春风国宾650民用版改装图片

㈠ 请我春风650国宾现在入手怎么样

最近发现，国宾比较火啊，幸运的是，我有一台春风650TR和一台国宾，今天就给大家说道说道这台这给我的骑行感受，只是针对我个人而言啊，并不对您构成购买建议，毕竟对于车每个人的感受不同，如果你喜欢哈雷的，听了别人说杜卡迪好，买了杜卡迪。那你两都很冤的啊，是不，就是这个意思。我只是针对车，不针对人。

这两个货，还正式挺像啊。你能分出他们的型号么。国宾的狮子头可是很好区分的哦！

照例先谈外观吧。其实两个车放在一块一对比，大家就能有个初步印象：TR由于安装了两个透镜和下面一排呲着的大白牙的缘故，对了还有两只大耳朵（后视镜）的原因，整体看上去萌萌的。

春风650TR造型前卫动感，低调中尽显霸气。蕴涵澎湃动力，高速巡航不惧阻力，堪称多功能旅行车首选佳作。发动机采用了低转大扭矩的动力设定，发动机稳定可靠。采用国际品牌马牌轮胎，抓地性能优异，制动距离短。西班牙西互制动体系，四活塞对置卡钳，大尺寸浮动刹车碟，操控驾驶起来更随意、更安全。加高风挡，角度重新调校，高速巡航阻力明显减轻，驾驶起来更轻松。

新国宾尊享版虽然用和TR一样的机器，外形则有很大变化，一改TR萌萌的形象，变成了威武的大狮子。春风动力相关负责人向记者介绍，为体现大国风范的最高礼仪，春风国宾在车型设计上别具匠心，车前脸与天安门前的雄狮相似，车身以珍珠白为主色，在技术创新上，国内首次使用ABS系统，配有电动可调挡风玻璃、LED灯光、液晶仪表、可调整高度和气囊坐垫。从美观度、舒适度高科技含量方面来讲，与以往相比都实现了巨大飞跃。

两车相比，TR在动力、震动上控制较好，国宾在舒适度、高速稳定性上控制更好。具体来说，TR提速有力，油门反应灵敏，手腕轻轻拧动直接体现在车子的提速感觉上，给多少油提多少速，绝不拖泥带水。TR的极速也高，数据显示最高时速200KM，但具车友说，有人曾跑到过230+，其当时的行驶环境条件咱们尚且不说，能达到这个速度也已经相当的不错。相较来说，国宾更像一部TR的自动档版本，给油时总有点滞后感，其最高速也只是标示180公里。设计特点显然不太适合急性子追求速度与激情的年青人，更像是为我这样de老年大叔准备的长途利器。

㈡ 春风公升国宾民用版1250TR-G亮相，配置豪华

春风在此次摩博会上正式亮相了1250公升国宾民用版车型1250TR-G。

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㈢ 春风国宾650TR-G它大哥，定速巡航+电子悬挂，百公里加速3秒

今天介绍一款世界顶级运动旅行车宝马R1200RT，咱们的春风国宾外形就是仿的它，但两款车绝对是一个天上一个地下，毕竟这个售价不是闹着玩的，高配售价30万，骑上这辆车旅行只能用安逸两个字形容，接下来详细介绍一下这款车。

这辆车也有缺点：1.这么好的车，这么丰富的配置，既然存在一个挂挡会熄火的问题，这方面还需要和本田好好学习2.零配件非常贵，改装件更贵，买回来是没有全车护杠的，如果自己加一个护杠和底盘护板，一辆铃木GW250的钱就没有了，在摔个车，可能会怀疑人生3.致命的问题就是，你们和我都买不起啊，这个是我们自身的缺点，但这个30万的价格属实让人感动。

自带USB充电接口，如果有钱买这样一辆车来摩旅，去追求诗和远方，那一定是非常不错的，不过这玩意跑高速比较适合，定速巡航一开简直完美，但跑川藏线的一些烂路可能不太适合，因为它不具备越野能力，虽然百公里加速3秒多，但操控起来的激情并不是很大，追求激情还是得买大排量跑车，如果你有30万，你会考虑一下它吗？

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㈣ 公升级国宾民用版来了 春风1250TR-G摩博会亮相

国内车友对大排量车型的需求迫切，进口大排量的售价高高在上，因此对于国产车大排量型格外期待。公升级的国宾显然开创了国产公升级摩托车的先河，先不说最终价格会卖多少钱，单单“首款国产公升级车型”这个名头，就足以吸引所有的国内摩友去关注。

