夏亚勇士改装图片

A. 高达模型MG里面是量产绿勇士2.0好还是夏亚色红勇士2.0好有组过的朋友告诉下！！！

当然是夏亚的好了，不仅经典，而且送辆小车和拉拉辛，2.0技术都一样，夏亚的只不过是量产的2.0的改动版.

B. 猛士军车和勇士军车允许民用吗价格多少民用版长啥样

勇士有民用版，但猛士没有。猛士是第三代军用车，切设计时间比悍马晚，所以性能是全面超越悍马的。勇士不提了，比较落后，猛士刚开始是又民用的，但没有防护装甲，车窗不可拆卸，只给车漆做了防反光处理。性能肯定是打折扣的，对军迷来说就是失去了根本，好在攀爬在民用车里面是佼佼者，不客气的说悍马不行。看到底下误导你，所以说这么多

C. 扎古控（扎古牛人）

扎古 扎古/渣古 - 相关介绍
型号：MS-06
英文名：ZAKU 中文译名： 扎古（大陆）/渣古（港译）
类型： 泛用量产型MS
制造方： 吉恩尼克公司 所属方： 吉翁公国军
尺寸： 高17.5米
重量： 本体重58.1吨
装甲材料： 超高张力钢
动力提供： 米氏粒子反应炉 发电机出力： 951KW
驾驶舱： 驾驶员一名，位于驱干的标准驾驶舱 （部分机体后来升级到全周天屏幕/线形坐椅式坐舱系统）
装备及设计特征： 传感器探测有效半径：3200米
180°姿势变换所需时间：1.7秒
首次服役： U.C.0078年1月
固定武器： 无
手部可选武器： 120mm机枪，弹鼓供弹，每弹鼓100发，备用弹鼓收纳于后方裙甲上；280mm火箭筒，4发1弹舱，收纳于后腰装甲上；热能斧，收纳于侧面裙甲上；榴弹炮
腿部可选武器： 三联装飞弹发射器×2
扎古 - 技术和历史记录
为了提高MS的泛用性，解决05型的一些弊端，吉恩军对MS-05B型进行了再度的改良。U.C.0077年8月，试作机MS-06A
先行量产型扎古Ⅱ诞生了。由于基茜莉亚上校的提议，对MS-06A的肩部装甲等细部进行了改良，发电机出力、各部驱动系统性能也有所提高。
MS-06A型虽然性能出色，但武器种类的繁复制约了它的大规模量产。出于成本以及核装备的考虑，在基茜莉亚建议下对A型进行再度的改良，这就是MS-06C初期量产型扎古Ⅱ。C型的肩部装甲在A型的基础上又进行了改良（钉状肩甲），另外对机体所使用的反应炉和动力传送系统的性能也进行了提高。由于武器上采用了核弹头火箭筒，为了防护放射线，机体还采用了多重空间装甲，大幅增加了机体的重量。U.C.0078年1月，C型正式开始量产，总计生产了236架，在一年战争初期的一周战争、鲁姆会战中大出风头，取得了压倒性的战果。
U.C.0079年1月31日，吉恩与联邦签订了南极条约。条约明文禁止了核生化兵器的使用，因此去除了核装备、由C型改良而来的MS-06F扎古Ⅱ就成为吉恩军的主力MS。狭义上所称的“扎古”，就是指MS-06F型。本型在一年战争时期总计生产了3000架以上，是吉恩军各型MS里量产数目最多的，对以后的MS开发也产生了非常深远的影响，其后的衍生机MS-06S作为队长机投入战场,其机动性有了大幅改进,经过专用机改装后,性能得到进一步提升,其中MS-06S/C.A MS-06S/J.R分别为夏亚(赤色彗星)、强尼.莱德(真红闪电)的专用机,并在战场中取得巨大战果.为适合地球作战而开发的MS-06J,取消了宇宙战所需要的电子设备,增加了对地上各种地形适应能力的组件,武器方面除120MM机枪和280MM火箭炮外,增加了180MM对空炮.由J型衍生出的几款作业用MS，以MS-06V 扎古坦克和MS-06W 一般作业用扎古为代表，是以废旧、破损的MS及机械组合再生而得到的MS，主要用于充实工兵队。
到了一年战争的中后期，F型的弊病越来越多地显露出来，这时，吉恩军推出了以机体轻量化及提高发电机出力为目的的F型改修机——MS-06F2 扎古Ⅱ（后期量产型），并很快地投入到战场上。
从F2型衍生出的机体主要有：MS-06FZ 扎古Ⅱ、MS-18E 斗士和MS-21C 德拉杰。后两者不属于扎古范畴，因此只简单介绍一下MS-06FZ。MS-06FZ是吉恩军MS生产改进方案“统合整备计划”里的机体，与F2型相比较，改进了驾驶舱、增强了推进器。此机型我们应当很熟悉，因为这就是《机动战士高达0080 口袋中的战争》里巴纳德·瓦兹曼所驾驶的机体。
在U.C.0078年的6月，就有技术人员提出过开发凌驾于MS-06性能以上的MS的构案，但由于当时吉恩军的生产线过于紧张，根本无暇实现这一构案。一年战争中期，吉恩军进行数次地球降下作战之后，占领了相当多的原地球联邦军的军工厂和资源据点。因此，原本较为紧张的原吉恩军的生产线得以有喘息之机。为了充分利用MS生产能力的富余、进一步满足吉恩军在宇宙中作战的需要，吉恩军兵器开发局委任曾经担任MS-02到MS-06F的首席设计技师的艾里奥特·雷姆为“R型扎古”开发计划的最高技术负责人，参考以前各型扎古，设计出当时最先进、性能最为优越的宇宙用高机动型扎古——MS-06R，并在月面上的格拉纳达基地予以量产。
高机动型扎古最初的设计在0079年2月即已展开。到了4月，以F2型为母体所开发的两台实验机——MS-06RP 试作型高机动型扎古正式完工。相比较F型而言，R型在背部装备了大型大推力的主推进器，腰部加装了大功率推进器，脚部则增设了多个辅助推进器。
由于试作型高机动扎古测试的成绩令人非常满意，因此R型正式的量产型——MS-06R-1型在略经调整（增加了推进剂的最大搭载量、改良了驱动部分及电气系统的设计）后迅速投入了量产。但火箭引擎出力增加引起的问题并没有得到很好的解决，所以R-1型只生产了22架，真正解决了问题的是R-1的改良型——MS-06R-1A型。
由于原来使用的吉恩尼克本公司的推进器频繁地出现故障，在开发主任艾里奥特·雷姆的强烈要求之下，MS-06R-1A采用了竞争对手兹玛德（ツィマッド）公司所开发的推进器；另外将R-1型的燃料槽改为弹筒式，又对机体的背部及脚部进行了优化处理，使整备性大为提高，强化了机体的一线作战能力。从6月猹始，R-1A型共生产了56架，另有10架左右由R-1型改修而来，是R型中量产数目最多的，其出色的性能得到了很多王牌驾驶员的钟爱，甚至有“MS-06R-1A型是王牌才有资格驾驶的机体”的说法,松永真(白狼)的专用机既为此型号.
基茜莉亚少将麾下的突击机动军海军陆战队所使用的MS-06R-1M是由部分R-1型及R-1A型改修而来，卸除了部分装甲以追求机体的轻量化，总计约有28架。
为了与兹玛德公司设计的MS-09R 里克·多姆争夺次期主力MS的资格，雷姆以R-1A型为基础设计出了MS-06R-2P。R-2P的设计最大特征是以光束兵器的运用为前提，但就在此时核融合炉的出力出现了问题，只好放弃了这个构想，改设计成新型的R-2型。MS-06R-2在R-1A型的基础上强化了脚部装甲，驾驶舱内部管理方式也进行了变更。由于竞争时输给了MS-09R，因此R-2型只生产了4架后计划就终止了（另还有强尼.莱德(真红闪电)的专用机）。毕竟06型机体的性能已达到了极限，本型机的失败并不出人意料；但本型机的推进剂槽等相关问题、推进器的装甲防御等设计构想为以后MS-14S的设计提供了参考。
R型系列的最终型——MS-06R-3S型，则纯粹变作MS-14 勇士的实验机。设计人员之间常用“扎古Ⅲ”和“试作型勇士”来称呼R-3S型。
因为次期宇宙战用主力机体MS-14 勇士开发的延迟，吉恩军军部命令在MS-14完成以前，必须开发出一种能与联邦军MS匹敌的宇宙战用MS。在军部的示意下，兹玛德公司以老对头吉恩尼克公司所设计的MS-06F的上半身及本公司设计的MS-09的脚部为基础开发出了MS-06RD-4 宇宙用高机动试验型扎古。当然，因为是宇宙战用试作型MS，设计人员以宇宙用推进器代替了MS-09脚部原先的气垫机构。由于本机的开发目的并非为了战斗，而是进行数据的收集工作，所以去除了机体右肩的盾牌及左肩的钉甲；为了防止在测试中遭遇敌人，只保留了120mm扎古机关炮及热能斧这两种最低限度的必要武器。根据战后得到的资料显示，本机是在月面的格拉纳达军工厂制造的，完成后便移交给了战术实验部队。
有争议的尚有从R-1A型改修而来的MS-06RZ 本土防卫用高机动迎击型扎古Ⅱ，这种机体储存了大量的战斗数据，不需要驾驶员进行操作，因此有凌驾于通常MS的战斗力。但由于资料过少，对于是否真存在这种类型的机体争议很大。
最后要介绍的是一款训练用机体——MS-06T 训练用扎古Ⅱ。这是一款为了培养MS驾驶员而主要由MS-06C型改造而来的机体。由于南极条约缔结后，以核武器为主武器的MS-06C已不能在正式战斗中使用，因此吉恩军将大部分的C型改修成F型，剩下的少部分则改成了T型。本型的主要改造之处在于增设了指导教官的驾驶舱。大战中期以来，为了弥补MS数量的不足，也有将部分T型改造成战斗用MS送上战场的。
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著名机师：夏亚(赤色彗星)，盖亚、奥尔迪加、马修、（黑色三连星），强尼.莱德（真红闪电），松永真（白狼）、0080中的巴尼等等

