汽车大包围改装比亚迪思锐
『壹』 比亚迪速锐可以改装哪些车标
改个鸡毛啊，你自己都不喜欢比亚迪你买他干什么啊，你怎么改别人一眼都能看出是什么车，换来的只能是被嘲笑。
『贰』 比亚迪-思锐
1.车内高度不足,178cm以上的驾驶者在驾驶位的感觉会比较压抑, 即使座椅放到最低, 仍会觉得视野不够广阔2.车内储物空间太少,而且设计得不够合理,例如车门储物格连小瓶的矿泉水都放不下3.车头太长,导致车内空间体现不了2755mm的轴距优势 - 而比亚迪中级车车头长的特点从F6,G8到思锐都被传承, 虽然看起来很大气, 但是消费者更不愿意看到车内空间因此而被压榨4.HUD无法实现与中控屏幕分屏5.云服务貌似只能免费使用2年外观： 1.前脸霸气, 车身的曲线算不上流畅但是因此而显得很硬朗2.个人认为思锐的尾巴还是最易于区分其它品牌车,镀烙的银条横贯左右,而尾灯的形状没有模仿的痕迹,BYD的点亮logo有个性而且稍显张扬,虽然在街上会被其它车吐槽, 但思锐的造车工艺及配置会令驾驶该车的的车主更加自信内饰： 1.真皮沙发很舒服, 个人不在意包裹性的感觉,最起码用料已经很对得起这个价位的车2.很遗憾的看到中控台用料均是硬塑料,但是基本无异味,接缝处均匀空间： 1.稍有遗憾,无法体现出2755mm的轴距优势,后排乘客双腿摆放虽不会感觉局促, 但绝对谈不上富余2.车高太低,头部空间不足配置：在10~20w内绝对属于奢侈级别:1.云服务的监控,启动,防盗功能已经可以俘虏不少准车主的心,实际使用起来更加觉得实用,而且提前为未来车的平民配置发展指明了方向,不难想象以后该项功能会成为各品牌标准配置的话车主们的心情会如何激动2. 仪表盘的信息丰富, 字体也够大, 驾驶员能够轻易获得全车各项信息3.夜视HUD虽然用处不大,但锦上添花的功能我们车主是不会嫌多的动力： 1.5L的排量,近于2.4L的动力,操动思锐的车重绝对毫无压力,而且加速不会飘.推背感在1800转之后马上就会体现出来,与官方描述一致操控：即使有液压助力但方向盘也需要有一定的力量才能旋转自如,单手搓盘基本已经不能实现了 方向盘没有虚位,但因为车头太长而且车身也长的关系,很难感觉到准确的操控油耗：因为还没过磨合期, 头500公里平均油耗为8.5L百公里,加的97#.个人来讲基本满意,期待磨合首保后的表现舒适： 1.地面的颠簸过滤很好,悬挂的调校十分到位, 符合思锐这个级别家用车的定位2.米其林的轮胎对静音的表现也起了很大作用,作为一部13W不到的国产车的隔音表现,作为车主的我十分满意3.座椅的皮质算不上高档,但是吸入性很好,也没有异味,后排的乘坐感觉十分惬意,当然太高的人可能会抱怨腿部空间不够4.低速换挡的确会有顿挫感,但不明显. 因此在塞车跟车的时候最好切换为S档或者M档,我把这个归根为比亚迪双离合研发的技术不到位,加上双离合的天性.但是这种顿挫感对于我来说,比以前旧车的AMT变速箱好多了,而且不会感到动力衔接的不顺畅保养：首保3500公里后, 7500公里的保养间隔反而令我比较吃惊,这从一个方面表现了比亚迪对这套TID平台的稳定性拥有足够信心,也大大消除了我们消费者对整车质量的担心.不过对于我这样趋于保守的车主来说, 适当减短保养的间隔将会成为我们养车的一个习惯.
