汽车改装坡起助力

A. 汽车方向盘不带助力可以改成带助力的吗

汽车方向盘可以改。如果高配车型带助力的话是比较好改的，因为有预留的孔眼，装的时候比较方便。
建议不要换，助力不助力的没什么，只要是自己转着不是很费劲就行了，加助力很麻烦的，是要加一套助力系统，并不是换个方向盘那么简单。
汽车方向盘助力器也叫方向盘助力球，其主要作用是辅助驾驶员减轻打方向盘的用力强度，开起车来更加得心应手。市面上99%的车方向盘都有助力，机械式液压动力转向系统；电子液压助力转向系统；电动助力转向系统等。虽然都有助力但转起来依然有很凝重的感觉。一般两只手都用上才能打一圈，如果赶上来电话，也许还得单手打轮。但是装上助力器后，一只手就能轻轻松松打上一圈。这是因为助力球通过物理原理，把分散于整个方向盘上的力更多地集中在一个位置，操纵起来就会得心应手。尤其是泊位的时候，一只手就可以非常快的完成转向操作。

B. 汽车无转向助力，可以通过改装 改成液压助力或者电子助力

可以改成电助力的，因车比较轻，所以选电机170W左右的比较合适。价格在1000-1200元之间。 改了之后原地打轮相当轻松，停车时很有用。

C. 汽车上坡辅助什么意思

上坡辅助又，名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。

D. 汽车的坡起辅助该怎么用，汽车是如何实现这功能的

车辆上配备的上坡辅助功能简称为HAC，即 Hill-start Assist
Control，翻译过来就是坡道起步辅助控制。上坡辅助功能实际上是没有专门开关的，只要我们的车具备这个功能，它就是默认打开，当我们需要在坡道上起步时，上坡辅助功能便会介入，帮我们刹车，辅助我们半坡起步。

下面就来讲讲这个过程是如何实现的。

上坡辅助是如何辅助我们的？

我们在驾校学习科目二的时候有一项考试叫坡道起步，这项考试需要我们准确掌握油离配合或者使用手刹辅助实现在坡道上起步，而上坡辅助功能就是简化我们上坡辅助操作。它的实现是通过电子稳定程序(ESP)模块给车轮施加制动力。当我们在坡道上准备坡起时，自动保持车辆2秒钟的制动，防止在我们把脚从制动踏板移到油门踏板时车辆下溜。

E. 一般车能不能改装上坡辅助功能

自动档是可以加装的。

自动驻车：临时停车，踩下刹车到自动驻车功能启动，脚可以离开刹车；需要继续行驶时直接踩油门就可了。

上坡辅助：相当于一个老司机在帮你稳稳的轻踩油门。

F. 燃油助力车，起步和爬坡抖动，爬坡无力，咋回事

爬坡无力的原因可能是皮带过松，也有可能是普利珠过轻（一般出厂时调试好了的，除非你改装过，改轻省油点，上坡无力，加重有力费油点），助力车因为是抓住刹车启动，离合器坏了你把刹车抓住也不会一下冲出去！是架子车的话就会一下子往前冲一下熄火。

G. 汽车助力转向改装

换个方向机，加个液力转向泵就可以了，自己去配件市场买配件，再随便找个汽修厂就能改了，呵呵。

H. 手动档汽车又加装上坡辅助的么

HHC坡道辅助系统，正是在车主前进上坡或是倒车上坡时，HHC坡道辅助系统就自动进入工作状态，在驾驶员松开制动踏板后，车辆不会马上溜车，在一定时间内保持车辆不滑坡，此时驾驶员可以专注于油门与离合器的操作。