汽车发动机改装倒三轮车

⑴ 汽车发动机改装主要改什么

你好本人汽修汽改专业，改引擎的话一般就是锻造活塞，加大气门，换大飞轮，重新换曲轴，换高徒，有必要的话换发动机或者重新规划机体手工制作一个（有的大型改装厂支持定做），涡轮必换，还有装涡轮增压管啊，换碳纤维进气管啊，大口径节流阀啦，等等等等很多很多，希望能帮到你，支持追问希望采纳。

⑵ 请问越野倒三轮摩托车合法吗交警会查吗哪有进货渠道呢

改装车，停留在实用阶段

“虽然现在愿意改装的车主已越来越多了，但是大部分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。”某改装车行的孙先生告诉记者，就目前我省的汽车改装市场而言，与北京、上海、广州等地相比还落后很多。原因是多方面的，有缺乏相关知识原因，有经费原因，有安全性能原因，更有年检等诸多原因。

据了解，现在的改装项目日渐繁多：类似做大包围，加装保险杠、尾翼，更换水晶灯、行李架和进排气管等简单改装活，绝大多数商家已能应付自如，且各自的改装风格和工艺不尽相同。

“但如要改动汽车重要组件，如发动机辅助部件和变速箱等，从事这样改装的店很少，而且真正愿意做这些改装的车主也很少。”孙先生说，目前追求个性的人还不多。他们专业从事改装业已有五年了，但五年来称得上做了较为个性、彻底改装的车辆也就五六台。孙先生不无失望地说道：“现在人们对于个性的追求还仅仅局限于贴个另类的车身贴、加个尾翼等比较初级的阶段。所以，目前我省许多所谓的改装店都是美容装饰店在‘捎带’做改装，专业从事改装的店不多。”

★改装车，从哪儿改？

现在国内汽车的改装主要有两种：一种是厂家的改装，用的是经国家鉴定合格的零配件，对原车重新设计、改装；二是已被消费者购买，在原车的基础上，做一些外形、内饰和性能的改装。而我们常看到的和常说的改装车多指后者。

具体指三大块：一是外观的改装，包括更换颜色，开天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘等的升级；二是车内部分的改装，包括方向盘、运动型座椅的改装和仪表设备及降音材料的增加等；三是动力系统的升级，包括火花塞、空气滤芯、排气管、电脑板、涡轮等的改造。

2 改装汽车面临的瓶颈

★改装车，潜伏安全隐患

由于改装车多为车主凭着自己的喜好或追求时尚而改装，并没有考虑到安全性和稳定性等方面的问题，加上一些改装汽车的车行从业时间较短，改装技术不是很成熟，而又一味地满足车主的要求，缺少对车进行全面的评估和设计，每一辆车改装后也不能做全面测试，改装后性能是否提升，安全性是否下降都只能凭着车主对汽车改装前后的驾驶感觉来判断，无法通过科学的测试得出客观的结论。因此就有了把好好的新车改成“危车”的案例，甚至会造成人员伤害。

有些人为让自己的爱车性能更接近赛车，要求改装师降低底盘，还将轮胎换粗。可上路没几天，他就遇到了麻烦：转弯角度很小时，前车轮会与车身发生摩

擦，底盘也已两次与地面凸起物“热吻”。原来，张先生忽略了一点：过低的车身只适合在专用车道上行驶，作为日常交通工具并不合适。

★改装车，无法顺利通过年检

《道路交通安全法》第十六条中明确规定任何单位或个人不得有下列行为：1.拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征；2.改变机动车型号、发动机号、车架号或车辆识别代号；3.伪造、变造或使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；4.使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。这说明私车改装是要受到法律约束的。

某人花5000元为爱车加装了天窗，可没想到这扇新装的天窗，让他的车没能通过年检。车管部门工作人员告诉他，出厂时带有天窗的机动车一般加装了横、纵梁龙骨，安全技术性能有保障，而私装天窗则会改变原车整体结构和安全性能。

★缺乏专业机构评定

“虽然看到别人改，我也想改，但是改装技术是否可靠、经改装后车是否安全，现在根本无从评定。”车主刘先生向记者说出了他的顾虑，正是考虑到这诸多因素，他一直不敢对自己的爱车有所“动作”。汽车改装对技术要求很高，如何改才安全，改完之后安全性能是否受到影响等，需要有权威而专业的技术部门加以鉴定，才能保证改装市场的规范。在改装业比较发达的国家就有这样的权威机构。

★保险公司谨慎涉保

“我们只按照车辆原来承保的样子进行理赔，对于车主自己改装的部分，保险公司是不予以赔付的。”某保险公司理赔部的工作人员说，如果车主在投保时，已与保险公司就改装部分的投保事项进行了特别约定，那么车辆改装部分也是在保险公司的理赔范围之内的。

