致炫改内饰改装图片

『壹』 购买老年代步车YARiS L 致炫的过程及小小改装

时隔五年后再次在汽车之家发帖！ 事情起因是我妈去年5月摇号中了广州指标，当时很纠结要不要放弃这个指标。因为14年买328时候为了要粤A指标把mg6牵去佛山，后面出台政策国五以下不能迁入广州。因为家里人开粤E其实够用，因为在不限行的地方行驶较多，但是因为之前曾经试过328的轮胎坏了要等轮胎到而粤E又限行没车用的情况，所以就决定还是要上弄一台粤A车，但是就使得必须要把mg6卖了，先放一张mg6的过户时的最后一张照片吧。真的很不舍得它[流泪][流泪][流泪]
11年3月买的mg6，到现在看还是很帅气！
当时决定要换车的时候其实是想着买二手的，因为家里人开的不多，买一手贬值厉害太不划算，去二手市场看的时候看到S5，M3都有冲动把328也卖了补个十万左右换这些车，但是想想平常上下班也开这种车油耗实在太高最后就放弃了，不过未来真如果要换328，真想试试audi 的3.0T V6 Quattro，当时真的好喜欢那台双门S5
而且后面想了一下，这车给家里老人开，他们也不敢开，我把328给他们开，他们也不敢开，所以最后还是放弃了，想着买一台买菜车给他们就好了，于是决定买骐达，并且已经看好了一辆给了诚意金了
骐达是真的不错，动力和空间都比致炫好，会去看致炫是因为之前卖mg6时候上门评估的小哥跟我老爸说现在买台丰田才不到9万落地，老爸听了之后一直念念不忘，所以带老爸去看这台骐达时候经过广丰就顺便看了一下致炫，当时致炫没有展车，展车有致享，但我觉得这种小车两厢更好看，三厢致享看了一下之后觉得黑色的外形可以，想着既然只是给他们代步，那就买最低配可以了。
三厢致享
回家后找了广丰的朋友帮忙去谈价格，反馈了一个价格后，家里人都觉得买二手骐达5万情况下买8.X的新车比较安心，因为这台骐达我心里还是有两个疑问的，一个一年多的时间把轮胎磨损完，不像里程6万公里，第二是前大量有胶，对比其他车这个胶做工有点像后面打的，于是第二天就去店里下订了，由于不喜欢白色配黑色大胡子，所以就定了一台黑色，起码看不出胡须。当时订车时候其实没太大研究这车，但有其中几个地方刷新了我对车的下限，就是原来铝合金轮毂是可以作为一个卖点的，因为这车是钢轮毂外面加一个塑料盖装假狗[撇嘴]，不过后来我发现其实有不少车也是这样的，第二个就是后轮是鼓刹，我第一次知道鼓刹，我以为所有车都是碟刹的。当我跟广丰朋友说下订时候她说没想到居然我会买了广丰的车，因为我之前经常吐槽他们的车没力[偷笑][偷笑]
接下来就是长达差不多两个月的等待，直到合同deadline前3天车才到店。5.1假期去店里看现车
正面照
侧面45度照，黑色钢铃，之前上网看图还想着为什么都是备胎
黑色还是挺好看的，但是就是车这么高像一台SUV呢……接着就是付尾款然后等待提车上牌了。特意选了母亲节当天提车，因为车是用了妈的指标，让她开心一下[得意]
这个大红花[偷笑]
装上了装假狗轮毂盖
新车3公里
提车当天又刷新了我的下限，这车居然不能显示油耗，平均油耗和瞬时油耗都没有[吓]开车不会自动锁门[吓]窗只有主驾驶位能一键下，主驾升要一直按，其他座位上下也要一直按[吓] 上牌完了后接下来就是对这车的一些改装了。在下订之后就已经在网上买好了改装件，包括尾翼，钥匙，轮毂，LED灯泡，还有那个发动机启停屏蔽器。先装的是那个启停屏蔽器