『叁』 比亚迪思锐原车dvd能加装全景吗
可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
『肆』 比亚迪思锐怎么样
第一感觉：上档次。工艺真的提升很大，漆面非常亮，车身缝隙等细节做得也非常好，看得出来比亚迪这两年狠抓品质在思锐上见效了。说说感受。这款车全系搭载比亚迪的1.5T发动机，加速性不错，虽然没有速锐的8.9秒，但是停车起步的时候可以比一般车抢先一步。另外还搭载6速双离合变速器，换挡很平顺，也会更节油，在路况不好的市区开更轻松。除此外，全系标配博世第九代ESP车辆稳态控制系统，这项配置集成了车辆稳态控制、牵引力控制、上坡辅助控制等功能，大大加强了行车安全性。这款车配置丰富，很智能化。360°；全景影像、云服务、语音控制，让汽车不再是简单的机械，而是可以实现人车互动的高级机器。10.2英寸的超大屏幕、500G超大移动硬盘、5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统、14扬声器等让你在车内即可得到丰富的娱乐享受。还有很多配置，一般新手估计要有几个月才能完全摸索出其中的门道。这款车在兼顾动力、安全的前提下，能让消费者享受到更多的便利。
『伍』 比亚迪思锐怎么样啊
去看过，试乘了一下，第一感觉：上档次。工艺真的提升很大，漆面非常亮，车身缝隙等细节做得也非常好，看得出来比亚迪这两年狠抓品质在思锐上见效了。说说感受。
这款车全系搭载比亚迪的1.5T发动机，加速性不错，虽然没有速锐的8.9秒，但是停车起步的时候可以比一般车抢先一步。另外还搭载6速双离合变速器，换挡很平顺，也会更节油，在路况不好的市区开更轻松。除此外，全系标配博世第九代ESP车辆稳态控制系统，这项配置集成了车辆稳态控制、牵引力控制、上坡辅助控制等功能，大大加强了行车安全性。
这款车配置丰富，很智能化。360°全景影像、云服务、语音控制，让汽车不再是简单的机械，而是可以实现人车互动的高级机器。10.2英寸的超大屏幕、500G超大移动硬盘、5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统、14扬声器等让你在车内即可得到丰富的娱乐享受。
还有很多配置，一般新手估计要有几个月才能完全摸索出其中的门道。这款车在兼顾动力、安全的前提下，能让消费者享受到更多的便利。
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『陆』 请问手工汽车大包围的改装步骤和用什么开模的，详细步骤有几个
目前常用的汽车改装大包围件都是碳纤维或者玻纤的。
模具制作：一般贴纤维部件使用原车件作为初始模具，如果全部使用碳纤维或者异形件，需要购买专门的生产模具。
原材料准备：玻纤/碳纤维，环氧树脂，固化剂，真空设备，真空袋，导流网/导流布
成型：将环氧树脂和固化剂按照3/1比例混合制成混合剂，将纤维材料覆盖于模具外层，每层均匀涂抹混合混合剂，最外层铺上导流网。
浸润：将整个部件放入真空袋，注意导流网的走向，使用真空设备抽取空气，直到完全没有空气，同时抽取走多余的树脂。
固化：将整个部件加真空袋，放到40度-50度左右的烘烤温度下，12小时左右即可固化。也可以置于常温，固化时间会加长。
打磨修型：取出部件，使用砂纸等打磨修型，直到满足要求。、
上色装件：对打磨完成的部件喷漆或者上色，将纤维部件安装与汽车上，
很多碳纤维产品都是这么做出来的，原理大同小异。
『柒』 比亚迪思锐到底怎么样
我买的思锐开了4年了，现在6万多公里，除了自己开车擦刮之外，车子没有出过任何质量问题，而且我觉得买的很值！
『捌』 比亚迪思锐具体会有哪些亮点配置能不能全面介绍一下
全新特色解析之一：外观更大气 内饰更豪华
思锐从外观设计风格和尺寸的变化，体现不出所谓的家族性特征，外观大气十足，十分耐看。
思锐自主设计的元素让人耳目一新，犀利的大灯令整个前脸豁然一新，雾灯与LED日行灯的融合十分新颖， LED尾灯的造型也颇具新意，整体设计达到了与国际接轨的水平。
外观的换血式改变并不是最大的惊喜，内饰的品质和科技感的提升才是让人震撼的，科技感带来的冲击力可以直击到心灵，然而震惊的并不仅仅是感官刺激，动辄几十万的豪车早已司空见惯，重要的是，这仅仅来自于10万级别车型所为我们带来。
全新特色解析之二：高档车先进配置统统植入
配置的诱惑力显然对国内家庭用户更有杀伤力，思锐更是将众多中高级轿车的高端配置转移到家用车上，消费者愿意为舒适买单。
12.1寸的真彩TFT彩色全屏幕式模拟仪表盘，10.2寸全触摸超大液晶智能系统，几乎相当于IPAD摆在中控上，显示效果十分出色，信息量也极其丰富。
丰富的智能车载系统，仅仅菜单选项就多达四页，相当于一台智能电脑，500G的存储空间满足一切娱乐所需，差不多可以存放一千部电影，十万首歌，界面也比较人性化。
双区自动空调，5.1声道14喇叭音响系统，定速巡航，一键启动、电子手刹应有尽有，此外，遥控驾驶和车道偏移/防疲劳预警系统也是思锐彰显身份的标识。
夜视系统的首次植入自主车型中同样也是一大亮点，此外，智能系统中内置3G SIM卡，可以更新天气、新闻、在线地图以及众多应用软件，十分方便，轻松实现互联驾驶。
让人瞠目结舌的亮点来了，前排座椅十项电动方向调节+电动腰部支撑，前排座椅加热+通风，三组座椅记忆功能，这是顶级豪华车的舒适功能，思锐全为你呈现出来，无论效果如何，也够同级车顶礼膜拜了。
全新特色解析之三：传承全新1.5T+DCT动力组合
比亚迪思锐延续了1.5TI涡轮增压发动机，最大功率113kw，峰值扭矩达到240N·m，相当于2.4L级别的排量，最大扭矩输出的转速区间为1750~3500rpm，配合6速双离合DCT变速箱，换挡积极，加速干脆，提速感十分不错，至于悬挂系统，也是保留了成熟前双横臂独立和后五连杆独立悬挂，在技术上相比同级别车处于领先，在操控和舒适性上表现可圈可点。
特色点评：
主流中型家用车消费者，一般比较注重外观、内饰、空间、配置和油耗等几个方面，恰恰思锐在这些方面都做出了相应的调整，更符合消费者的口味，思锐的加入，势必会引起一翻热潮，何况仅仅12万的起步价，诱惑十足。
『玖』 汽车可以改装大包围吗
可以改装的，一般市场上会有专用的大包围，建议找专业厂家进行改装！