汽车改装点火系统有什么牌子

『壹』 点火线圈什么牌子好

点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件，其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而一旦没有了点火线圈转化的高压电，那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃，由此发动机便也无法正常工作。

那么汽车点火线圈什么品牌好呢？NGK点火线圈怎么样？

NGK点火线圈怎么样？

NGK是日本特殊陶业株式会社的简称，该公司成立于1936年，主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造。

而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖。

『贰』 自吸车基础动力改装-点火

点火系统的作用是点燃混合气，今天说的是近些年来生产的汽车，简单的说就是那种没有粗壮的缸线，而是由ECU整体控制点火的车型，其实早期的车型改装点火效果比现在的车型要好些，那些不被电脑过多干预的情怀车型更适合粗暴改装，但确实更容易出问题。
关于点火的基本原理就不多说了，如果想系统了解可自行查阅。点火一般情况是从火花塞下手，根据你原车火花塞的型号跟热值，选择对应的铂铱金或者更高的材质，但注意的是，有些车型原厂就是电装或者NGK代工的铂铱金火花赛，换不换均可，你说换好点的有区别吗？答案是区别肯定是有的，就是可能你感觉不到（这里说的是原厂就很好的火花塞），还有就是前几年NGK出的钌金火花塞，号称NGK最强火花塞，这个火花塞不一定适合你的车，如果更换要多看看你的车型的改装作业是否满意。
火花塞如果比较差的跟比较好的对比的区别就是，好的火花塞在寿命、油耗、着车怠速、低速反应等几点上有些差别，但也不会很大，最多只有一点感觉，或者没感觉。
想要更好的效果则需要全套的点火系统改装，今天的汽车工业飞速发展，多数家用车都是电脑控制点火系统，下面说一下点火线圈跟高压包一体型的点火器，市面上这类产品还是不少的，但是需要说明的就是，大多数都是国产的（有一些品牌打着进口的名义），如果是进口产品，日本的较多，价格方面都在四千上下（全套点火系统），使用的人较少，大多都是追求完美，不差钱的专业的人士，因为这个价格跟你换来的动力提升不太成正比，国产产品全套的点火器价格比较适中，有质保，质量也还可以，个人推荐这种产品，因为高压包是由工厂反复测试完成的最有效最安全的范围，能更好的配合ECU给出的点火提前角点火时长以及电压，所以对点火有要求的朋友推荐可以试试，安装方便小白看说明都能10分钟搞定。改装效果就是油耗降低一点点，起步低扭更好一点（排量越小越明显），转速拉的快一点点。
另外一种就是网上说的各种神棍，价格一千左右，就是单纯的点火线圈，还是用你原厂的高压包，改装点火线圈的特点是电容效应，额外储电，下次脉冲里在额外放电，配合你原厂的高压包，如果说效果呢是有，但能感觉到的只是在起步时增加的一点点低扭，安装方面也是小白看说明十分钟搞定。
最后说点火增强器类型的直接提高电压的改装件，一般都还需要电子整流器这类的配件的配合才能更好的发挥，说白了就是从电瓶直接取电然后增压后再传给高压包，直接增到14-16伏，这个倒是直接有效，但是目前很多车型ECU管辖权限很大，车辆行驶的时候发动机工况在不断的变化，导致增高的电压可能会被ECU修正，导致无效果。这类产品日本的T.M.WORKS一直口碑还可以，vsd+ci+专用线束，这里说一下，这个产品要专车专用的线束，不是通用的，这个产品的缺点除了刚才说的电脑修正以外就是价格不便宜，两千多吧。如果选择国产产品则价格便宜很多，一般在五百多左右，缺点就是部分产品可能要自己破线，这里不提倡破线的改装，安全性较差。
总结改点火就是燃烧过程缩短，让燃烧的三个时段（想系统了解请自行查询）在尽可能短的时间里以最佳的时机完成，提升燃油效率，如果火花塞跟点火器都已经改装的话，建议刷ECU，只有刷了ECU才能更好的发挥改装点火系统的作用，但是别抱太大希望，作用是有的，在实际体验上，可能全套点火带来的直观感受还不如换了一个尾段来的直接，可是点火系统又是动力改装不可避免的环节，有需要的车友不必过多纠结，理性选择更好。
以上说法是作者个人观点，如有说错请见谅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 汽车ECU有哪几种牌子