45元，tb买，简单安装
着车自动关闭启停
接下来就是安装尾翼了，纯粹是为了颜值而弄的尾翼，两厢车我觉得没尾翼不好看，靠3M胶粘一直担心会掉，但跑了两趟高速还在
包装还不错
实测尾翼重量两斤多一点
手工劳动贴3m胶
有一点点色差
接着是钥匙，原车一条钥匙一个遥控放口袋太占地方，tb上配钥匙实在是方便便宜，60多搞定，但是与此同时我对丰田车锁的安全性表示极大怀疑…这钥匙金属太多太重了
尾箱按钮是装饰[微笑]
宝马刀锋钥匙的轮廓
接着就是换带透镜的led灯泡，这个简单便宜实用，tb上买的三百元不到包安装了。卤素灯真是影响安全性啊，车辆改装车灯应该合法化才对！只要检测色温和角度符合规定就可以了！
师傅几分钟搞好
近光
远光
有透镜聚光不影响迎面车
这些装完后开了一趟高速，磨合期不敢太快，最高没到130，庆幸的是尾翼没掉下来[偷笑] 接着就是轮毂了，改装必备轮毂啊，每台车都要换轮毂[得意]
由于此车主要是老年代步车，所以换轮毂就不加大尺寸了，一方面小尺寸轻省油，就算换轮胎也是15寸便宜，第二不用怕查改装，因此看了一圈选定了国产迈斯盾15寸旋压F008
F008 石墨灰
旋压
含包装5.35kg，后面量了包装大概0.075kg，与官网上标柱5.28kg吻合
这个轮毂也是一波三折，第一次去安装时候才发现店家有两个发错货了，换了两个有两个没换变鸳鸯…
左边看正常
右边看都是备胎[撇嘴]
不过这轮毂做工可以，摸上去完全不刮手，关键是价格巨便宜，三月时候下订一套不包邮1600，我14年买的cvt当时要3800一个[微笑]，5.3kg不到的重量，比原厂轮毂加轮毂盖大概轻了3kg一个，四个总共轻了11kg，轮毂加运费加安装费总共1820元，能带来轻量化11kg，性价比太高了哈哈哈。这里顺带出原厂轮毂及轮毂盖。不过这玩意运费比货贵…
原厂钢铃7.55kg
塑料盖0.5kg
本来还想着的在咸鱼收一个短弹簧降低车身好看点，但是由于有了328经常刮底的经历，经过一个多月挣扎后还是放弃了换短弹簧的想法，毕竟这只是一台老年代步车，打算以后有什么烂路不敢开宝马去的就开这台准SUV过去吧，离地间隙高不能白浪费啊！在咸鱼过程中大概找到eddy和ts两个品牌的短簧，应该是ts比eddy要好，因为价钱摆在这，全新的eddy我问过实体店只要840元，ts的会带操控性，价格在千元以上。
但是淘宝上问那个eddy的代理，不知道是真不知道还是故意营造所谓专车专用，说致炫16和20款底盘不一样，这个问题我还特意问了广丰的人是一样的，如果大家需要换，直接换就可以了。
另外之前也想着贴个浅黑灯膜装装黑武士，问了宝马改装群里贴膜达人，他建议贴透镜保护膜，因为对灯光影响大。听后我觉得那就算了，这车的灯用不着保护，贴膜比换灯罩贵系列
最后总结买这台老年代步车就是为了省心省油，如果想要操控动力当时就会9万多收一台golf gti，既然选择了丰田，就是向生活妥协了，就不要xjb搞了，就像宝马3系一样，改一大堆东西刷个二阶跑01跑不过人家原厂S3… 最后来几张老年代步车的定妆照吧[大兵]
这感觉像极了SUV

