雷克萨斯改装车mv

① 雷克萨斯ES260汽车音响改装过程分享，哈尔滨小蒋改装作业

跟随动听的汽车音响的步伐，去探索那个记忆深处的音乐旋律。音乐是一个很神奇的东西，开心时听让人更加愉悦，不开心时听又能解愁，无论是在家使用家用音响，还是在车上使用汽车音响，音乐已经已经成为不可或缺的精神食粮！

改装车型——雷克萨斯ES260

升级以后的汽车音响系统，在稳定性、真实感以及力量感等方面有了很大程度的提升，将汽车的音响品质拉高到了一个全新的档次，打开音响，听一首轻快的曲子，闭着眼睛静静享受着音乐带来的美好，感觉置身于广阔的草原上、身边有月亮、白色微风、身体也会变得轻盈自在。

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② 无限试驾里面有雷克萨斯么怎么看改装那里有那个服务，又找不到车。摩托车可以改装么

电脑单机的！ 升级成1.66，在安装新车包

③ 雷克萨斯LS400改装：低趴大王，16°倾角的极端绞牙样子怪异

“不要害怕做自己喜欢和想要做的事情！而且不要在意任何人的偏见！不要让其他人阻止你实现目标！”这是这辆雷克萨斯 LS400 的车主给改装新手的意见。为什么他会有这样强烈的想法，你从他和这辆 LS400 的故事中就可以知道。
我们都知道，日本本土改装车玩家们都喜欢用绞牙避震来改装极端姿态。这种文化和 JDM 一样，传遍了世界各地。但并不是所有人都能接受这样的风格。所以，如果你想要在极端改装文化并不流行的地区成为一个先驱者，你得先训练出强大的心理承受能力，以便于面对接踵而来的争议。
这辆雷克萨斯就是受日本改装文化影响而诞生的产物。车主一直以来都非常喜欢日系车。在这辆车之前，他曾有一辆 2000 年的本田雅阁，后来因为沉迷 VIP 风格，便卖掉了雅阁而购买了这辆 LS400。为什么不买 LS430？因为没钱。
对于他来说，这辆车是非常新鲜的东西。他是爱沙尼亚人，在那里，雷克萨斯 LS400 是非常罕见的车型。他接触 VIP 风格时，低趴车完全还不流行。他想做一个先驱。
很幸运，车主的家乡路况很好，这让他坚持绞牙姿态不是那么困难。虽然 VIP 在很多时候是和气动避震联系在一起的，但车主还是有自己改装绞牙避震的理由。“改装气动避震只有在最低的时候是帅气的，当它们行驶起来，完全无法和改装绞牙避震的车相比。”
改装这样的姿态可能说起来很容易，但实施过程非常复杂。尤其是车主这辆 LS400，追求的数据非常夸张，这也带来了不小的难度。
为了让车身更低，车主做了不少工作：抬起发动机和变速箱，抬高前副车架，抬高差速器和后副车架，抬高油箱，重新布置燃油和制动软管，将原始车底切开并焊高 3 厘米，将后拉杆向上移动，然后转移电线。通过切割大量金属，终于达到了降低汽车高度的目的。
前 18x10.5J 后 18x12.5J 的轮毂搭配了前 225/40?后 285/30?的南港轮胎。降低车身后，这套 18 寸的 Weds Kranze LXZ 轮毂就能很好地适应翼子板了。
这辆 LS400 这身 AIMGAIN 车身套件非常干净简洁。尾部的三出排气，是车主把自家的桌子拆了拿桌腿改的。
在改装之初，车主就预料到这种风格会遭受他人的偏见。高达 16° 的倾角让这辆 LS400 看起来非同寻常。有人说这辆车“丑爆了”，还有人说“这完全是移动的危险品”。正是由于这样的原因，当车主被问到要给新手什么样的建议时，他才会毫不犹豫地回答：“不要害怕做自己喜欢和想要做的事情！而且不要在意任何人的偏见！不要让其他人阻止你实现目标！”
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④ 雷克萨斯LX570改装WALD套件，侧出排气的黑武士造型低调更霸气