常用的有，博世，摩托罗拉，德尔福，
马瑞利，西门子，日本电装。汽车原装电脑基本就这些！！！
至于那些国产翻新的牌子不说也罢！！

『肆』 cng天然气汽车改装用的装置都有哪些品牌

世界排名前三的（意大利进口）：洛瓦托，郎迪伦左，罗格斯
洛瓦托的液化气减压阀是最好的，天然气的这个品牌的还可以，只是安装时压力表不太方便安装，体积有点大，配件好找
郎迪伦左的是最好的，体积小，皮实耐用，但是高仿的太多，价格贵
罗格斯的个人认为是性价比是最高的，单点减压阀皮实耐用，且省气，动力损失小，多点的系统在进口车型上比较匹配，对车况要求比较高一些，但很少出现故障，全部原装进口，仿冒的比较少，中国代理商在深圳，可以上网搜下，我的改装厂用的进口产品就是罗格斯的，口碑很好的
至于国产的，太多了，相信我，我干这行好几年了，就个人看来，四川的超意是性价比最高的，单点的尤其是转换开关我就没见过比超意更好的，其他牌子都是几个月就换的事，他们家的减压阀都出口到国外，其他牌子什么伊相，三元，托马赛特（基本全是国产），优利特，BUD，成飞，洪思特，我全部用过，负责人告诉您，全部都不如超意的实在，可以试试看，良心话，其实都一样，一分价钱一分货，但超意的价格贵的不是太离谱，质量很可靠，老板好像姓王，兄弟几个在全国都有改装厂和公司，打过的交道不少，人品不错

『伍』 bkc点火器好用吗请问汽车改装的朋友！

BKC高性能多重火花点火器，是全球最受欢迎的高性能点火器，在美国、日本赛车改装界是必用的点火器，它适用于各国各类型的电喷车，也适用于不需电脑控制的化油器车。BKC点火器的6火花放电设计优于原厂车1火花放电，并且在任何转速下，火花均保持一致，不会因为转速的上升使火花衰竭。由于点火火花在任何转速下都处于良好的状态，发动机无论在启动还是在行驶中，都能使发动机响应更加敏捷，动力的表现也更为出色。当然，点火器的好坏会直接影响燃油的燃烧效率，良好的燃油效率可以减少气门积炭并降低爆震机率，而油耗方面也会有一定的减少。
BKC点火线圈，做工与性能是原厂产品无法比拟的，配合这款点火线圈组成一套使用，效果会更棒。

BKC点火器内部结构，其零件均是海外生产制造，质量方面无需置疑。

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alexgiggs 2009-12-6 15:14:36 116.25.106.* 举报 BKC○R直线王○R多重火花点火器全称应是多重火花电容放电系统，是最强大的点火系统，这是目前所能做到的最高级的点火系统。
1） 加强每一个火花的点火能量，达到115mJ，爆发力增强。
2） 增加火花数量，延长点火时间，达到完全燃烧，起到节油、减排的作用。
所以，BKC○R多重火花点火器，起初是美国人发明用在直线赛上的点火方式，发挥赛车动力强大的作用，而在油价攀升的时代，越来越多人正利用其完全燃烧的原理，来起到节省燃油的目的，当然也有利于环保。
推动汽车的动力来自燃油，燃油燃烧不完全，当然多耗油，尤其是汽车使用时间越长，燃油燃烧效率会越来越低，所以一般车在使用一定年限后耗油量会越来越大，而真正原因就在于点火效率越来越低，BKC○R多重火花点火器可以达到完全燃烧，既可以提高动力，更重要可以为大家节省燃油，这到最重要的作用。
BKC○R多重火花点火器，不是市面上所谓的整流器，或者电压增压器，而是和常规车型一样的点火系统，它是一个点火系统，只是工作原理有所不同，是不同类型的点火系统，不能同其他产品混淆。
它也不是市场上流行的添加剂、纳米技术产品一样，它的节油原理完全不一样，它的目的很简单，就是把燃油完全燃烧，当然就可以达到增加动力、减少油耗的效果。
BKC○R多重火花点火器节油效果可以达到10%-15%，视不同车型及使用年限而定，年限越长，节油效果就越明显。

适用车型：1）分电盘车型：包括所有电喷车和化油器车，4缸，6缸，8缸车都可用，并带防盗功能；
2）独立点火车型：独立点火系统，半独立点火系统，4缸，6缸车可用，8缸车市场需求太少，暂不提供。

用户范围：（1）出租车，教练车，警务车，公务车，普通用户等对节油有需求之用户；
（2）竞速车，越野车等对动力改装有需求的用户
115mJ，总点火能量可以达到电感式放电的十倍，所以多重火花一是可以将燃油完全燃烧，起到节油的效果；二是爆发力增强，起步快，提速快，响应敏捷；三是可以减少积炭，延长发动机的寿命，减少废气的排放，起到环保的作用。

『陆』 汽车改装ecu升级有哪些品牌

1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验，在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！

『柒』 有什么车适合改装偏时点火能买到的车。 改装总共多少钱

改装偏时点火提前的车辆都是用于赛车上面的，对于家用车来说不适合改装，而且会大大降低发动机的使用寿命

『捌』 朋友介绍max点火增强系统能提升汽车动力是真的么，效果怎么样呀

朋友，您好，或许我的回答对你有所帮助，我也是个爱车的人，我们都希望我们的车都有好的性能，原厂的点火系统都是为降低成本而做的最低配置车主如果加装或者改装点火系统、则会使汽车油门变轻、起步快、加速猛、换挡顺，而台湾知名品牌MAX点火增强器，是属于一种汽车的电火升级装置。其原理是缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，可以将点火时的火花数量放大数十倍，而且还能有效的延长点火时间，提高引擎的燃烧效率。因此点火强度要比原装的高，点火速度也比原装的快出很多倍并且产品安装相当简便，不需变更原车设定。【改装后】加装MAX多重点火增强系统 点火电压约19-21KV 点火时间长约21毫秒 点火数量约为30-90个