D. 求“勇士”和“猛士”军车图片，资料

简介

东风猛士是中国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似。
东风猛士车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

动力配置

在动力配置上，东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h。

越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。

传动系统
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

生产与销售

东风猛士除生产军用车型外，也生产民用车型, 且民用版的价格高于军用版，民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。据媒体报道,该车基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加。目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。

评价
对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性，猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要，开发了带内支撑环的子午线轮胎，可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。有人认为：综合该车的整体性能，东风猛士在承载能力、燃油经济性、续驶里程、驻车制动坡度、操纵稳定性、耐久性等方面都超过了美国的Hummer。

由来
东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。
美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。
为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。

工作依据
部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到：
1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；
2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；
3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；
4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；
5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；
6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；
7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；
8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；
这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。

过程回顾
按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。
概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。
对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。
在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。
初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。
正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。
历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。

整车技术特点
4.1、系列化
贯彻模块化设计思路，多种车身和多种动力总成，形成长头短头两大系列，组成轻型高机动性车族。
长头系列包括：单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。
同一底盘平台开发出短头软硬顶2种主要车型，形成短头车型系列。
软顶篷布、侧窗可拆，前风窗能翻倒，可装轻机、重机，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，使该车型成为武器、计算机、信息通讯系统、雷达、GPS的机动平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
4.2、高机动性
1)战略机动性：车架上的系留点、系固点，牵引钩，吊钩，可以方便的使用伊尔-76、运八等飞机、登陆舰船运载，伊尔-76空投、直-8A、黑鹰直升机吊运。
2)战役机动性：装东风112千瓦四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，得到很好的经济性，续驶里程900km。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器。0～80 km/h加速时间在17秒，最高车速达135 km/h，续驶里程超过600km。还可装ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机，能同时得到更好的动力性、经济性和排放水平。以上这三种动力配置的理论爬坡度都达到100%。
3)战术机动性：
①地形通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。
②地面通过性：大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。
③越野平顺性：双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车平顺性，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野机动性：特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合，选装5.4吨拉力绞盘，提高无路地面的通过性、越障和自互救能力。
以上这些高机动性能的综合集成，使该车型既能高速行驶于铺装路面，又能快速行驶于急造军路、乡村土路，还能顺畅通过无路地区。大动力、高平顺性、高通过性，这就是三代高机动性的最大特点。它能克服其它越野车型无法通过的地面和适应的环境。
4.3优良的战场适应性
整车高宽比为0.91，质心低，稳定性好，武器执行高度低，便于隐蔽。
轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便急造军路运行。
泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km。
4.4、全面的安全性
双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动，使整个制动系统稳定、可靠。
变速比动力转向。高速直驶稳定，中低速转弯轻便。理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。
全封闭断面车架纵梁，吸能式转向管柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高乘员安全性。
4.5维修性
电控发动机车型带故障自诊断系统，提高维修的方便性。
4.6全地域、全气候环境适应性
增压柴油机使得整车有更好的高原特性。
进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型的高低温适应性超过战技指标要求。
电器元件的设计选型和屏蔽，使整车有很好的电磁兼容性。
各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准，传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米，加装辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。
电器件采用高防盐雾标准，螺栓采用达克罗工艺，车身车架采用阴极电泳，高耐腐蚀性加厚底漆、面漆；篷布、座垫采用防霉变材料，大大提高整车防绣防腐能力。

E. 高达0093 中 夏亚和阿姆罗最后死没死

夏亚和阿姆最后死了。

相关介绍：

在夏亚的反叛0093之后，阿姆罗和夏亚的宿命之战从此终结。在之后的UC系列作品消失匿迹不会再出现。

依照官网说法是在阿克西斯战役时，夏亚和阿姆罗在“阿克西斯的虹光”中与牛高达同化，实际上就是同归于尽。又因为，机动战士系列主要两大角色同归于尽；故绝大部份宇宙世纪爱好者将本作视为宇宙世纪高达正史的终结。

(5)夏亚勇士改装图片扩展阅读

故事背景：

在阿克西斯坠向地球时，阿姆罗与夏亚这对宿敌间的决斗业已分出了胜负，夏亚的座机沙扎比虽然已被阿姆罗击破并捕获了脱出舱，但他仍然发出了得意的狂笑，阿克西斯的坠落早已无法阻止了。

