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起亚kx7外观改装后图片

发布时间: 2022-05-31 15:21:12

『壹』 起亚年内将换新标,新形象能否助其再上新高

前段时间,起亚汽车公司总裁朴汉宇在韩国接受采访时表示,起亚将在今年年内更换新标志,新标志将在今年10月份正式发布。据韩国媒体消息透露,起亚的全新标志和此前发布的全新纯电动概念车Imagine的标志相似,只有细节上有所不同。同时,韩国媒体发现,起亚早于2019年就已经为新标志申请了专利。

目前在国内市场上,合资品牌投放新能源市场的车型屈指可数,即便起亚K3EV受疫情影响而推迟上市,其实损失并不大。据悉,该车型的重点并不在“电动化”处理后的外观设计,而在于一个功率输出达到184Ps的电机上,比燃油版K3的功率输出还要大。但对于K3EV而言,动力其实不是重中之重,而是面对轩逸纯电等早已布局的“老”对手来说,它该如何突围?

而除了上述车型以外,起亚还有一款新车,预计是一款小型纯电动SUV,但相关信息并未过多透露。

可见,在全球销量持续下跌,中国市场逐渐回春之际,起亚在关键之处并未见慌乱。2020年,不但起亚推新车,同门手足的现代汽车也对索纳塔和领动进行了改款,甚至现代起亚集团的高端品牌捷恩斯也有可能在年内踏足中国市场。可见,2020年是韩系车铆足力量,拼尽全力一搏的一年。反过来再看,起亚选择在10月才更换标志,很有可能是等待车辆全部更新换代,修足“内功”,再一举发力敲下终结符。

(图片来源网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 起亚kx7为什么停售了

kx7前面有点臃肿,小小的进气格栅搭配魁梧的车身,感觉就像是一个肌肉男,长着一张秀气的嘴巴,总觉得哪里不太协调。车身上安装的灯有没有跟上时代,车身的腰线十分的流畅,可惜没有什么亮点。

这是一款七座车型,但是最后一排的窗户很小,整个车看起来有一种粗制滥造的感觉。它的尺寸方面不算小了,但是空间摆放不到位,车内少了一点舒适感,内饰方面比较简单,甚至简单的太过了,有些消费者会成为这款车的售价过高。

产品简介

东风悦达起亚KX7预计将于2017年3月17日正式上市,该车基于老款索兰托平台进行打造,并提供5座和7座可选。动力系统方面,起亚KX7预计分别搭载2.0L、2.4L以及2.0T发动机。传动部分,与之匹配6速手自一体变速箱。此外,部分车型还将配备四驱系统。

外观方面,起亚KX7采用了虎啸式家族前脸造型,其中前进气格栅采用网格状设计,整体造型十分硬朗。尾灯组则启用LED光源,当夜晚点亮时,显示效果将更为出色。车身尺寸方面,起亚KX7长宽高分别为4730/1890/1730mm,并采用三排七座布局设计。

以上内容参考网络—起亚KX7

『叁』 家用中大型SUV何必强上汉兰达,起亚KX7优惠后25万能买入顶配

如果说预算25万元左右,计划买入一辆合资家用中型SUV,买哪一款比较好?大家最先想到的相信都是长期霸占标杆位置的丰田汉兰达。但入门价格就达到23.09万元的汉兰达,25万元的预算即便不加价,最多也就能买到次低配的两驱精英版了。除汉兰达以外,较为热门的同级别合资车型指导价格和汉兰达也是不相上下,如指导价22.98万起的福特锐界、指导价24.68万起本田UR-V等。较高的门槛,即便选择了它们也只能买到低配。如果降低要求选择低一级别的紧凑型SUV,家用车空间方面的表现,也会被降低。本次介绍的这款中型SUV或许能同时满足价格和空间尺寸方面的要求,那就是来自东风悦达起亚的KX7。

平凡的外观内饰、非常基础的配置、"准中型SUV"的空间表现、够用的动力,起亚KX7充分表现了家用SUV的实用性。虽然很多方面还不如标杆级别的汉兰达,但足够低的售价绝对对得住它的产品力。当下种种原因让KX7和很多韩系车一样,在国内市场逐渐低迷。3年未更新的它也早已成为了不少消费者直接跳过的选项,至于未来是更新换代还是离去,就看厂家怎么处理了。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 起亚KX7,视觉冲击力强,整体表现不错

今天我要说的这款主角是起亚KX7。前脸采用了家族式虎啸式中网,内部辅以横向镀铬饰条,两侧的大灯与中网联系紧密并且尺寸较大,内部光源使用的卤素或氙气光源,穿透力较强,看起来炯炯有神。下方雾灯区域也使用镀铬饰条圈点,配合着贯穿式大嘴和银色护板视觉冲击力非常强,整个前脸圆润饱满,层次感丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 起亚kx7有哪几种颜色

起亚这款汽车有5个色系 分别是红色,黑色,蓝色,白色,粽灰色

『陆』 KIV是什么牌子的汽车

不是KIV,而是ki∧,是东风悦达起亚。

系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台,通过主动调节,将联合一、二工厂初步形成百万产能规模,为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

主要产品

1、KX7

2017年,KX7在六朝古都南京隆重上市。正式开启了征战中大型SUV市场的征程。 KX7提供三款动力组成供选择,匹配6挡手自一体变速器。新车定位为中型SUV,将提供五座及七座车型供选择。造型方面,起亚KX7采用了虎啸式家族前脸造型,其中前进气格栅采用网格状设计。

