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改装车后悔吗

发布时间: 2022-05-23 09:42:53

A. 改装车好吗

看改装的手艺,不一定好,另外改的好也得适合用。不适合用也没意义。

B. 改装汽车对车会有影响吗

会,一般内饰什么的没有关系,线路什么的最好不要改,会引起自燃。机械,动力的改装的话,交管部门是不会允许的!

C. 斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择,改装前立帖留念

潜水在论坛很久,一直没有发帖,最近因为疫情期间在家里关着也了解了很对XV的改装案例,准备对XV做一些升级,升级前也整理一下改装前的用车感觉,长假期终于可以有时间好好整理一下了。在家这段时间也好好刷了一下XV的改装案例,选择买斯巴鲁这台车其实也是做了不少功课,从小也喜欢汽车运动,对汽车的热爱导致大学也选择了汽车的专业,从提车到现在已经开了接近三万公里,对斯巴鲁的选择可以说是一点也不后悔。其实当时买车也看了不少的对比,但是随着自媒体的门槛变低,现在的车评不一定是能全面的去说清楚一台车,当然还是有很多很专业的车评很中肯,只是想说买车不要过于跟风,我选择XV,虽然是一个很小众的车型,或许它的销量和空间不会太过于出众,但不妨碍它的优秀,或者就像奔驰,换代以后销量一路猛涨,但最近刷抖音基本全员吐槽,各种问题层出不穷。。。说的有点远了,哈哈,斯巴鲁的极限太强了,但是我不想安于现状,希望更深的去挖掘这个全新底盘平台的潜力,最近闲着在家也在某宝着手购买了一些改装件,下面我们慢慢聊聊吧。

我感觉这个世界上不存在性价比的事情,同样的价格给予你空间和舒适,他就一定不能给到你安全,除非在这个基础上再增加更多的成本,选择一台怎样的车,还是看更注重什么吧,天天在在路上行走,它能灵活面对是我的选择。斯巴鲁的匠人精神必须去深入的了解,选择XV一点也不后悔。接下来就是XV的改装了,素车立贴留念,希望有改装的车友一起探讨[嘻嘻]

D. 汽车改装好不好

不好,首先国家不允许,其二,改装车随便怎么好都没原装的好,其三,改装车出的事情太多了

E. 深度改装的车不好吗,为何车贩子都不想收

必须和行驶证一致

福特福克斯,一直是作为操控性能的代表车型之一,被无数车迷和改装车友所钟爱,今天到店的这辆就是经过中度改装的福克斯。经过改装之后,虽然只是一辆前驱车型,但是其操控以及动力表现都有了很明显的提高。但是俗话说得好,改装一时爽,复原火葬场。

F. 大灯的朋友,改完之后后悔么

有后悔的,氙气大灯优点明显但缺点也非常突出,导致很多车主改氙气大灯后后悔了,也有不少车主反映氙气灯的缺点多多,总结起来包括有故障率高、维修成本高、会影响车内电气设备等。

一般来说原厂的氙气大灯才会比较耐用,因为原厂大灯的线路是调整好的;而非氙气大灯的车辆其原厂大灯线路并不适合氙气大灯,如果改装的师傅对车型不了解那么就有很大几率发生故障,因此很多改装店也是推荐改装LED大灯而非氙气大灯。

氙气大灯的不同改装

1、将卤素灯泡换成氙气灯泡

优点:由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡,因此几乎所有的车型都可以适用。

缺点:一方面由于某些牌子氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同,发光部分必然偏离了焦点位置,从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响,甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路,一旦出现产品质量问题,很可能引起短路起火。

2、更换前大灯总成

优点:这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯,即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜,因而成为一种最理想的改装方法

缺点:价格昂贵。

3、在车头或车顶加装氙气辅助灯

优点:这种改装相对比较灵活,用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品,选择合理的安装位置进行安装,满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主,外径一般小至80~90毫米,大至200毫米,分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。

缺点:对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求,需仔细测量后再予以改装。

G. 为什么国内一些人对于汽车改装还是很保守

提到这里,不得不夸奖下咱们公司的小新同学,这哥们从买了BRZ开始,就始终泡在改装的小世界里,然而当我们问他为什么还不动手改车时,他却总是说,“不着急,原厂还没玩透呢!”你别说,这种等等党的理论真是对的。



改装这事儿,真不能将就,不然闲鱼上哪来那么多升级替换件?不够好的改装件不仅不能提升自己想要的体验,反而很可能降到原厂车的水准之下。结果就是又伤财,又得不到好的体验,改的少还好说,能退坑,改的多,那真的是进退两难。

H. 改装车好吗

不一定~~如果动了发动机,年检时肯定不给你验车~~~
但是如果是单一的追求回头率,我觉得一辆车还是可以适当的改装一下~~~~

I. 很多人买了汽车后都会改装,改装后对汽车有什么危害吗

J. 做完全车隔音后悔了吗

做完全车隔音后悔了。花了大钱,结果人家只是随便贴几层所谓的隔音材料上去就完事了。汽车隔音是一个系统工程,需要了解汽车噪音的来源,然后一步一步进行。要不然,你的车做隔音,人家立刻就帮你车辆拆了一遍,然后贴几层隔音材料,这种是非常不专业的。

除此之外,全车隔音需要拆下四个门的门板、四轮的轮拱、座椅,甚至追求高的还拆掉中控台,然后铺设各种隔音材料,止震板等等,接着把拆开的东西又装回去,这相当于车辆做了一次大手术。如果是不专业的改装店,很有可能会给车辆带来后遗症。

隔音材料:

汽车隔音材料分为止振板、吸音棉、引擎隔热膜、低频专用材料。

1、止振板又有等级的差距,好的止振板评判标准是里面的丁基胶含量多少,以及是否绿色环保。绿色环保可以通过闻、摸来判断,无色无味最好,如果有异味,摸过之后手上有黑色,那么即为次品。丁基胶的含量无法通过目视来判断,需要自行查找这个隔音的资料来判断。

2、吸音棉分为一般的PET材料(白棉),黑色的记忆棉(防水),波浪棉等,每一种棉所用的位置不同,例如波浪棉用于有空腔的地方。

3、引擎隔热膜,主要用来保护引擎漆面。

4、低频专用材料,因为低频信号频率低,振幅大,所以更容易传播,具有极高的穿透性,需要专业材料来吸收。低频是所有噪声中最难以处理的噪声,通常这样的材料价格都比止振板高出不少,但是效果也是最为明显的。

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