奇瑞瑞虎改装内饰图片大全
1. 狗哥原创瑞虎8改款与钢牙版将同堂销售,展望一下虎8家族的前景
之前写过两篇文章讨论奇瑞瑞虎8改款的事情,引起了比较大的反响。 得到的反馈声音大概有几种。
第一种是痛心疾首,觉得老虎八好看,新虎八前脸太丑,认为虎八又要凉凉。 第二种是觉得改的还凑合,前脸改的不错,屁股感觉有点退步,也认为虎八的销量要危险了。 第三种当然是觉得改的很漂亮的,屁股也觉得改的不错,尤其是把车牌挪到尾门上之后,解决了大屁股一片空白的问题,似乎对追尾的维修成本降低也很有好处。
不过这几种观点都只有一个前提,那就是老虎八停产,新虎八上市,完全后者垂直替代前者。 不过现在的问题是,这个前提本身出问题了,因为,老款虎八并不会停产,而是会继续销售,而新款虎八则会跟老款虎八一起卖。
咋样,很刺激有木有,很惊喜有木有,反正我作为忠实的虎八老车主,我听到这个消息是十分的开心,各位关心虎八发展的车友们可以把手里的刀放下了,把心也放回到肚子里面去,我个人观点,我大胆的预测一下,虎八的月销量重回一万台以上,只是时间问题了,最激进的想法,我认为瑞虎8的下一步销量目标不是仅仅回到去年最高峰的15000台一个月的水平,而是有可能挑战月销量两万台的大关。 好了,其实销量多少,谁也不是先知,具体数字也就是说说,还是具体说说这件事情本身。 之前有自媒体提过一嘴,大概内容就是改款虎八会垂直替代老款虎八,老款虎八停产。而现在我可以很肯定的告诉大家,根据路边社的可靠 消息,老虎八和新虎八会一直同时销售。 补充说明一下,瑞虎8推出至今,一共出过三个款式。 第一款也就是18款,就是我买的那台。
第二款也就是大钢牙版本,之前叫做全新一代瑞虎8,现在被拍在沙滩上了,前文以及后文提到的老虎八都特制钢牙版本虎八。新款就是刚爆出图片还没上市这个版本。
同样的事情我在前一篇文章中对厂家做过呼吁,千万不要停产老款虎八,要跟新款虎八一起卖,原因大概有几个。 首先就是审美这个东西个性化太强,同样的前脸同样的外形,这个人觉得一般,那个人觉得漂亮的不行了,那个人可能就觉得丑爆了。所以同样的一台车,两个外形供人选择,喜欢钢牙的就选钢牙,喜欢新款前脸的就选新款,这样买家多了个选择很开心,厂家也会额外多出一分因为外形不合口味而跑掉的销量。
再一个就是,我一直强烈的认为和建议,虎八这个车型作为一个优秀的车型,有这么好的硬件基础,优秀的底盘,一流的操控性,还算不错的刹车质感,一流的动力,一流的油耗表现,还不错的变速箱调校,以及还可以的整体用户口碑。 虎八不应该仅仅是一个单独的车型,而应该做成一个车系家族,就像哈佛的H6和长安的CS75一样。
现在新老虎八同堂,大概率老款虎八还叫全新一代瑞虎8,而新款虎八则叫个虎八PRO我觉得概率很大,或者叫个虎八PLUS,我祈祷不要叫冠军版或者HERO之类的,HERO老让我想起孙悟空,孙悟空虽然是我华夏民族的超级英雄,但是这一个车尤其是这么大一个SUV叫个猴子的名始终是不妥,冠军版就让我想起艾瑞泽GX,从1.5T发动机换到了1.5自然吸气,性能和价格都下调的版本叫冠军版,所以也不适合虎八的新款。
所以这回我最高兴的是,车主们的意见终于被奇瑞厂家重视了,大家一直强烈呼吁的,不要改名,虎八做到了,两次改款都没有丢掉虎八的名字,相信以后也会一直保留虎八的名号。大家一直期盼的虎八家族化,也实现了,另外想补充一下,据我了解,虎八特供版也就是18款外形和内饰的虎八仍然会保留,那个车起步价还不到八万,这就相当于哈弗M6和H6一勺烩了,高中低端都有了。
