昂克赛拉改装图片三厢

⑴ 昂克赛拉这样简单的改装下外观大概要多少钱

一套包围不贵，也就几千，建议顺便把轮毂改了，推荐ARTKA的旋压

⑵ 马自达昂克赛拉怎么简单改装好看

我觉得这个车外观不改最好看。。。。可能加个小包围，再换个短簧就好了。。真要加个尾翼之类的夸张的东西，反而破坏了小昂的美感

⑶ 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！

说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。

今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

⑷ 如何改昂克赛拉 2017款 三厢 1.5l 自动豪华型隔音

你好！如果是改昂克赛拉 2017款 三厢 1.5l 自动豪华型隔音，建议找个专业改装店，做一下全车隔音就可以的，还有就是车门的密封条也可以的！

⑸ 马自达CX-4改装篇，最美的外观改装，就是改了等于没改！

个人认为，最美的改装，不是浮夸的美式改装。要么JDM那样好看之余战斗格满满，没有低趴没有斜胎。要么就是改了等于没改，看起来跟原车那样，但就是比原车好看。对于CX-4这种接近跑车外表的车，他都愿意牺牲后排去塑造线条张力了，那就将他改得更像跑车，像得更彻底。车身色加银=轿车，车身色加黑=跑车。幸好这种改法，在广州是能上路的。新昂克赛拉两厢版就是用跑车的红黑搭配，可惜国内没两厢。三厢的是配银色。

原本想把这个V8发动机改进去的，无奈它烧的是五号电池。

改装之路告一段落。拒绝浮夸，文明上路。

⑹ 玩转改装 马自达3 Axela昂克赛拉怎么改

前唇、侧裙、尾翼、高流量风格，这些就差不多了，价格不贵、不违法、年审好过。再改就是换套抓地更好的胎、制动力更强的刹车系统、短弹簧或绞牙避震、刷ECU，这花的钱就多了，一套绞牙避震就万八千。不担心年审的还可以改中网、尾部扩散器、尾排（霸气四排气）。涡轮增压不要上，马自达的双循环发动机一般人改不了。

⑺ 马自达3改装实拍曝光！搭2.0L引擎，运动感提升

在去年9月份全新马自达3昂克赛拉车型在国内正式上市，该车型为长安马自达旗下产品，定位为紧凑型轿车，与本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车同级别。据海外媒体报道，近日在日本东京举行的汽车沙龙上，马自达御用改装厂BLITZ亮相了马自达3车型改装版本，新车主要针对外观进行了改进，整车运动感提升。

动力方面，新车搭载1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸采用大尺寸炭黑进气格栅设计，并于两侧一体式大灯相连通。车身侧面配备枪色合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部下方设置有分流器，并采用双边单出式排气布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 【车主点评:平面模特爆改昂克赛拉，排量提升至2.5！】

#选车理由 从毕业到现在一直从事平面模特行业，为了方便参加拍摄活动有了购车的打算，由于是自己的第一台车（新手+女司机上路请注意避让），所以买一台颜值够靓、空间适中、品牌够硬的入门车就可以了（避免我毛手毛脚的蹭花车）。当初看了高尔夫，因为品牌足够硬而且销量也确实不错（不想撞衫，out！）；还看了骐达，据说是台开车不坏的经济性小车（颜值不够，out！）最后就是现在我身边这台小昂了！魂动红的车漆，夸张的大嘴足够吸引人，还有马自达的品质！当然最终优惠也不错，我的第一台车就选定你了！😻#最满意 跟我一样选择昂克赛拉的车主肯定都会被他的颜值倾倒，特有的红色车漆很亮眼！还有就是马自达的品牌，比较可靠；再有就是动力和油耗的表现非常的不错！#最不满意 当然最独一无二的也是最糟心的，像是特有的红色车漆，对于我这个新手来讲太难伺候啦，后面补漆都不能保障跟原车漆一样，都会出现色差！还有一点就是相对隔音较差，我看车友群里很多车主都这么说。👿#空间 对于我的身高来说还是很OK的，基本用车就我一个人，去参加活动拍摄，后备箱放个拉杆箱很够用，偶尔带上姐妹出去吃个饭，完全满足日常用车需求。#外观 魂动红的颜色真的是太亮眼了，大嘴的设计很有运动感，大灯中间两个圆圆灯很有精气神儿，侧身腰线更是好看，很流畅（是不是跟我腿一样长）！尾部的设计很干练，尾灯还有点熏黑运动感很足实！当然后面入坑的我进行了外观的改装，包围、轮毂、刹车、排气等。（朋友说一台车改出什么样就代表车主什么feel！）#内饰 整体算是一般好吧，材质用料感觉还可以在高级点，虽然黑色的内饰很酷，但是搭理起来有点麻烦，座椅还算比较舒服，整体的配置还算齐全。#动力 我选的是1.5L的动力，对于我个人来讲还是够用的；但是！但是！自从跟车友参加了几次聚会就被他们各种洗脑，走入的改车的行列，起初改了改外观，让车子更加”凶狠”运动， 后来竟然被安利到改装发动机，我换的是一台阿特兹的2.5发动机，虽然我不是特别懂，但是在地库的时候经常会出现打滑的情况，还有一点就是发动机的噪音有点大，后面我得做个隔音。#操控 买完车后，一个同事跟我说“挺会选车，马自达的操控很不错，zoom zoom”😂虽然当初我真的不太懂哈哈，现在能体会到马自达的驾驶乐趣，尤其是我去开了其他的车型后在做比较。#舒适性 舒适性我觉得70分吧，座椅和底盘的舒适性还不错，但是车子的噪音真的有点大，有时候开远路的时候真的想把车砸了~~🤮#油耗 整体目前油耗6.5-7.5之间，算是很经济实惠的了，我个人也没有什么节能技巧，直线给足劲儿，拐弯像蜗牛哈哈（可能跟自己的性格有关系）好啦就跟大家分享到这。
 
最后还是要感谢一下易车和深夜洗车房这次活动，车子洗的很干净，而且还能留一套写真作为我和小昂的纪念，非常感谢你们！爱你们~~😘

⑼ 小伙不想后备箱只能装菜，改装昂克赛拉打造最美姿态

?大家好，我是兔子。

如果说一台2.0L的昂克赛拉还能让你体验一下所谓的“日系操控”，那当你拥有一台1.5L的昂克赛拉时，你还会去玩这台车吗？

反正我是不会。

但是，我的一位好友，就不甘于把这台昂克赛拉只当做买菜车，他把自己的小昂好好的收拾了一番，试图用行动告诉我，这台车也可以玩的很精彩。

可是我后来想明白了，因为我看了一个故事：一个人18岁的时候喜欢一双球鞋，可是买不起，后来到了28岁，终于狠下心去买了这双球鞋，可即便穿在脚上，也再也找不回18岁那年的感觉。

所以我很佩服他，也很羡慕他，能够在最为疯狂的青春年华里，在自己条件允许的情况下，去做自己想做的、爱做的事情。

至于是否值得，又能怎样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 从非主流到偶像派，成都车友的昂克赛拉改装之路

“对于颜控的我来说，选择车子也是纠结了很久，看论坛也看了很久很久，直到一天路过一家4s店，看见了一张海报，没错没错，就是小昂，让我很有心动的感觉，就像遇见心动的人一样，相信各位都应该知道那种感觉，当时心里就想一定要拿下，第二天早早的就去看了，可能是太激动了。”

“一路走来经历太曲折了，希望未来会更好，我将永远忠于自己，披星戴月只为理想与你。”

本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主：潘子l

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