本田xrv排气外观改装图片

⑴ 本田xrv做隔音有效果吗

本田XRV是一款紧凑型的SUV，外观短小精悍，较为霸气，加上价格比较低，用于城市游走，偶尔到郊外游玩也是足够的了。但是本田XRV的噪音比较大也是不争的事实，有些车主想要更安静的驾驶环境，对它做隔音的也不在少数。下面，清远至上音乐和大家分享一下本田XRV的隔音作业。

改装车型--本田XRV

汽车隔音有诸多好处，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。实施汽车隔乘座程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。【更多汽车音响升级改装、汽车隔音降噪，欢迎扫一扫下方二维码，添加清远至上音乐微信号咨询】

⑵ 本田xrv怎么样值得买吗

大学毕业也有两年了，平时工作的地方离家也不是特别远，一辆电瓶车足以上下班代步，基本没有打算买车的念头，并且觉得车就是消耗品，放着不用开支都比较大。但从疫情期间开始我想通了，第一我觉得没有一辆车还真是特别不方便，平时出去玩不方便不说，而且回女朋友家每次也比较麻烦，坐公交浪费时间又不显档次，存钱买车的想法愈加强烈。

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
由于工资并不算高，每月除了固定开支以外所剩不多，找家里人资助了几万块钱，准备凑齐预算15万左右落地，我主要关注的车型是SUV，皮实耐用，省油省心就好，本人不喜欢折腾也不喜欢麻烦，其它没有太多要求，选择SUV的原因呢！是我觉得空间比较大，而且相比起轿车个人觉得更安全，轿车是一楼，SUV毕竟住二楼。在这个价位中朋友建议我选择国产品牌哈弗H6，长安CS75PLUS等车型，科技配置丰富，用料扎实价格不贵，但听表哥说国产车油耗高，而且后期质量不稳定，并且时间久了还容易生锈，所以目光还是锁定在合资车型上。

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
在15万这个价位中看过日产逍客，丰田奕泽、本田缤智以及XRV，逍客这款车型外观大气，空间也比较大，去试驾以后动力也比较满意，但这个价格只能买到低配，在配置方面觉得性价比不高，丰田奕泽这款车型外观比较个性，对于我这个年纪不少小年轻都比较喜欢，但后排空间乘坐起来比较压抑，本田缤智与XRV这两款车型听说是出自同一平台，除了外观不同以外都差不多，缤智的外观比较保守，而XRV比较张扬时尚，空间动力以及配置方面相对均衡，并且女朋友也比较喜欢XRV的外观，试驾后经过斟酌考虑，决定就选XRV了。

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
我选择的这款车型是XRV2020款1.5L顶配版，厂商指导价14.79万，当时我是在国庆节当地车展期间买的，当时经过商讨砍价，让我来回跑了两天最终给了现金优惠1.5万，实际成交价13.29万，商业险包括第三责任险、不计免赔、全车盗抢等总共是5149元，购置税加上车船税12181元，上牌我们这边200元，加上交强险总共落地价15.2万，赠送了贴膜、三次保养，行车记录仪以及一些不着边的小玩意儿等，价格在预算以内。在配置方面气囊要是和1.5T版本丰富就更好了，倒车影像、全景天窗、8英寸大屏、一键启动都有，但遗憾的是没有驻车雷达，对于我这种新手前期使用起来还是不方便。

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
下面再来看看我的用车感受，我购买的车款车型在动力上搭载的是一台1.5L自吸的地球梦发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，0-100公里官方加速最好成绩11.7秒左右，实际还没有测试过，本来想选择1.5T的，但价格超出预期，不过这台1.5L自吸足够使用，对于我来说带动这样一台小型SUV足够使用，单位同事的现代领动1.4T也才130匹马力，只要舍得给油动力不输涡轮，但要真比起本田那套1.5T肯定差一截，油门轻盈线性，起步加速轻快，变速箱与发动机匹配平顺，升降档逻辑清晰合理，完全感受不到变速箱的顿挫与涡轮迟滞带来的不娴熟，市区行驶起来小巧轻便更是得心应手，如果对动力有需求的小伙伴，建议还是选择1.5T吧！

