汽车音响后门改装
⑴ 想改装一套主动三分频汽车音响,安装嗽叭这块前后门怎样分配呢
需要找专业的汽车音响改装师傅,提出系统完整方案。进行专业的施工。
⑵ 汽车音响好改装吗
第一步:入门级改装
很多车友是第一次接触并且改装汽车音响,对汽车音响的认识不是很深,预算不是很多,只想初步改善下原车效果,做了功课的汽车音乐爱好者会知道,换喇叭,加功放,加低音,才是一套完整的系统,OK,这样的认识也算可以了,但是为什么要加功放?为什么要加低音?怎么样才能出到好效果?
一般入门级初次升级的车友,初次会选择升级前后门的喇叭,这是比较常见的, 用原车主机推动,这样的搭配也是可以,但是喇叭的选择很重要,选择一对实际功率输出在50W左右的,灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松,细节层次感会比原车好很多!预算足的情况下,升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门,下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭,加了功放以后的声音表现细节更多,声音的清晰度和质感表现会更好!
喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果,随着听力提升,一对喇叭满足不了我们听音需求的时候,可以考虑进行下一步升级。
第二步升级:功放
因为是原车主机驱动升级的喇叭,原车主机功率普遍是在(40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭,细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好,可以把后门喇叭也推动了,前后功放放大信号,声音衔接一致,整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。
第三步升级:低音
第一二步走完了,有些车主觉得低频不够,毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭,不是超低,在一些低频下潜频率低无法表现,要表现鼓点的力度跟穿透力,是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”,对比有低音跟没有加低音的音响系统,就非常明显的感觉声音的变化,一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下,就算有也是很干很干,没有力度的,这样的效果其实是不完整的,是残缺的,这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的,低音听人声干净点的有瑞典德利仕,法国卢西雅,魔立方,卓傲等,听摇滚听动态的可以选择美国捷力,美国蜘蛛精。
走到这一步,原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭,如果功放功率足的情况下,可以继续用四路功放,二路推前门喇叭,二路功率输出桥接一路推一只低音,后门喇叭用原车主机驱动,做为前门的辅助。这样的好处是:性价比。缺点是:对低音控制力不够!如果低音功率大于功放数据,那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制,无法表现那种收放自如的状态。
那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭,再升级一台单路功放直接驱动低音系统,二台功放的配置,这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。
第四步升级:
因为都是原车主机输出,之前升级都是用的高转低的转换器,什么叫”高转低“?答:高转低就是原车没有直接输出到功放的信号,所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中,音源信号会有所损耗,那么器材的表现会打折扣,这一切都取决于源头,也就是电脑的CPU,人的大脑一样,所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机,比如阿尔派,先锋,歌乐等,等于就是一套音响二套音源,原车主机直接通过AUX输入到CD主机,原车主机仍然照常操作,不影响使用,这样的音频信号输入到功放,获得原汁原味的听觉效果。
⑶ 汽车音响后门喇叭改装方案
你花一二百元钱买一个低音炮就可以 我用的就是这种 效果还可以
⑷ 汽车改音响前门用好一点的品牌,后门不改够听的吗效果能上去吗
如果后门的音响质量音质还可以的话还行的。如果还是十来万的车子上的一般的扬声器的话建议还是换,这样音质效果才能达到最佳
⑸ 汽车音响改前门的有好一点的音响,后门原车的不动,够用吗
一般欣赏高音的人不会建议,前门一般采用两分频,或者三分频
两分频:高音+中低音,
三分频:高音+中音+低音
后门主要是对声音做些补充,也是让后座的人也有体验。但改前门主要是给皇帝位提供支撑。
改装的时候,更重要的是要学会调音,如果调音差,再好的喇叭如果因为调音不行相位抵冲,可能带来的效果比原车喇叭还要差。
⑹ 汽车后门没有音响,上哪里能加装
后门一般加装的是同轴喇叭,它起到声场弥补的作用。喇叭品牌需要根据你的听音风格以及后门板喇叭位置来定。
⑺ 改装汽车音响一定要前后门一起全车改吗
前后门一起全车改当然最好,这样全车乘员都能享受改装后美妙的音乐。
可是在预算有限的情况下,宁愿重点投入前门前声场,毕竟车是自己的,自己经常坐在驾驶位来享受,坐商务车后排的老板们可以无视这个观点。在全车大改动时,后面声音也一定会比前面小,为了确保声场模拟在前面出声那样,避免感觉到好像人在后面唱歌,所以后门喇叭是个补音的,最主要还是靠前声场发挥最大作用。
⑻ 汽车改装音响前后门咋搭配喇叭
改装的主要工作是换前后门的喇叭,换成同轴宽频喇叭就行,不需要换CD和功放。
⑼ 改装前后门音响,前门效果杠杠的,后门换上还不如原厂的好
如果喇叭的极性没有接反的话,那么就有可能是这样的了:马三的原车喇叭是接近6*9寸的椭圆形喇叭(具体多少寸没研究),纸盆薄、震动面积大、灵敏度高、小功率容易驱动,所以咋听起来低音很足(事实上很虚,低音不是很清晰力度也不强,缺乏一种厚重感),而换装的银笛喇叭是6.5寸的,羊毛盆的较厚,灵敏度当然比原车的要低喇叭的低,震动面积也小过原车的,所以推起来当然比原车喇叭声压小些。。。。。当时你只换了前门而后门的没换,后门的低音可以补足到前面来,你感觉不到低音弱了。现在你连后门的也换了,明显的就会感觉到低频弱了许多啦。。。。。