改装车有形

『壹』 宝马F82 M4低调有型改装，“东西合体”混搭

宝马M4即使搭配“大鼻孔”水箱罩的G22最新一代刚曝光，沦落前代处境的F82却仍是大商机的改装车型，不光标榜血脉同源的欧系改装厂，连身居地球东方的日系品牌也纷纷抓紧这个高热度Bimmer，其中就外观改层面来说，Varis推出的专用外观套件有高空力更有突出轮廓的宽体设计，同时还散发欧系对手所没有的细腻感触，堪称是让F82倍增颜质的利器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 铃木GSX1300R Hayabusa隼改装车

1999年发布的铃木GSX1300RHayabusa“隼”一直是家喻户晓的传奇车款，在超过20年的岁月里，这辆300具乐部的始祖会员尽管只经历过一次大改款，却一直受到车友们的爱戴，追求极速和性能的车主更是趋之若鹜。今天就让我们一起来看看，来自志郓2014年份的GSX1300R“隼”，经过大手笔的改装后如何展翅高飞吧！

改装明细

MRacing七彩风挡

Brembocnc刹车总泵

Brembocnc离合器总泵

BrembocncHPK卡钳

France浮动碟盘

GALFER金属油管

Galespeed锻造框

Galespeed后齿盘

EK黑金链条

GILLESTOOLING脚踏后移

GILLESTOOLING机油孔螺丝

DMV握把

DMV平衡端子

DMV前叉防倒球

DMV车身防倒球

链条调整器

Ohlins雷雕防甩头

OhlinsTTX36后避震

C.W碳纤维油桶护盖

C.W后碳纤维挡泥板

碳纤维右护弓

Lightech后视镜饰盖

MRacing短牌架

HealTech电子快排

吉村四出全段钛赛道版排气管

日本Hayabusa隼水箱护网

胎压胎温电压三合一表

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『叁』 这款商务车很有型！全时四驱，进口大众七座商务车真够豪华的

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『肆』 什么是汽车的有形损耗和无形损耗

能看得见的损耗和看不见的损耗，比如轮胎磨损你看得见的叫有形损耗【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『伍』 什么是汽车的有形消耗和无形消耗

比如说 汽车的烧的机油 汽油 这些都是看得见的 就叫有形消耗 机器使用过程的磨损要长期以往才能发现的 被称为无形消耗

『陆』 汽车的有形损耗怎么算

有形损耗也是模糊算法，轮胎磨损，这个没有精确数据，轴的磨损等都是模糊的计算，没法精确

『柒』 哈飞赛马怎么改装才大体、有型

选用碳纤维的大包围 改灯 尾吼 合金轮胎 大尾翼
跑车方向盘

『捌』 霸道有型，运动凯迪拉克CT5用车感受

只从上次分享提车作业以来，也好久没发帖分享了，当初本来预计过年期间外出自驾游的，但是无奈特殊时期，现在每天只能待在家中，这一待就待到现在了，也完全没想到这么长的假期哇！[吓][吓][吓]，搞得我现在是很想去上班了，太无聊了，所以今天来给大家分享分享我CT5的一些用车感受。先说说外观：CT5的前脸设计甚至可以用夸张来形容，从正面看过去的话，发现这个车子的前脸几乎一大半都被黑色的格栅给占领了，感觉前面就几乎没有太多的金属件，加上每个部分的格栅造型都是比较的锋利的，给我的感觉就是很凶猛的样子。我觉得CT5的尾部处理的也很好看，车子的尾部很有溜背的感觉，放甚至有一点点轿跑车的味道了，尾部一个小小的尾翼也让这个车子的尾部增添了更多的味道。而且现在是凯迪拉克的车灯设计也很有自己的个性，特别是车子的大灯的灯组那个日间行车的，可以说是现在日间行车灯的设计里面最大胆的车子之一，不过也确实很有标志性，看着这个车灯就知道是凯迪拉克的车子，毕竟辣条大灯[偷笑][偷笑][偷笑]。

宽大的排气口

最后分享这段时间开着几个不足的地方：1、运动型中级车最担心的就是后排的空间不够，CT5的后排空间我觉得属于刚刚好的那种，和主打舒适性的车子比起来，肯定空间还是不如那些车型的。但是我也就是当做一台家用车来看，空间当然是足够使用的了；2、中控储物盒盖子打开有声音，吱吱滋滋的，不知道你们有没有；3、就是新车的异味，我车子放了5个炭包了，现在还是有味道，老母亲每次坐车都是有味道，要晕车；4、空调出风不太给力，制冷或者制热都感觉反应慢一些；5、开启运动模式下坡的时候，转速忽大忽小的，还突然会让前踹一下的感觉。