，传统意义上的小面是那个拥有圆圆的车身，没有车鼻的家伙。然而东风小康V27则没有以上的两个特点，棱角分明、方方正正的车身和略微凸出来的短小的车鼻让其没有被列入我们传统意义上的小面行列中。

方正的前大灯配合竖直状的前进气格栅，让这款小康V27的前脸略显出几分悍马的样子，当然这也是由每个人的观看角度不同所得出的不同结论。
在车辆的后不方面它就体现出十足的实用风格，高高的车身高度和较为靠后的车辆后桥，在呼应前两方正造型的同时也让这款小康V27拥有了更好的内部乘坐空间和储物空间。

在“脚下”，东风小康V27配备的175/80 R14的深齿轮胎让它可以在一些环境较为复杂的路面上行驶，而这对于一款微型客车而言是较为重要的一方面。

进入到车内后，我们的眼前呈现出的是一种朴实、实用的景象。相比于以往我们经常试驾的家用型轿车而言，东风小康V27的内饰当然要显得朴素了一些，但是出于这款车的定位，我们不能用看待轿车内饰的眼光来看待它。浅色的、朴素的内饰与其车辆的定位也是十分符合的。

虽然这款小康V27在内饰方面坚持朴素的风格，但在车辆配置方面对于这个级别和定位的车辆而言，它的配置应该算是有着较为不错的表现的。特别是对于豪华型而言，绝对可以算得上是同级别车型中的佼佼者，侧位下端护板、中控锁，甚至是刻度DVD光盘并带有MP3功能的音响在它的配置表中都有被标明为标准配置。不过众所周知，由于“面包”车型自身的原因一般的车型都没有配备空调系统，东风小康V27也不例外，不过它的空调系统作为了选装配置，也就是说如果你需要的话，可以通过多花一些银子的方法来将其装备在车上。

当然对于这款东风小康V27而言，我们这次参加的只是一次体验活动，并没有过多的驾驶车辆，并且对于这种类型的车辆而言，我们也不能一再的强调它的驾驶性能，毕竟它的最大用处不是激烈的驾驶，而是为了拉人和拉货两不误。所以这次我们就不过多的强调这款车的驾驶感受了（毕竟我也没过多的驾驶这款车），在体验的过程中，它在通过性方面给我的感受是十分明显的，较高的底盘让它在不算平坦的道路上不会发生托底的危险。BG13-03和EQ466i-30发动机的配备让这款东风小康V27拥有了三种排量车型，分别是1.3升、1.0升和0.9升，扩宽了车辆的产品线，而60.5千瓦、51千瓦和47千瓦的最大功率让它有着足以应对各种情况的动力表现。

这次对东风小康V27的体验让我充分的感受到不同车型的不同定位，东风小康V27作为一款微型客车，载人及载物方面的良好表现可以让其在二三级城市中有着较为不错的市场认知程度，毕竟那种地方人们对于车辆的用处还是较为朴实的，并不会像大城市中那样好面子，一款以实用主义为先的车型是会得到更多的人的认可的。

『捌』 关于俄罗斯直升机。卡-25、-27、-28、-31、-32都有个啥区别就知道，卡-31是预警的

卡-25是比较早的反潜机，当时是为了配合莫斯科级直升机母舰研制的。1961年首飞。外型比后来的稍小

『玖』 踏板摩托车外观如何改装 有图

你要能找到这车的改装件才能改装，这车的改装件很少你可以去淘宝网上看看有没有这车的改装件或者是通用的 买来换上就行了，颜色看你个人喜好啦，其实建议你不要在这车上花心思不值得了，而且改装出来效果不好，会很山寨很难看，你的钱不是就浪费了么，换YAMAHA的摩托车吧，比如褔禧，巧格，劲战这些车的所有零件都有改装件成品卖，改装出来非常漂亮哦，好好考虑一下

『拾』 东风小康v27加长版能不能改装成四驱的

东风小康v27加长版理论上是可以改装成四驱车型的，但是改装的成本太高，可靠性又没有保证，个人认为根本不划算。