值此千钧一发之际，阿姆罗奋不顾身地驾驶着ν高达来到阿克西斯最前端，在大家都已绝望而放弃努力的时候，惊人的奇迹发生了，夏亚与阿姆罗精神共鸣以及所有善良的人们的精神力，化作了巨大的能量场，像一道光环围绕着地球，地面上所有的人都观赏到了这一奇景。

F. 勇士的机体介绍

在战争的初期，称雄战场的是F型“扎古Ⅱ”。但随着联邦也开始生产MS来对抗吉翁军，“扎古”系列的优势便逐渐丧失了。而“大魔”系列的性能也不能完全满足在宇宙中进行大规模MS战的需要。因此，吉翁尼克公司以对MS战为前提开发了本机。战后，有战略家评论说：“如果‘勇士’再提前数月配备到实战部队中去，战争的结局就不是现在这个样了”，由此可见本机的性能确实非同一般。
“勇士”的腰部和脚部的裙甲内装有助推器，机动性和推力大大超过了以往任何机种。作为吉翁军的量产MS，标准装备中第一次装备了光束步枪以及光束剑。本机的性能较联邦军的量产MS“吉姆”高出许多。吉翁尼克公司作为开发MS的老厂家，充分显示了其雄厚的实力。但是，M-16型光束步枪的实用化过于迟缓，大战末期才刚投入量产。结果可想而知，本机还没来得及大展身手，大战就宣告结束了。
机体番号：
日文： ゲルググ
英文： Gelgoog
中文： 勇士

