凯迪拉克gt6改装图片

① 凯迪拉克ct6能加装自适应巡航吗

你好，自适应巡航或者定速巡航是可以加装。

1、定速巡航系统是可以后期加装的。但是需要先用电脑进行检测，以此确定车辆的电脑版本是否可以加装定速巡航。如果需要以更换行车电脑为代价来安装定速巡航，那费用就相对较高，这样就显的不太划算了。

2、安装定速巡航并非属于普通的维修，首先要有专业的设备和专业的人员，其次也是最重要的是要有原厂配套的装置和配件（网上自行购买配件需谨慎），因此并不推荐到汽车生产厂家以外的地方进行加装。

3、在加装的过程中所涉及到的发动机控制电路、电子气囊部分等，任何与行车安全有关的内容都不建议进行改装。

4、需要特别注意的一点，如果是按原厂接口来进行安装是不会影响质保的，若是改动了原有线路的话会被4S店判为直接出保！因此还是建议广大车主们到4S店进行操作。

以下是定速巡航的使用方法，希望可以帮助到您：

定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。

巡航定速的基本功能：

(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。

(2) 速度微调升高

(3) 速度微调下降

(1)凯迪拉克gt6改装图片扩展阅读：

启动定速巡航方法：

按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。

按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。

稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。

② 可以对凯迪拉克CT6进行添加附件和改装吗

附件和改装 〈br/〉加装非授权经销商的附件或对车辆进行改装将影响车辆的性能和安全，其中包括：安全气囊、制动、稳定性、行驶平顺性与操控性、排放系统、空气动力性、耐久性和电子系统（如：防抱死制动系统、牵引力控制系统和稳定性控制系统）。 〈br/〉这些附件或改装甚至可以引起不属于车辆保修范围的故障或损坏。由于改装或安装/使用非上汽通用汽车许可的配件导致的车辆部件损坏，包括对控制模块或软件的改装，不属于车辆保修范围，并可能影响受影响部件的剩余保修范围。

③ 凯迪拉克CT6冠军限量版来了，外观不变配置升级，气场仍旧很足

说起美系车，其实我还是比较喜欢其中的凯迪拉克这个品牌的轿车车型，特别是它的外观设计，能给人眼前一亮的感觉，运动感很强，对于我们这些90后的年轻人有着很强的吸引力。特别是之前的“凯迪拉克ATS-L的追高铁”的事件，虽然是段子，但是确实让凯迪拉克成功地火了一把。就在近日，凯迪拉克CT6新增了一款冠军限量版车型正式上市，其售价为46.97万元。值得一提的是，新车只是针对配置上进行了小幅更新，其外观设计上并无明显变化。

动力上，新款车型仍旧继续搭载2.0T变缸引擎，237PS的最大马力，350牛米的最大扭矩，并满足国六排放标准，家用的话有富余，追求刺激的足够满足你的推背感受，只要舍得给油，7.47秒可破百，确实是一辆暴躁的“野兽”。其中传动上匹配了10AT变速箱，采用缸内直喷，同时底盘上采用了前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架搭配，前置后驱的布局，满足你的驾驶欲望。那么对于这辆新款凯迪拉克CT6你还有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 凯迪拉克CT6更换戴卡锻造轮毂，保持前行的步伐

大家好，很高兴加入凯迪拉克车友会，因为很少有时间发帖子，所以这次是提车以来的处女贴，希望大家多多支持。本次为改装轮毂的帖子，因为之前都是原厂的东西，一直没换，最羡慕的就是路上大轮毂飞驰的感觉，实在太帅了，所以我也准备找国内最顶尖的轮毂定制厂商定制一套，戴卡20寸定制锻造轮毂！话不多说，详细请看下面图

感谢组织提供戴卡轮毂定制渠道，轮毂非常棒，物超所值，美美哒~谢谢大家观看

⑤ 梦回当年，带我的凯迪拉克CT6一起打卡母校！

一眨眼就毕业好几年了，原来青涩的我不知不觉变成了一个成熟的自己，虽然母校就在长沙，但是一直没空回去，终于校友们相约，有机会回去看看带着凯迪拉克CT6，一起“穿越时光，”梦回曾经的青春时光

