汽车需不需要改装刹车
Ⅰ 汽车刹车改装补充知识，改装，我们是认真的
大家都知道刹车是关乎生命安全的汽车重要部件，想改装就要慎重、小心。改装前要知道一些必备知识，才不会被坑。废话不多说，立马上知识。
如何选择适合的刹车卡钳？
一般来说，我们改装刹车都是改对置活塞式的卡钳。这种卡钳有：四活塞、六活塞、八活塞。
而且，不是活塞越多的卡钳，刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好，关系的东西太多了，刹车钢喉、刹车盘、刹车片、刹车分泵以及非常重要的轮胎等等。
有些车子装的单活塞都能挤爆碟盘，那么问题来了，多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别到底在哪呢。
主要就在于，单活塞前段不是很给力，但后段力道迅速增大。而双活塞前期很灵敏，给人一种刹车非常好的错觉，后段相对乏力，但最终使劲捏出的刹车力道是差不多的。
好啦，今天的汽车刹车改装知识就和大家聊到这里了，记得，一切改装要以安全为上！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 汽车换轮毂还用换刹车么
车子在换大幅轮毂以后当然是要换轮胎的，因为车子原来的轮胎已经跟换上的大幅轮毂不匹配了！因为尺寸，型号都不同！是根本装不上去的！所以必须换一条与换上的大尺寸轮毂相匹配才行；另外刹车系统是没必要改的！一般是在提升了动力的情况下才改刹车系统，如加装了涡轮增压、改装了进排气系统等，这就要改刹车了。你现在换了大幅轮毂和轮胎的话，油耗基本不会增加，但车子的操控性和轮胎抓地力提升很明显，而且车子在外观视觉上也会感觉很不错。
Ⅲ 刹车改装有必要吗，能提升多少性能
好的刹车大幅提高安全性能。能缩短刹车距离好多米的。
Ⅳ 汽车换大幅轮毂以后必须换轮胎和改刹车系统吗
更换大幅汽车轮毂以后肯定要更换相应的轮胎，刹车系统不用改，具体原因如下：
因为车子原来的轮胎已经跟换上的大幅轮毂不匹配了，轮毂尺寸是衡量轮胎能不能装到轮毂上必要参数，好比16寸的轮毂，我们不能装15寸的轮胎，也不能装17寸的轮毂，只能装16寸的轮胎。因为尺寸，型号都不同，是根本装不上去的。所以必须换一条与换上的大尺寸轮毂相匹配才行。
通常我们以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车蹄片的判断依据，部分车是在刹车蹄片已经完全磨完警示灯才会亮起，这时，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态。一般是在提升了动力的情况下才改刹车系统，如加装了涡轮增压、改装了进排气系统等，这就要改刹车了。
(4)汽车需不需要改装刹车扩展阅读：
轮毂安装注意
1、为了最大限度的确保安全和可靠性，要经常检查轮毂轴承当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。
2、轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具，一定要参照汽车制造说明书。
3、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上。
4、许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,最重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。
Ⅳ 后刹车到底要不要改
刹车系统是一辆车安全的保障，在改装时一定要谨慎和细心，毕竟我们不能拿自己和他人的生命开玩笑，还是那句话，改装是牵一发动全身的大工程，改装需谨慎，切忌盲从。在易车惠上面看到的，尽量不要改，毕竟有风险
Ⅵ 为什么要对汽车刹车改装有什么作用
我们先简单介绍下什么是刹车。刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。刹车泵由刹车总泵及刹车分泵组成，是油压刹车的主要配合部分，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。
原厂配置的刹车在安全驾驶的情况下基本是绝对够用，但是你要记住原厂刹车只是一个单个活塞而且小的活塞泵，在高速的情况下是绝对不够用的，而且你的刹车距离会变的很长，导致你刹不住而发生交通事故。真正的改装刹车有两种人，第一种是为了真的需求，而且爱车马力提升之后，制动效果配合不上马力从而改装刹车，换刹车分泵，加大刹车盘，换高性能刹车片等等。
还有一种就是为了爱车的整体美观效果而改装，设想一下，一个18寸的改装轮毂里面还是原厂这种银色简陋刹车，刹车盘小，就不是很搭配，整体效果也不是很美观，所以才改装刹车，让爱车变成自己专属的“艺术品”。
改装车第一部就应该改刹车，动力提升后为了带来更快更激烈的驾驶性能，原车刹车只能应付日常使用，对动为力提升后激烈驾驶己经无法保证足够的安全性，所以改刹车有必要，改后制动力与热衰退提升不少。
最后我们还是建议改装刹车一定要选择有资质的改装店，因为关乎于自己及家人的生命。切记切记!!!
Ⅶ 汽车改装刹车合法吗
汽车改装刹车卡钳是合法的，不过前提是要求装配正规渠道的合格正品，而且制动性能一定要超过规定的标准，不然就是非法改装。
还有就是要根据车辆来选择卡钳，不然强劲的制动力会使轮胎出现抱死打滑的现象，这时候ABS和EBD都没什么用了，另外，改装刹车卡钳需要到车管所进行备案的，不然过不了年检，毕竟已经涉及改变车辆的设计。
碟刹优点
1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
Ⅷ 车辆改装轮毂升级以后，避震和刹车也要升级吗
准确的说需要，但是因为成本考虑，可以不改装
家用车升级轮毂尺寸，会影响驾乘体验，改装轮毂+避震会影响主销倾角
改装刹车，会影响整车的制动力，散热等问题
Ⅸ 关于汽车改装制动系统，你了解多少
对于任何车来说，制动系统永远都是保障行车安全最重要的因素，制动顾名思义就是用来压制动力，尤其是对于一味追求高性能的车主来说，如果只提升了动力而不改装制动系统，那将是非常危险的。
举个例子：一辆车零百加速的时间大概需要9~10秒左右，而瞬时减速到静止状态只需要3秒左右，这就说明刹车系统的功率需要比动力系统的功率大好几倍，假如爱车只有强劲的动力，假如前方发生突发情况时不能及时制动，那么带来的安全事故是非常严重的。所以在汽车改装完动力性能以后，必须同时改装制动系统。
车辆在刹车的时候，大量的动能会被刹车系统在瞬间转换为热能，然后分散在刹车部件、车轮以及路面上，而且如果刹车时没有抱死车轮，那么大部分热能会被刹车部件吸收，不能迅速散去的话会导致刹车盘和刹车钳过热，这样一来就失去了原有的左右。
所以改装更高性能的刹车部件是非常有必要的。
改装刹车盘就是我们要做的第一步，建议车主们选购工作温度在0℃~500℃左右、摩擦系数在0.4以上的产品，可以应对大多数的突发情况。
还可以更换一套大型的多活塞刹车卡钳，可以直接提高刹车的性能，原理也很简单，大型的多活塞卡钳配合刹车盘使用，覆盖的面积也会变大，并且是卡钳的活塞数量越多，施加在刹车盘上的压力与刹车时产生的热能就越均匀，所以性能会变得更好。但这样的汽车改装方式成本很高，活塞越多价格也越贵。这个需要根据个人能力来选择。
另外汽车改装的时候还需要注意刹车卡钳的重量，合金卡钳比铸铁的卡钳的重量轻一倍以上，前者的散热性能也非常高，像刹车系统作为非簧载重量的一部分，首先重量就会对操控性有直接的影响，如果实力允许，建议更换高档的刹车卡钳，毕竟关乎到行车安全。
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