『贰』 YARiS L 致炫改装——最简单的音响升级作业

终于找到平衡点了。这次小改收获了意想不到的效果，音质提升很大，同时也对致炫的内部用料以及装配有了大体了解，材料没有因为是经济型小车而偷工减料，门板经过多次暴力拆解也没变型，连个卡扣也没损坏，这点不服不行。这也为后续的改装增加了信心，也希望有经验的车友多分享经验，共同发现致炫的美。致炫非常的实用，适合日常代步，有意愿的小伙伴可以考虑新款国六版本的致炫，广丰品质真心不错。

『叁』 丰田致炫改装怎么改

看你个人喜好咯，外观控，就装一套包围，安个尾翼，贴些拉花……
有点追求的，改悬挂，换整套进排气，火花塞，再把四个轮子换掉……
立马起范儿……
效果钢钢的……

『肆』 YARiS L 致炫车模在新致炫的车内探索，我觉得还可以

首先说说用车的感受吧1.车的噪声大，包括胎噪和发动机声音。速度快一点（超过60），胎噪音立马就上来，发动机也大吼大叫显示自己很努力，估计也没好的办法解决。2.产品宣传册上豪华版有尾箱盖，实际却没有（跟厂家电话确认了的），这个做得很不合适。我自己很不适应尾箱与车厢直通的情况，目前正在找靠谱点的副厂货。空间我觉得够宽敞的，无论前边还是后排，毕竟就是a0级别。储物空间也还够用，也没啥要放的，何况还有设计巧妙的杯架？！家里暂时没有大个子，而且就我上下班开，空间完全够用，包括尾箱。带孩子出去了一次，后面她们娘俩也觉得蛮好，不挤！发动机应该久经考验，成熟，省油，这事我相信丰田。加速上也不错，反正我加油超车基本都很顺利，也很平顺，这也是CVT的特点；加速方面80以下随用随有，虽然急加速时发动机会因为过于兴奋而声响很大。操控，代步车谈操控吗？那就谈谈吧，我觉得还可以，表现为几个方面：1.平时环线堵车的时候，有空位的话一把就能变道（不主张乱挤乱插哈），车小易于操控，能轻松达成目标；2.上去过高速，还是很平稳的，并没有担心的飘飘忽忽的感觉；3.过沟沟坎坎、上下急坡的时候会很颠簸，但也会很稳，不用担心失控的问题。必须5颗星！前面提了，1800公里，百公里4.81升，每天60公里左右，不到10公里的高速，有1/4-1/3的拥堵路段，其他很顺畅，油耗非常满意！悬架偏硬，各种震动、噪音都会传导到车内；虽然是皮质座椅，但包裹性一般，也偏硬。整体感觉中规中矩吧！吐槽一下空调（制冷效果还未知哈！），是雨天开暖风又要除雾时，有时欲速则不达。有一天我试过了几种设置，比如温度低点内循环，温度高点外循环，效果都不好，需要时时开除雾才行。不多说，见仁见智，我觉得硬朗帅气，比致炫兄弟的八字须还是显俊朗一点（非喜勿喷啊）！内饰只能说很一般，硬塑料触手即是。然而，一是丰田的内饰很讨巧地使用了缝线的设计，给人第一感觉，是不是皮质的？虽然欺骗了你，但效果还挺不错的。二是内饰亮条的应用很到位，比如挂挡的部位、车门扶手处，给人的感觉又高档一点。三是选择豪华版配置的皮质座椅，确实立马显出档次来，特别是那条红色的皮质，活跃了整个车厢的色彩，很有档次感！异味异响：有一说一，我是严守一，哈哈相对于丰田的品牌，到手的配置，较好的保值率，以及还算到位的驾驶感觉，我觉得是值了！不排除国产车的配置更好、价格更实惠，但综合起来，炫小白能给我更好的品质感受！期待的配置：1.安全气囊多两个，毕竟个小皮薄怕被欺负，多两个或者几个气囊，安全感会好一点！2.标配大屏，目前只有顶配才有的配置，实际上满大街都有了，丰田不要这么扣扣缩缩的。其实，致炫X最初并没有入选我的考察圈?。我很认可日系车的设计和家用属性，所以，在换第二台车时先圈选了日系车。最早很是迷念雷凌双擎，观察了一年多；后来新卡罗拉也加入了进来，还有骐达，还有致炫和威驰FS，主要在双擎车和两厢车中看来看去，几个4S店都有去看过。但当时不急着用车，也就没有认真去选去定。直到致炫X出来，我才认真地做了购车分析：1.真实需求是添置一台上下班用的代步车；2.上下班往返五六十公里，用车经济实惠是应当理性考虑一下的；3.家里已有台大一点的SUV车，不必虚荣心作祟多花钱最后面再放几张之前老致炫车模在车内的照片吧