车主如果想对车辆进行改动，需要在车管部门进行备案，但是目前改装的车不少，但真正去备案的却很少。对此，理赔人员同时提醒，车辆改装，车主最好是在车管部门进行备案，以免出现问题后，引起一些不必要的麻烦。

⑶ 高颜值倒三轮，电子油门、循迹系统，三缸高转引擎，诠释力量美学

随着国内政策对倒三轮上牌的开放，不少车友对倒三轮这种稳定性高于普通两轮摩托车，还能压弯的特殊车型都纷纷蠢蠢欲动。其实倒三轮并不是这些年才出现的车型，比亚乔在2006年就推出了一款名为PIAGGIOMP3的倒三轮，只是倒三轮在欧洲市场比较吃香而已。

不知道大家对雅马哈这款倒三轮怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 汽车改装发动机

改发动机无非是为了提升马力。方法有很多种：可以先通过电脑改ECU，然后换钨金火花塞，或者可以加装涡轮，另外通过改进气系统，排气系统也可以提高马力，还有有钱可以把一些部件改成碳纤维的来减轻车体重量，要么降低车身高度等等方法也能提高车速。

⑸ 汽车发动机怎么改装的

可以更换。 更换后要把发动机号报备车管所，更改车辆信息以备日后年审时候没有麻烦事。 这个要跑腿，花时间，不算太麻烦。 工作中还有个办法就是在新发动机上面自己做一套原来更换下来的发动机号，这样车管所的信息就不用更改了。

更换发动机，一般的程序是：
1、由4S（或修理厂）出具发动机来历证明（发票及合格证）；
2、填报《准予变更通知书》；
3、原车的行驶证、车辆登记证；
4、车辆识别代码（车架号码）拓印膜；
5、车辆检测合格报告；
6、车辆标准照片；
大致的单证就是这些，各地车管所的一些细节会有所不同，具体可向当地车管所咨询；
如果是在4S更换的，4S有义务会协助办理变更手续的。
汽车改装在一些时尚车主的眼中，已经不是什么新鲜事。为什么要改装，可能车主们的答案很多：个性化、增加动力、舒适等。而有实力的汽车美容店也可以从竞争日益激烈的市场中，再分出一块蛋糕，何乐而不为？汽车改装生意虽然红火，但他们都持谨慎态度。而改装车主们在兴奋之余，也或多或少有些烦恼——担心自己的爱车过不了年检关。难道改装车通过年检真的有这么难吗？ 改装原则：车管所相关负责人态度明确，只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。市场反映：改装的两个重要原则是安全和实用。如果因为改装而使汽车的安全性能降低，那为什么要花钱买罪受呢？据了解，目前所谓的“改装”也仅仅是初级的，例如加个保险杆、尾翼、车贴，或者换换音响、高压线、火花塞等，对于汽车的方向、刹车等系统不会轻易去改变。因此，不少经营者认为，就安全性看改装车应该不会有太大问题。以前他们不刻意推荐改装，现在也不会做太多推广，但是客人有兴趣他们也乐意接单。 注意事项：据车厂改装人员介绍，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。申请需要三个步骤：到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。

⑹ 汽车发动机的改装有那些

其实汽车改装并无固定模式，只要能够按照自己的想象去改、去装就可以了。这是一种文化，是一种精神，是一种享受，也是对汽车的一种理解。在改装过程中，车主能够了解汽车的基本性能，掌握汽车以及发动机方面更多的知识。 汽车改装受到3个因素的制约：车主的经济实力，改装配件的供应和汽车年审制度。许多人已经开始动手将自己的爱车装出新花样，但国内仍鲜有经营专业改装。过于专业化的改装意味着高成本、小市场、低适应性。 改装汽车有两种方式：穿新衣法和披羊皮法。在车身上贴许多好看的标志，让车如穿了新款时装一样引人瞩目，这是“皇帝的新装”；现在还流行一种“披着羊皮的狼”的改装方式，将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进，而外观一点不动。一旦遇到同型号的车，立刻可以表现出与众不同的性能。 大流量空气过滤器： 发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。 很多人认为，大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的，其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变，只要发动机排气量不改变，进气量是不会改变的，除非使用增压器。其原理是，发动机利用真空副压，让外界空气进入汽缸内部，但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的，所以阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入，又因为空气是有惯性的，所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试，发动机在高速运转时，动力有所增加，发动机运转顺畅，提速感觉好。 专家观点 安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度；同时，氧气含量也会稍有提高。 如果发动机周围没有合适的空间安装，可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。 普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同，在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换，维护更换价格便宜。 排气系统的改装： 进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。 还有一款双音直排桶，日常使用可以安装上一个小消音器，几乎和没有改装时的一样。玩车的时候，拆下消音装置，即可释放声浪。 专家观点 这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。 因产地和车辆不同，价格相差悬殊，基本价格在900元至2000元之间。 发动机点火系统的改变： 还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。 为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了克服对其他设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高；线芯采用多芯制，保证线路畅通无阻。 改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品，这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温，激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。 专家观点 市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品，外观精致好看，质量、工艺精良，基本价格都在1500元左右，价格很高；普及型火花塞可以选择台湾制造的9芯低电阻高压点火线，800元至1200元一套，价格相对便宜，效果也不错。还有就是没有什么名气，使用效果一般的改装点火线，价格在400元至500元之间。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。 燃油压力控制阀门的改进： 多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。 燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0～2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0～3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。 专家观点 根据国外测试结果，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分

