探险者外形改装图片
⑴ 福特探险者Timberline内饰谍照曝光 造型细节有所变化
动力系统方面，海外的探险者Timberline将会继续使用2.3T L4和3.0T V6发动机，虽然目前还没有官方消息公布，但是估计未来长安福特国产探险者Timberline的可能性很高，届时现款的2.3T L4发动机将会作为主力出现。
⑵ 福特探险者改装版渲染图曝光 有点猛禽的味儿了
前不久，外媒刚刚报道了一组福特PUMA的越野改装版渲染图，但看上去总像是在开玩笑。但近日，海外媒体又曝光了一组福特探险者越野改装版的渲染图，新车整体造型依旧以猛禽作为原型，相比PUMA这次的车型看起来有点猛禽的味儿了。
外观部分，新车以福特探险者作为基础，对其进行了越野方面的改装，首先前脸部分依旧是换装了福特猛禽标志性的“FORD”前进气格栅，并且在前脸下部换装短杠以及下护板。车身侧面还进行了加高，悬架位置或配备了FOX避震器，提供了更高的离地间隙和接近角、离去角。车身上还贴有黑色字体拉花，下方选用了尺寸较小的AT轮胎，提升了越野性能。
总结：相比普通版车型改装后的车型非常硬朗霸气，并且车身经过加高之后也可以带来更为出色的越野性能，如果新车正式推出的话会为爱好越野的消费者带来更多的选择。（作者：高高图片源自外网）
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⑶ 40万内最强中大型SUV，白色铂金提车之探险者，外观篇
到了我们这个年纪，工作和家庭的压力都很大，越是这样，我就越向往普普通通的简单生活。利用闲暇时间，钓钓鱼，爬爬山，打打球什么的，或者带上家人，来一场说走就走的旅行，享受天伦之乐。可现实是生活不允许我们这样做，工作还得继续，家庭的责任还得承担。真正能够放松一下自己的，除了日夜相伴的良驹，别无他选。也许正是因为这样，所以在朋友的推荐下，我决定再买一辆SUV。新款探险者对我而言，空间足够宽敞，智能化程度足够高，娱乐系统也很有吸引力，原车就带B&O高品质音响。对平日工作压力很大的我们而言，没有什么比一首美妙的音乐更能动人心弦了。上一篇分享了内饰，这篇好好看下大探外观：
下回内饰篇走起，敬请收看！
探险者和以操控闻名的宝马一样，都是纵置后驱车型，纵置后驱的好处就是使得车身前后比重更协调，达到了均衡的50:50，从而使得大探的转向更为灵活，能够实现小半径的转弯。官方给出的数据是5.9米，至于实际是多少，我也没测量过，不过感觉良好。除此之外，大探还有很多辅助驾驶功能，比如自适应巡航、陡坡缓降、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等等，实际开起来科技感很强烈，驾驶模式也是多种多样。
⑷ 新款福特探险者路试谍照曝光 外观改动较大
近日，我们从相关渠道获得了新款福特探险者的路试谍照，从照片来看的话，外观方面新车的前脸和车尾进行了细节上的调整，据可靠消息透露，新款福特探险者可能会在2021年上半年正式发布。
动力方面，暂时还没有具体的消息，但是海外版本的福特探险者是采用了两套动力系统，分别是2.3T和3.0TV6发动机,新款车型预计也会采用同样的动力系统。
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⑸ 福特探险者在北美是为何是神一般的存在国产能延续辉煌吗
而在驾驶层面，第六代探险者采用了同级车型少有的50：50前后轴配重比，和纵置动力总成形成黄金组合，操控和行驶质感相比传统横置动力总成SUV有着明显不同的体验。
直播现场，长安福特也透露了2.3T+10AT的动力组合，实测零百加速时间为7.5秒，这个成绩可以说是相当不错了。突然有点期待国产版ST高性能版车型（但也许可能性不大）。
最后说说
这两年，互联网行业有一个很热门的词汇——出圈儿，即超出界限或者原有的范围，这个词放到全新一代福特探险者身上非常适合。
第六代探险者更加时尚现代的外观、豪华充满科技感的内饰配置、人性化高舒适度的空间布局等全面化的蜕变，能很明显地感受到，新车的目标客户群体辐射面更广，不再是单纯的定位为热衷自驾游的“中年老干部”御用座驾。
另外，探险者国产化后价格势必也更加亲民。个人认为，新一代探险者就产品力本身已经做好了出圈儿的准备，至于推出后能否复制美国市场的成功，鉴于目前中国SUV细分市场车型领域、消费结构明朗化，对于大中型、三排座SUV需求量明显增大，福特探险者“出征”后的战绩还是很值得期待。
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⑹ 福特探险者改装图片
哇塞，现在想改装车了？有点难度哦，除非找专业的人帮你
⑺ 福特全新探险者就只有大吗还有哪些亮点
福特全新探险者就只有大吗？还有哪些亮点？纵观全球汽车市场，美系车一直以力量感十足、大空间、大功率自居，我们看到的美系车第一感觉就是大，第二感觉还是大。美系大型SUV例如凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、乔治·巴顿、悍马等等。这些大型SUV为美系车奠定了市场基础。最近，福特旗下一款中大型SUV探险者全新上市，它继承了美系车的传统，车室空间是真的大，那么全新福特探险者就真的只有大吗？那是因为你还不够了解它。
空间机能秒杀同级别
既然说到了全新探险者的“大”，那么我们就来聊聊全新探险者到底有多大。首先，全新探险者是基于福特CD6平台打造，与林肯飞行家共用统一平台，从这一点上来看，是不是全新探险者的“大”就很好理解了。
⑻ 福特探险者改款，对比途昂有信心决胜吗
就产品力而言，新款探险者有实力制胜途昂。7座中大型SUV，途昂卖得还可以，一部分原因还是来自品牌的背书，部分人就是冲着大众而充值。新款探险者在外观进行了更时尚精致的调整，内饰竖屏变横屏，质感更豪华，配置升级，三大件不变。大大的不错。作为改款车型，新款探险者还是很有诚意的，不妨把它和途昂做个详细对比。
从造价上面来说，10AT变速箱比双离合成本高很多。途昂的双离合变速箱，耐久性差一点，并且在国内拥堵比较多的路况，它还比较容易出问题，新款探险者搭载的10AT变速箱，保持平顺舒适的同时，还能兼顾一定的燃油经济性，稳定性也比较高。
新款探险者，三大件力压途昂，加上在颜值、内饰质感以及智能科技配置体验进行了优化升级，可以说产品力遥遥领先途昂。这次改款，福特还是很有诚意的。
⑼ 美国民间爱好者用S197 Mustang+福特探险家改装的野马风格SUV，这外观比Mach-E更有内味儿了吧!
美国民间爱好者用S197Mustang+福特探险家改装的野马风格SUV，这外观比Mach-E更有内味儿了吧!
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⑽ 外观内饰小修改！福特探险者XLT运动版官图发布！
日前，福特官方正式发布了新款的探险者XLT运动版车型的官图。新车主要在外观上经过了微调，从而更能凸显整车的运动感。
动力方面，新车与普通版车型保持一致，依旧搭载的是2.3T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机。其中2.3T发动机的最大功率为304马力，峰值扭矩为420N·m；而3.0T发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为515N·m。新车均匹配的是10速的手自一体变速箱。
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