五菱之光s改装后图片大全

⑴ 五菱之光s可以改扭力梁式后悬架

车主您好。这个不行的，没有配件，而且这个后驱改不了扭力梁的

⑵ 五菱之光改装图后拖车钩

五菱之光的后拖车钩在备胎架旁边

⑶ 五菱之光面包车怎样改装

我的五菱之光面包车新到手，车主都会对车进行一些必要的改造，如装坐套，贴膜，铺地板胶这些常见的装饰，以增强车辆的舒适性和私密性，但价格便宜的面包车仅仅做这些改造还不够完善，因此建议做一些更实用的项目。
1，车身防锈隔音处理的方式和材料不少， 但最有效也最便宜的方法是用发泡剂灌满底盘大梁 门柱，门坎这些车身空腔部位， 当发泡剂膨胀填满车身空腔后可有效减少车身的震动噪音， 还能隔绝空气进入防止车身在使用3年多就锈蚀穿孔。灌一台车用8瓶足够， 需费用200
2，车内地板防锈防水处理， 用建筑上常用的屋面防水卷材烤热后铺车身前后地板，在使用中可有效防止地板生锈，以后洗车随便用水冲地板也不怕地板锈穿了。一台车地板这样处理的费用需要400
3，车身底盘喷涂防石击涂层， 就是俗称的底盘装甲， 底盘下喷上厚厚一层橡胶沥青材质的涂层，可预防底盘钢板被车轮带起的小石子打穿底漆而锈蚀，还能减少底盘噪音，喷6瓶足够， 花费500
4，安装发动机防撞保护装置，离地面仅10多公分高的面包车发动机非常容易被地面或石头撞坏，有结实抗撞的发动机保护可避免发动机意外损坏造成车辆在半路抛锚，花费300左右，这是面包车最需要的安全装备
6，发动机舱隔热， 安装在驾驶坐下面的发动机在夏天是车内空调差的原因，用隔热材料把发动机舱和坐椅下面都贴上，这样夏天开车时屁股就不那么热了，这项费用不高。
7，安装前后防护杠，结实的前护杠可在高速和夜间撞上突然横穿的狗撞坏塑料保险杠和水箱，还能在护杠上加装附加射灯，增加夜间行车安全性，后杠可防止后车追尾和倒车不小心撞墙时，减少本车的损伤程度。
8，安装车顶货架， 面包车空间虽大， 但车内满载时想装其他东西还是不够用，特别是自驾远行带的东西更多，安装一个结实的钢管货架就可有效把车顶空间利用起来。在不幸遇到翻车时还能加强脆弱的车顶。

⑷ 五菱之光s跟五菱之光有什么不一样

1.五菱之光S比五菱之光在外形上更加时尚，内饰相比较更加的精致，空间和动力上也有所提升。

五菱之光S：

3.五菱之光S内饰比较五菱之光而言设计线条更流畅，用料更实在。新车中控台的样式相比五菱之光变化明显，更加流畅的线条勾勒出更显饱满的造型。中控台所用硬质塑料触感相比五菱之光也来得更加实在，同时其上还辅以细腻的纹路装饰，消除了新车廉价感。配置表现方面，新车全系标配ABS+EBD，近光灯高度可调、3连体座椅后排可翻折等都使五菱之光S更具有竞争力。

4.空间与动力相比较之下五菱之光S更好一些。空间灵活，动力实用。五菱之光S座椅采用织物面料包裹，颜色禁脏耐看，前排座椅支持四向调节。新车坐垫内部海绵填充物用料偏少质感偏薄，不过对于新车的定价来说这也无可厚非。

拓展资料：

五菱之光汽车集团简介：

1.依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

2.2010年1月18日，国内最大的微型客车企业上汽通用五菱率先发力，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，将目标指向规模最大的中端微客市场。上汽通用五菱副总经理袁智军表示，新五菱之光作为公司2010年的主力产品，将推动中端微客市场的产品换代。

3.从2002年上市到现在，上汽通用五菱每年都会根据用户反馈的问题，对五菱之光进行改进。此次推出的新五菱之光，在外观、内饰、空间、承载、动力、安全等方面得到全面提升。

4.据了解，五菱之光上市7年累计产销量达到216万辆，是目前国内成长最快、销量最大的单一平台车型。仅2009年五菱之光的销量就接近60万辆，成为上汽通用五菱年产销超过100万辆的支柱力量。在五菱之光平台基础上推出的大微客五菱荣光，上市不到两年总销量也逼近30万台，成为国内销量增速最快的车型。

5.据悉，在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言，以市场保有量和用户口碑作为后盾，在新年开局时刻推出新五菱之光，将使其在微客市场更具竞争力。

⑸ 五菱之光怎么改装好看个性

外观部分:全车大包围(先自己弄一套设计方案,再找厂家帮你打造,最好是手工的) 铝合金轮壳(R16左右吧,尺寸尽量不要太大了,还有轮胎的宽度尽量维持原车轮胎的宽度,因为轮胎太宽会增加转向机的负担,甚至有可能造成转向困难) 降低底盘离地高度(建议加装空气悬挂,因为以中国现在的道路条件,底盘太低会很容易亲吻大地的) 车身板件也要重新锻造(原本车型的线条要抛弃,尽量做到不太圆滑) 加个小尾翼(不要太夸张的,尽量用低调的) 车身颜色可以选择用微面中比较活泼或少有的:黄色,红色,黑色等... 给个国外的例子你参考

⑹ 五菱之光加长版，银灰色，想改装,推荐个方案，只改外观，详细点。

我建议不要改，理由如下，1面包车再改他也只是面包车，2浪费米，真要改年审的时候改回来，这样省很多事 尾翼的话到店里问一下最好，别人说的不一定和你那里一样价

⑺ 谁有新买的五菱之光s的图片，发上来欣赏一下

⑻ 有谁见过2015新款五菱之光S1.2的 加个尾翼好看吗 尾翼多钱

宽的还是窄的

⑼ 五菱之光面包车怎样改装比较好

长安之星、五菱之光这两款车是各有千秋；长安之星厂家实力强、五菱之光性价比高；如果选择购买应该是：1、五菱之光；2、长安之星；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

⑽ 五菱之光s大灯改装怎么改

建议加装双光透镜，这样聚光性比较均匀，并且多大增加了行车安全。