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领克改装车展

发布时间: 2022-05-25 22:07:15

1. 2021成都车展探馆:领克03+Cyan定制版

新车搭载Drive-E T5发动机最大功率265Ps,峰值扭矩380N·m,百公里加速时间5.7s。此前,领克与Cyan Racing打造的领克03 Cyan Concept就曾打破纽北记录,当然量产车领克03+Cyan定制版两者并不相同,但想必领克03+Cyan定制版的调校也会得益于前者赛道留下的经验。

2. 2021成都车展实拍:领克03+Cyan定制版 距赛车更进一步

多连杆悬架

刹车方面,前刹车采用了四活塞的刹车卡钳,卡钳样式被涂成了亮黄色。而悬架方面则依旧是前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。

总结:

整体来说领克03+Cyan定制版把领克03+所打造的自主性能轿车巅峰形象又一次拔高了一点点。由于领克03+的成功,相信领克03+Cyan定制版在上市之后也会同样收到很多消费者的欢迎,如果它是一款限量版车型,那么热度超过此前领克03+的灰色限定,几乎是百分之百的事情。

3. 颜值动力配置全面提升 车展实拍全新领克01

易车原创领克01是领克品牌的首款车型,也是领克品牌的起点。自17年底上市以来它的总销量已经超过了15万辆,本次广州车展上领克品牌携全新领克01正式亮相。相比老款车型,在外观内饰和配置上都做了改动,并将动力总成升级到了Drive-E 2.0TD T5发动机+8AT的组合,同时推出纯电续航81公里的插电混动版本,给予消费者更多选择。

这次的新车将在国内和欧洲销售同步销售,且都产自领克余姚基地。新车严格统一采用了全球标准研发,欧洲发布的具有PHEV和HEV两种能源驱动形式,国内首批车型涵盖燃油和PHEV车型。

全新领克01总体上延续了现款领克01的造型设计,只是在细节之处进行了改动,前脸上最明显的变化就是将之前的横向装饰条变成了点阵式造型,下包围两侧加入了黑色饰板装饰,车头造型看上去更加扁平,也更年轻化了。

而且还推出了暗夜版车型,运动味更浓,原厂自带改装,喜欢外形个性一些的朋友不要错过,还是很值得去了解一下的。新车还可以选装长度更长,造型更加流畅简约的北极之光日间行车灯,相比老款车型看上去更个性,大体上还是保留了领克原有的设计语言。

车尾部分的主要变化是采用了扩散器样式的扰流板以及双边双出排气,看起来更有运动的感觉,与车头造型的变化相呼应。

车身尺寸方面,全新领克01在高度和轴距上和老款车型保持一致,分别为1689和2734mm,车长和车宽略有增加,分别为4549和1860mm,但从视觉感受上来说基本不会有太大变化。

内饰部分的变化要比外观来的更大,整体的内饰看起来更有领克05的味道。以往的单个矩形空调出风口改成了贯穿式的整条设计,看上去更具科技感。

方向盘采用了平底式的设计,也进一步强化了运动属性,中控显示屏也由之前的嵌入式改成了时下流行的悬浮式设计。

屏幕表面采用了iPhone同款的康宁大猩猩玻璃材质,触感不错,内部则是搭载了双四核芯片,性能上有较大提升,操作起来更加流畅。

同时全新领克01在内饰方面还大量运用高分子环保材料,可以实现100%回收。内饰不仅要做得有质感,还要对环境友好,也能看出领克在材料和工艺方面的更高追求。

全新领克01在空间方面也进行了整体优化,乘坐也要比现款来的更大。这主要是因为它对于前排的腿部空间进行了优化,左侧拓宽了8mm,右侧拓宽了10mm。

后排膝部空间扩展30-50mm,并且对后排中央的地板进行了优化,凸起高度大幅降低了,更接近纯平的状态。因此后排坐满三个人的情况下,中间乘客的乘坐感受相比现款车型会更好。

在动力方面,领克01新车全系标配2.0T发动机+爱信8速手自一体变速箱的动力组合,相比之前的6速手自一体和7速双离合变速箱,在动力上有了不小的提升。最大功率为187kW,峰值扭矩350Nm,还配备有博格华纳第五代智能四驱系统。在紧凑型SUV车型上搭载动力如此强劲的2.0T发动机和四驱系统,毫无疑问已成功跻身至“小钢炮”行列。

自从领克05车型出来以后,由于价格存在着重合,因此有不少的消费者在纠结到底是选择领克01还是领克05,这边我说下我的看法,其实你可以把领克05看作是01的coupe或者GT,它从产品的定位上更注重自用,享受个人的驾驶乐趣。而领克01则不一样,它更偏向于家庭,本次在空间方面也进一步得到了加强,实用性也得到了提升。

4. 2021成都车展:实拍领克09 SPA平台/Drive-E发动机加持

Drive-E系列发动机

在底盘悬架方面,领克09采用前双叉臂+后多连杆式的组合,还会提供空气悬架与主动可调减震器,另外领克09还将配备由博格华纳提供的四驱系统。

总结:

