易能畅汽车改装甲醇线的颜色与开关怎么接

❶ 这个开关怎么接就三种颜色的线

红色是火线，蓝色是零线，绿色是底线，看样子你接的不对

❷ 电线怎么接啊，有几种颜色

有红、蓝、黄绿相间色，它们的接线方式为：

1、在两孔插座中：左孔连的是零线，右孔连的是火线。

2、三孔的插座中：上孔连的是地线，左孔是零线，右孔是火线。

大陆普遍用红色表示火线（L）；蓝色代零线（N）；黄绿相间（俗称花线）表示地线（E线）。

1、火线，就是电路中输送电的电源线。

2、零线，主要应用于工作回路，从变压器中性点接地后引出主干线。(可以使用试电笔来判断哪一条是火线)。

3、地线是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线。

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接电中的注意事项：

1、要防止触电及短路；

2、要注意开关控制火线；

3、零线上最好不要接保险丝；

4、灯座的中心部接火线；

5、接地线与零线不要混用；

6、用电器断火线，这样摸用电器不会触电，如果断零线人摸用电器会触电。

❸ 红线，黄线，绿线，怎么接开关上的L，L1，L2

首先确定电源线。可以用测电笔测试。将电源线接到l1并将l1和l2并联。另两根线接在l11和l21上即可。

❹ 电动车 电源线颜色 怎么对接 有图。急呀

这个必须通过万用表测量后才可以接，两根黄绿线连接在一起，但是另外两根线，上面的是交流电源线上的，所以两根线具体接的哪个插孔不一定，但是下面电动车上的由于是直流（红色是正极 黑色是负极）；

必须要区分两个插孔的极性，如果没有万用表用电池以及小灯泡或者发光二极管也可以测出那根线对应哪个插孔。

电动车控制器和电机的相线颜色每个厂家不一致，现在市场上一般采用黄、绿、兰三种颜色（和霍尔线一样），代表电机的ABC三相，控制器、电机的颜色不一致只能试接，去测试。同厂家的控制器、电机颜色肯定一致，现在电动车没有规定的标准规范，只能试接。

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电动车线束分为，主线束和支路线束，应按照电动车的系统配置分类。主线束分为蓄电池供电系统线束、电源开关线束、控制系统主供线束；分支线束分为照明信号线束、控制系统信号线束、组合开关线束等。

照明信号系统线束可分为前灯、前转向灯、后灯、后转向灯、刹车灯、牌照灯线束等，线束与线束之间以及线束与电子元器件之间一般采用塑料接插件连接。一般厂家多用接插件的孔数不同来区分。整车主电路线束大多以控制器为中心，分别向车身前后延伸。

❺ 汽车电源总开关接线图

外部接线：有的车断开电池负极，有的断开电池正极。主流车型一般断开正极。很容易识别。以断开正极为例:
电池正极先进总开关的开关一端，电池另有一路不经开关，用来控制总开关的通断状态，还为某些不能断电的设备提供电源。开关另外一端再进起动机和整车电源输入。
电源总开关的控制原理：开关控制端一端接负极搭铁，别一端通往手控开关。

❻ 甲醇汽车改装常见的故障有哪些怎么解决

给你网上找的你看下~~
甲醇汽车常见故障与排除
故障一：
现象：加速滞后、回火
故障分析：
1）、气缸中的混合气浓度过稀，主要原因有两方面：燃油系统压力过低； 喷油嘴堵塞，供油量不足
2）、点火性能恶化、火花过弱
3）、缺缸
处理办法：按以下步骤检查排除故障
1）、检查汽油滤芯（更换）
2）、检查喷油嘴（清洗、更换）
3）、检查油泵压力，清洗电子泵滤网，更换为耐用醇泵
4）、检查火花塞（更换）
5）、检查点火线（更换）
6）、更换辅助控制器（ECU)
7）、更换线束

