12款奥迪a4l尾灯改装图片

❶ 奥迪a4l改兰博基尼尾灯

可以改，玩车是为了自己，怎么改都可以的。一个字 改！

❷ 谈一谈我的爱车奥迪A4L的用车改装过程！

原车的

❸ 奥迪A4L，外观换装，尾灯条设计巧妙

今天我们来看看，这款奥迪A4L。
先从外观来看，外观有明显的变化。首先，灯带模型被旧模型的闪电模型代替，并且使用更多的纵向灯带设计。照明后，视觉立体感更强。家庭拥有的六边形进气格栅的尺寸进一步增加，前杆车型更具运动感。这两种型号的外观差别不大。
汽车的尾部有轻微的变化。中间贯穿的镀铬条采用了大哥A6L的设计，尾灯条的设计非常巧妙。
在内部，新的A4L最终被替换了一个中央控制面板，并配备了一个新的人机界面翻车机系统。
这款奥迪A4L还是值得看一看的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 将改装进行到底，提车就动手，我的奥迪A4L小改日记！

各位家人们好，趁着今天休假分享下我的改装日记，如有不足地方，希望前辈们不吝赐教。[抱拳][抱拳]我是个改装迷，之前也看了不少改装分享，所以在提车之后就开始动手了。由于这次是改装主题，提车过程就不多说了。本来一度沉迷猎豹，想买猎豹XEL但是他们的销售我没有好感，总感觉没啥人买。后来还是考虑了大众选择奥迪A4L，落地价也在承受范围之内。[嘻嘻][嘻嘻]

好啦就先分享到这儿，再改了继续补充。

❺ 外观变化堪比改款 到店实拍全新奥迪A4L

考虑到宝马新3系在去年刚刚上市，奔驰C级也是完成中期改款不久，那么奥迪A4L的此次改款也就顺理成章的成为了豪华中级车市场的一个重大事件。还别说，全新A4L还真对得起大家对它的关注。为什么这么说呢，请接着往下看。

（实拍车型为2020款40TFSIquattro豪华致雅型,官方指导价为36.38万元）

动力上改变也是很有看点。全新改款的奥迪A4L全系搭载了2.0T发动机+纵置7速Stronic双离合变速箱的动力组合，只是在动力调校上有所不同。其中45TFSI车型最大功率为185kW，最大扭矩370Nm，并且标配搭配quattro智能四驱系统，0至百公里的加速时间为6.6秒。而35TFSI与40TFSI车型的发动机采用经济性取向调校，最大功率分别为110kW和140kW，另外40TFSI高配车型搭载有quattro智能四驱系统。

值得一提的是，此次全新奥迪A4L全系标配有12V轻度混合动力系统，相较于大家熟知的48V混动系统，12V轻混系统并不会带来明显的油耗降低，它存在的更多意义是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

总结：

显然，新款A4L看上去是真的够“新”。其改变之大，体现了奥迪对于豪华中级车市场的理解：外观要够运动，内饰要够科技，空间要够大，动力要够强。那么各位喜欢几乎“完美”的新款奥迪A4L吗？

