瑞虎8的nvh评测改装车世界

1. 金无足赤、车亦如此，瑞虎8最终结论，稳定

自提车以来，这台瑞虎八踏实稳定的服务着，对它我也是爱惜有佳，经常洗洗车，擦拭擦拭内饰。今天这篇用车感受会客观地叙述一下这段时间我的驾驶及行驶质感方面的感受；总体来说就是稳定，包括发动机、电控系统出色的性能，油耗由高到低的渐变，灵活多变的空间利用，整车NVH能取得85分等等，但是也会对部分有待提高的设计提出仅代表个人观点的建议，爱车不能只爱优点，要敢于面对它的短板，就像我们人的性格一样，不可能迎合所有人欣赏口味。

性价比一定是物有所值的，甚至是物超所值也不为过，我们家虎8确实是这么一辆好车，刚开始还对国产车持怀疑态度，这段时间感受下来是真的不错，不管是动力还是外形，或者说是配置内饰之类的，各个方面我都很满意，当初的选择果然没有错，瑞虎8真的很棒！

2. 爱车瑞虎8兼顾颜值与实力令全家人都满意！

又一个夏天过去了，我是又爱又恨的矛盾心理中飘走了，爱的是，夏天不冷，可以享受夏天应有的一切相关的事物。恨的是，夏天太热了，有时热的我无处可逃，特别是从前，在没有与虎8结缘的那些个炎热的夏天，烈日之下实在是无处安放我那幼小的小心灵。我们这里连续下了好几天的雨天，终于告一段落了，迎来了大晴天，在家也憋了很久了，很想出去转转，感受一下大地的清新空气。当然了，也要给我的瑞虎8露个脸。虎8自上市以来，得到了越来越多人的认可，这无疑让我觉得自己的选择非常正确，有人说虎8受欢迎的因为它颜值高，但是我觉得这样说的不全面的，一辆车的颜值高固然会吸引很多人，但是一辆车的好品质、好口碑才是一个品牌走向成功的必要因素。开了那么长时间了，我的虎8有着帅气的前脸设计，搭配棱角分明的大灯，无论是日间行车灯还是大灯，总是那么的亮，显得霸气十足，它的动力绝对不凡，我的虎8搭载的是一台1.5t涡轮增压发动机，如果深踩油门还会马上感觉到它给你带来的推背感。让你在开车的时候总是信心十足，并且车身的底盘悬挂调教的也比较好，可以说是非常的稳，乘坐感也是是十分舒适，在实际的使用中，他就是那么的动力强劲，并且省油。

所以我每次都喜欢把它洗的很干净，虽然他不说话，但是只有它干净的时候散发着那种迷人的光彩

3. 【车主点评:对比多家，终提瑞虎8。】

#最满意 自从有了娃以后，车的需求就增加了很多，比如：接孩子上学，放学、买菜、购物、自驾游等等，这些都离不开车，所以空间是我选车的首选，7坐车也是家人一起出行的最低配，瑞虎8是我最满意的。#最不满意 谈不上最不满意，不过如果后尾灯可以变成贯穿的，会不会更好看一些，其实严格来说不满意的地方基本是没有的，如果要说就车尾从正后方远处看，有点窄高，不够大气，这些方面还希望奇瑞不断改进。#选车理由 本人一直关注奇瑞车的，决定买车的时候就看了这款车，哈佛H6，长安等，与这些车比奇瑞瑞虎8外观很不错的，这款车颜值高，性价比比较高，我满意！最喜欢就外观大气很漂亮，很优美的感觉。#空间 前排的驾驶空间很大，做起来空间肯定的够，我个人非常喜欢，坐上去很舒服，驾驶空间很宽敞，很喜欢车内空间，后备箱能装下日常需要装的任何东西，搬家也不在话下。#外观 外观年轻时尚，这车的气场还是挺足的，不夸张的说，挺抢眼的，大气的外观是这一款车的亮点，大气，给人感觉不错，看外形硬朗，沉稳大气中也带有动感。#内饰 瑞虎8的内饰简单明了，中控感觉很不错，没有太多不需要的功能占用空间，设计的很符合人用的习惯，能够轻易的上手，手感也很不错，设计的大方简洁，给人气派的感觉。#动力 动力我觉得还挺不错的，并不是传说中的那种小马达大车，当然了也就是够用，如果满载开空调，不会感觉到明显影响。总之按照我的开车风格，超车没啥压力。#操控 底盘硬带来的好处，可能就是过弯操控比较好吧！方向盘转向轻，指向精准没有虚伪，别看车子大，但是开起来还是很灵活的，连我这个刚拿驾照没满一年的新手都感觉很好开。#舒适性 座椅包裹性不错，用料摸着也比较舒服，驾驶体验也不错。就是隔音跟悬挂还有减震有点难说话，这些硬件要是能改装一下估计会更好一些。#油耗 油耗和预期差不多，所以觉得还是选择对了，瑞虎一直非常自信的发动机还是很不错的，所以我对这个油耗还是相对满意的。