2、KX5

Sportage全新换代产品,彼得·希瑞尔的作品,提供1.6T及2.0L两种发动机车型。作为智跑的换代车型,新车采用了全新的家族式外观。

以上内容参考网络-起亚

『柒』 第四代索兰托抢先看,或将国产,全新东风悦达起亚KX7值得期待

在中级SUV市场上,汉兰达的霸主地位一直都难以撼动,即使是加价也可以热销,现今还没有一款真正的车型能够完全替代它的老大地位。

最近汉兰达即将换代,不过这一次的换代似乎并不平静,因为不少挑战者也已经升级换代,预计7座SUV市场将迎来新一轮的比拼。

根据最新的信息,作为汉兰达的老对手,全新一代索兰托在国外也已经悄然换新。

不少国内消费者可能对索兰托感到比较陌生,但是这款车型是起亚品牌在全球范围内销量最好的车型之一。

写在最后

从现今的汽车市场来看,丰田目前的品牌优势还是比较明显的,但是当初汉兰达一车难求的时代已经开始远去。而全新一代索兰托的出现,将会对汉兰达在全球市场有较大的影响。

但是全新一代索兰托如果以进口车的身份进入国内,那么价格方面是无法占优。而全新一代索兰托如果进行国产的话,那么就意味着东风悦达起亚KX7将会迎来新的换代,价格上将会具有一定的优势,可以进行错位竞争,汉兰达的地位将会被撼动。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 起亚kx7停产了还能买吗

起亚kx7停产了是可以买的,不过比较困难。

外形方面,起亚KX7沿用虎啸式家族前脸,网状进气格栅尺寸较大。车尾的造型则硬朗敦实,大尺寸的尾灯和双边双出排气显得更加稳重。相比家族内的KX3、KX5,KX7造型更稳重。

内饰方面,起亚KX7整体风格简约大气,采用对称式设计,中控中央配备悬浮式液晶屏,空调面板上的按键较少,功能也比较简洁明了,四辐多功能方向盘更显稳重。

配置方面,起亚KX7全系标配坡道辅助、自动头灯(最低配选装)以及后视镜电动折叠,除“乞丐版”标配无钥匙进入/启动、电动天窗以及定速巡航,顶配专享10扬声器JBL音响。

『玖』 起亚KX7 怎么样值得买吗

起亚汽车最拿手的就是它的内饰设计,KX7的整体内饰设计比较时尚运动,而且内饰的做工用料表现都非常的不错,中控台上方采用了大面积的软性材料进行覆盖,中央面板还使用了仿木纹的装饰板,对车内档次感的提升有很大的帮助。四辐式多功能方向盘的造型我个人认为还是比较漂亮的,左右两边的都忘了按键,分别控制着多媒体和定速巡航等功能,中央屏幕采用了当下比较流行的悬浮式设计,屏幕的分辨率以及流畅度都不错,而且它使用了起亚最新的系统,仪表盘的造型比较经典,使用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式,可显示的信息还是比较丰富的。

『拾』 起亚汽车的中国改变,有哪些成功,哪些失败

现在的合资品牌汽车在进入中国市场投放车型的时候,往往会针对车型,做一些特别的改变。比如说丰田亚洲龙,汉兰达,国产之后就取消了海外版本的3.5升V6发动机,只剩下了2.5升的自然吸气发动机。雅阁取消了海外版本,10AT变速箱。还有一些车型,在进入中国市场之后会增加轴距,满足中国消费者对空间的需求。还有一些车型在进入中国市场之后会减配,比如说把一些铝合金的部件换成钢制。比如说本田思域,B柱断裂,机油增多等等。这些是不好的变化。

当然合资厂商针对中国市场的每一次变化都要承担一些风险,因为这些老外其实并不是特别了解中国消费者,而中方其实有些时候并没有很大的话语权,车型的投放和研发往往掌握在外国人手里。

本篇文章我想跟大家聊一聊,韩系品牌中的起亚,最近几年起亚汽车在中国市场投放的车型,几乎全部针对中国市场进行了改变。其中有很好的改变,也有一些不好的改变,因此本篇文章我们来客观的说一说,这些汽车在进入中国市场之后到底有哪些变化。



国产全新K3有什么变化?

国产全新一代的起亚k3,第一,在外观方面就与海外版本有非常大的区别,国产版本的更加的凶悍,更加的夸张。并不会觉得很时尚,反而是觉得很运动。

第二,在动力方面依然是使用了1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱,这是与海外版本是一样的。所以,这款动力总成还是很值得推荐的。

第三,起亚K3针对中国消费者的喜好,更加突出了豪华感和舒适感,比如说国产版就使用了电子手刹而取消了机械手刹,而且车内的屏幕尺寸也更大了,满足了中国消费者对于科技感的这种需求。

总结:

上面说的这些车型都是起亚汽车最近几年在中国市场推出的车型,大家可以发现,无一例外全都针对中国市场进行了改变,而并不是原版的引进。其中有一些变化是很好的,但有一些变化是不太好的。比如说我觉得KX5包括全新一代的K3,针对中国市场进行外形设计的改变,并且沿用了海外版本最新动力系统的车型就是比较好。而KX7把停产的车型进行国产的,就不是好的现象。

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