以后还是要多来看看，找找青春的感觉

⑥ 手绘凯迪拉克CT6和凯迪拉克XT6，真正的豪华双6组合！

凯迪拉克最豪华舒适的当属CT6和XT6，驾乘后是不一样的体验，豪华体现每一个细节中

发挥自己的专长手绘了这款车的一系列图，也是对此款车的认可，更希望我的文章对想了解此车的朋友有所帮助！感谢观赏，我会继续画下去！

⑦ 凯迪拉克CT6，有一句话是人生绕不过一台后驱车

先来几张照片
5米22的车身，侧面真的是太帅了
尾部四出排气，早晨热车的时候四个烟筒冒烟B格非常大
我是去年年底订的车，因为疫情原因车迟迟没有到，现在到手有一个月左右了，车目前行驶2200公里，驾驶感受很棒，一开始买车的时候选择了很多，最终因为马力后驱选择了ct6，有一句话是人生绕不过一台后驱车，哈哈， 内饰 基本上能摸得到的地方全是皮，很舒服，看上去很高级，耐看， 动力 动力方面是真的太棒了，油门随时踩随时让你有推背感，不管是起步还是中断加速都很棒，切记有水路面不要爆裂驾驶，毕竟后驱车，直接让你怀疑人生了，哈哈 空间 空间方面挺大的，我感觉比A6L的空间要大，后排二郎腿一点压力也没有
油耗 油耗这个东西是随自己的，高速六个油，市区基本上十个油，最多我还开过18个油，看自己油门了，稳点来十个油轻轻松松，没有那么费油，自己可以接受，毕竟5米22的车长，241马力，已经很棒了
高速的感受很棒，很稳，静音效果非常好，毕竟全车双层玻璃，高速也很省油从北京回老家全程高速500公里，6个多油，高速上上了一个180不敢往上上了，油门没踩到底，还能往上上，
大心脏来一张图片，有点脏，
路上一回头后面一台劳[偷笑][偷笑][偷笑]
就说这点吧，词穷[偷笑][偷笑]，后期还想改个电尾门，氛围灯，360全景，一键折叠后视镜，请教一下论坛的大佬，有改装的可以分享一下链接

⑧ 凯迪拉克ct6改空气悬挂多少钱

摘要 您好，很高兴为您解答问题。

⑨ 我也拥有了一辆“陆军一号”，凯迪拉克CT6 PLUG-IN的升级之路

美国总统的“陆军一号”，目的是为总统提供安全的出行服务，保护着总统的安全，而我的“陆军一号”，是为了家人更好的生活，更自由安全的出行所服务的，美国总统于美国的意义重大，不容有失，而我的家人于我也意义重大，虽然我没办法拥有一辆真正的“陆军一号”，但我和家人拥有的却是一个小型的移动城堡。

有人调侃说，凯迪拉克车主出行频率较高的目的地是洗浴场所，听来感觉有趣，当然每个人都是不同的，就如每个人适合的车是不一样的。

最后说一下我认为车与家庭吧，我觉得有车以后幸福感是直线上升的，以前太远的郊区动物园的敢去了，过年回家也不担心抢不到火车票了，一家人出门游玩不用挤地铁，打车也不用看司机脸色了。刮风下雨不用担心回不了家，天寒地冻、热死人的三伏天再也不怕我的宝宝不舒服了。虽然它是普通人眼中的CT6，但伴随着家人和它一朝一夕的相处，它在我心中的地位一步步升级，它是我孩子的移动堡垒，它是老婆的上班专车，而我是老婆和孩子的专职司机，它就是我们一家的“陆军一号”，让我们安全舒适的去我们想去的任何一个地方，没有什么好车坏车，适合自己的车就是最好的，以后的路还长，希望能跟各位共勉，加油啊[奋斗][奋斗]

⑩ 谈一谈我的爱车凯迪拉克CT6的改装过程和实拍美图！

从18年提车到现在，小6子已经陪伴我两年的时光了。日常的代步上下班和出游，他已经陪伴我走了四万多公里的路程，我的生活越来越离不开他。不过时间久了，总是会有那么点点审美疲劳。虽然这辆车在我眼里已经很漂亮了，但是总是想有那么一点点的个性的改变。轮毂一直是我想个性化的选项，不过一套像样的轮毂价格确实不低，所以这个计划只能埋在心里。但是好运就在今年突然降临，在一次北京CT6车友会的活动里，我居然中奖了奖品正是一套全新的锻造轮毂。在这里我要点名感谢[坏笑]北京CT6车友会的会长--放开na个大叔为我们车友争取的各种各样的福利。希望以后再有活动的时候大叔再多发我点奖品[偷笑]。好了，下面进入放图时刻。

最后，就以这张我最爱小六子的角度作为收场吧[嘻嘻]

写在最后：其实更换一套锻造轮毂带来的好处并不只是个性和美观，在日常的驾驶中也能体会到起步更加轻快，转向更加的轻盈。在这里，再一次感谢CT6车友会，为我们车主提供了一个这么好的交流平台，还有不定时的福利给大家分享。再次鞠躬感谢[偷笑]