牧马人坐改装图片

『壹』 牧马人改装

切顶火噻！我十六岁就开始关注他们了，我现在都要二十六了！！去年卖肾买了辆牧马人，去他们那里改了2.5，真的是漂P亮，绝对的拉风，关键是质感，弟兄，质感真的跟红牌楼汽配风完全不同，可以关注他们的公众号，微博也有，中国顶火车会，我是脑残粉，哈哈哈哈哈啊哈哈，顶火得不得给我打折。

『贰』 牧马人改装方案推荐

牧马人改装方案在10W以内多的是，以下改装方案可以参考下

1、前杠：为凸显牧马人硬汉的特性，配以钢质前杠，加强防护性能的同时，也能提高接近角

2、绞盘：既然买了牧马人，就是去折腾的，折腾起来绞盘必不可少，自救或者救人都好

3、后杠：最好能集成备胎架的，也能增加离去角

4、侧杠：去外面玩，可能会遇到多种路面，装上它总不会错

5、越野辅助灯：包括一些氙气大灯，LED灯

6、4寸升高套件：越野，怎能不升高，可安装4寸升高减震，FOX减震弹簧，方向减震等

7、轮毂轮胎：可选择17寸，或18寸轮胎，百路驰，固铂，AEV等都可以选择

8、其他还有防虫网，尾灯罩，止推杆等等

整套改装费用大概在6W左右，出去撒野对付一般的路面也没啥大问题

具体改装方案请参考：http://www.xjeep.cn/newsdetail.asp?ID=524

『叁』 2020款加版牧马人车主改车帖，简直帅爆了，一路骚气飘飘

已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……
最近新车到手，各种的在改车和去改车店的路上～ 陆陆续续花了一些小钱?????? 改装的原则主要是补短板～ 没有一步到位，主要还是希望让车慢慢变好，共同成长才能人车合一！宰一个就是一样一样来，能方便快速定位问题，避免改一堆，到底是哪里不对都说不清楚～
改的第一项就是轮胎轮毂了，轮毂-12、轮胎35寸
我上的是35的轮胎，关于这一点，大家需要了解的是：加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的；这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定，有兴趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：卢比肯原厂4.1速比，在转速匹配上官方有测试表格，结论是35与4.1的匹配是适用的，没有损伤的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题，由于没有换速比，油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化，值得推荐… 2、轮眉部分，原厂高位轮眉，根本蹭不到～越野的话，胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高，正如美国官方讲的，完全兼容；
换了35胎以后的平均油耗，主要以市区为主！
但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…
黑犀牛的轮毂，负责任的讲，市面上一千一左右的全是假的仿品，我这个也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的轮胎是库存胎，确切的说是17年35周的胎，黑心改装老板卖的，一整个5套花了一万八～而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱，但是对比KO2的AT还是提升明显的，无论是那无与伦比的颜值，还是攀爬能力上。
改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了，你没看错，是激光灯，跟咱们玩的激光笔一个式样，射出去是一条直线
为了这一对灯还装了个Aux盒子，确实非常简洁、方便～
但是这个治不了对向远光狗，因为线条太直了，照前车的话，500米外，别人车内一片雪亮，仇恨值瞬间拉满，原地路怒，所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]
车灯的正视图，没装圆形??的，因为原车灯都是圆的
侧面看，支架的连接效果还是不错的，线是不会外漏的～
经常会说：看我的激光
然后改了一大堆金属车贴，美其名曰勋章～
这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8，关键是我这个V8真的有人信，你受得了吗～
其实最开始的目的是为了拆掉转向灯（这港口转向灯真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、卢比肯10周年、原厂铜版4X4，看见这个带子了吗：危险人物，简直帅爆了，硬连接到激光灯上的～一路骚气飘飘
贴纸，车头贴纸，这个不挡视线的～
还弄了个TF的贴纸，虽然没装TF的任何东西～
拆掉后备厢的盖子，你猜是装什么？
第一步是用10cm左右厚的胶条找平，且能止振
然后就把箱子搬上去固定和铺平就可以了，这样就变成了一张完整的大床了
这样的效果，真的很棒，低音炮部分完美处理，不会有干涉，低音不会共振，下面还是两个带锁的箱子，放相机包、电脑包等不会乱滚，简直完美！
最近改的主要是这些了，最近也帮几位本地车友免费刷了近光灯、轮胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告诉大家，不要再买小电脑了，自己刷吧，节省1000+ 教程可以看我上一个帖子～
????707前来报道！

『肆』 牧马人改装后坐

我对外装饰加装了解多一些 后坐的是想要改装成什么样的呢 可扫一扫发图片我帮您参考下！

『伍』 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车，它是你的菜吗

牧马人其实有很多的小问题，比如后排空间太小，乘坐不舒适，样子也是万年不变，甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题，越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中，这是一台极有安全感的汽车，可以坐上五个人，车身很高，顶部还有充裕的行李空间，外观很硬派，具有着强悍的通过能力，这也就足够了。

当然了，我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片，看起来确实不伦不类的，但如果jeep真出了这样一款车，你会主动掏银子购买吗？

单从图片可以看出，这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件，如同给Jeep牧马人带了个头盔，效果图上看得出可容纳七名乘客，得益于驾驶室前移设计，Vangler可以轻松容纳三排座位，因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间，而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。

『陆』 给我的牧马人来一个精装修——改装过程详谈！

17年的牧马人买了也有小几年啦一直是毛胚房想着还是要改变一下给我的马儿来了一个精装修

希望可以结识更多喜欢牧马人的朋友

『柒』 牧马人越野车后坐改装，后排坐改宽，加软

我们改的最多的就是牧马人后排座椅角度改装，人坐着不会这么难受

『捌』 有谁将4门的牧马人改装7座

改装7座不难啊，就是三排座位对吧。前2，中3，后2对吧？
这样改装你必须先把二排改装，让一边座位像面包车那样内翻起来给人进入三排座位
三排你可以按照面包车那样安装一排座椅就型了，或者学丰田霸道那样每边安装一张单人座椅，没需要的时候挂起来腾空位置摆放物品。
选择面包车那样的话，你可以直接去买两套座椅回来改装
如果选择丰田霸道样子的话，价钱会比较贵
但我觉得牧马人没必要改7座，实用性舒适性不高，虽然不是自己坐

『玖』 分享一下爱车牧马人的改装过程和感受！

牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。相信很多人都喜欢黑色,低调而又深沉,而今天我们介绍的黑色牧马人就是个很好的代表,像夜晚的天空,像草原的狼,夜色不羁就是最好的代名词。

『拾』 怎么改装牧马人啊

建议你来越野e族陕西大队秦车会，西北地区最大最专业的改装俱乐部，中国改装委员会副主任单位