出现作品： 机动战士高达（0079）
机体类型： 泛用量产型MS
制造商： 吉翁尼克公司
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
内部环境： 标准式驾驶舱
头顶高：19.2米
全高：19.6米
本体重量：42.1吨
全备重量：73.3吨
装甲材料及结构： 超高张力钢（超硬钢合金）
发电机出力： 1440KW
推进力： 2×24500KG+5×2500KG=61500KG
加速度： 0.84G
地上速度：180千米/时
传感器探测有效半径：6300米
180°姿势变换所需时间：1.5秒
固定武装： 双腕榴弹发射器
选用手部武器： 光束剑；M-16型光束步枪；专用盾牌 MS-14B Gelgoog High Mobility Type宇宙战用量产型MS。伴随着战局的进一步恶化，吉翁军开始计划编制少数精锐制的王牌驾驶员特别选拔队。这个计划具体表现在被称为高机动型“勇士”的本机的开发上。
由于在最初设计“勇士”时，机体就按部位彻底分成了数个单元。这样做一是为了使生产线专业化，二是为了在生产阶段能够方便地追加任选部位，调整机体结构。有了这种设计，不用变更A型“勇士”的生产线，就能改型生产B型或C型的机体。B型“勇士”是将A型“勇士”背部的装甲板换装成背喷管的机型，因此被称为高机动型“勇士”。突然袭击后迅速脱离战场的行动中，需要该机这种能够产生巨大瞬间加速度的机种。
以优秀驾驶员为中心，配备的早期量产型“勇士”中，B型机体占了相当数量。“深红闪电”乔尼·莱登等众多一流驾驶员驾驶本机的这件事本身，就使人感到B型机确实是高手用的机型。本机是吉翁公国军在大战中完成度最高的杰作机，其机动性、泛用性、攻击力都可以说代表了吉翁军最高技术水平，前后共生产了67架。
机体番号： MS-14B
日文： 高机动型ゲルググ
英文： Gelgoog High Mobility Type
中文： 高机动型勇士
出现作品： MSV(Mobile Suit Variations)
机体类型： 宇宙战用量产型MS
制造商： 吉翁尼克公司
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
内部环境： 标准式驾驶舱
头顶高：19.2米
全高：19.6米
本体重量：53.5吨
全备重量：76.8吨
装甲材料及结构： 超高张力钢（超硬钢合金）
发电机出力： 1440KW
推进力： 79900KG
加速度： 1.04G
传感器探测有效半径：6300米
选用手部武器： 光束剑；专用光束步枪；专用盾牌 MS-14C Gelgoog Cannon炮击战用量产型MS。本机是为突击部队提供火力支援而设计、开发的量产型MS。
在一年战争初期，往往是由姆塞级巡洋舰等MS母舰来提供火力支援，但随着战局的发展，母舰已远远不能满足实际火力支援的需要，因此吉翁尼克公司以“勇士”为原型开发了本机，试图以MS自身装备大型火器来解决这个问题。按照设计要求，“勇士”的标准装备必须包括光束步枪，但与机体的开发相比，光束步枪的开发遇到了更大的困难。早期量产型YMS-14完成时，光束步枪还处于试制阶段。未等光束步枪开发出来，就用背箱的方式在机体上装备了RA-2型光束炮，这就是C型炮击型“勇士”。炮击型“勇士”由于装备了光束炮，所以对头部单元进行了重新设计，追加了专用瞄准器。加农炮和驾驶员的操作系统互相独立，能够半自动索敌、射击。右腕部的任选部件槽上安装了3连装导弹发射器，左腕上部装备了护盾，用来与右腕的重量保持平衡。至大战结束，本机型共有15架参加了实战。
机体番号： MS-14C
日文： ゲルググ·キャノン
英文： Gelgoog Cannon
中文： 炮击型勇士
出现作品： MSV(Mobile Suit Variations)
机体类型： 炮击战用量产型MS
制造商： 吉翁尼克公司
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
内部环境： 标准式驾驶舱
头顶高：19.2米
全高：19.6米
本体重量：44.5吨
装甲材料及结构： 超高张力钢（超硬钢合金）
发电机出力： 1440KW
固定武装： 肩部光束加农炮
选用手部武器： 专用光束步枪；专用盾牌；3连装导弹发射器；光束剑
海军陆战队用勇士
MS-14F Gelgoog Marine宇宙战用量产型MS。在一年战争时期，吉翁公国军有一支以敌领域上陆作战为主任务的部队，即俗称为“海军陆战队”的两用作战部队（海军上陆战斗部队：Marine Amphibious Unit）。这支部队在一年战争末期所使用的机体，便是F型海军陆战队用“勇士”。
本机是吉翁军最终定型的量产机“勇士”的海军陆战队用机型，而且按照海军陆战队的作战要求，进行了调整，强化了助推器的推力，同时增设了推进剂舱。从设计上讲是位于B型“勇士”和J型“勇士”之间的机型。