求采纳

『玖』 汽车一键启动哪个牌子好

双启动模式自由切换——系统中设定“智能”与“手动”两种启动模式，可依据区域气温不同，车辆新旧程度以及车辆瞬间打火时间长短来选择不同的启动模式，以实现快速启动。
从而避免了不同环境，不同车况出现的难启动的现象；
3.原车设计芯片点火控制——模拟原车钥匙启动模式OFF-ACC-ON-START-ON-OFF;输出部分采用进口大功率CMOS管并联输出，从而保证系统在稳定可靠的工作电压环境下，正常实现每个功能。
4.感应智能进入（开门）——当走近车辆时，RFID智能侦测系统会在1.0-2.0m范围内自动打开门锁，且感应距离稳定无方向性，同时伴有转向灯闪烁，喇叭短响声光提示。
智能化的产品设计，在以正常速度走近车门时，系统自动解锁，迎接尊驾。
5.感应智能进入（关门）——当离开车辆时，RFID侦测系统在设定范围内无法寻找到“智能钥匙”的信号，系统会第一时间锁死四个车门锁，同时转向灯闪烁，喇叭短响，提示车主，车辆已自动进入防盗状态。
6.智能钥匙双模式切换——智能钥匙上设定“自动”感应工作状态，“手动”遥控工作状态，可以根据使用习惯选择，同时两种模式可以自由切换，变换使用。
7.智能卡备用钥匙设计——智能钥匙多种开门设计方案，即感应开关门模式，遥控开关门模式和备用钥匙模式，三种安全模式确保在紧急状态下能够顺利的打开车门，避免在紧急情况下打不开尾箱尬局面。
8.人车智能身份识别——配备奔驰、宝马顶级车辆身份识别技术，在进入防盗状态时，智能系统只唯一识别随身带有备用钥匙的车主。
若无智能钥匙识别解锁且强制开门，系统自动视为非法操作，同时发出震动、声光报警。
9.断油断电防盗设计——进入防盗状态后，车辆自动切断油路或电路系统，在顺利通过智能钥匙唯一识别验证后，系统自动恢复；
如果没有通过智能钥匙验证，系统仍处于防盗状态，这时即使非法强制性进入车内，此时发出声光报警，防盗功能处于工作状态。
10.防盗密码设定与解除——在进入防盗状态后，可以设定防盗密码，在智能钥匙没电或丢失的情况下，可以使用"EngineStartButton"键依次输入原启动密码，解除防盗状态，启动车辆。
11.踩脚刹落锁熄火开锁——本产品安装时不需要改动原车线路，一般汽车电工即可安装。
在启动车子后，踩脚刹后车门自动落锁，停车熄火时，车门自动开锁，从此避免了行驶中车门未锁，而造成的各种危险。
12.忘记关门停车提醒——当匆忙离开车辆时，车门未完全关闭，智能系统会运用特有程序会迅速发出声光报警，提醒车主把车门关好。
在路边停车开门后，方向灯立刻闪烁，提示后方向车辆注意。
13.智能静音洗车模式——在进行汽车美容或维修时，可以设定静音模式，同时关闭智能钥匙上的开关，即可进入洗车或修车模式。
如想激活按相同键即可。
14.智能开启后尾箱——特有的后尾箱开启设计，除了带来方便以外，更体现出产品的人性化设计。
在产品的智能感应卡上，只要轻轻按下后尾箱启动键，就可以开启后尾箱。
（注：此功能仅限于原车具有尾箱自动开启功能才可操作。
）15.专车专用免剪线安装——专车专用一键启动系统，可以杜绝剪线安装的烦恼，只要找准原车线位插头，按照要求直接与产品插头对插就可以做到轻松安装。
16.遥控远程启动车辆（选配）——配备顶级车辆的智能系统，在不使用一键启动情况下，可以实现遥控启动车辆。
同时根据各个地方季节、气候差异预先启动空调，实现“冬暖夏凉”。
17.熄火锁门自动升窗（选配）——当熄火停车后，智能系统会自动检测车窗玻璃是否关闭，发现未关闭好的车窗，系统会自动依次把未关闭的车窗关好，避免车内被雨淋，浸湿，同时保障车内财产安全。

『拾』 汽车点火线圈什么品牌好

目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂，充斥着这种伪劣产品，而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的第一步。

除了各车企原厂的点火线圈之外，像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌。

NGK是日本特殊陶业株式会社的简称，该公司成立于1936年，主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造。

而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖。

点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件，其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而一旦没有了点火线圈转化的高压电，那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃，由此发动机便也无法正常工作。

点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。

基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

点火装置需要定期维护、更换，其实只要是你的车子点火正常，不需要换点火线圈。用原厂配套的，应该是最适合的。