改装车用的短弹簧

⑴ 如何让汽车短弹簧高一点

改装。
改装高弹簧是没有问题的，但问题是这其中牵扯到一个“弹簧与避震器匹配”问题。汽车避震器总成之所以能让车辆平稳行驶，且保证足够的过滤震动能力，是螺旋弹簧的工作行程与避震器机芯的行程相互配合而产生的作用。如果改装的弹簧比原车弹簧高度小很多，短弹簧的伸缩行程就会严重限制避震器的行程，导致避震器无法处在合理的行程区间内工作，减震效果无法正常发挥，减震会偏软，此外，较短的弹簧会使得减震器活塞运动范围偏油缸下部，在遇到大坑大坎的时候，活塞很容易“触底”，减震器底部经常剧烈受压会进一步导致漏油，以及活塞杆顶坏“顶胶”。所以，改装时如果仅仅更换弹簧，而保留原车避震器，那么就要首先确认原车弹簧的K数，再选择与原车弹簧K数相差不大的改装弹簧。有人会问，什么是K数。弹簧的K数是弹簧的一个重要参数，它代表着弹簧的硬度，它取决于弹簧线材的直径和每一圈之间的间距。一般来讲，线材越粗、间距越近的弹簧，K数越大，反之则越小。通过改装短弹簧降低车身高度，降低幅度其实是十分有限的。可降低的高度必须在原车避震器负荷范围10%以内，也就是大概10~15mm，一旦超过这个距离，原车避震的使用寿命将大大缩短。所以，要想追求整车低趴的效果，最好是避震器和弹簧整套更换。

⑵ 汽车改装短弹簧的好与坏

短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。

⑶ 汽车改装短弹簧怎么样

汽车改装短弹簧总体来说还是不错的。

⑷ 汽车改装短弹簧有什么优点和缺点

那么汽车换短弹簧后有什么优点呢：
优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；
2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；
3.硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；
4.根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。
缺点：1.车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，
2.弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

⑸ 汽车改装短弹簧只改后轮可以吗

不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。

《道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。

对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证。

(5)改装车用的短弹簧扩展阅读：

根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：

一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

三、增加机动车车内装饰。

这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。

⑹ 汽车改装短弹簧舒适性会不会比原车差

不是弹簧。是电动的。一般电动的比较柔和。弹簧的都是抵挡车里的。而且有被撬的风险。建议不要改装。还是原厂最好。甚至改装保险公司不赔。

⑺ 汽车改装为降低车身，只换短弹簧，对避震有什么伤害别说的太绝对，我想知道我的避震寿命有多久

先上结论：改装短弹簧不影响避震
每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的，不存在弹簧短了，影响原厂避震，或者导致避震漏油的情况，关于漏油我们从以下分析：为什么换短弹簧会漏油呢？首先网络了以下减震器漏油原因，大概一下几点：
1、减震器机芯被泥沙粘附，在减震器往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，减震油从油封口处渗出。
2、减震器在受到异常冲击后，减震器芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与减震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。
3、由于安装和调教的不正确，减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。
4、厂家制造减震器时所采用的油封质量不过关。
5、减震机芯涂层平整度不过关，在受到减震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。

⑻ 请问汽车改装；换短弹簧不换避震可以吗、还是要一起全换、其他还需要什么材料

不用换，其实为了减震效果好，只要加减震垫就是你所说的短弹簧即可，高度有10公分左右！不需要一起更换减震器！ 那样的话费用多高了，主要是没那个必要！希望能给你提供点思路！

⑼ 改了短弹簧车子反弹怎么办

建议恢复原厂设置。

虽然弹簧的缩短能够使车的高度下降，让车看上去更加运动化。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

但是改装短弹簧的弊端也有很多，大体如下：

1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。

2、短弹簧K值较大or避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。

3、轮胎会与翼子板等磕碰。

4、改变悬挂几何，影响轮胎抓地能力。

5、由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降，也就是开起来会很弹。这样会让人感觉不舒适。

(9)改装车用的短弹簧扩展阅读

改装汽车各个部位的危害

1、改大排气----降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。

2、加平衡杆、横拉杆----局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。

3、加汽油、润滑油添加剂-----汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。

4、改大轮胎------起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，燃油消耗上升、转向机构、悬架机构磨损加速等问题。