川崎小忍者改装车把

『壹』 2015款川崎小忍者摩托车排气改装是天蝎和吉村哪个好

我喜欢原装的，就是声音小了点，但是不会跟拖拉机一样突突突的~

『贰』 川崎小忍者坐姿，车把手，改装问题。

你好 小忍者油箱太小 两侧也不便于拖手臂 就算改了车把 趴下也非常难受 你可以买个油箱旅行包放在上面会好受些 另外分离车把你再怎么调整 中心位置无法改变 坐姿没有太大变化的 我只能告诉你 确实是 你想趴下就趴下 但是 并不会像真正的仿赛那样舒适 但是 就算是我骑zrx1200 性质上来了 趴下也一样过瘾

『叁』 川崎小忍者250可以把排气管改装成那种赛车的声音么比如雅马哈R6那种声音。看网上川崎250的声音

双缸本来就无法媲美四缸的声音，也就是发动机不变的基础上，无论使用什么排气也无法达到R6此种L4大排发动机的声音

『肆』 小忍者二代能装一代的壳吗

可以的，需要改装。

川崎小忍者：KAWASAKI Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车，Ninja 250。

秉承Ninja系列一贯的家族风格, 同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感。获取了比上一代更加出色的运动性能。

全新引进的热量管理技术以及对减少震动的调教使得舒适感升级。通过对设计细节的不懈追求，呈现出卓越的高品质。 脱胎换骨后的Ninja 250，在性能和品质上超越了原来的等级。

2015年的车型新采用了辅助功能和滑动式离合器，减轻了离合器操纵杆所需的操作力,对减轻反扭矩力也有明显的效果。2017款Ninja 250将推出多种配色，其中包含Special Edition以及KRT（Kawasaki Racing Team）两个版本的配色，提前为明年的忍者穿了新衣。

17款Ninja 250 Special Edition主要采用金属星火黑与糖果柿子红进行搭配，在车身上还增添“Ninja”贴花，凸显家族特色。

『伍』 永源战隼350 能直接换成川崎小忍者车壳不，能装得上不

战隼三代外观几乎跟小忍者一模一样。你把战隼的标签撕了贴上川崎的标志就可以

『陆』 川崎小忍者坐姿，车把，改装，趴着骑。

还不如加钱买6R了。 - - 比小忍者拉轰多了。~~

『柒』 12年款的川崎小忍者能改个13年款的车头吗真心不喜欢蝴蝶灯

估计不好改

『捌』 我160，川崎小忍者改底座高和车身高度，大神求解。

差了天地…川崎小忍者公开售价够买战隼5台了。预算够还是入小忍者吧。正常的忍者轻松破180码。那山寨货撑死130。还有操控配置啥的都不具可比性。战隼买正规厂出的还能开个2，3年。如果买到山寨厂的，1万公里就报废。现在路上跑的80年代的小忍者都有，更不用说新款了

『玖』 关于川崎小忍者，请大神帮忙鉴定一下

100%山寨无疑。首先，小忍者的发动机是鼓出来的，纯黑色的，上面刻着Kawasaki，不是图中的这个样子，这是最主要的，明显就不是川崎的发动机嘛。其次，小忍者前刹是单碟，图中是双碟刹，挡泥板靠近减震的地方写有ABS，图中没有。第三，小忍者的把手和刹车、离合的把手都是纯黑的，这个是银色的，看样子也不是改装的。第四，贴纸、鱼骨、坐垫等细节，包括漆水颜色、质感都和正品不同。综上，山寨无疑。对了，你说声音很大，其实真正的小忍者声音很小，跟着许多车出去玩，都听不见自己车的声音，如果在不太吵的时候，真车靠近减速收油的时候会听见发动机“咻咻”的声音，挺有意思的，但这种山寨车声音只有所谓的“大”，但没有什么质感，另外，车上的这个“天蝎”排气，也不是改装的，而是该山寨厂出厂时就带的，自然也不是真正的“天蝎”。不知道他卖你多钱，现在山寨的太多，质量最好的应该是永源吧，价格好像是一万多？似乎还有其他厂新车就七八千的···纯手打，望采纳！

『拾』 有些车买来不改不如扔进海，川崎ZX-25R原厂改装示范

川崎ZX-25R在2019年的东京车展亮相以来，让不少车迷都引颈期盼，这台四缸小忍者预期会在2020年正式登场，为了炒热上市前的气氛，这次川崎日本更在官方网站，发布了一台爆改的赛道示范车，让车友们抢先一睹ZX-25R的帅气模样。

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