武器方面，在双腕部装备了110mm速射炮。另外，为了降低成本，还将“扎古”肩部的盾改装成了手持盾，连光束步枪也舍去，改成了90mm机枪。
由于F型“勇士”比J型的成本低廉很多，故量产数量相当多，被评价为杰作机，也是希玛舰队（即上述的海军陆战队）的主力机体。
由于本机性能相当优秀，所以在战后成为了联邦军的重点研究对象，而且为此接收了为数不少的机体供研究、分析所用。这些接收机被研究完后，就配备给了各军事设施做为训练机或者据点防御战力使用。U.C.0083年，由吉翁军残党发动的“星尘作战”终结后，原本驾驶“加农Ⅱ”型的恰克·吉斯少尉在北美奥克兰基地与浦木宏少尉再次相逢时，驾驶的就是被接收的海军陆战队用“勇士”。
机体番号： MS-14F
日文： ゲルググ·マリーネ
英文： Gelgoog Marine
中文： 海军陆战队用勇士
出现作品： 机动战士高达 0083 星尘的回忆
机体类型： 宇宙战用量产型MS
制造商： 吉翁公国军
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
内部环境： 标准式驾驶舱
头顶高：19.2米
全高：19.2米
本体重量：45.1吨
全备重量：81.3吨
装甲材料及结构： 超高张力钢（超硬钢合金）
发电机出力： 1440KW
推进力： 2×20500KG+2×7000KG=55000KG
加速度： 0.68G
传感器探测有效半径：6300米
180°姿势变换所需时间：1.6秒
固定武装： 腕部110mm速射炮×2
选用手部武器： 光束剑×2；MMP-80型90mm机枪；专用盾牌 专门配给指挥官用的MS-14Fs 指挥官型海军陆战队用“勇士”是以MS-14F为基础进行改良后得到的机体，两者只有细微的差异。本机的发动机输出功率较MS-14F型稍高，助推器的总推力也稍大。两部件的冷却装置也做了相应改造，推进器舱也从两支增加到了四支。另外，作为选用部件，头部装备了用于指挥的长距离通讯天线及40mm火神炮，还配备有专用的MNG-110型光束步枪。本机的性能虽然相当出色，但生产性远低于F型，所以只生产了少数几台，其中一台便是海军陆战队的希玛·卡拉豪中校的专用机。驾驶本机的希玛在一年战争中有着击坠56架MS的辉煌记录，而在0083的小说版中她亦是驾驶着本机参加了“星尘作战”。然而在背叛了自己的祖国、且同时失去了甘苦与共的同伴，以及熟悉亲昵的座舰——“莉莉·玛莲”后，绝望的她，死命追击着击沉莉莉·玛莲的罪魁祸首——GP-03D，但是无奈时运不济，希玛最终痛苦地丧生于GP-03D的大口径MEGA粒子炮的零距离射击之下，结束了凄凉的一生。
机体番号： MS-14Fs
日文： ゲルググ·マリーネ（指挥官用）
英文： Gelgoog Marine Commander Type
中文： 指挥官型海军陆战队用勇士
出现作品： 机动战士高达 0083 星尘的回忆
机体类型： 宇宙战用量产型MS
制造商： 吉翁公国军
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
内部环境： 标准式驾驶舱
全高：19.2米
本体重量：40.5吨
全备重量：80.0吨
装甲材料及结构： 超高张力钢（超硬钢合金）
发电机出力： 1490KW
推进力： 3×20500KG+4×7000KG=89500KG
加速度： 1.12G
传感器探测有效半径：6300米
180°姿势变换所需时间：1.5秒
固定武装： 头部40mm火神炮×2；光束剑×2；腕部110mm速射炮×2
选用武装： 专用盾牌
选用手部武器： MNG-110型光束步枪 MS-14G Gelgoog泛用量产型MS。本机是“勇士”的衍生机体之一。
由于“勇士”有着非常良好的泛用性，使其活动范围能不局限于宇宙中，还可以在重力下作战，因此有少数被送往了地球使用。这些机体便被称为G型“勇士”。与原型机相比，本机只针对在地面下作战做了略微的调整。武装方面有一柄光束剑、一门右腕部手臂加特林炮、一枚左腕部手臂发射器、一面专用盾牌、一支专用光束步枪。
有着“荒野之迅雷”美名的独眼龙托纳修中尉最后驾驶的便是本机，号称“使用同样的弹药，在同样的时间里，击坠三倍于常人的敌人”，给本机添了不少佳话。
机体番号： MS-14G
日文： ゲルググ
英文： Gelgoog
中文： 勇士
出现作品： 卫星坠落之地
机体类型： 泛用量产型MS
制造商： 吉翁尼克公司
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
内部环境： 标准式驾驶舱
头顶高：19.2米
全高：19.6米
本体重量：42.12吨
全备重量：73.3吨
装甲材料及结构： 超高张力钢（超硬钢合金）
发电机出力： 1440KW
推进力： 2×24500KG+5×2500KG=61500KG
传感器探测有效半径：6300米
固定武装： 光束剑；右腕部手臂加特林炮；左腕部手臂发射器