4. 联合越野原创测评：自主品牌SUV车型的标杆产品 奇瑞瑞虎8

敢想敢为联合越野，今天咱们要聊的这款车是奇瑞汽车的旗舰SUV，全新一代瑞虎8，这款车是去年5月份上市的，到现在整一年时间。在国产自主品牌SUV车型中，瑞虎8的用户保有量、品质口碑、行业口碑等表现都是很不错的，也被称为自主标杆车型。
全新一代瑞虎8在去年上市之前《联合越野》参与过试驾的活动，对这款车做了一个大概的了解，今天我们要对瑞虎8进行详细的驾驶体验，看看他是否真的可以称的上是国产品牌的标杆SUV。
首先，还是简单的说一下瑞虎8的外观部分，虎踞家族前脸采用大量的镀铬装饰，特别是连接大灯与中网的横向镀铬条，非常粗壮，和前脸造型融合的很有气势。矩阵式LED大灯，流水转向灯，这些都是标配的项目。
4700mm的车身长度，2710mm的轴距，这个尺寸在同级别SUV中是有优势的，大轴距也会给车内空间带来更多好处。悬浮式车顶设计，车辆侧身线条简洁有力，整体给人带来的肌肉感和饱满度很高。獠牙状轮毂也是很有特点，和瑞虎8的名字，车身的状态都是很匹配的。车尾部最亮眼的就是熏黑贯穿式尾灯，在最新上市的瑞虎7上也是这个样式的尾灯，现在也是瑞虎的家族标志之一，辨识度非常的高。
内饰方面，“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，带来的简洁科技感是非常好的，符合现在主流的审美观。用料大部分也是软材料覆盖，饰板的质感，模块间拼接处理，缝线处理这些细节部分，都可以代表国产精品车型的水准。
12.3寸的全液晶仪表盘，色彩细腻，显示出色，车辆的大部分信息，行车信息都可以显示查询。
10.25寸悬浮式车机中控屏，分辨率和反应速度，都达到了很高的水平。车机系统搭载的是奇瑞自主研发的“雄狮智云”系统，同时支持carplay和carlife这些常用功能。特别要说一下360°高清全景影像，这里必须要点赞！不仅清晰度极高，而且还可以在二维、三维、车前、车后状态自由切换，这个功能是非常实用的，比如在狭窄空间行车，或者非常拥挤的路段，就可以进行有效观察躲避障碍。
空调部分是触摸屏+旋钮调节，感觉很高大上，一些高端车型就是这种方式，如路虎之类的品牌车型。空调区的下部有一个专门为手机无线充电的区域，这里也给点赞，实用便利性很高。
平底真皮方向盘，手感比较饱满，两侧功能键的布局，按键大小，都很合理的，ACC自适应巡航调节在方向盘左侧，是全速段自适应巡航。
座椅和乘坐空间，首先座椅的面料是比较高级的，因为奇瑞和捷豹路虎的原因，座椅所采用的面料皮革和捷豹路虎都是相同供应商，所以皮质的触感还是很不错的，要好于同级别车型很多。座垫的支撑，靠背的包裹都可以满足长途驾驶的需要，长时间乘坐不会觉得累。由于有足够的轴距，乘坐空间自然也不会有什么问题（座椅布局有7座车型可选，但是第三排座椅还是属于备用性临时乘坐）。
再来看看后备箱，在不使用第三排座椅的情况下，后备箱的容积为889L，非常的不错的表现。如果再放倒第二排，容积可以扩充到1930L，这就很巨大了！拉点大件物品也没啥问题。
这台瑞虎8是1.6T的车型，发动机是奇瑞完全自主知识产权的1.6T缸内直喷发动机，其实在国内自主品牌中有完全自主知识产权发动机的并不多，奇瑞这方面名列前茅。发动机的最大功率197马力，最大扭矩290牛米，变速箱为7挡双离合变速箱，百公里加速成绩8.9秒。油门调校的灵敏度属于比较适中的程度，很容易上手，不会给你急躁的感觉。油门行程的线性感较好，随着深踩，动力输出的也很饱满，跟进很积极。所以，瑞虎8在起步提速阶段给人的感觉还是很轻盈的，不费劲。途中的再加速，动力衔接也是可以的，只是变速箱重点强调了平顺性，急加速时的降挡速度不会显得那么快。
刹车调校的较为果断，很容易控制的程度，这种易操控状态是适合家用车型的，家用车就是车里带着家人老婆孩子，要的就是平稳，不能一惊一乍，不需要极端，上手都很容易好开好控制就行了。
瑞虎8的悬架是前麦弗逊后多连杆独立悬架，是这个级别车型最常规的悬架。悬架的的调校属于舒适类型，对路面大的颠簸，还是可以很好的过滤，虽然一些细碎的震动不能被完全的处理掉，但是结合整车的NVH，在车内的驾乘还是可以得到较为安逸的感觉，家用车的定位是符合的。
写在最后：
今天聊了聊奇瑞全新一代的瑞虎8,作为家用SUV车型，瑞虎8给人带来的均衡感、实用性，包括品质感都是不错的。其实无论是奇瑞的品牌，还是这二十多年的技术研发积累，瑞虎8是否属于国产自主SUV的标杆车型，想必大家心里都应该有数了。
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5. 内外升级，2020款奇瑞瑞虎8戈壁驰骋试驾报告