另外还有很重要的一件事情,虎八后续还要继续升级动力总成,近期内,虽然这次上市可能不会有,但是很快就是上全系的48V动力系统,起步动力比原版有大幅度提升,多达七十多牛米的扭矩提升让提速更快,同时平均油耗还能再下降一个多,估计这个版本的虎八回头神人车友们可以开到四个以下了。。。。
另外新老虎八的内饰也有的选了,喜欢老款内饰的就买老款钢牙版,新款虎八据说会采用星途LX的内饰,那可就帅爆了,那是我见过的和用过的最好的国产车内饰,没有之一,尤其是那个大连屏,实在是让人爱不释手。 不过我觉得另外一件事情我需要提醒大家,改款的虎八,换了全新的内饰,高端大气上档次的大连屏之后,估计价格也会比钢牙的高一点,没关系,觉得贵还是选大钢牙好了,当新款没来过。 还有就是,如果后续增加了48V,动力提升了,提速提升了,也更省油了,但是增加了这么一套系统厂家也是要本钱的,价格肯定也会比没有的版本贵一点。
还有我最期待的一件事情,那就是2.0TGDI发动机的上市,作为奇瑞目前的销量担当,据路边社消息,虎八肯定是也要上2.0TGDI发动机的,相信我,这款发动机的动力会很吓人,基本上你根据奥迪的2.0T高功率版本的水平来想象就对了,兴许动力比那个还猛也不一定。 到时候,虎八特供版,虎八钢牙版,虎八plus版,虎八2.0TGDI钢炮版,一起卖,月销量冲击个两万什么的,我觉得是有机会的。
瑞虎8大家族,向你走来啦!
2. 改款瑞虎8最新消息:新内饰或采用连屏设计,另有8处升级优化
近日有网友拍摄到了瑞虎8改款内饰谍照,可以看到瑞虎8的内饰又要变样了。
我们都知道今年奇瑞将对瑞虎8进行大改款,目前曝光的新车内部代号为“T1D”,从已知消息来看,大改款瑞虎8将使用新的外观设计,其风格大概率将会使用与新一代瑞虎7相同的第三代设计语言“LifeinMotion3.0”。
不管怎么说,从目前定价来看,新一代瑞虎7与现款瑞虎8在价格上有高度重叠之处,也就是说未来大改款瑞虎8上市后,其价格将有可能小幅上调为新一代瑞虎7车型腾出生存空间。
编者总结:
角师傅想说的是,喜欢瑞虎8的小伙伴,现在才是入手最佳时机,不要因为新外观、新内饰连屏等新款,价格可能将会是你无法接受的。
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3. 外观内饰升级 奇瑞新能源全新瑞虎e官图曝光
近日,奇瑞新能源官方公布了一组全新瑞虎e外观及内饰官方图片。全新瑞虎e在外观内饰上进行了不小的升级,视觉上看起来气场更足,仪表和大屏尺寸增加,内饰布局更新颖也更具科技感。续航方面新车继续配备一块53.6kWh的三元锂电池,综合续航401km。据悉,这款新车将于10月上市。
?从目前已有数据显示,全新瑞虎e在续航和动力上保持原有水准。新车配备了53.6kWh高性能三元锂电池,NEDC综合续航里程为401km,且快充30分钟即可充电至80%,慢充6-8小时即可充满。动力方面,新车搭载的为业界领先的安川高性能永磁同步电机,最大功率达95kw,最大扭矩为250N·m,0~50km/h加速仅3.9秒。
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4. 奇瑞2020新车抢先看,瑞虎8改换最新设计,再推2款全铝平台电动车
奇瑞中国品牌车型2019年销量达到639072辆,同比增长6.9%,成为了车市寒冬中的逆行者。产品层面,奇瑞目前已经实现了奇瑞、捷途、星途三大阶梯化的自主阵营,覆盖各级城市的低中高市场。2020年,奇瑞还将进一步丰富产品布局,重点发力SUV和新能源领域,谋求更佳的市场表现。
新车一览:
奇瑞eQ5
