本田cb1改装车架
㈠ 地平线摩托车的前倒置减震可以改到本田cb1上吗
地平线垃圾配件 你往CB上装 活够了吧
㈡ 什么是本田CB1
1、本田街车400也叫cb400,cb是92年生产的当时被称为cb1 从cb1发展到现在vtec3代,年份是92-07的,价格相差很大。
2、cb1价格一般在7000,94、95、96cb在11000-15000之间,97-98cb18000左右,vtec系列的cb就贵,1代00-01价格2万多,2代02-03价格3万-4万,3代04-07价格5万。
3、本田CB1是CB400的祖宗,92年完全停产,一款采用直列4缸的运动型街车。实际与CB400相差很大,发动机倾斜角度更大,加速比CB400要猛,59马力,车前碟刹为单侧,且为分离手把,驾驶姿势接近跑车。
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磨合期注意事项新车磨合期为2000公里,新车1000公里内,时速不宜超过50公里/小时;2000公里内,时速不宜超过80公里/小时。只要不超过推荐的使用时速,尽可能挂入各档磨合,使摩托车磨合到最佳状态。
行驶前或重新启动发动机时,应有充分的怠速预热时间,以使机油流到发动机所有润滑部位。
摩托车的机油有着润滑、冷却、密封、清洁、防锈等作用,它相当于发动机的血液,作用非常重大。发动机没了机油或机油质量低劣,很快就会造成内部各零件烧损,大大减短发动机的寿命。因此,保持适量的机油量与使用纯正机油事关重大。
㈢ 本田摩托cb1和cb400有什么不同
CB-1是CB400的前身,92年停产以后才开始生产CB400,CB-1使用的是CBR400的发动机,动力甚至要强于CB400,坐姿上更匍匐,更具跑车风格,前刹车为大尺寸单碟,CB400使用的是双碟,CB400使用了氮气后减震,总体来说,CB-1更运动,而CB400更实用,更舒适。
㈣ 本田cb-1参数
88到92年间生产,206000元左右
1、车型CB-1,排量399、00ccm,马力:53ps/11000rpm
2、引擎形式:直列四缸冲程4功率50匹,10800RPM缸径冲程55x42mm,每缸气门数(个)4冷却系统,最高时速173km/h
3、扭矩:3、9kg/m/9500rpm,轴距:1、450米,前减震倾角:26°45',空滤容量:5、2L,刹车盘:前296mm、后240mm
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CB-1在任何年代都优于ZZR400,当然这两款车本来不能比较,一个是街车一个是运动旅行车,但如果都用来骑的话倒可以比一下。
首先CB作为街车来讲,比ZZR要轻便小巧一些,更灵活,而ZZR更注重长途骑行,样子像跑车,只有400cc排量,个头和重量却和750有一拼。再看引擎,国内车坛有这么句话:骑不烂的CB,修不完的盗匪,本田CB的发动机较其他车要安静。
一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题,而且CB是公认的优秀街车的典范,而ZZR就不一样了,川崎引擎大鼓声音大是出了名的,不安静不说,ZZR的机器还挺费油的呢。最后,CB入境以后完整度高的比较多。
㈤ CB400,黄蜂600和CB1哪个好点
当然是黄蜂第一,CB400第二,CB1第三了。
首先说黄蜂,自从有黄蜂那天开始,她就代表着CB车系中最高端的一个分支,无论引擎调校、整车操控和细部配置都是CB车系中最高级别的,就连早年代的黄蜂250都比同年代的普通CB400 SUPER FOUR要好,到了近年代,黄蜂已经是本田最为经典的运动型街车代表作,从600到1000cc都是街车中的上品。
CB400,我们常说的CB,就是CB400 SUPER FOUR,同级的还有CB400 FOUR和CB400 SS。CB400 SUPER FOUR的年代跨度很大,但我们常见的一般都是九十年代初到现在的车款,一直以稳定的性能著称,江湖上有“骑不烂的CB”之说,可见其稳定到什么程度,极为耐用。后引用了VETC技术,更是提升了特定转速区间的扭力输出。
最后说说CB-1,懂行的都知道,CB-1是CB400的“爸爸”,是CB车系中早期的运动型街车,分街车把和跑车把两款,年代确实很早了,使用了CBR的运动引擎,重心较高,说实话,玩儿起来比CB400 SUPER FOUR要好一些,特别是在弯道。但因其年代较早,九十年代中后期便已经停产,存市的也很少见车况不错的,所以不必过多考虑此车。
价格方面当然同年代的黄蜂最贵,特别是最近几年的黄蜂;CB400嘛,年代划分比较细,普通版、VETC一代、二代和三代,还有个K版的低配置车型,普通的一般一万出头,极佳的上不了两万,VETC版的第三代最贵,第一代最便宜,近年代的很新的车不超过三万;CB-1基本都在一万以下,最低的更有四五千元就可以搞定。
㈥ 本田CB1跟94CB400有什么区别
这两款摩托车有如下的不同之处:
1、车的长宽高比例不同
本田CB1的长宽高比例参数为1990 X 670 X 1080(mm)
本田94CB400的长宽高比例参数为2040 x 725 x 1070mm (2050mm)
可以看出本田94CB的外形更大一些
2、外形不同
本田CB1外形如下图所示
3、最大马力参数不同
本田CB1的最大马力参数为39kw/13000rpm
本田94CB400的最大马力参数为53ps / 11,000rpm
可以看出本田94CB400的马力更大
4、最大扭力参数不同
本田CB1的最大扭力参数为35.3N·m/10000rpm
本田94CB400的最大扭力参数为3.9 kg-m / 9,500rpm
可以看出本田94CB400的扭力参数更大一些
5、车架形式不同
本田CB1的车架形式为铝合金车架
本田94CB400的车架形式为高拉力钢摇篮车架
可以看出本田94CB400的车架在原有基础上进行了发展,韧性更高
综上的不同参数比较,看参数可得本田94CB400是值得入手的,如果入手本田CB1就需要多多保养,性价比方面本田CB1性价比更高一些。
㈦ 本田cb1怎么样啊怎么辨别好赖啊请大虾多指教!
唉,快20年的车了!就算是没法动过放到现在也快完蛋了,这个车的发动机气门是靠齿轮传动,所以就算快报废声音依然安静。别被这种声音欺骗了
㈧ 本田cb1的出厂日期标在哪
其实车架号上就可以找到的。