满意请采纳

⑺ 汽车发动机可以改装吗

最简单的就是改进气部分，换好的空滤，换好的节气门，加涡轮等，其次改排气部分，还可以改其他一些小部件，什么换火花塞，缸线，润滑油之类。还可以改ECU参数。

⑻ 汽车改装发动机触犯了什么法规，怎么处罚

《机动车登记规定》对改装车的规范仍有严格的要求。对于改装车辆发动机、车身或者车架的，应当提交机动车安全技术检验合格证明。如果改变车辆品牌型号、发动机的型号、已登记的机动车外形和有关技术数据，仍将无法通过年审。而私开天窗、轿车改装成越野车、改装引擎盖等情况的车子，都属于非法改装。

⑼ 汽车发动机能改成拖拉机用的机器吗

不管你是什么马力
车是人造的
五征20马力能拉五吨
关键是力比
你给变速箱改一下就好了

⑽ 盘点几款中小排量的倒三轮，动力平顺，代步通勤的全新之选

说到倒三轮想必很多人还是比较熟悉的，由于其造型是前面两个轮子后面一个轮子，这才有了倒三轮这种说法。倒三轮作为摩托车的一种类型，既有着两轮摩托车的灵活性和便利性，也有着可媲美四轮车子的稳定性，因此一经推出就受到了一部分车友的喜爱，最早先在欧洲流行。随着近些年来国内摩托车市场的发展以及国内对倒三轮政策的开放，越来越多的人开始关注倒三轮。今天老万就给大家盘点几款中小排量的倒三轮，下面就一起来看看吧。
1、雅马哈 Tricity 125/155
作为小排量的倒三轮，雅马哈 Tricity 125/155的定位仍是城市通勤，匹配了LMW（Leaning Multi Wheel）多轮倾斜平衡系统，操控性和稳定性俱佳。其他配置部分也不含糊，头尾LED灯具，液晶仪表，NISSIN活塞卡钳，ABS+UBS的制动系统以及驻车手刹等设计，保证了车辆的感官体验和骑行感受。
动力部分，雅马哈 Tricity 125/155搭载的是一台可变气门的水冷发动机（使用蓝芯技术）。其中，Tricity 125的最大功率为9kw，峰值扭矩为12N·m；Tricity 155的最大功率为11kw，最大扭矩14N·m。
2、Adiva AD3 400
作为和金城合作要引入国内市场的倒三轮车Adiva AD1/AD3，相信很多人对这个意大利品牌并不陌生。和一些倒三轮不太一样的是增加了原厂车棚，不再是不能遮风挡雨的类型。同时还可以将车棚收入后置物箱中，既便利又贴心。
动力系统，Adiva AD3 400采用的是一台单缸水冷电喷发动机。其中，实际排量为399cc，最大功率为27.4kw，峰值扭矩为38.1N·m。
3、宏佳腾Aeon 3D-350R
这款车是由台湾品牌宏佳腾Aeon（在台湾小有名气）与Quadro Tecnologie（意大利品牌）合作生产的一款倒三轮机车，外观造型上跟Aeon Elite车型还是有着较大的相似之处，车辆的最大亮点体现在HTS液压倾斜系统，保证了稳定舒适的驾驶体验和爽快的弯道感受。
动力部分，宏佳腾Aeon 3D-350R搭载的是一颗单缸水冷电喷发动机。其中，实际排量为346cc，最大功率为21.3KW，最大扭矩为30N·m，油箱为13.5升。
随着倒三轮车Adiva AD1/AD3的引入，国内的倒三轮市场处于打开的状态，至于到底哪个厂家和品牌会率先瓜分这一小块市场呢？至于国内品牌也有开发生产倒三轮的比如吉利、五羊、飞肯等，有时间老王会跟大家再分享的。
不知道大家对这几款倒三轮车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。
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