江铃福特撼路者改装车
⑴ 感受美式硬派越野车的魅力，江铃福特撼路者！
一直以来，人们都是根据需求来选购车辆的。家用代步还是驰骋越野？有一句话时这样说的：小孩子才做选择，而我都要！为什么一定要在家用和越野中做出选择呢，为什么不能选择一款既可以家用又可以越野的车呢。工作日通勤时选择它，周末出去放松时也选择它，一辆车就够了。今天为大家介绍一款家用越野两不误的性价比好车：福特撼路者。
福特撼路者采用前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，驱动方式为前置四驱，四驱类型为全时四驱。其底盘悬挂调校的非常不错，可以很好的通过坑洼路段。支撑度方面表现也不错，弯道时不会产生较大的侧倾，给足驾驶者驾驶信心，无论是公路行驶还是山地越野都表现的游刃有余。福特撼路者的官方指导价区间为33.28-37.48万元，其三年保值率为53.54%，五年保值率达到了41.56%，这个数据在同级别的车型中，表现还是非常不错的，毕竟这是一辆小众的越野车，不像家用代步车受众范围广。总体而言，这台福特撼路者不论从硬朗的外观，丰富的配置还是充足的动力来看，都是一款可以很优秀的车型。况且其可以兼顾家用和越野，这样内外兼修的好车，你可不要错过。
⑵ 硬派SUV，江铃福特撼路者越野改装案例
江铃福特撼路者采用非承载式车身和智能全时四驱系统，是一款非常纯正的硬派SUV，不过没有一位撼路者车主能够满足于原厂的越野性，今天给大家带来一款撼路者的改装案例。
撼路者本身设计就非常有肌肉感，增加一个带开口的引擎盖会显得更加的霸气十足，而且还能提高发动机散热效率。
轮毂和轮胎是越野改装中非常重要的部分，这个改装案例选择的是FUEL 轮毂，搭配固铂越野轮胎，越野性能相比原厂有非常大的提升。
这辆撼路者改装了底盘护板，上面还带有出风口设计，能避免发动机散热不良。
避震方面采用K-MAN减震器，K-MAN减震。前减筒身采用直径2.45寸钢质精密管，梯形螺纹设计，内孔精密抛光，外表环保型电镀，三价彩锌附着，更耐腐蚀，后减钢质筒身，直径2.25寸。
撼路者侧护杠，锰钢材质，承重能力强，上下车方便。不影响车身通过性，增强侧面防撞且有效保护车身，尽显越野气质。
可以说这辆经过全副武装的撼路者，不仅个性十足，还十分的霸气，尽显越野硬汉本色。
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⑶ 江铃福特撼路者2.3T车型申报图曝光，峰值扭矩达到了410牛·米
近日，我们获取了一组新款江铃福特撼路者的申报信息，这款车将会搭载2.3T的发动机，功率和扭矩将会大大增加。江铃福特撼路者是一款带大梁的硬派越野车，这款车的接近角和离去角都很小，很适合越野路况，新动力的加入必定使它的能力大增。
在申报细则上我们可以发现2.3T的福特撼路者可选择全景天窗、熏黑大灯、镀铬门把手、无钥匙进入、不同风格的轮毂、熏黑前进气格栅、熏黑轮毂、黑色尾部装饰、黑色后视镜、黑色车窗边条等。2.3T的福特撼路者的长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm。福特撼路者搭载的2.3T涡轮增压发动机的最大输出功率为275马力，峰值扭矩为410牛·米，配备10AT变速箱。
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⑷ 全新江铃福特撼路者实车现身！或上半年上市 配LED大灯+一键启动
目前国内SUV车型市场的发展是相当迅速的，这两年越野SUV车型的关注度也更高了，前不久福特汽车还公布了2020年的新车计划，全新江铃福特撼路者将在上半年完成上市，目前已经有新车现身了，其实更多的国产汽车厂商都在发力这个级别的车型市场了，福特汽车这两年在国内汽车市场中的表现并不是很出色，是需要加大在国内汽车市场中的投入的，江铃福特撼路者是江铃福特汽车旗下一款比较不错的越野SUV车型，汽车自上市以来的成绩较为不错，但也是需要到了升级的时候了，这次新款撼路者的改款还是很不错的，整体的竞争力得到了一定的提升，在全新哈弗H9上市之后取得不错的成绩之后，更多的国产汽车厂商也对于这个级别的车型市场有了更大的信心了。
总结：这次全新福特撼路者的这次升级还是很不错的，新车的综合实力得到了一定的提升，国产汽车厂商显然是在越野SUV车型市场开始发力了，整个市场的关注度也会得到一定的提升。
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⑸ 撼路者的同级新搭档 江铃福特EQUATOR实车曝光
动力部分，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，这台发动机对于一辆整备质量1750/1830kg的中型城市SUV来说，应付城市道路绰绰有余。而该车型主要和撼路者搭档，弥补中型城市SUV的产品线空白，丰富江铃福特的产品线。
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⑹ 江铃汽车撼路者升级国六版即将到来