领克09应该是本年度领克最值得关注的车型之一了,一方面是因为它是国内少见的自主中大型SUV,另一方面则是它的售价可能突破30万。对于领克品牌而言,这是一次向上提升,坐实高端的好时机,而对于消费者而言,花一台汉兰达的价格买到一台沃尔沃品质的中大型SUV,也是一个不错的换车机会。

5. 2020广州车展探馆 | 外观内饰均有所调整 新款领克01抵达展馆

2020广州车展买车网Buycar前方小分队传来消息,新款领克01抵达展馆。作为中期改款车型,新车针对外观内饰均有不同程度的调整,动力方面或搭载2.0T和1.5T两款发动机。

从图上来看,新车外观与现款在售车型保持高度一致,依然采用都市对立美学设计,分体式的大灯组造型独特,具备不错的辨识度。值得注意的是,新款领克01下格栅使用了贯穿式设计,两侧区域增加了向下延伸的设计,使整车看上去更具力量感。

车身侧面造型依旧,采用了较多的线条进行勾勒,熏黑的车身D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果,十分时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4549、1860、1689毫米,轴距为2734毫米。车尾的整体变化不大,主要针对下保险杠进行了调整,两侧开口更加深邃,并采用双边共两出的排气布局。

动力方面,新车或将继续搭载2.0T(高、中、低三种功率)和1.5T发动机。传动系统方面,与发动机匹配或为7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6. 领克03+真性能,还是徒有其表的样子货 看看改装技师怎么说

从去年开始,领克03+的各种宣传辅天盖地,大家也是一溜的叫好。这自然引起了我的好奇,他是否真的足够有料,能担当得起自主品牌性能车这一称号。

在今年的苏州改装车展上,我来到一家专门做汽车ECU调试的展览区,门口摆放了一台领克03+,打开的引擎盖可以直接看到发动机的本体(图片来自于网络),发动机舱装饰板早已经被拆除,一个“小盒子”通过一米多长的线束连接到原车的ECU上。除此之外,这辆车还改装了轮毂和避震,让这辆车看起来更加低矮,性能车的外观绝对是没话说。

不仅是在国内,GTI在国外玩出了更多新花样,很多牛哄哄的程序都是由技术大佬编写,通过多台车的马力机和道路实测,稳定性不用担心。即便是出了问题,有国内这么大的用户基础,随便加个车友群,解决问题也是分分钟的。

新款GTI的马力只会越来越大,而领克03+的优势也不再明显,所以想要拥有更多的客户,领克的功课必须要做的更足才行。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7. 领克品牌的首次大改款!新款领克01亮相,还藏着领克的“野心”

今年10月底,领克推出了一款全球车型——在中欧同时开售新款的领克01。此前,我们编辑部也对领克的全球化进军做出了深度报道。其重要含义对于领克自然不言而喻,而就在本次广州车展,领克也将这款车型搬来了现场,也公布了国内的预售价格。

话说回来,领克01改款究竟有没有前途,其实还是要看细分市场受众的。就拿领克01和UNI-T来说吧,虽然大家都想吸引Z时代的目光,但从广州车展展台的布置和人流来看,谁更受欢迎也是一目了然了。

写在最后的话

从诞生以来,领克其实一直处在聚光灯下。从刚刚上市到现在成为很多年轻人的心之所向,也是有据可依的。但20万+的价格,是不是真的有些贵呢?车展当天我们发的领克01探馆视频,争议最多也来自价格层面。挑战国产价格天花板,不是说说而已,但领克01有没有这个实力,还是要看市场反馈的。

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8. #2020广州车展#中期改款领克01预售18.00万起

此前,中期改款后的领克01全球版车型已经于10月21日正式开启预售,而本届广州车展上,新款的领克01车型将全面上市。本次,除了燃油版车型外,领克01插电混动车型也将同步上市。两驱车型预售价格区间为18.00-20.00万元,四驱车型的劲Halo预售价20.88万元,暗夜版21.08万元,搭载插电混动系统的PHEVHalo预售价23.88万元。

新车在外观、内饰、动力形式上均进行了一定幅度的更改。外观方面,新车沿用了分体式大灯设计和贯穿式的前格栅。相较现款车型,新车在前格栅左右两侧向下进行了延伸,内部细节则更改为点阵式设计。格栅最上方的饰条用白色和蓝色区分出车辆的动力形式。侧身大量的复杂线条加入,令新车力量感有所提升。重新设计的尾部保险杠则与车头设计形成一定的呼应。

动力部分,新车的燃油版车型将先期发布三种调校的2.0T发动机,最大功率分别为140kW、160kW、187kW。后续根据市场状况,新车也有望延续现款车型,推出1.5T版本。而混动版本车型将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统,匹配7速湿式双离合变速箱,纯电续航里程可达81km。

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9. 广州车展,品豪车赏美女,领克03冠军版真香体质吸睛