（车辆提供：浙江奥通奥迪4S店）

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❻ 09款奥迪a4l改装12款a6尾灯

你好，是不可以改的 因为安装位置以及尺寸不一样。所以是不可以改上去的，希望可以帮到你，祝你用车愉快

❼ 我要再折腾，真的，真香，奥迪A4L改出一套属于自己的车

前贴“小四的进化之路”，反响不错，这首先要感谢吧主加精啊，希望在轻改的路上，能为兄弟们提供一点参考吧[嘻嘻]谢谢大家的支持[得意]，当然也有不同的声音，我认为对于改车，每个人都有一些自己的想法，改车也是希望改成自己喜欢的样子，别人改的不一定适合自己的审美，凡事自己喜欢就好，你高兴就好[嘻嘻]
每次看到这个眼，我都在想，要是当初换矩阵多好
说实话这拍照真的需要技术
前贴有兄弟说了，高度改改吧，太坦克了，我这一想，也是，一低遮三丑嘛，改了艾巴赫短簧，前2指，后一指半。。。轮眉有点别扭，19寸才是这个高度该有的啊。。
第一个方向盘改完后，总觉得少点什么，也说不上来，反正就感觉少点什么，最终还是输给了自己，R8两键，搞起。。。原来真的不太一样[阴险]
正面来一个，这才是我想要的。
这排挡。。。飞一样的感觉有木有啊，不过有个问题，底座皮子需要改动一下，不然安装不上，再一个跟mini旋钮不在一个中心线上，偏右一点，终于知道为什么原车排挡档杆不在中心位置了，不过手感好很多，拉挡很轻松
黑色鹿皮顶，档次一下提升了一格
请忽略空调面板，请给原车留点面子吧
最喜欢这个角度看着它
毛爷爷镇楼，保车友平安[拳头]
有朋友好说了，为啥不搞一套运动座椅，我说，您说的太对了，我搞点私房钱总不能一下全花掉吧，还要给媳妇买点礼物啥的，要知道这三天一大节，一天一小节，男人好难。。 还有，有朋友会问改短簧会不会太硬啊，转弯侧倾会不会改善啊等，反正我开了这段时间以后，我总结了，短簧肯定会牺牲一定的舒适度，路况稍微不好点，坐在车里就感觉一直弹弹弹，有点别扭，不过为了好看又经济，这可能是比较好的办法了，还有，低下来以后轮眉弧度和18寸轮毂有点不匹配了，强迫症的话要慎重，直接改19寸，至于转弯侧倾，有改善的，不是特别明显，日常开没问题，如果激烈驾驶或者下赛道体验，侧倾改善应该不会很大，我反正没下赛道，再就是改短簧要是碰到减速带，马路牙子，还是不要找刺激了，小陡坡，还是小心点吧，想跑下道崩一下？路况不好的话还是要小心，毕竟弹簧短了，回弹速度变快，避震器寿命会减少，漏油，总之不经常激烈驾驶，我认为短簧算是个性价比较高的降低车身的办法了。 以上就是我改完后的亲身体会，我不懂车，有说的不对的还望大神指点改正。最后祝车友都能改出一套属于自己的车。 16年40进取改装清单： 1.RS4前包围，中网，星耀尾唇，尾喉 2.LED大灯总成。 3.后视镜折叠，银耳。 4.原厂18寸刀锋轮毂，245/40/R18轮胎 5.A5原车4活塞卡钳，大盘，卡钳喷漆保时捷绿 6.艾巴赫短簧 7.后备箱小尾翼 8.原厂4孔高配主机+大屏 9.原厂mini手写板 10.原厂液晶仪表盘 11.原厂360全景 12.二代胎压 13.全车BO音响 14.32色氛围灯 15.BO升降高音 16.S平底方向盘改两键 17.原厂R8方向盘两键+真皮气囊 18.高配网关 19.刹车油门踏板 20.后出风口 21.鹿皮顶 22.R8排挡 23.一阶程序

❽ 奥迪A4L个性运动版外观改装案例 全车改曼巴绿色

“坐标长沙，2019年10月15号提的车，销售办事很效率上午11点过去的，价格还不错就直接付了款，提的裸车(28.5)送一年换新服务，在店里买保险，当天就把手续办完，拿了临牌，选车过程也没有什么曲折的，唯一遗憾的是买不到国五45的运动版，当时店里只有45个运，个运配置简直低得不要，不要的。”

“目前就改装了这些，下一步准备升级19寸轮毂、前6后4活塞、刷ECU、RS系列座椅。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：心里的一抹蓝天

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❾ 中期改款比换代还夸张，穷工极态全新奥迪A4L，才配你的年少有为