⑤ 改装后的雷克萨斯ES，有最优雅的效果！

ES很大程度上是基于东方审美，为东方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了车身尺寸有所增长，在外形上导入最新的雷克萨斯家族式设计风格，呈现出奢华与尊贵的气息之余还多了运动化的气息街上经常可以见到雷克萨斯ES身影，虽然大部分都是用做家用或商务用途，不过也有车主会将它进行改装。今天我就就带来雷克萨斯ES改装案例。

⑥ 雷克萨斯ES改装，LC跑车中网，展示它的魅力

看惯了原厂的ES中网，总觉得原厂的线条肌肉感冲击太强了，简单的线条看久了又会觉得太单调。听说现在ES新出了一款LC跑车的中网，比X宝LS运动版的简直强太多太多啦！毫不犹豫装车体验。可能有好多朋友对LC这款车不熟悉，先放2张LC的图给大家看看。

改了LC跑车款中网后，看上去车子显得更轻盈，整个前脸都显得圆润了，就像鼓着腮的妹子。也没有LS款的杀气临人。商务，运动两不误，低调端庄时尚的lexus才是最爱。

⑦ 雷克萨斯570车载mv格式

LX570是雷克萨斯旗舰SUV，售价高达170万，越野能力很强，公路性能一般，空间巨大，很霸气，但个人觉得不值这个价，它和陆巡中东版5700几乎一模一样，换个标贵几十万，个人觉得不地道，其实这个价位的车揽胜，奔驰GL450甚至550，

⑧ 雷克萨斯ES240改装方案

ES240就是老款的了，老款没有新款的锥形前脸，稍微不那么时尚。
你的改装要求是声音、外观，而不影响舒适性，雷克萨斯舒适性是最好的，操控性并不太出色，不过可以提升。
方案如下：1、排气系统整体更换，建议使用HKS的尾排全段，价格应该在一万左右（不要相信那些人说的加尾喉的方案，那只能让声音不伦不类）。这样改过之后，至少能达到GT的声浪。
2、但是ES的发动机毕竟是4缸的，声浪不可能达到绝佳的低沉而圆润，建议听听RX8双转子发动机的声浪，再做改装，避免被忽悠。
3、关于操控性提升，可以使用行车系统升级，一般德国车会预留30%升级空间，而雷克萨斯应该能提升15%以上，然后增加一个涡轮增压器，提升推背感，如果更升级可以考虑空气悬挂，升级系统的价格一般在七八千，价格不等，涡轮和悬挂的价格不太清楚，没关注过。不过要注意，如果升级了这些东西，那么必须要更换硬弹簧（雷克萨斯弹簧偏软）、刹车、防撞条等。
4、弄好这些之后，最后再考虑外观，建议更换轮胎股和轮胎，大尺寸的轮胎股更威猛，可以试试19寸的，价格应该在1000左右一个（原装的价格很高，上万的都有，特别是LH600的，十七万一个），然后更换大包围，如果你是新款ES350，那么就可以不更换大包围，因为新款造型很亮），大包围价格就不好说了，可以自己在网上购买，再安装，然后更具自己喜好看看加不加小尾翼（简易的尾翼有增长车身的视觉效果）。
5、最后建议使用车身贴膜，有爆闪、磨砂等很多种，价格大概在4000到8000不等，能用三到五年

⑨ 雷克萨斯LX570玩改装，WALD套件上身侧出排气，霸气不输奔驰大G

提起陆地巡洋舰，在国内的越野圈子可谓之无人不知，无人不晓。其卓越的性能和可靠耐用性，让很多改装爱好者都对它趋之若鹜。而今天我们介绍的改装车型虽然不是这款大名鼎鼎的“神车”，但它是在陆地巡洋舰基础上将越野与豪华完美融合，在都市风格外表下隐藏着是5.7L的V8发动机狂热内心的雷克萨斯LX570。

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⑩ 丰田Celsior这是JDM的叫法，雷克萨斯LS VIP改装最合适的车

丰田Celsior这是JDM的叫法，雷克萨斯LSVIP改装最合适的车

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