秋天过去了,寒冬将至,寒意犹未来到前,在我看广州又有了些许的升温,原因有二,一是广州车展开幕了,豪车美女争奇斗艳,身着清凉,难免让人心跳加速,第二条就是我要购买一辆心仪的小车,这次车展算是我的相亲之旅,难免让我热血沸腾,两件事搅拌在一起,这车展也是必须要去的了。年轻人还是很向往动力,在我看车子的性能是最彰显实力的,在速度面前一切都是渣渣,所以买车我只爱“小钢炮”。了解领克可以说源于去年的一项汽车赛事,2019年房车世界杯WTCR夺得车队冠军,那时我才开始了解领克,因为参加这项赛事的都是清一色“小钢炮”,像奥迪RS3、本田思域type—R和大众高尔夫等,顺便拉出一台都敢号称地表最强。WTCR冠军奖杯也有展出哦!而且WTCR赛制规定,比赛用车只能限制性改装,动力总成不允许改变,这基本上在都是顶尖车手的比赛中,是回归车辆技术硬碰硬的比赛,真正考验的是各家品牌汽车技术,每次看比赛都是让我血脉喷张。就是这样高强度高技术的比赛,作为中国品牌车队在去年夺得了总冠军,更厉害的是今年2020WTCR领克车队再度夺冠,再次加冕,这样的战绩,让我这个车迷对领克车队赛车领克03TCR垂涎三尺。领克03TCR是基于领克03改装而成的,领克03TCR的颜值自不必说,在车展现场我也是看了多久,恨不得眼镜陷进去了。领克03TCR由领克03为基础打造而来,宽体外观帅了不是一点点,并且加入了尾翼设计,车身具有优秀的空气动力学套件。当然,来车展看领克03TCR是圆梦,看领克03冠军版才是现实。领克03冠军版霸气的外观延续了家族式设计。尾灯设计也挺吸睛的。领克03冠军定制版并非首次亮相,在去年领克2019WTCR夺冠后,今年便出了这一定制款,已经在市面上大放异彩了。相对于领克03TCR的专业赛事化,领克03冠军版继承了领克03家族的外观设计元素,在原本就运动气息十足的车身造型上全新添加了全新的枪灰色车身颜色,原厂状态可以说就是非常的漂亮。粗壮的排气管,不错吧。不光是外观设计,领克03冠军版内饰也是超级吸引我,黑色的内饰沉稳中不失运动。在这样的环境下,驾驶这台车赏心悦目绝对是最恰当的比喻了。除了传统燃油车,领克的一台概念车也是让我大开眼界。这台车叫做领克zero,纯电的,颜值在线程度可以说是让我瞠目结舌了,真的是太帅气了。现在介绍说这款电动车明年就会上市真是让人期待啊,这样一台车开在路上,绝对是最靓的崽。在领克展台我能转了大半天,基本上也是心有所属了,领克03冠军版比我预期的还要好出很多,十拿九稳了,剩下的时光我也是不能荒废,去其他车企的展台转上一转,继续过了过眼瘾。必须宅男福利,美女车模来一波。Wey家的坦克300广州车展也公布了售价,外观真的是很硬派。新款现代菲斯塔的外观我真是欣赏不来。Ford的前脸矩阵我怎么感觉和一汽的奔腾系列有点像呢?红旗的气质该说不说真的很强大啊,就是这个颜色.....马自达我还是比较喜欢轿车,cx4这个外观我感觉高不成低不就呢,但是马自达的创驰蓝天技术真的厉害。A6现在真是越来越年轻化了!保时捷的一款电动车,不知道叫什么,外观很颠覆保时捷的一贯风格。一款保时捷911的老爷车,其实感觉年代不是很久远。八代高尔夫这么多年终于上市了,感觉是新瓶装老酒。新款路虎卫士我感觉和老款比外观真的是一点都不硬派,我个人见解奥!最后奉上我认为全场最好看的两个小姐姐~

10. 2020广州车展,新款领克01内饰大变,质感是真好

2020广州国际车展上,领克品牌也带来了自己的改款作品,新款领克01。领克01是领克为大家带来的首款SUV,近一年的市场表现平均销量处于2000辆上下浮动。此次迎来改款,相信能刺激这款车的表现。

另外,新车动力搭载2.0T发动机,分T4和T5。T4发动机能输出最大功率为218马力,最大扭矩为325牛·米,T5发动机则能输出最大功率254马力和峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配爱信8AT变速箱。PHEV还是由1.5T三缸发动机组成插电式混动系统,并匹配湿式7DCT-H变速箱。

对于新车的价格,官方已经开启预售,两驱车型预售价格区间为18.00-20.00万元,四驱车型的劲Halo预售价20.88万元,暗夜版21.08万元,搭载插电混动系统的PHEVHalo预售价23.88万元。新款领克01的推出,产品力相比旧款显然有很大的提升。但是,市场上有很多相同类型的产品,在众多竞品围堵的情况下,能否依靠品牌力再次抢回失地,还是需要一定决心。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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