奇瑞今年将推出一款全新纯电动紧凑型SUV——eQ5,该车型基于奇瑞新能源LFS全铝平台打造,车身高强度铝合金应用比高达93%以上。奇瑞eQ5由宾尼法利纳操刀设计,采用了源自于海浪的全新设计语言,看起来很有特点。车身尺寸方面,奇瑞eQ5长宽高分别为4630/1910/1655毫米,轴距为2805毫米,整备质量为1760公斤。从数据中可以看出,奇瑞eQ5的轴距和轻量化表现显著优于同级别车型。
内饰方面,奇瑞eQ5前排应用了双联屏、D形双色多功能方向盘、飞机拉杆式挡把等设计,车门上还有星芒式氛围灯,看起来很有质感。另外,奇瑞eQ5还将提供智能网联、多屏互动、人脸识别、智云管家2.0、ADAS+辅助驾驶以及5G-V2X技术。动力方面,奇瑞eQ5将提供两款电动机可选,最大功率分别为120千瓦和130千瓦。
奇瑞全新小蚂蚁
(现款小蚂蚁)
奇瑞小蚂蚁今年也将迎来全新一代车型,新车信息目前还处于未知状态,但考虑到全新车型eQ1采用的也是LFS全铝车身平台,全新一代小蚂蚁预计不会更换平台,有很大可能延续现款同时推出2座和4座两种版本的产品策略,延续纯电动微型车定位,主打新能源入门市场。现款小蚂蚁的售价区间为5.98万-7.58万元,NEDC续航里程为301公里。
奇瑞新款瑞虎8
(图片来源:汽车之家)
奇瑞瑞虎8在去年刚刚完成换代,但今年仍会推出改款车型。从谍照中露出的细节可以看到,新款瑞虎8中网上的点阵式镀铬装饰与全新瑞虎7如出一辙,保险杠似乎也采用了独立的设计,预计是换装了奇瑞最新的家族式前脸,车侧和尾部则没有太大变化。
(图片来源:汽车之家)
车内方面,新款瑞虎8与在售车型基本一致,谍照中曝光的中控台没有发生任何变化,可能会在配置方面进行调整。动力方面,新款瑞虎8预计继续搭载1.5T和1.6T两款发动机。参照在售车型,1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米;1.6T发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。
捷途X70 Coupe
捷途产品序列接下来将推出X70 Coupe,新车基于X70打造,整体轮廓没有太大变化,也没有换用Coupe车型惯用的溜背式车顶,但其采用了更加激进的外观设计,更换了全黑点阵式格栅和更加运动的车身包围,并对灯腔、后视镜、轮胎进行熏黑处理。据了解,X70 Coupe将提供4种车身颜色、8种外观颜色组合订制、26种外观套装、4种内饰配色供选。
X70 Coupe内饰在X70基础上对材质进行了调整,中控台和车门把手上的烤漆饰板和彩色皮革,更符合X70 Coupe的运动定位。配置方面,X70 Coupe将提供12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、触摸式空调面板、手机无线充电、语音控制、防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能等功能。座椅方面,X70 Coupe共有5/6/5+2三种布局。
动力方面,捷途X70 Coupe将搭载1.5T和1.6T两款发动机。其中,1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,匹配6挡手动或6挡双离合变速箱;1.6T发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配7挡双离合变速箱。
新款捷途X70S
(现款X70S)
根据此前规划,捷途X70S将在今年二季度进行改款,新车目前还没有过多信息曝光,但预计变动不会很大,可能主要针对细节和配置进行调整。这次改款中,捷途X70S除了沿用1.5T动力以外,还将搭载奇瑞集团最新的1.6T发动机,该发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。另外,捷途此前还曾表示在X70S之后还会推出一款电动车,很有可能是新款X70S的EV版本。