『伍』 丰田小钢炮GR YARiS发布，这是一台更快更轻的“致炫”

2020年东京改装展热度高的车型太丰富，比如丰田这台全新的小钢炮——GRYARiS。几个月的预热曝光，终于在这次改装展正式发布，果然实车给人惊喜感很强。

丰田在本土市场先发，至于全球其他市场什么时候会上市，GRYARiS打算在今年下半年陆续展开，国内市场目前并没有消息要引进。

丰田GRYARiS事实上除了自家GazooRacing性能部门打造之外，还跟丰田WRC领域合作伙伴托米·马基宁赛车队联合打造，意味着这台车调校和机械性能都是优秀水准。但GRYARiS设立新的生产线，存在许多手工生产环节，生产效率会受到一些限制，所以未来产能不好说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 怎么将冷门的丰田致炫好好地改装

中国的南部地区总是布满了日系车，所以如果要是你发现哪一款日系品牌的车型在南方的能见度很低，你就可以推测到它在整个中国范围内的销量都是比较惨淡的；同理，要是你发现哪个欧系品牌车型在北方的能见度很低，那么相信在南方会更加低。

在CTCC中，致炫的成绩与大众POLO的成绩总是不分上下，虽然我们都知道CTCC赛车是不惜成本重金打造的，不过起码有一点是可以肯定的，致炫的底盘确实是一个可造之材。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 丰田致炫L质量怎么样 致炫可以改成小钢炮吗

优点：致炫外观霸气，空间非大，油耗低，周末了我们和朋友一共5个人满载出行游玩，空间挺不错的，5个大老爷们坐一个AO级车——致炫。总之空间较大，后排中间脚踩之处没有凸起，是平的。外观很有个性，八字胡，比较适合年轻人，有活力。在高速上满载的情况下开到160，160不是最高 还可以再跑，AO级车型中这款车属于王中之王了，价格也不贵，经济实用，家用车首选！
缺点：1.5L的动力，反正载4个人跑高速到了120kmh再想超车就很难，发动机嘶吼比较厉害，5000转也没有明显加速的感觉，可能是跟排量和致炫4速的变速箱有关。高速上的隔音效果真的很一般，前面说话后面基本听不见。另外虽然我买的是顶配了，没有CD机，就一个USB接口，听音乐什么的不太方便。有时间还是得装个DVD导航带蓝牙的那种。
外观：高端大气上档次。银白色的八字胡，看起来很霸气，比较大方，流线比较好，看起来有点像雷克萨斯，哈哈。C形状后尾灯，格外动感，AO级车中比较有青春活力的一款车。
内饰：我选择的是黑内饰。中控操作台看起来有点像全缝真皮制作，上档次，比较大气，加上炮筒式仪表盘，比较拉风的感觉。在同级别的车型里面，致炫的内饰算是非常不错了。后排还有ISOFIX儿童作于接口，这个设计更适合我们年轻人，更适合家用。
空间：我们5个平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐驾驶舱感觉很舒服，后排有空余空间，后备箱放了我们5个人的行李箱。在AO级车型中，致炫应该属第一了。在说了YARiS L中L也算是雅力士加长款了。
配置：1.5的4at发动机。仪表采用了炮筒式设计，安全气囊的主驾驶和副驾驶均有；刹车辅助系统也是很不错的，更安全可靠；后排设有儿童座椅接口，这个非常人性化，更适合我们年轻人有小孩的使用。额外，致炫还采用了，防紫外线隔热玻璃，这玻璃很不错的，夏天不贴膜也没有那么晒。后玻璃加热，冬天不用担心了。。
动力：在动力方面足够使用，致炫发动机采用1.5的4at，双VVT-i可变气门正时系统。1.5加速有推背感，除自动档位还设计有“L、2、3”档位，在不良路况可以换位低速档。“L、2、3”挡更有爆发力，顿挫感较小。高速上我们满载的情况下跑160。AO级车中真是没谁了。
操控：AO级车，在操控上本来有占有自身优势，在城市里，号称“小霸王”。哈哈，方向感比较舒服，操作简单。刹车系统配置也很给力，停顿及时；指向非常精准，车身比较灵活。其实第一眼看见这款车，我就在想像自己开这款车的拉风场景了。尤其是转弯的时候，那种转弯的顺畅感，那你顿时觉得你是天生的王者风范，这点也是我最终选择它的原因。
油耗：太省油了，平均油耗6.1L100km。如果跑高速和市郊路况那油耗更低，在自动挡中，这个油耗算非常满意，而且致炫还是国5的标准，也算是非常环保的。跟我之前的福克斯比，两者油耗太明显了！支持致炫！低能耗，高效率！
舒适：致炫乘坐很舒服，空间大，座椅包裹性较好，减振适中。车速上120之后，胎噪方面有点不太乐观，总体来讲致炫很不错了。