故障二：
现象：怠速不正常、缺缸、发动机抖动
故障分析：
1）、发动机怠速阀脏污或损坏
2）、混合气过浓或过稀
3）节气门位置传感器或线路故障（因发动机ECU是靠节气门位置信号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的）
4）主控制器及电路连接
处理办法：
1）、清洗（或更换）怠速阀、清洗调节节气门体
2）、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象：检查（清洗）喷油嘴、汽油滤芯、油泵滤网及供油管路
3）、检查节气门位置传感器（用解码仪）、氧传感器等
4）、检查转换开关的位置是否正确（基本型);各插接器直接是否牢靠尤其是原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是
否能正常工作。

故障三：
现象：启动困难
故障分析：
1）使用纯甲醇燃料在气温较低时存在冷起动问题
2）、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够
3）、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓
4）、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低
5）、油泵压力偏低
6）、点火过弱
7）、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机转速过低
处理方针：针对
1）在甲醇燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90甲醇燃料可以和好的解决冷起动问题。其他按汽油发动机的正常检修程序进行处理。

故障四：
现象：怠速正常、加油加不上
故障分析：
1）、转换开关接触不良或位置不正确（基本型）
2）、氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当（智能型）
3）、火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电
4）、汽油滤芯开胶、造成喷油嘴堵塞
5）、燃油系统压力过低
处理方法：
1）、检查转换开关的位置是否正确或换开关的开关接触是否良好
2）、检查氧传感器状态及发动机工作参数（用解码仪）
3）、检查火花塞、点火线、点火线圈
4）、清洗喷油嘴、换专用汽油滤芯
5）、检查燃油系统压力，依次检查汽油滤芯是否堵塞、供油管路是否堵塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好、检查燃油泵泵芯端子间电阻值

故障五：
现象：车辆各部工作正常，启动不了
处理方法：
1）、检查油箱是否有油
2）、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3）、检查正时皮带是否良好

故障六：
现象：行驶一段耗油量过大
故障分析：
1）、点火能量偏低，缺缸
2）、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3）、离合器打滑
4）、里程表失真
处理方法：
1）、检查火花塞、点火线、点火线圈
2）、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞；检查氧传感器电压是否正常;检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以及进气压力传感器是否失效（用解码
仪）；检查汽油滤芯是否开胶造成喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油
3）、检查离合器系统
4）、检查车速传感器（线路）或里程表（线路）

故障七：
现象：主控制器不能正常调节
故障分析：
1）、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接收到错误信号
2）、主控制器型号选择不当
3）、温控开关位置不正确
4）、启动信号线或搭铁不良
5）、燃油压力不正常
处理方法：
1）、检查氧传感器线路连接或更换氧传感器
2）、检测发动机标准喷油脉宽（用解码仪）、选择正确型号
3）、温开关应粘结在发动机气缸盖或节温器底座朝后的部位，防止冬天高速行驶时，温度检测失准
4）、检查启动机线或搭铁线（包括原发动机搭铁线）
5）、检查燃油系统压力

❼ 车子点火开关有ACC,OFF,ON,ST怎么接四种颜色的线

车子点火开关的ACC是接辅助电源的供电线路，OFF是关闭电源，ON是接全车用电糸统的，ST是接起动糸统的，这四种线的颜色每种车型都不一样的，具体的颜色接线要按不同的车型要求进行。如五菱糸列的ACC接线是黑色的，这就跟我们生活上认识的黑色线是地线是不同的。

❽ 这种开关怎么接线要改线颜色一样的接还是怎么接

直接接原来那个接头就行了。

❾ 怎么接电灯和开关.....

单控电灯开关接线法：

1、将零线直接适过灯头穿过去，然后将线放置在开关的中心点上。

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双控开关就是一个开关同时带常开、常闭两个触点（即为一对）。通常用两个双控开关控制一个灯或其它电器，意思就是可以有两个开关来控制灯具等电器的开关，比如，在楼下时打开开关，到楼上后关闭开关。

如果是采取传统的开关的话，想要把灯关上，就要跑下楼去关，采用双控开关，就可以避免这个麻烦。另外双控开关还用于控制应急照明回路需要强制点燃的灯具，双控开关中的两端接双电源，一端接灯具，即一个开关控制一个灯具。