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㈤ 2021款春风650国宾坐高多少

2021款春风650国宾坐高座高780mm。一般来说身高170cm以上可以轻松驾驭，技好的身高160也可以驾驶。春风650国宾版整车高度1280毫米，座位高度780毫米，但座位高度可以调整。春风国宾650外观上庞大的狮子头无论从哪个角度看都给人一种威严的感觉，远近光均采用LED作为光源以充分保证照明，反光镜上的一字型排开的LED转向车灯更好的营造出豪华感。

2021款春风650国宾介绍

春风650国宾搭载有全新的全液晶仪表，减震系统采用阻尼回弹可调的WP倒置式前叉，单筒式的后减震，前后盘刹，标配ABS。轮胎规格为前1207017，后轮规格为1805517。此外这款车还标配33升容量的双边箱，并且第一个将五档可调的手把加热、以及两档可调的坐垫加热作为标配。

动力部分使用的是一台并列双缸发动机，匹配博世电喷系统，最大功率52千瓦，峰值扭矩62牛米，匹配六档变速，极速可达177公里。它是国内第一款装ABS防抱死制动系统和全车LED灯的摩托，最高车速177公里每小时，可以紧急停车并完成180度的转弯。

㈥ 春风650国宾版发动机与民用是不是同一宽发动机

不是。

春风650国宾版发动机与民用使用的不是同一款发动机。护卫队的国宾发动机是川崎的，民用的是春风的机器，所以两个品牌使用的发动机不是同一款。

春风国宾650所搭载的发动机由春风独立研发，算是国内一款比较成熟、稳定的动力引擎，而护卫队的国宾发动机是川崎的，所以这两个发动机是不一样的。

(6)春风国宾650民用版改装图片扩展阅读：

春风国宾650发动机最大功率45kW/8750rpm，最大扭矩62Nm/7000rpm，匹配博世电喷系统，再加上水冷散热的加持，大大提升了车辆长途骑行能力。

另外最高极速在170km以上，动力较高。另外对于这款车的油耗，很多车友也是进行测试，百公里综合油耗在4.8升左右，结合22升油箱，综合续航里程可以达到400km以上，完全可以满足中长途旅行的需求。

制动上前轮双碟刹，后轮单碟刹，配置西班牙西户制动下泵，同时配置德国大陆ABS防抱死系统，日常骑行的安全保障是非常高的，因此这个刹车的功能是较好的。

㈦ 受摩友追捧的民用国宾版机车！双缸引擎+6速，极速177，不到6万块

说起国产摩托车，你能想到哪些品牌，力帆、豪爵、宗申等等。但是最有影响力，最为拉风的莫过于春风摩托车，春风摩托之所以能够有如此大的影响力，很大程度上是源于一款车的出现，它就是春风650国宾版。其后春风650国宾的民用版650TR-G也投入了市场，多年来在市场上受到无数摩友们的喜爱和追捧。
从外形上来看，现款的春风650TR-G的外形非常的庞大，飞翼状的大灯组看起来十分的大气有型，远近光均为LED光源，而集成于反光镜背面的点阵式的LED转向灯，设计感很强，增强了这台车的豪华感，大尺寸的电动多段可调式风挡，两侧还增加了两个小风挡，背部的油箱造型宽大，容积22L。整车尺寸为2210*990*1310毫米，轴距1415毫米，坐高780毫米，最小离地间隙140毫米，整备质量252公斤。
配置上，春风650TR-G搭载有全新的全液晶仪表，减震系统采用阻尼回弹可调的WP倒置式前叉，单筒式的后减震，前后盘刹，标配ABS.轮胎规格为前120/70-17，后轮规格为180/55-17.此外这款车还标配33升容量的双边箱，并且第一个将五档可调的手把加热、以及两档可调的坐垫加热作为标配。
动力部分使用的是一台并列双缸发动机，匹配博世电喷系统，最大功率52千瓦，峰值扭矩62牛米，匹配六档变速，极速可达177公里。如此高端的配置，随之而来的自然是高昂的价格，目前春风国宾650TR-G的价格为59900元。对于这款车来说，其造型相当炫酷，动力强劲，开出去那回头率丝毫不输宝马、杜卡迪等车型。受摩友追捧的民用国宾版机车！双缸引擎+6速，极速177，不到6万块
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㈧ 春风650国宾版可以改装两个排气管吗

改装这东西是只要有钱，没有做不到的

㈨ 春风650国宾民用版有保险杠吗

国宾版有原厂保险杠可以加装，车架里有预留的安装接口，但有可能要把外板拆下来装。

㈩ 春风国宾650怎样能提升马力

那天他的国宾650，我们要想提升马力的话，我觉得也是，可以为了让我们大家更好的方便了吧？现在的系统