gtr改装图片高清

① 黑白战神改装对比，日产GTR R35

“东瀛战神”GT-R35的诞生并没有延续之前几代车型的造型，而是由日产公司经过五年的研发与实验，经过风洞测试后所研发出的性感车身线条，有着0.27的超低风阻，让它在高速状态下更加稳定。而黑白双煞的两台GT-R35分别为2011款和2012款，在外型上并无较大差别。

不过两台车分别采用了不同的空力套件，白色车在原厂外观上加装了AmuseFRP头唇和AmuseFRP底座，套件不多但是却能够获得不错的下压力来稳定车身，著名的日本漂移王土屋圭市便驾驶着装有此套空力套件的GT-R35在筑波赛道创造了59秒的好成绩，成为最早跑进1分的GT-R35之一。可见这套空力套件绝非摆设。而原厂尾翼中间部分也被换为碳纤材质，来减轻车重。黑色的GT-R35在外观上与白色相似，在原厂外观基础上全车采用黑色磨砂贴膜，加装了日本PasswordJDM碳纤头唇和前刹车冷却导风管更好的为刹车降温，提高制动效果。

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② 日产GTR R33改装，集一身好货只为做到更加极致

日产GTRR33改装，集一身好货只为做到更加极致

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③ GTR-R35 改装

到750匹绝非难事，前提是要有充足的钱钱呵呵，还有足够的耐心等待。
至少20万左右。我说的是至少哦。
订货，安装，调试。至少2个月。
有欧洲的套件和日本的套件。
推荐一个国内比较靠谱的：HKS
网络搜索HKS CHINA就OK了。
其余的自己打电话过去问就OK。
老板以前是日本的岸本，现在是北京的孙正。
不过整体运作还是由岸本负责就对了。
他中文一流的。

④ 尼桑GTR改装

在中国卖的（LS的台湾和香港难道不是中国？！）

大陆的话，私人进口吧，没有正规渠道。
建议进口美规，是左舵易于上牌照，GPS定位限速在250KM/H略高于日版的180KM/H。（GPS速度锁只有在特定地点才会解锁，例如上赛车场）

至于具体价格，私人进口好像是120W。
日版的基本版售价770W日元，约80W人民币。
LS给的是Prenuim版，只在日本有售，和基础版的差别仅仅是内饰的豪华程度，与性能无关；除此外还有Black Edition，更豪华而已。

至于性能提升的版本，除了改装版，就有官方出的Vspec，售价贵了一倍，性能提升很多，纵然马力只上升了5匹。

GTR R35有反改装措施，仅仅少数改装厂商拿到了破解程序，例如Mines就有，还有NISSAN的御用改装厂兼赛车部门NISMO。不过R35就算不改，已经能满足大部分人的需求了，一般人无法发挥其全部潜力。

至于深度改装，那是无底洞。等到R35被破解，那么：
如果这辆日本最伟大的跑车仍然无法满足你的要求，许多技术高超的改装专家都等着为GT-R的车主服务，段看车主的口袋有多深。动力：1000PS够不够？加速：1/4miles8秒够不够？急速200mph您还满意吗？这些天文数字的表现，在HKS，Blitz，Top speed甚至是Duke-R以及更多改装专家都能帮你达成，这些高手们有的是办法吧一般GT-R改成火箭。

GTR日本官网：
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/simulator.html

⑤ 公路战神，北美GTR R32改装案例展示！

提到GTR，许多车友脑海中便会浮现出“东瀛战神”的称号，也有人会回忆起秋名山上或是湾岸线上的传奇而这台R32，落地加拿大，被一个韩国车迷收入车库后，便迎来了蜕变这位韩国车迷是我在加拿大留学期间认识的，一次偶然的机会让我在学校门口见到了他的车。那一刻我被镇住了，精神而紧凑的车身，配上被澳大利亚人奉为信仰的车身拉花简直是完美的作品车主很热情，向我介绍了当地知名的开车翻新改装厂（每年都会为了SEMA大展而造车），也带我认识了很多车友两年多以前，它还是一台素白色的r32，悬挂系统，排气系统，进气总成，发动机等都有很多问题这两年来，他也是一步一步，一点一点慢慢完善着这台老战神这台车，现在是一个什么样的状态呢？大概就是40kph限速的环形匝道，它以160kph的速度问问跑过吧虽然，转速表永远是乱跳的不得不说，他确实是一个有趣的人摄影：Hakosuka得不到图：Hakosuka得不到文：Hakosuka得不到转载请注明出处

⑥ 杀气十足，战神GTR低趴大包围改装

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⑦ Top Secret改装的日产GTR每一台都是极品，因为主理人永田和彦是世界范围内顶级的改装技师之一

TopSecret改装的日产GTR每一台都是极品，因为主理人永田和彦是世界范围内顶级的改装技师之一

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⑧ GTR经过什么样的改装可以跑过布加迪

完全不可以以…除非它有Ssc2的配置

⑨ 2020东京改装展：看腻了LB宽体，那不如换个口味！ GT-R改装鉴赏

东京改装展，汽车发烧友们的盛会，发展至今已经有36年的历史了，每年它都会吸引众多车迷前往。在这里你不仅可以在改装文化中徜徉，还可以欣赏到不同理念的改装作品，如果幸运的话更是有机会见到“痴汉”三浦庆、吴彦祖等人，氛围相当的好。今天，牛车网和牛车改装APP为大家带来一款别具一格的GT-R车型，它在会场中可是赚足了眼球。

提到日产GT-R我想很多人和我一样脑海中会浮现出“战神”一词，它在车迷心中的崇高地位无需多言。其实它最早源于日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型。虽然我们喜欢用高性能跑车来定义它，但实际上它的改装潜力非常强大，轻轻松松就能干掉不少超跑，这也是它成为热门改装车型的原因之一。

关于东瀛战神GTR的改装我们见过太多，大部分人要么追求极致的马力，要么则是钟情于宽体的改装。可是今天所展示的这台R35却可以从其背后看出车主自成一派的改装风格，完全摆脱了随大流，不会造成让观众的审美疲劳。

（编辑：纪琦）

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⑩ 为什么日本的日产GTR改装车那么酷

日产GTR的确不错，这也是日本唯一能拿的出手的跑车了。其设计主要来自德国的尼桑实验室。主要适合在弯道上跑，弯道王，极速310公里，极速行驶时会暴露出它的大部分缺点，极速行驶时稳定性比较差。