选用武装： 专用盾牌
选用手部武器： 专用光束步枪 本机是在漫画《机动战士高达0079 所罗门的噩梦》中出现的阿纳贝尔·卡多的座机，为MS-14 “勇士”的试作机体，在所罗门会战中卡多使用吉翁军最新完成的对舰用大型光束步枪击破联邦军3艘战舰和4艘巡洋舰，赢得了“所罗门的噩梦”的美名。但按正史记录，此役中卡多驾驶的应为MS-14S 指挥官用型勇士。
机体番号： MS-14H
日文： ゲルググ（试作型）
英文： Gelgoog
中文： 试作型勇士
出现作品： 所罗门的噩梦
制造商： 吉翁尼克公司
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
选用武装： 光束步枪 MS-14JG Gelgoog Jager泛用量产型MS。吉翁军为了调整多用途MS的生产线，尽量与其他机型共用一种部件或一条生产线，实施了名为“综合整备计划”的MS生产改善行动。J型狙击型“勇士”就是这项计划中以F型“勇士”为原型机所开发、生产出来的MS。
和其他早期量产的“勇士”系列机型相比，不仅该机的外观和构造有许多不同之处，设计思想也提高了一个等级。特别是大幅度加强了助推器的推力，发出的强大推力令其他MS望尘莫及。本机使用的光束步枪搭载的active laser发振器收束率极高，使射击精度大为提高，能进行高精度的远距离照准（其狙击精度在一年战争时期的MS中属顶级水准），非常适合狙击战使用，因此它又被称为“战场狩猎者”（“Jager”即“猎兵”之意）。由于该机是“勇士”系列末期的机型，所以生产台数非常少。
机体番号： MS-14JG
日文： ゲルググJ
英文： Gelgoog Jager
中文： 狙击型勇士
出现作品： 机动战士高达 0080 口袋中的战争
机体类型： 泛用量产型MS
制造商： 吉翁尼克公司
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
内部环境： 标准式驾驶舱
全高：19.2米
本体重量：40.5吨
全备重量：80.3吨
装甲材料及结构： 超高张力钢（钛/陶瓷复合材料）
发电机出力： 1490KW
推进力： 3×24500KG+5×21000KG=178500KG
姿势制御喷嘴数：24
加速度： 2.22G
地上速度：192千米/时
传感器探测有效半径：6300米
180°姿势变换所需时间：1.4秒
固定武装： 腕部110mm速射炮×2
选用手部武器： 大口径光束机枪；专用光束步枪 本机是继“扎古”系列之后成为吉翁军主力机种的MS-14A型的先行量产型机体，头部装备有通信机，初期番号为YMS-14，共生产了25架，全部配给了包括“赤色彗星”夏亚·阿兹纳布、“所罗门的噩梦”阿纳贝尔·卡多、艾里克·曼斯菲尔德、罗伯特·基里亚姆及“基迈拉队”在内的诸多王牌驾驶员在各地的实战中使用。其中最为有名的当属阿纳贝尔·卡多，他在所罗门一役中驾驶MS-14S，使用吉翁军最新完成的对舰用大型光束步枪击破联邦军3艘战舰和4艘巡洋舰，赢得了“所罗门的噩梦”的美名。本机属于先行量产型机体，因此机体的一些调整还未最终完成；然而由于本身优越的性能，使本机在战斗中取得了相当大的战果。联邦军的王牌驾驶员阿姆罗·雷在战后的回忆中也指出其击破的机体中属于MS-14S型的机体极为罕见。
机体番号： MS-14S
日文： ゲルググ（指挥官用）
英文： Gelgoog Commander Type
中文： 指挥官用型勇士
出现作品： 机动战士高达（0079）
机体类型： 泛用量产型MS
制造商： 吉翁尼克公司
所属： 吉翁
初次配备： U.C.0079
内部环境： 标准式驾驶舱
头顶高：19.2米
本体重量：42.1吨
装甲材料及结构： 超高张力钢（超硬钢合金）
发电机出力： 1440KW
推进力： 2×61500KG=123000KG
选用手部武器： 光束剑；专用光束步枪；专用盾牌 YMF-X000A DREADNOUGHT GUNDAM
型号:YMF-X000A
代号: DREADNOUGHT
类型: 试作MS
制造: ZAFT
所有权: 回收屋
首次登场:CE71
全高: 18.21m（不含龙骑兵系统）
重量: 67.50t（不含龙骑兵系统）
动力: 核动力
Neutron Jammer Canceler
PS装甲
试作型龙骑兵系统
头部 MMI-GAU2 76mm“Picus”近接防御机关炮4门
腰两侧 XM1 鲨式传导炮
外部装备:
MA－M22Y光束来复枪
MA－MV04复合兵装防盾系统
驾驶员
コートニー?ヒエロニムス（SEED DESTINY ASTRAY）
普雷亚·雷腓力
[YMF-X000A]
Y->prototype
M->maneuver
F->fighter
X->experiment
000->搭载3种新技术的初号机
A->atomic