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁式悬架，整体调校比较偏硬朗，好在底盘扎实紧绷不懒散，对于较大转弯和变道都保持着较高的抓地力，车身随动性也比较高，但不敢车速太快过弯，始终信心不足，对于路面细微颠簸及震动过滤得还不错，但遇到较差路况表现就比较差了，每次回老家经过土路感觉还不如家里的五菱宏光，不过路感还是比较清晰，转向轻盈没有虚位，在城市铺装道路代步舒适性还是可以。

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
外观方面，个人觉得比起它兄弟车型缤智要年轻运动许多，似乎正中年轻人下怀，不是很激进，但又不失运动风格，地库里依旧是最靓的仔，家族式的前脸设计很有辨识度，黑色中网上采用像胡须一样镀铬饰条与两侧大灯组相互连接，下方保险杠两侧夸张的进气口棱角分明，使得整车充满年轻运动化气息，侧面上硬朗的腰线舒展凌厉，隐藏式的门把手个性十足，酷似双门轿跑，不熟悉的人每次都很诧异怎么没有门把手，尾部上简洁干练，运用多线条勾勒后的尾部性感运动，贯穿式的尾灯很有辨识度，我觉得在颜值方面没有车能与XRV相媲美。

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
内饰上谈不上科技，更谈不上豪华，典型的简洁家居风格，温馨雅致风情，不规则的中控台设计起初只在日剧上看到过，别致有新意，采用大面积软质搪塑材料覆盖，搭配少许丰富及饰板点缀，让纯黑色内饰显得没有那么单调，但在材质及用料上感觉始终不及自主品牌，镶嵌式中控显示屏画质一般，功能还比较齐全，但就像一块后期装上去的安卓屏，感觉有点LOW，圆形空口出风口以及炮筒式指针仪表，运动感还是比较强烈的，炫酷配置不多，但都比较实用顺手。

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
空间方面，4328*1772*1610mm的车身尺寸，2610mm的轴距，在小型SUV领域几乎没对手，都说本田是魔术师，别看定位小型，车内实际空间我觉得与逍客都不分伯仲，各储物槽不仅多，而且设计也十分合理顺手，例如前排杯座设计就十分巧妙可以根据杯子的高低大小分层放置，感觉各空间位置都没有浪费，因为一家人个子不算高，后排说随意翘二郎腿有些夸张，但紧巴巴的翘也是没问题的，而且后排地板很平整，相比起同事的长安CS35后排座三人是非常轻松的，座椅放倒后载物扩展性也比较充足，有两次在车内过夜也没觉得压抑，依旧能翻云覆雨的睡。

本田XRV提车记，动力够用油耗低，分享4000公里用车感受
总结：总的来说，对于本田XRV整体表现还是比较满意的，并没有觉得买后悔了，目前除了上下班代步开，还没有时间出远门，从买车到现在行驶了4000公里，综合油耗在6.8L左右，相比起官方给出的油耗相差不多吧！听车友说他跑过最好成绩5.8L，对于SUV跑到这个成绩已经很不错了，省油王卡罗拉也不过如此。经过几个月的相处，对于XRV我也发现诸多不足，底盘减震偏硬朗，不适合走烂路，而且隔音也比较差，听说是祖传的，内饰看起来比较廉价，太过单一，科技智能配置缺乏，大灯是卤素的，夜晚乡间小路还真有点摸不准，没有驻车雷达每次都要人帮我看着，买车第三天就磕石墩上了。

以上就是车主真实的用车感受，希望能给关注XRV或者即将考虑XRV的准车主作为买车用车参考，如果大家对这款车有什么看法与您的用车感受与经历，欢迎在下方留言一起讨论。

