斯柯达轮毂原车改装图片

Ⅰ 斯柯达明锐改装17寸轮毂效果怎样

轮毂改大了，轮胎的厚度就要减少，减震效果没有以前好，但是转弯时肯定没有以前倾斜的了。

Ⅱ ABT推柯迪亚克RS改装方案，20英寸轮毂上身很战斗

今天角师傅带来一套斯柯达柯迪亚克RS的改装方案。

也许这款柯迪亚克RS是柴油动力，很少有改装厂推出改装方案，这点不如明锐RS那么知名。近日，德国著名改装厂ABT带来了柯迪亚克RS改装方案。

此外，ABT还为柯迪亚克RS调校了新的悬挂系统，以改善高速转弯时的操控性，同时让这款SUV车型看上去更运动。

角师傅点评：

这确实是柯迪亚克目前比较不错的改装案例，外观几乎没有大动，加装一套20英寸轮圈外加调低车身高度，使得姿态看上去已经非常和谐且战斗，不知大家喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 全新斯柯达昕锐完成改款！这次的升级到底怎么样呢

斯柯达昕锐是斯柯达汽车旗下一款比较经典的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩较为稳定，在2月17日还完成了一次不错的升级改款，新车的售价区间为7.84-10.24万元，这次新车的升级还是比较全面的，国内家轿车市场今年也将进入一个快速发展的时期了，更多在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，那么新款斯柯达昕锐这次的升级到底怎么样呢？笔者认为还是很不错的。

全新斯柯达昕锐的动力上搭载的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛/米，传动上系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱，动力输出很稳定。

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Ⅳ 斯柯达晶锐轮胎改装什么好

建议不要改,原装胎已经很大了，晶致版185/60 R14 晶灵版195/65 R15
改了会影响油耗和码表速度
真的要改选择米其林的205/55 R16的轮胎，16寸运动版的轮毂

Ⅳ 原车低配车型，17寸轮毂可以升级成高配车型的18寸轮毂吗

原车低配车型，17寸轮毂完全可以升级成高配车型的18寸轮毂。

以我现在开的君威为例，我原车使用的是225/55/17，而君威顶配使用245/45/18，

我中意顶配的五幅轮毂已经很久了，轮胎改大一寸的话整体运动感更强一些，并且视觉冲击力也更大一些，但是改装大尺寸就会面临一个严重的问题，那就是车速是由轮胎周长计算产生，贸然改变轮胎尺寸会导致实际行驶速度和码表速度有误差，从而导致我们会出现超速的现象，所以以我的车改装为例，改成18寸之后，跑100km/h的时候，码表显示100.24km/h，0.24的误差就完全可以忽略不计了。

Ⅵ 捷达怎么改装轮毂

改装轮毂一般包括的参数有宽度、轮毂直径、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改装轮毂一般就从这些参数上进行更改。

1、宽度

集线器有一个表示其宽度的参数“width”，轮毂的宽度通常称为“J值”，轮毂的宽度直接影响轮胎的选择。

2、轮毂直径

轮毂可以称为“16英寸”或“17英寸”，实际上，这是指轮毂直径的大小，轮毂直径的数目越大，轮毂就越大，轮毂越大越好，如果它太大或太宽，可能会磨损身体的其他部位。

3、中心孔距

中心孔是轮毂中间的大孔，如果中心孔比原车大，轮毂在行驶过程中会抖动。

4、偏距

距离（也称为ET）是安装表面和轮毂中心线之间的距离，通常位于轮毂的背面，带有负偏移的轮毂看起来是凹面的，视觉张力很高。

5、PCD孔距

PCD孔是指轮毂螺栓孔的中径表示为“5x114.3”，即有5个螺栓孔，螺栓孔的中径为114.3mm，选择集线器时，PCD规格必须与原始集线器完全相同，否则无法安装。

(6)斯柯达轮毂原车改装图片扩展阅读：

根据不同车型的特点和要求，轮毂表面处理工艺将采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，一般车辆的轮毂在外观上很少考虑，良好的散热是其基本要求，从工艺上看，基本上采用烤漆处理，即先喷后电烤漆。

成本较经济，颜色美观，维修时间长。即使汽车报废了，轮毂的颜色还是一样的大众车型的轮毂表面处理技术有很多，如桑塔纳2000、夏利君雅、石代娇子、东南灵帅、本田奥德赛等，一些时尚前卫、动感的彩色轮毂也是采用了喷漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。

电镀轮毂分为镀银、水镀和纯镀。虽然镀银和镀水的轮毂颜色鲜艳，但是保养时间短，所以价格相对便宜，这是很多追求新鲜感的年轻人喜欢的。

市场价在300元到500元之间。纯电镀轮毂，如上海同勇生产的别克GL8原厂，是一款颜色保持时间长的纯电镀轮毂，可以说质量好，价格高，广本、奥迪等中高档轿车大多采用纯电镀轮毂。

Ⅶ 斯柯达明锐15寸轮毂可以改16寸吗

明锐标配出厂有三种轮毂和轮胎尺寸
1、195/65-R15
2、205/55-R16
3、225/45-R17
明锐当然可以换成16寸轮毂，用原厂轮毂最好，大众的所有轮毂都可以安装，不过要注意用相同的偏距值，否则会转向时轮胎擦到轮毂罩或车架，换过和原车尺寸不一样的轮毂、轮胎，测速要重新做一下校准。

Ⅷ 把原车轮毂改电镀色的话，真的实用吗

轮毂电镀大大提高了轮毂的耐腐蚀性，表面光亮如镜；目前市场上有两种电镀方法，一种是喷涂，一种是真空电镀。喷涂虽然便宜，但是容易剥落，不够耐用；轮毂真空镀膜不仅耐用，而且比喷涂更亮更光滑，只是价格贵了点。电镀轮毂的优点是美观实用，缺点是如果有划痕或氧化，轮毂只能更换不能修复，会增加汽车的维护成本。电镀真空轮毂附着力强，表面比水电镀光亮很多，耐腐蚀性也很强。缺点是价格有点高。

汽车车轮改成电镀。随着电镀技术的发展，不仅仅局限于电镀到黑白，还可以根据业主的个人喜好进行个性化定制。电镀车轮一般分为水电镀和真空电镀。水电镀工艺不会出现划痕，但会腐蚀车轮。如果车轮被腐蚀，可以修复，也就是退镀时间更长。如果水电镀需要修复，需要更长时间。但是水电镀工艺对环境的污染比较大，所以现在水电镀很少。如果要修复水电镀轮毂，需要对轮毂进行真空电镀修复；如果轮毂采用真空电镀修复，退镀后会按照四喷四烤的工艺进行修复。汽车轮毂变色，各种工艺，各种效果！车主可以根据个人喜好选择轮毂，更换颜色和工艺！济南黄菠萝汽车服务部可维修各种破损车轮，并提供车轮翻新及车轮改色业务。

Ⅸ 斯柯达全系轮毂孔距都一样吗

现在车用的比较多的有 4x100，4x114.3，5x100，5x112，5x114.3，5x120，6x139。 其中奔驰 奥迪大众是 5x112，宝马是5x120，越野车多用6x139.7。

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。

但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

(9)斯柯达轮毂原车改装图片扩展阅读

一颗轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。

尺寸

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，15、16寸指的就是轮毂的尺寸。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

宽度

轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

PCD与孔位

PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。

偏距

英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。

ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装，而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。

中心孔

中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。

Ⅹ 斯柯达晶锐 轮毂原厂14寸可以改装16寸的吗

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