改装车线路有危险吗

『壹』 改装汽车对车会有影响吗

会，一般内饰什么的没有关系，线路什么的最好不要改，会引起自燃。机械，动力的改装的话，交管部门是不会允许的！

『贰』 汽车私改路线安全吗

您好，很高兴回答您的问题！
不建议您私改汽车线路的！
因为私改汽车线路会产生一定的安全隐患！特别是电动汽车，安全隐患会更大的！汽车上的所有线束都是经过专业检测和多次试验之后按规定布局和生产的，如果私改线路，可能会造成线路与线路之间的大小不一样，而且接口与接口之间也是极容易产生隐患的！目前已经出现了多起因私改线路导致汽车失火的事件了！
希望我的回答能对您产生帮助！

『叁』 改装车上路会成为安全隐患吗

怎么说呢，改装车，要看你怎么改了！如果轮胎加厚，里面加氮气会比较稳定，而加装适合你车型的尾翼则在120马力以上的速度行驶能省油，而且能增加车辆的下压力，有增加稳定行的作用！如果你把车改得面目全非，尾灯这些都改得乱七八糟的话那就有可能影响他人对你车辆行驶防向的判断，会造成安全隐患，要看你怎么改了，适度点吧。
在这里也祝你开车一路平安！

『肆』 改装车有危险吗

1、 大包围----正确来说：(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：①、减低汽车车身的重量。②、减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。③、外观上最能突出个性化的汽车外部改装配件。

2、 大包围基本分为唇款和泵把款两大类：①、唇款的包围则是在原来的保险杠上加上半截下唇，此款包围质量与安装技术要求极高。因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5MM，否则不但会影响外观，而且高速行驶时还会有脱落的危险现象。其中有些改装店安装一些品质参差的包围，密合度极为不佳，然后为了修补缝隙在车身上用螺丝固紧再打上原子灰、最后进行焗油，此类的做法极为不专业。因为90%以上的汽车原装保险杠都是用PU塑料制造的，此类的材料柔韧性较高，而用树脂或玻璃纤维制造的包围相对硬度较高、韧性较差。所以安装在车上行驶一段时间之后，这个位置必然会出现裂缝。②、而泵把款的包围，就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。此类的包围安装较为容易，可以大辐度地改变外观，更具个性化。

3、 大包围的用途与区别：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走；（2）头唇：是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主也是最多的！基本上如果外形不是呈尖锐状，有固定码仔收紧（索带不可），都可安装，但在选择时不应选择一些过低的款式；（3）前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。但在选择安装时，尽量避免尖锐形状和太凸出的款式。否则容易构成路人伤害。（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于10CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于8CM。所以大家应多留意！

4、 材料的选择一与区分。在国内大包围套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，厚度较薄强度较差所以此类的材料不能制作泵把款的包围，只能制作唇款的包围。（2）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑形成，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。是众多材料之中最好的一种，但此类的产品造价成本极高，一般的消费者也难以接受。（3）（玻璃纤维材料），此类的产品价格较为便宜，但韧性极差。由于这种材料制作的时候收缩性较大，所以制造出的包围表面很容易会起波浪，经过一段时间在阳光照射下有些甚至会出现裂缝。（4）（ADP合成树脂材料）此类的材料收缩性较少、韧性较好、耐热不变形，所以制作出的产品表面极为平滑，同时扩扭力较强，密合度较高。但此类的产品造工技术要求极高，所以相对比玻璃纤维的价格要高一些。

5、 怎样给自已的爱车选择合适的包围，就要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭能力；②耐热不变形；③表面处理要平滑、重量要轻；④与车身密合度要好

『伍』 汽车改装有哪些风险

汽车宽体改装能不能上路，今天来和大家说一说汽车改装以后可不可以上路，宽体改装有哪些优点，在国内汽车大包围去车管所能不能通过，有喜欢的朋友一起来看一看吧。

售后修车最怕的一点就是车子被改动过，尤其是搞电路维修的时候。客车与乘用车相比，改装加装实在过于常见，且客车车子大，改装起来更容易。客户自己改线，导致原装的一根线就是死活找不到，或者客户自己改线取电导致频繁烧保险烧模块乃至烧车，或者各种干扰，这都屡见不鲜。

『陆』 听说，汽车后装改装很危险，是真的么

现如今，市场上的车载导航仪或者行车记录仪等大部分产品安装时，改掉汽车内部结构很常见。比如说，改变电路走向，拆掉汽车的原配件，或者给汽车绑一个臃肿的绑带。这样子的改装，不仅破坏了原车的结构，而且很容易引发安全故障。
首先，汽车原车厂家为了维护自身利益，拒绝开放数据接口。因此，现今市场大部分的后装产品，都是通过OBD解码盒，破解原车密码的手段接入。这样子做的后果，就容易造成汽车控制系统混乱，瘫痪等安全隐患。
其次，随着车联网时代到来，后装产品与3G/4G设备与原车控制系统相连，使得汽车“裸露”在整个互联网大系统下，很容易让汽车成为被病毒、黑客攻击的目标。
最后，很多后装产品安装时，需要拆掉原车配件，导致很多车主为了安装多功能但质量不达标的后装产品，替换高质量的原装配件，得不偿失。
因此，购买汽车后装产品的时候需要注意，最好买那种不需要更改电路的后装产品，比如车顶盒。

『柒』 汽车电路改装的危害有多大

你这已经是预设立场了，科学合理的改装不会有危害啊

『捌』 汽车改装可能导致哪些危险

太多了你想了解哪些？

『玖』 改装车对车子安全有影响吗

汽车安全涉及的领域很广，是一个系统工程，很多因素相互牵制，相互制衡，但其中又有规律可循，不能仅仅靠重量，钢板厚度，车身尺寸等一些表面的量化因素来衡量一辆车是否安全。

『拾』 改装汽车有什么危害

增加油耗、不能年检、增加发动机负荷、促使老化、影响安全。短期内没什么影响，但跑长途没问题！