车辆：2020款全新瑞虎8

乘坐：四人

路线：嘉峪关-玉门关-敦煌莫高窟-戈壁无人区

路况：城市道路-高速路-非铺装路面

里程：800km+

这应该是我第三次深度试驾奇瑞瑞虎8了，如果用两个字来总结之前对瑞虎8的感受，"稳妥"应该是我脑子里最先迸发出的一个词。恰逢全新一代2020款瑞虎8上市，新车在外观、内饰、细节方面做了进一步优化。在这两天的试驾旅途中，我们从"天下第一雄关"嘉峪关作为首站，驾车横贯近千公里，在领略塞北大漠风光的同时，驾驶着瑞虎8途径全地形、多路况、高温差的复杂环境，来验证它整体实力表现。

2020款瑞虎8拥有着个性鲜明的外观内饰设计，年轻运动中带着稳重，匹配1.5T/1.6T的动力总成适合在城市日常代步出行，4.7米的车身，2.71的长轴距，带来十分宽裕的乘坐空间，5/6/7座多种类型选择，在加上齐全的人性化智能配备。这时候，一幅清晰的车主画像便浮现在我眼前：25-35岁，年轻敢于尝鲜，家庭事业稳定，个性沉稳。

如果这时候的你正需要选购一台车作为你出行的伙伴，不妨看看瑞虎8，并亲自试驾感受。它，会不会是你心目中的那个最优选择呢？

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6. 【车主点评:我和我的瑞虎8】

#最满意 我最想要的就是动力强劲，安全第一，空间足够的车了，这款车很符合我的要求。可以说是性价比之王了。而且全景影像非常清楚，白天夜晚都清楚。发动机是1.6T的动力，实施双离合，配上霸气侧漏的外观，点个赞。#最不满意 对瑞虎8，全景天窗非常漂亮，但是天窗的开口有点小，做工略显粗糙，还不够精细，塑料感强，天窗使用和响应速度完全没有影响，这个做的很好，尾门玻璃不是全窗。还有就是钥匙离车太近，门会自己开锁，远离车时会自动上锁，下车拿着钥匙的话不能在周围活动，不然他自己就会一会锁一会开。#选车理由 在看车时比较荣威，东风宝骏都看过了，到店看了瑞虎8车就离不开眼睛了，外观大气，空间大舒适，试乘过后感觉完全不一样。而且动力十足，油耗不高，日常上下班，出游玩非常ok。#空间 身高一米八五，坐在里面不会感觉压抑，很满意这款车的大空间，不管是载人还是载工地配件空间完全够用。乘坐空间和舒适度都不错。一家人出游玩坐的也很舒服，而且门上的储物空间特别大，装的一瓶水和一个黑老虎都还有余地#外观 前脸极具攻击性，很霸气，比老款更有设计感。而且不做作，侧面线条也很优美协调。就是感觉屁股那缺点什么。运动感十足，很适合年轻人开，在车群之中识别度和回头率非常高。Led大灯也是霸气，而且穿透力很强#内饰 内饰超出我的想象，虽然不是全软装，但是搭配很舒服到位，用料也完全不会有廉价感。没有像其他车刺鼻的塑料味，中控悬浮式在中控下面放些小东西很方便。空调板是触摸屏，触碰灵敏，反应快，唯一不足是容易留下指纹#动力 1.5T的动力经济模式下这么大一台车，给油动力十足，在运动模式下还有点冲劲，同价位也没多少车比他更有劲了。只是发动机抖动，要是能改进一下就更好了#操控 油门响应灵敏，方向盘转向非常轻便，转向方位无误差。在高速上跑到100以上，方向盘就变重。让人感觉非常安全。倒车影像也非常的清晰#舒适性 一方面，瑞虎8的NVH有很大的进步空间，不过这个价位不可能每个方面都好。悬架有点硬，过弯道支撑好，平路一点不颠，座椅加热很好，后排放倒躺的舒服，座椅包裹性好，支撑点设计舒适，减少了长途开车的疲惫感#油耗 不错，我开车有的时候比较快，高速也是见慢车大车全速操车，这样油耗甚至可以媲美日系了。三下班15个红绿灯的路况，开空调油耗7.4左右