本机是ZAFT的Heinlein、Asimov、Clarke三大开发局根据地球军的技术所开发的第一台Gundam，首次搭载了中子干扰素消除器，因而本机也是第一台搭载核动力炉的机体。而NJC装在头部。庞大的能量也为龙骑兵系统和PS装甲这些消耗大量电力的装备的搭载成为可能。由于本机是与GuAIZ同期的试作机，所以两者有许多共同点，手部和脚也没有什么特殊结构。盾上面的”Z”标记便于敌我识别。本机搭载了3种新技术，分别是核动力炉、龙骑兵系统、机体管制系统（”Generation:Unsubed Nuclear Drive/Assault Mole Complex”）。
所谓dreadnought意为「勇敢的人」。
命名的初衷，是“担负守护PLANT的勇敢的机体”的愿望。
可是在实际的开发现场，伴随由于装载了核动力炉的缘故驾驶员要承担相当大的风险，“驾驶这样的机体的人是勇敢的人”的这样开玩笑的理由被传开了。
由于本机是实验机，所以在PLANT完成数据收集测试后，被解体后除核心部件以外的零件预定将循环使用。但是后来在克莱茵议长的计划下，本机的所有零件被废物商工会秘密运出PLANT，目的是利用NJC解决地球上能源不足的问题，但是被“蛇尾”夺去搭载NJC的头部。而回收屋的罗受导师之托回收被破坏的此机，用GuAIZ的部件维修此机。由于无法使用核动力，本机改造后使用电池电源，并且无法持续使用PS装甲，因而形成了图片右下角的灰色机体。
后来在劾的协助下，罗将其头部装回本体上，由普雷亚驾驶的本机发挥出本身的能力，在光束飞爪的连接电缆断了的情况下使用龙骑兵系统，将Hyperion的光波防御罩生成器破坏。
不过后来普雷亚为了平息卡纳特的怒火，自愿投降。但是这使卡纳特的怒火燃烧得更厉害，为了再与勇士决一高下，卡纳特去抢夺连合的NJC……
XM1 鲨式传导炮:
本机的龙骑兵系统装备在左右腰两侧的，是GuAIZ装备的EEQ7R光束飞爪的后继机：XM1 鲨式传导炮光束转孔器。由于是实验机，为防止射出的龙骑兵系统失踪，就做成了有线的。实际使用时，那条线是没必要的，即使切断也可以遥控操控。 OMS-14RF RF Gelgoog泛用量产型MS。本机是火星独立吉翁军中配备给一部分上级士官使用的机体，其原型是一年战争末期吉翁军的“勇士”型机体。技术人员以机体的机动性为中心进行了改修，完成后的机体能够发挥出RF系列的最高性能。虽然本机的性能远超“RF扎古”，但由于成本因素而未能进行大规模量产。本机基本采用了原先“勇士”型所使用的武器，如一柄光束剑、两门胸部光束炮、两枚腕部2连装榴弹发射器、一面专用盾牌、一支专用光束步枪，但攻击力有了很大的提高。与“RF扎古”一样，本型机保留了旧吉翁军队长机均带有角饰的传统。
机体番号： OMS-14RF
日文： RFゲルググ
英文： RF Gelgoog
中文： RF勇士
出现作品： 机动战士高达F90
机体类型： 泛用量产型MS
制造商： 火星独立吉恩军
所属： 火星独立吉恩军
内部环境： 标准式全视野监控
尺寸：19.6米
本体重量：28.2吨
全备重量：49.5吨
装甲材料及结构： 高达尼姆合金/陶瓷复合材料可变框架
发电机出力： 3230KW
推进力： 84100KG
加速度： 1.70G
装备及设计特征： 传感器探测有效半径：18300米
固定武装： 光束剑；胸部光束炮×2；腕部2连装榴弹发射器×2
选用武装： 专用盾牌
选用手部武器： 专用光束步枪 为应付复兴的需要，新吉恩除了开发各种新类型MS之外，也有继续使用之前的一些高性能机种，用于过渡时期的军力维持以及培养优秀驾驶员。勇士型机体以其优秀的性能在一年战争后期的量产机中表现得出类拔萃，理所当然地适合继续应用。但更先进更强大的MS也会不断涌现，所以也必须增强其性能。MS-14J改修型勇士（ReGelg——Refined Gelgoog）就是其中一种改良型MS。
改修型勇士在勇士的基础上加大了双肩的装甲，成为侧翼状；并增加了推进器，使机体的运动性能更加上升；在背包上也安装了两具推进燃料槽，加强了续航能力；武器方面除了光束步枪和一对光束军刀外，也增加了导弹荚舱和腕部榴弹发射器。
经强化改装后的改修型勇士比起原来的勇士取得了巨大的改进，各项能力的加强也非常成功。实际测试后，以其性能即使再使用多几年也能保持其水准而不会落后于其他新型机体。但也由于新吉恩的MS开发战略导致改修型勇士也未能实现大量生产。在第一次新吉恩战争中，则作为王牌驾驶员伊莉亚的监测官用机登场。 内部环境标准式全视野监控尺寸头顶高：21.00米,全高：23.10米本体重量本体重量：43.70吨全备重量全备重量：82.60吨装甲材料及结构发动机功率1890KW推进力2×28300KG+6×15700KG=150800KG,姿势制御喷嘴数：10加速度1.83G装备及设计特征传感器探测有效半径：8700米；外挂燃料槽×2固定武装背部8连装导弹荚舱；腕部榴弹发射器×2；光束军刀×2，额定输出功率0.62MW选用武装-选用手部武器光束步枪，额定输出功率2.18MW，附带一发榴弹远程武器-