⑶ 不务正业的SUV 本田XRV改装绞牙姿态案例

本田XRV，1.5自然吸气，手动挡车型。购买于16年，新车落地15.8w。这价格高的离谱，当时新车没有优惠，再加上手动挡车型没有现车，所以被迫加装10000的装饰，全车包皮，中控大屏，倒车雷达，倒车映像，才得以从外地调车，从看车到提车只用了5天时间，这里建议大家买车一定要从长计议，不要过于浮躁。
买XRV用于家用，应为身边的朋友都是搞汽车修理，美容，改装。他们都对自己的爱车进行了改装。受他们的影响，我从一个汽车小白走上汽车改装的道路。
受朋友影响开始喜欢上改车，定制GTV中尾段排气，定制XRV专用MZ全套小包围，刚入改装圈只要是改装件就往车上装，没有审美，最失败的改装。
17年底被朋友追尾还原，18又忍不住开始下手，TE37轮毂上车。经过之前改装，慢慢开始喜欢低调了，TOP前唇上车了。
第二套GTV中尾段阀门排气上车了，口径101，效果满意。
俗话说的好一低遮百丑，百改降为先，Tein?SBZ绞牙避震装车。
中尾翼，顶翼，MZ后唇，都上车了，天天没事就洗车。
野外随拍，第一套日行灯，主驾驶位坏了。
TOP侧裙、18寸G25轮毂上车。还有日行灯，这是第二套日行灯。
有的人问我避震太硬能不能改怎么改，配置太低有没有必要改，隔音太差怎么改。我在这里只是给大家一个建议，对自己合适的东西才是适合自己的改装，别人给你的只是建议，避震太硬想改的话TEIN的end系列可以入手，避镇有阻尼可调，也就是软硬，那么隔音方面呢，建议你先把原车轮胎换成米其林的，原车轮胎胎噪非常大，而且很硬。然后后备箱做个隔音就会有效果出来。门板不建议做。至于配置你们就选一些适合自己的东西加装，不是所有改装适合每一个人。希望各位车友用车愉快。
本期本田XRV改装案例鸣谢车主：xrv不无正业的suv
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 本田彻底放飞自我，HR-XDelsol为何要这么设计

本田这次设计自己彻底的放飞自我，说明了我国设计的汽车，在制作有了很大的进步，让消费者有更炫酷的体验。

⑸ 本田xrv1.5自动挡可不可以加改全景天窗

东风本田xrv1.5不但没有全景天窗，而且没有普通天窗。
1.5的的轮圈样式也没1.8的好看。
1.5L车型在外观方面与1.8L车型相差甚微，仅仅有三处不同，分别为轮圈样式/轮胎尺寸、尾部的VTi标识以及排气管尾部的镀铬装饰，其它方面则与1.8L车型保持了高度一致。
配置上，这台1.5L CVT车型很明显简陋许多，比如行车电脑的功能变得简单；中控大屏幕变成了小屏幕，功能也是简单多了，而且也不支持触控了。不过，它还是有着基本的实用功能，比如行车电脑还是能显示行车信息，USB接口减了一个但还有一个。我觉得这台车的配置也是够用的。用料上，挡把附近的金属拉丝面板没了，换成了塑料的，缺少了些特点

⑹ 本田XRV改像这种大概要多少钱用不用备案

这个就是贴了一个大顶的车模不用备案。

⑺ 2020款本田XRV白色是什么白

你好、2020款本田xrv白色是晶耀白、这种白色看起来比较大气、区别于其它白色、而且配漆的话要容易点、希望对你有帮助、望采纳、谢谢！

⑻ 新款本田xrv1.5t值得买吗

值得吧。外观方面，19款本田xrv在外形进行了一定幅度的调整，宽幅黑色中网改为一根贯穿式的镀铬饰条，两侧大灯组也升级为全LED光源，配合运动化的前杠设计，使得整个前脸看上去更加时尚大气。车身侧面整体依旧维持了老款车型的设计。

只是在侧裙部位加入了一根镀铬装饰。车尾方面依然延续了老款车型设计，变化主要是对尾、牌照架和后包围进行了微型手术，1.5L车型继续采用单边单出式，1.5T车型则采用双边双出式排气设计。

内饰方面，19款本田xrv的内饰基本维持原样，非对称式的仪表台向驾驶员一侧倾斜，配备了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏、卤素灯组、电动调节外后视镜以及手动空调等。配置上来说，满足家庭使用是肯定够了，只是放到如今19年的新车里显得有些落伍了。

⑼ 本田xrv橙色车身外观添加什么颜色和什么样的图案看起来好看

搭配黑色的粗体英文字比较好看，甲壳虫的墨菊版就是这样