汽车音响改装功放是怎么断电的

Ⅰ 汽车加装功放怎么接线

1. 主电源线（BAT）

   标记：BAT

   连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

   作用：给主机提供工作电源

   判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。

2. 防盗线（SAFE）（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）

   标记：SAFE

   连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

   作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。

   判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。

3. 启动线（ACC）

   标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。

   连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极

   作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。

   判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。

4. 地线（GND）

   标记：GND，或者—

   连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车，或者音响主机。）

   作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。

   判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。

Ⅱ 汽车音响改装后，功放断电的时候会有“嘭”的一声

任何功放机，当电源接通与断开时，都会有冲击波，只是随着输出功率越大，冲击波也就越大。汽车音响改装后，由于功率增大了，开机、关机都有“嘭”的一声，这是电源接通和断开时，电源的冲击波造成的。再就是汽车音响电路中，没有喇叭延时保护电路，所以有这样冲击波现象。

Ⅲ 汽车改装音响。通电和断电以后会出现响声怎么回事

1. ACC 和常电12V接错，调换过来就好。小功率功放，只有冲击声，大功率功放，如果这两条线接错还会有功率不足，容易保护，ACC线发热或屡烧保险等问题。

2. 有开机冲击声，无关机冲击声。功放延时启动时间不够，或者功放内部没有延迟启动电路，可以把功放ACC线接到主机或音源设备输出的功放开关机控制线上，或者在ACC上，加装延时器试试。或者两个方案都做。延时时间不够的，一般能解决，功放内无延时电路或有故障的，问题会依然存在。

3. 有开机冲击声，也有关机冲击声。一些好的功放，会设计有延时启动电路和静音保护电路，如果这些电路故障或省成本没有这个功能，就需要维修功放或加装直流供电的喇叭保护电路板。（车功放不合适用交流供电的），这个方案单有开机冲击声也能解决，缺点是多声道功放机，一块保护板可能不够，不是用银触点继电器的，对音质可能有影响，成本也不便宜。

4. 一些高端功放也有外接静音控制口，如果主机也对应的静音控制线输出，可以利用它，但要注意是高电平控制，还是低电平控制，不匹配的，需要做转换处理。
   

Ⅳ 关于汽车音响改装的问题：我加了功放换了喇叭，问题来了，钥匙到ACC时功放就通电了，CD没开都有电。

CD机上会有一根开机控制键REM。改装技师把功放的开机控制线没有接到这根开机控制线上，而是给你接到ACC线上了。线换过来就可以了