奥迪a5座椅改装图片

『壹』 内外兼修 这样的奥迪A5改装案例适合大多数人

“这辆奥迪A5是我兄弟的，兄弟提车5000公里总感觉缺少了什么，看着别的车友大刀阔斧玩改装，把自己弄的那么酷。抱着试试的态度让我对她进行改造改造，分享一下兄弟改装升级历程，图片都是我手机拍。拍的不是很好。大家不要见笑。”
“整个车，黑红搭配，前脸全部黑化，价格不贵，S5中网+S5前唇看起来很协调。”
“LED大灯，灯厂必须出精品，有钱可以矩阵，ACC一起搞。”
“窗条和Sline贴黑了，感觉贴的很完美了。”
“轮毂选择感觉挺重要，国锻ABT款轮毂，国锻质量现在不担心，细节再好点就完美了，毕竟价格在这，不能太奢求。”
“刹车收的一套拆车C8六活塞，比S4刹车盘更大，饱满了很多。我不说估计大家看不出是后喷漆的吧，其实市面上的S4刹车都是喷的。”
“尾部，原厂款尾翼和S5后唇，原厂S5后标,很协调有没有，后部黑化也不贵。”
“全黑挺喜欢，不喜欢卡布尔那么夸张的。”
“内外兼修才是真正的升级，S5方向盘，配液晶仪表，我感觉就是S5。”
“碳纤维内饰很有质感，比铝的耐刮。”
“液晶仪表真的是奥迪一大亮点，晚上开车充满了驾驶乐趣。”
“安装了原厂16灯氛围灯，晚上很舒服。后期打算把四门轮廓和仪表台也安装了，BO搞上去带灯就完美了。”
“副仪表倒车影像，碳纤维内饰，一下子丰富了很多。”
“欢迎大家提出意见，怎样让她更美丽。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：一辈子只爱奥迪
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 车友把老天籁置换奥迪A5后改装 只想让车子看起来好看些

犹记得15年刚刚大学毕业那会，心里对车没什么太大的兴趣，那会我爸把迟迟没有卖掉的07款天籁给我开(后来才知道我爸的良苦用意)。实话说，对于一个刚刚拿到驾照没多久的我开始有人生第一辆汽车还是很兴奋的，是在老家伯伯那取的车，取车完成后连夜开车回去深圳，开了两三个小时...

开老天籁到现在也开了快4年的时间了，是时候换车了，换车想法要从16年中旬开始，那时候我爸跟我提雷克萨斯CT200H，因为家里老爸一台RX舒适性很高，空间也大，后期保养也是免费的，没有那么操心。后来心想CT虽然省油，但是空间比较小。

改车改到这里，已经接近尾声了，后续刹车的话会改性价比高的ap，动力方面就不改了，不是我不追求，而是前驱车改再大的马力也是在挠地，我觉得，改车的这段时间加深了我对车子的了解，虽然懂的都是皮毛，后续换车或者再次购车，会选择rs3和m2c，大马力钢炮车型，希望能在30岁之前圆梦目前的阶段就是喜欢这种车，等到30岁后家庭负担加大，就会妥协舒适性空间大的家用车了，发帖也是鼓励自己既然目前追求驾驶乐趣，那么就要努力搬砖了，也祝福屏幕前的您能早日实现自己的dreamcar。

本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：傑仔哟

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『叁』 【车主点评:改装了前脸儿后的奥迪a5。】

#选车理由 这款车性能还是值得赞美的，当时选择这款车也是因为这个原因。车身的造型设计的还是非常不错，就是开奥迪车的人实在是太多了，把中网改装了之后，辨识度好多了。
#最满意 最满意的就是车身的线条设计了，确实是特别漂亮，尤其是这款车的大灯设计，非常符合我的心意，而且这款车加速确实非常舒服，日常家用还是非常满意的。
#最不满意 当时之所以改装网，就是因为这款车周围开的太多了，所以才出此下策。不过改装完之后感觉这款车的气场更强大了。就是偶尔还会有一些胎噪。
#空间 空间的表现还是非常不错的，无论是前排座椅还是后排座椅，乘坐起来都是非常宽敞舒适，后备箱的储物能力还是比较强的，对于我来说完全够用。
#外观 外观车身的线条设计的还是非常不错的，特别流畅，改造完后的中网看起来非常的具有冲击性，这款车的大灯确实是非常不错，效果特别好。
#内饰 内饰的整体设计风格还是比较不错的，看着视觉效果非常好，也比较有档次，就是小的储物空间设计的不是特别合理，多设置一些小的储物空间会更棒。
#动力 动力输出是完全不用担心的，选择这个型号也就是为了动力而考虑的加速，感受特别强劲，尤其是高速上面的表现特别明显，在城市确实都发挥不出来。
#操控 操控感还是很不错的，高速驾驶的时候车子是特别稳定安全感很好，而且这款车个人感觉是特别容易驾驭，不过要控制车速，不知不觉的就会超速了。
#舒适性 舒适性方面座椅还是比较不错的，包裹感和柔软度我都认为是非常满意，隔音效果还好吧，偶尔会听见一些胎噪，可能也和路面有关，减震调效的还算不错。
#油耗 油耗百公里大概9个油左右吧，按我的驾驶习惯，毕竟以城市出行为主，跑高速毕竟是少数嘛，有这样的油耗表现还是比较不错的。

