汽车改装激光大灯视频

❶ 汽车大灯可以改装激光大灯吗

个人不建议改装激光大灯

❷ 汽车激光大灯的实用性怎么样，能不能后期加装

汽车照明技术的飞速发展总是令人惊讶。当我们仍然对氙气灯和LED的照明效果感到满意时，激光头灯已被广泛用于豪华车型中，并悄然开始取代氙气灯和LED。首先让我谈谈激光大灯的发光原理：激光大灯的光源是激光二极管，电能直接转化为光能，而激光是1960年代发明的光源。激光二极管和发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代。随着技术的进步，激光的使用也在扩大。当用作车辆的照明光源时，它显示出其独特的优势。

改装激光大灯要多少钱一套呢，由于激光大灯技术要求较高，制造工艺复杂，所以价格也普遍偏贵，现在市场上激光大灯透镜价格普遍3000-15000之间，价格不同，功率，亮度和产品也不同，而鑫帕车灯的激光透镜的性价比在所有激光大灯当中极具优势，深受车主朋友们的喜爱。

❸ 普通车能改激光大灯吗

这个要看你的车型,一般来说位置足够就可以改,推荐购买阿帕的包安装套装产品

❹ 汽车改装激光大灯什么牌子好

下面介绍一下大灯:激光大灯(不普及)、LED汽车大灯(代表品牌:Rexit)、氙气大灯(代表品牌:欧司朗)、卤素灯(代表品牌:飞利浦、欧司朗)。因为成本的原因，卤素灯一般在汽车厂作为标准使用。氙气大灯早期是作为卤素灯的替代光源。目前，随着LED技术的成熟和发展，逐渐显示出替代卤素灯和氙气大灯的潜在价值。

❺ 改装一个激光大灯要多少钱

虽然激光大灯的好处很多，但是现在还改装不了。现在激光大灯在改装市场没有货，也没有技术。

激光大灯介绍

激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。

激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。

激光大灯也是二极管进行的发光，如果是为了环保、节能、速度快、亮度高这些特点想改装激光大灯，其实也可以看下led车灯，激光大灯就是led的基础上研发的，相比的话，led更实惠，更经济，也符合汽车对日常照明的要求。

led车灯的优点

最理想的LED光源去代替传统的光源，它有着广泛的用途。总结它的十大特点：

一、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，消耗的功率不超过-W,比传统光源节能70%以上。

二、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。

三、寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。

四、高亮度，耐高温。

五、体积小。

六、稳定性能好，LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。

七、发光纯度高，色彩鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。

八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾。

❻ 汽车激光大灯和led大灯那个更好

led灯更好

LED的中文名其实叫做发光二极管，在上个世纪60年代就已经发明了。LED的发光原理是利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。随着LED的普及，开始有车企使用LED为光源的日间行车灯，取代卤素灯泡，并且将示宽灯与日间行车灯分开设置。由于美观实用，性价比高，在国内简直就成了装逼利器，很多消费者甚至没有日行灯，干脆就不考虑这款车型了。其实日行灯并不是拿来装逼的，而是让别的行驶在路上的汽车和行人能一眼辨识到你的存在，从而提高驾驶安全。

不同的国家都会对日行灯的使用结果做出统计，结果来看，至少会避免3%的交通事故率，而在某些地区，这个数据甚至能涨到避免5%—12%的交通事故。正因为此，欧盟也早在几年前，就强制规定所有出售的乘用车以及小型货车，都必须强制安装日间行车灯。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，LED大灯的普及也就是最近几年内的事情，如今的LED大灯已经很常见，很多10万级别的车型上光大灯在照射距离方面能照射到前方600米的范围，而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。奥迪和宝马已经公开地竞相展示其激光大灯。从目前的实际情况来看，激光大灯最大的劣势 就是成本太高，不利于普及。如果能解决激光灯成本高这一难题，那么，激光大灯很有可能成为未来汽车产业的普及配置。奥迪采用的是激光灯与LED灯组合在一起搭配使用的方法，利用LED灯组发散性强与激光大灯照射距离远发散度低的优点， 让它们分别担任不同的职责，起到鱼与熊掌兼得的效果。

❼ 改激光大灯好不好

从只有豪车上面才有激光大灯就可以看出这个灯的好处了，就是现在只有原配的车才有激光大灯，现在改装也没有地方改。要改装的话只有氙气灯、led车灯。
激光大灯是继LED大灯之后激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能，更加省油。
这种激光大灯不是电影里的那种炫到爆的激光，它甚至一点都不耀眼，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。
激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。
激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。

❽ 汽车大灯改装激光大灯好还是led车灯好

汽车大灯改装激光大灯还是led车灯，你是想多了吧，现在激光大灯都没有单独售卖的，都是原车带的。
要是想要有激光大灯的话，只能买本来就带的。现在没有后面改装的。但是说不定过个几年会有。

现在只能改装led车灯，led车灯也不比激光大灯差多少呀，都是二极管发光。在我看来都差不多，我用的丰田雷凌，前几天也是改装了车灯，用的就是led车灯，国产的GS LED车灯，照路的效果也不比激光大灯差到哪里。不用追求什么高科技，实用才是真。

❾ 汽车激光大灯和LED车灯谁最强最亮

LED大灯

LED大灯就是通过发光二极管将电能直接转换为光能，而激光大灯则通过激光二极管将电能转换为激光，就复杂程度来说激光技术要求更高，也就造成激光价格比LED更高。

简介：

奥迪作为灯厂，经常会在车灯上用LED造出各种个性的造型，从早期的LED日间行车灯，到全LED大灯，再到矩阵LED大灯，现在激光大灯。受制于车灯成本较高，LED车灯和激光大灯一般都用于中高端车型。另外，长期照明需要考虑一种简单的散热设计，并且LED和激光的散热不是很好。如果散热处理不好，则灯光容易衰减。并且目前行业中没有统一的标准。

❿ 汽车改激光大灯能过年检吗

汽车改激光大灯能不能过年检要看情况的，一般来说改装车灯这方面国家都没有明文规定说不能改，但是有规定不能改变车身的外观，性能、结构、架构。如果你的改装没有触犯到这些。应该可以过。

年检对车灯这块的要求是什么

年检对车灯的功率、照射范围、亮度都有要求，前大灯功率不能超过60w，近光灯的亮度要达到1050流明，远光灯要超过1450流明。照射范围不能影响对方驾驶员和行人。

有人年检过吗？激光大灯年检的要求是什么？

因为现在激光大灯都只有在高端原车出现，还没有单独的进行改装，年检的激光大灯应该都是原车本身配备的，所以对他们来说是年检没有问题。激光大灯年检的要求应该和普通的年检是一样的。

改激光大灯要破坏车灯吗？

原理上改激光大灯是不会破坏车灯的，因为激光大灯体积很小，不需要进行切割。

其实改装激光大灯没有必要，led车灯或者氙气灯都可以，都能满足夜晚行车需求。

LED车灯 是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

氙气灯 (HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

led车灯优点：节能、环保、寿命长、高亮度、体积小、稳定性好、响应快。

氙气灯优点：亮度高、应急性好当电源系出现供电问题时，HID会延长几秒才熄灭，给驾驶员时间处理紧急情况，可极大的减少夜间行车事故。