江铃汽车正在为撼路者升级国六版，将匹配全新动力组合。老的国五版销量一直上不来，在部分国六地区已无法上牌。为应对国六排放标准及双积分，原2.0T汽油发动机及6AT变速器已力不从心，皮卡Ranger与撼路者是同平台车型
强悍越野
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⑺ 江铃福特撼路者实车曝光，新增2.3T发动机，并添加新LED光源
?日前，瀚始汽车编辑从国家工信部了解到一份新撼路者实车图。新车前脸配备了三幅横幅式进气格栅和两侧熏黑式大灯，动力十足。此外，新款福特撼路者最大的变化是增加了新的2.3t发动机。
此外，车的外观还可以选择不同的轮圈、外门把手、外文标志、黑色前/后保险杠、黑色外后视镜外壳、黑色尾门饰条、翼子板转向灯、行李架、天窗、鱼翅天线、尾部标志和进气格栅。在动力方面，福特撼路者配备了一个新的2.3T发动机，最大功率为202kW，综合燃料消耗为10.1L每100公里。
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⑻ 同是外观超霸气的车型，福特与撼路者，你最中意哪一款
众所周知的选择，如普拉多， 丰田， 帕杰罗， 三菱，或撒哈拉，牧马人， 吉普，是成千上万的昂贵，是众所周知的选择。但由于国家六排放政策和老产品，前两款已经停产，连一手渠道都很难买到便宜的版本。从这个市场范围内的合资品牌来看，只有撼路者是最有力的选择。
然而，随着第六代探险者，的上市，许多想购买撼路者的消费者对同样的福特系统和重叠的价格空间感到困惑：探险者和撼路者？之间有什么关系和区别谁是硬派？真正的越野车在本文中，边肖将一劳永逸地向您解释。
从定位来看：一款是城市SUV，一款是纯硬派越野车
另外，从通过性数据来看，撼路者的数据相对较大，其最佳涉水深度达到800mm，比普拉多、帕杰罗更为先进，当然对于专业越野来说，直接架设高底盘、安装涉水喉甚至可以达到更好的通过性性能，售后市场上撼路者车主改装的例子很多。
总结：家里考虑到郊区路况不好选择探险者，专业越野选择撼路者
在福特产品体系中，探险者是大型车，以家用市场为主，撼路者定位于小众硬核越野车市场，目标人群是越野爱好者或偏远地区需求刚性的用户。从发展理念来看，两款车在车身结构、动力性能、四轮驱动系统等方面都有不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格似乎重叠，但没有重叠。
⑼ 迎合国六！大同小“异”国际版撼路者有多强
◥3.2T撼路者改装车型
福特撼路者是一款性能比较均衡的硬派SUV，此车型引入众多新技术与安全功能，在城市中驾驶操控、乘坐较为舒适，同时拥有不俗的越野能力，而柴油版车型不但在动力方面表现非常不错，其良好的燃油经济性更为整车综合表现加分。
此车型也代表了目前部分硬派SUV正在进化的一种尝试：那就是，在传统硬派架构的基础上，引入诸多新的电子四驱控制及多片离合器技术，反映出硬派越野车逐渐告别纯机械四驱结构的趋势。
从本图文可以看出，福特为国外撼路者车型富人用户，提供了非常丰富的自由选择空间，尤其在该车型装备引擎方面，即使是柴油引擎，亦提供数款高性能引擎供用户选择。
旧款的3.2LDuratorq直列五缸涡轮增压引擎，与较新的2.0L直列四缸双涡轮增压引擎，均是优秀的柴油引擎的代表。
尽管从发动机动力数据以及实际表现上看，新款双涡轮引擎似乎更高效、强大、精致、灵活，新款小排量双涡轮引擎已经全面超越它的旧款大排量兄长。
但如此精细复杂的涡轮增压结构，给引擎带来的可靠性与耐用性方面的考验，仍需市场实际检验才能得出最终结果。
而旧款的3.2L大排量引擎，在低转数区间与生俱来的从容表现，以及宽转数区间的最大峰值扭矩输出，仍是高性能小排量引擎所不能达到的。
这也可能是某些消费者群体执着于大排量引擎车型的原因！
对比撼路者国内外不同版本车型，我们可以发现：两种版本车型在外观、内饰、底盘悬挂上如出一辙，基本没有太大的区别，但国内合资版本车型所装备的引擎，并没给消费者太多选择空间。
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⑽ 对比导购：40万硬派越野车怎么选探险者还是撼路者
另外从通过性数据来看，无论是接近角还是离去角，撼路者的数据都相对要大一些，另外它的最佳涉水深度达到800mm，这个数据比普拉多和帕杰罗也要更领先。当然对于专业越野来说，直接架高底盘、安装涉水喉甚至能达到更好的通过性表现，后市场里也有不少撼路者车主改装的例子。
总结：家用兼顾郊外烂路选探险者，专业越野选撼路者
在福特的产品体系中，探险者是走量车型，主打家用市场，而撼路者则定位于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，两台车都呈现出不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格看似重叠，其实也并无交集之处。
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