『肆』 优雅永不过时——海风蓝奥迪A5的改装过程分享！

进入一个月的霉雨时节，这个月以来大部分时间都在下雨，难得早上有些阳光，那就带着小五出去走走吧，好久没有放松筋骨了，约上几个朋友，来一组美美的街拍。

再来一张和大兄弟的合照。海风蓝VS哥特兰绿

人，车，生活。难得有空出来兜兜风，分享小五的改装案例，以车会友。求个精华！版主大大，论坛见。

『伍』 新奥迪A5首改，标新立异的氛围灯，视觉效果真的好

内饰方面一直是我津津乐道的，开了大半年的车，还是素车。外观方面保持现在的原样就好了 ，本身的造型就很帅呀，大溜背造型，性感的肌肉线条，内饰方面主要想装个氛围灯，氛围灯的作用就不用说了吧，营造了驾驶氛围，也是带妹神器[嘻嘻][嘻嘻] ，考虑到个人预算，我就单独装了几个部分，上图慢慢细说吧。
40时尚版，A5标志性派大星轮毂。
换了个RS5中网，对外观没什么要求。
现在是原车的样子，等会整个出风口都要拆下来，换上带氛围灯的。
包括方向盘左侧出风口一体。
第二个就是激活运动布局，提新车的时候不知道还能激活S5的仪表运动布局，0-100km之内这边是可以帮忙激活的，现在肯定超过100km了。现在既然可以升级了当然要一起安排了，相对A5的布局来说，当然还是S5的运动更香咯，哈哈。而且S5布局是可以自由切换的。
原车仪表 ，A5的布局，两边大圆圈。
准备开工!
拆车[撇嘴][撇嘴]
改装面临的第一个问题就是要涉及到拆装， 整个出风口全部拆下来。变成光秃秃一块，心疼哇[流泪]， 施工过程还是蛮快的，差不多·两个小时，等于拆下原车出风口，换上带氛围灯的出风口，自己也没闲着，问问师傅这个和普通的氛围灯有什么区别，使用的注意事项，因为之前原车只单独装了的天窗氛围灯和座椅靠背氛围灯，其他地方都没有改过，听的最多的应该就是什么轮廓灯，内部照明灯，储物盒灯之类的，没预算，先简单搞搞[偷笑][偷笑]， 直接看效果图好了。
效果图奉上，出风口一长条，也是有32种颜色可调用旋钮操作，和论坛别的车友改的中控氛围灯很像，也是一长条，贯穿整个副驾和中控，一直到方向盘右侧。
方向盘左侧出风口氛围灯
老早以前装的天窗氛围灯和座椅靠背氛围灯，这两个位置的氛围灯视觉效果最好[嘻嘻][嘻嘻] ，同步变色的。
手机拍出来的效果 总归是没有自己亲眼看的好，整个天窗和后排座位都很亮，虽然没有全套氛围灯那样的饱满 ，现在的也不差[嘻嘻][嘻嘻]
搭配升降高音头 ，气质上来了[害羞][害羞]
整个前部的升级项目
靓
之前是只有天窗和靠背有氛围灯，现在主驾副驾也不无聊咯。
细节处
前排有了出风口氛围灯，现在整车驾驶氛围也营造起来咯，后期不会再动了。带妹神器[坏笑]
没有S5的布局就是一种遗憾，s5的布局肯定要比A5的布局好看呀，满足一下那个啥..... 有了S5布局心里马力增加10匹哈哈，之后也是听说超了100km也可以刷运动布局，带着半信半疑的心情来做了，效果不错，S5布局必不可少。
来张完工图 ，还是S5的布局比较香[嘻嘻]
返程路上~ 齐活
算是穷改车了，精打细算，内饰部分就简单升级了天窗氛围灯，座椅氛围灯，升降高音，还有现在说的出风口氛围灯，S5的运动布局这些。给大家分享出来，经验之谈。爱车，玩车，改车,希望能收获到一群志同道合的小伙伴~求版主大大奖励个精华咯，哈哈，评论区见。