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
2020年对于很多车企来说都是一个挑战，大环境的不理想让很多车企放下了傲娇的态度，更专心的去提升自己产品的竞争力，豪华品牌也不例外。
德系豪车在国内市场一直有举足轻重的地位，其中比较有代表的就是奥迪了。前段时间奥迪上市了最新一代的A4L车型，引起了不小的关注度。最近我有幸拿到了厂家的产品手册，这两天没事看了一遍，里面很详细的介绍了此次改款的内容，亮点真是不少，所以今天跟大家聊一下，为什么说全新奥迪A4L称得上穷工极态。
有没有人觉得之前奥迪A4L的定位其实有点模糊，或者说过于中庸。如果我想买一台商务一点的车，它似乎尺寸小了点，如果我喜欢运动，它又没那么凶猛。
而且就品牌而言相比于其他友商奥迪则更加低调，以至于有朋友调侃它，销量高的背后不就是靠降价卖车吗，如果你也这样想，那么此次改款后的奥迪A4L就能颠覆你的认知。
全新的奥迪A4L在外观方面使用了更为活力激进的方案，虽然只是一次中期改款，却做出了不亚于换代式的改变，极具冲击力的颜值直面年轻人的喜好。
动感版奥迪A4L六边形中网的造型更加扁平宽阔，并使用了钛黑色蜂窝状中网，取消了平直的镀铬线条，霸气十足。配合“灯厂”的全新的高清矩阵式LED大灯，像刀锋一样的外形，以及S line套件，让它有了和RS车型同款的运动型格。
下方两侧“虎牙”造型的进气格栅用了铝制的金属饰条，从这个角度看过去，完全有一股性能猛兽的姿态。
车身侧面全新的三腰线设计勾勒出更有肌肉感的车身线条。造型简洁大气，浓浓的德系风味。为了迎合年轻人的喜好，18英寸的双五幅轮毂还特意搭配了红色的卡钳，让它的运动感又得到了很好的提升。以轿车之名享赛车之范，它不香吗？
新车的长宽高尺寸分别为4858x1847x1439mm，轴距2908mm。在中型车里这个尺寸表现属于主流水平，两米九的轴距保证了后排乘客有足够的腿部空间，即使跷二郎腿都可以。
不过需要注意一下，由于高配是四驱的车型，所以后排中间的地台隆起较高，最理想的载客人数也就是4个人，否则中间乘客的舒适度不会很好，这是四驱车型的通病，如果家庭成员较多的话，请留意这个问题。
车尾流线型的线条，拉宽了尾部的视觉效果。源自赛车灵感的方形排气很有质感。同样具有科技感的LED尾灯造型前卫，点亮效果很不错。
这一代的奥迪A4L在整车的制造工艺上可以说有了明显进步，新车使用了二次锐棱专利技术，冲压出来的车身棱角锐度小于0.1mm，大概是两根头发丝的直径，整车6万多个尺寸点的误差不超过0.5mm。数据面前德系车的做工展现更加到位了。
进到车内，内饰的变化也是此次改款的重点之一。大家都知道，关于车联网，汽车智能化的概念我们是最早一批提出并且执行的，而合资车在这方面不知道是成本还是技术的问题，表现的并不积极。
此次奥迪A4L作为家族的主销车型，率先搭载了第3代的MMI系统，官方说它的运算能力上上一代的10倍，更高的分辨率和智能度可以给用户更好的体验。更重要的是，此次的MMI系统由奥迪中国进行了技术扶持，无缝衔接了安卓平台，针对中国用户提供了定制化服务，说白一点就是可以根据自己的习惯下载应用软件了。
本次改款取消了原来的旋钮，换成了一个储物格，功能全部移到了尺寸更大的中控屏上。
全系包括最低配，都标配了10.1英寸的悬浮式中控屏，支持语音识别控制、多点触控、和倒车影像功能，车联网、GPS导航那些是要加钱选装的。12.3英寸的液晶仪表和可开启全景天窗也是全系标配的。
总的看下来，不管你是选择哪个型号的最低配车型，基础功能都是很全的了，虽然有些更高级的配置需要加钱选装，但作为一个豪华品牌已经很够意思了
最后再说一下动力配置。
奥迪A4L全系都是2.0T的涡轮增压发动机，分高中低三种级别，低功率版110KW，150匹马力，扭矩270牛米。中功率版140KW，190匹马力，扭矩320牛米。高功率版185KW，252匹马力，扭矩370牛米。
与之匹配的都是7速双离合变速箱和四轮独立悬挂底盘，高配车型有四驱可选。
这套动力总成大家都很熟悉了，但是厂家全系都加了12V的轻混系统，第一降低了油耗，第二还有效解决了低档位双离合变速箱的顿挫问题。
目前看经销商报价不同车型基本都有3万元左右的优惠。说实在的，我个人建议还是选择2.0T标准功率版的性价比最好，30万都花了，不差这1万块，低功率版的动力水平太家用了，开着肯定没有激情。
奥迪A4L在2019年全球卖出了327000辆，仅在国内就卖出了174000辆，有此成绩绝不只是因为价格优惠大，可靠的品质才是不败的关键。此次改款动作之大也看出了奥迪对国内市场的重视，在30万级这个选车区间，性价比确实不错。
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❿ 奥迪A4L改装

在4S全改下来的费用比买技术还贵，而且的刷ECU掉出一些功能，而且你拆哪里4S就不保哪里了，尤其电路问题。
举例：我买A4L豪华在4S换18寸运动加胎他要接近2W，原车胎他们还要了，可在汽配城拿原厂18寸加胎共12800包安装，调了下悬挂啥的共1.3W。
还有就是现在一汽A4L在做更年换代，没法向一汽下个性化订单。如果是改装也是新车回来在4S店改，并非原来那种个性化订单是出厂就弄好的。
还是买技术吧，MMI系统就不少钱，换方向盘基本没用，重点是MMI提升档次，外部还有鲨鱼鳍，前面缺音响