『捌』 【车主点评:YARiS L 致炫完全符合我的期待】

#选车理由 出于方便，只考虑两厢车选择，在十万左右价位中，比较过致炫，飞度，昕动，polo p，后来飞度只有国V，安全配置低，昕动没有丰田的品控，polo.p空间小，最终选择了致炫X。
#最满意 外观最满意，作为颜值党，致炫X一改致炫L的大胡子外观，外加贯穿式led大灯，整体看上去精神多了，炯炯有神的“大眼”，辨识度很高，而且远看像是一个小型suv，回头率很高哟。
#最不满意 内饰简单，只有后期靠自己加装，满满的塑料感;扶手箱空间小，储物格感觉也略小，不够用。
#空间 对于致炫X的空间，有点出乎我的意料，外观看着小，坐进去之后完全是另一种感受，里面空间很大，乘坐完全没有拥挤感，175做进去，后排膝盖还有一个拳头多的距离，头顶也有一个拳头距离，丝毫不会有压抑的感觉。
#外观 外观是我对这款车，最满意的地方。之前看过致炫L的大胡子，个人感觉看上去不好看。后来发现出致炫推出了致炫X，外观一下就吸引到我了。
#内饰 内饰还是一贯的丰田风格，简单。相较于领先版，豪华版多了装饰条，看上去要高级一些。收音机是悬浮的，比内嵌的好看。
#动力 这款车是1.5自吸的排量，对于我这种只用于上下班代步的使用者而言，足够了。但在高速超车的话来说动力还是略显不足，这点确实就不如飞度了。
#操控 这辆小致炫，身材小巧，适用于城区中穿梭，操控灵敏，想去哪就去哪。并且全车的安全配置良心，配置esp等安全功能，让驾驶者更放心。
#舒适性 我的是豪华版，座椅是仿皮的，舒适性好，包裹性也强，看上去也比较高级。对比领先版的织物，仿皮好也好打理。 空调的制冷效果很好，可惜的是后排没有出风口。
#油耗 目前行驶下来，行驶了大概1000km了，目前油耗应该在6L每百公里，这个油耗还算可以。

『玖』 首例丰田致炫L粉猪版诞生 打造骚气十足的完美外观

“家中两台相同版本的致炫，一台16年提的，还有就是这台1.5L的是17年提的，这辆致炫打算专门拿来改装跑赛道，最近刚刚完成了外观的改装，所以先发出来分享一下，后续还会有其它的改装项目。”

本期YARiSL?致炫改装案例鸣谢车主：夏夏夏夏瞎

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