『陆』 奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月，车型是SPORTBACK 45 顶配。”
“从08年有一台车开始就从没有停止过改车，无论是人生第一台二手MK4 GOLF ，换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”
“再到后来golf 6代GIT，换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV，包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5，一低遮百丑，必须要做的第一件事就是避震，选了最具性价比的B12，强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车，排气，内饰，包括前中网，雾灯框，后尾唇，银耳，侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节，建议用原装德国件，如果一开始就抱着省钱的态度，建议就别弄了，有人说喷漆，当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了，省钱就是费钱的开始，别走冤枉路。”
“S的方向盘，运动仪表，排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅，找了好久的东西，最后在江阴找到了，很幸运的事情，在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里，本人用车很少1年开了不到5000公里，不是改装中就是去改装的路上。”
“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了，始终觉得S5过于低调，对于RS5的外形痴迷不已，前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久，样子肯定是SY的接近原装，但是SY的360支架确实太丑了，最后2套一起买，将GT中网的支架改到了SY的包围上面，完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决，最后老规矩都要，只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的，造型完美，夏天用。”
“换20寸的轮毂，B12就不能满足了，不能抱着省钱的态度，直接上KW V3，省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起，这里说一下，对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的，这是关系到命的啊，不要抱着侥幸的心里，没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了，还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气，刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管， 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC，搭配车道保持，矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯，流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别，但是亮度，效果，自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准，毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板，细节，细节啊。”
“RS5原装银色侧标，原装的材质比国产的好，但是卡位不一样，需要切除。”
“剩下的就是更细节的了，全车座椅改nappa原厂RS5红线，门板，方向盘，排挡，通道全换alcantara，不多说了，上一套对比图，大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。”
“内饰部分，碳纤维内饰中央通道带两条，方向盘，排挡杆，德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个，背板整体包碳了，座椅侧面也是alcantara红线，前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板，BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手，座椅记忆，门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了，做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体，就相当于改装没有灵魂，贴的风口始终让人难受，尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人，有过无数的方案，由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧，原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换，因为车身不同，最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神，自己开模，制作了前后的叶子板磨具，然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型，由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多，也没有原厂的宽度，但是造型已经很满意了。”
“完工的样子，后面清晰可见的宽体线，前面虽然没有原厂的大，但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比，受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小，其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了，立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅，本身强迫症绝对受不了，找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了，不过不要要求一整张，不现实的，按老板的话说，贴一个车的门口相当于贴了5台车外观，所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照，20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎，绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气，风口宽体，真的美。”
“随便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了，希望各位看完了就不要走弯路了。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：wendy137775
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 花9万块钱改装奥迪A5，一身保时捷经典蓝色让气质高人一等！

很多人觉得现在的汽车越来越没有灵魂，它们更多是为了迎合现代人的需求而制造，根本不是工程师用心制造的。今天这辆奥迪A5的车主不同意这个观点，因为在他手里，这辆车非常“有灵魂”。车主一直从事广告工作，所以他知道一款产品必须符合用户的需求才算好产品，至于有没有灵魂，完全在于你怎么看。他把自己的汽车当成家庭成员，选择最新的改装件，使它时刻保持新鲜感。在这辆车之前，车主就对姿态风格产生了兴趣。他第一辆改装车是大众尚酷，改装了Airlift气动避震。后来，他决定换车的时候，对奥迪产生了兴趣，陆续又买了A4，最后买了A5。显然奥迪A5是非常适合他的车型。他最先的想法是买一辆用于日常驾驶的通勤车，外观样式还要不错。在听朋友说A5在高速公路上的转向效果很好的时候，他就决定买这辆车了。这辆车最先是热烈的红色。到了2020年时，车主把它改成了OracalLagoonBlue，也就是保时捷的蓝色。避震最先是BCRacing绞牙避震，后来为了方便把它改装成了Airlift气动避震。根据个性化选择了两片式锻造轮毂，搭配米其林PilotSport4S轮胎制动系统也进行了修改，选择了现成的OEM套件，包括6活塞卡钳和奥迪S5的350x36制动盘、EBCYellow刹车片。经过在赛道上的竞技模式进行测试，刹车性能完全符合车主的预期。外观方面，这辆车原本安装能力碳纤维扩散器和分离器，后来从MaxtonDesign订购了新的套件。所有改件都被涂成钢琴黑色，效果非常棒。整个改装花了超过一百万卢布，大约人民币9万多。对于车主来说，所有费用都是值得的。改装清单Airlift气动避震Airlift3H控制系统两片式锻造轮毂19x10.5J米其林PilotSport4s轮胎245/35R19OracalLagoonBlue保时捷蓝色DGT排气系统6活塞卡钳奥迪S5350x36制动盘EBCYellow刹车片MaxtonDesign外观套件RS5中网奥迪R8方向盘