7. 全新一代瑞虎8竞争力几何试驾体验完告诉你答案

过去，奇瑞推出了首款以双数命名的车型瑞虎8，新车自上市以来就凭借大空间，高性价比等优势获得不错的产品销量，时隔近一年后，全新一代瑞虎8正式换代来袭，新车不仅仅是外观和内饰等设计上的改变，而且增加了全新一代1.6T发动机，这款发动机曾荣获2019年自主十佳发动机称号，与之匹配的是来自格特拉克7挡双离合变速箱。今天我们就来试驾这款换装全新动力总成之后的全新一代瑞虎8，看看经过全新换代之后它的竞争力几何？

编辑点评：全新一代瑞虎8在外观和内饰层面进行了全新的设计升级，整体看上去更加时尚大气，也非常符合当下年轻人的喜爱。此外，换装全新1.6T发动机补齐了动力短板，使得产品操控驾驶感受进一步提升，综合实力进一步增强。相信经过不断完善和提升的瑞虎8，未来将继续凭借硬实力实现销量再提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 18款的瑞虎8详细用车感受——细节让舒适更出众

每个人选择一辆车都有着自己理由，入手虎8这么长时间了，我发现我自己对于虎8的爱是越来越深了！起初买车的时候家人还在对虎8抱有一些怀疑的态度，时至今日他们越挺喜欢这辆车了，都说这款车特别地帅气~~不得不说虎8确实是一辆好车，无论是从外在还是在内在它都表现的十分优秀！作为一款十万左的SUV来说性价比已经非常地高了，完完全全低能满足家庭日常出行了，行驶在路上回头率也是杠杠的，下面我就给大家全方位地说一下虎8的一些优点吧！首先从正面来看虎8的话你会觉得它会有冲击感，给人一种霸气十足的感受！不过萝卜白菜各有所爱，自己喜欢的我觉的才是最美的~虎8既带着浓厚的中国风韵味同时也带着时尚运动的气息，两者相加更是起到了微妙微翘的感觉，每一个细节之处的设计使虎8很耐看。走的也是霸气时尚年轻风，有种感觉很符合现在敢拼敢做的年轻人。简约的前脸，简单的几何形状聚集在一起就是这么生动，加上犀利有神的大眼睛，夜里亮瞎眼，辨识度不错对于动力印象还是很好的，只要舍得给油都是不用担心速度上的问题，有涡轮增压的辅助，动力输出上还算不错，但1.5T的排量还是稍稍嫌小了点，不过平时用着影响也不太明显，就是感觉起步和提速的时候有点肉，这个价位我们要求也是不能太高了，只是小小的期待一下。

9. 准备入手一辆瑞虎8，这车驾驶的舒适感如何

瑞虎8的NVH性能其实在我的预料之内，内饰的用料可以看出还是很厚实的，题主去试驾的时候可以关注一下瑞虎8的车门等部位，一般来说你只要不猛踩油门，发动机转速不拉得太高，瑞虎8定位是中型SUV，自动档有5座和5+2两个版本，动力都是1.5T+6速双离合，瑞虎8的空间和大尺寸确实让人感觉良好，但是从性价比来看还是比不上捷途X70。

新瑞虎8内饰设计豪华，用料不错，科技感和时尚感十足，完全可以媲美豪车内饰设计，配置方面也比较高，使用了全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，高级的电子档把，初次见到2019款瑞虎8的时候，总让人以为是大改款，特别是坐到车内的时候，全新的设计，质感方面确实不错。