G. 高达生存突击0088年里的勇士改怎么入手，我根据网上的刷法试了，还是没入手啊，谁详细告诉我下！

MS-14J勇士修改型 出现条件：勇士+ZZ高达出击10次下面是0079的所有勇士-。-：MS-14S勇士S 出现条件：勇士出击3次MS-14S勇士S（夏亚专用） 出现条件：勇士S+配件开发MS-14A勇士（卡多专用） 出现条件：勇士+配件开发MS-14勇士（カスベソ专用） 出现条件：勇士+配件开发MS-14B高机动勇士（ショニ-专用） 出现条件：勇士+配件开发MS-14JG勇士J 出现条件：勇士S出击5次MS14C勇士加农 出现条件：勇士+配件开发 0088其他勇士-，-：MS-14A勇士（青之部队） 出现条件：勇士+配件开发MS-14A勇士（玛萨专用） 出现条件：流程获得 够全面了。。。 无法再全面了。。。 不懂在问吧。。。

H. 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. PSP机器人大战A 夏亚专用机红勇士好用么

勇士初期属于强机 伤害回避都很高 应让凤这样的强化人去开 但到后期我方出了强力机体后 勇士也可以让他上场耗掉点杂兵的血什么的

J. PSP上《超级机器人大战A》里面，那个夏亚的红勇士机体拿到后叫谁去乘坐比较好

夏亚专用红勇士的优缺点都很明显。优点：运动性强，HP高，插槽多；缺点：射程太短，没有高爆发力的武器。这注定了这台机没有改造的价值，NT们乘坐的话完全发挥不出实力，比较适合辅助型机师乘坐，既有安全性，又能提供一定的输出。比较适合的机师有：爱娜，凤，花。本作敌军很强，真实系普遍疲软，其余人物要么本身有强力机体，要么名额限制混不到出场位置。