新款捷途X 90 Pro
(现款X90)
捷途X90今年第三季度将推出年度改款车型,新车命名可能会更改为X90 Pro,预计会在造型和配置方面进行一定调整。从命名上看,X90 Pro不排除和在售车型共同销售的可能。捷途X90是去年年初推出的一款中大型SUV,所采用的1.5T和1.6T两款发动机目前仍是奇瑞集团的主力产品,改款时动力不会变化。
新款捷途X95
(现款X95)
捷途X95今年也将进行年度改款,不过新车在去年11月28日才正式上市,这次改款可能仅对一些细节进行调整。目前,捷途X95的售价区间为9.99万-15.29万元,定位为中型SUV,提供1.5T和1.6T两种动力供选。
星途VX
星途VX定位为中大型SUV,长宽高分别为4970/1940/1795毫米,轴距为2900毫米,上市后将成为星途的旗舰产品。星途VX外观与在售的LX和TX有较大区别,新车造型更为稳重,车外多以平直线条为主,没有过于激进的设计。星途VX的设计成熟度很高,家族式的前镀铬横条、后贯穿式尾灯组都被完美的融入到外观内,丝毫没有突兀感。
内饰方面,星途VX沿用了星途LX的设计风格,双联屏、触控式空调面板、电子换挡机构,很有辨识度。但可以看到的是,新车的用料表现有显著提升,车内的棕色皮革、中控台的深灰色金属拉丝面板,都显著提升了车内的档次感。星途VX采用了2+3+2座椅布局,第三批座椅可以5/5比例放倒,第二排座椅可以4/6比例放倒,放倒后能够拥有全平的后备箱。
动力方面,星途VX将搭载1.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,预计匹配7挡双离合变速箱。不过有消息称,星途VX后续还将追加2.0TGDI动力车型,并有四驱系统供选。
结语:
奇瑞2020年新车仍以热门SUV为主,不仅对当前销售主力奇瑞瑞虎8、捷途X70系列进行改款,还将推出星途VX抢占高端市场。同时,奇瑞今年还将在新能源领域继续发力,计划推出全新车型eQ5,以及小蚂蚁的换代车型。
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5. 2021款奇瑞瑞虎8现身,前脸再做调整,换装星途内饰,或新增轻混
奇瑞瑞虎8作为一款入门级中型SUV,虽然是目前奇瑞本品牌定位最高的旗舰车,但凭借着充沛的动力和足够亲民的价格;在其正式上市的两年间,不仅赢得了一众消费者青睐,更是成功将奇瑞带入了现今的一线行列。当然啦,也正是因为瑞虎8具备着较强的历史意义,仅仅是两年的时间,就历经了数次改款升级;以至于每年对瑞虎8的改款都成了奇瑞的“保留节目”了。这不,在2020款瑞虎8刚上市不久,再次迎来中期改款的车型就已经进入了路测阶段。从现有的消息来看,新车有望在第三季度上市并与2020款瑞虎8形成同堂销售的场景;因此,我们姑且将这款新车较为2021款瑞虎8。近日,有媒体便曝光了2021款瑞虎8的实车谍照。那么再迎中期改款的瑞虎8,还能给我们带来多少惊喜?一起来看看吧。
整体而言,比起之前的几次改款,此次的新款瑞虎8所带来的改变还是比较令人眼前一亮的;且动力模式也会有了更多选择。如若是价格方面也能具备诚意的话,想必新款瑞虎8依然会是同级市场中无法令人小觑的存在。
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6. 融合诸多流行元素 奇瑞瑞虎7 Plus最新内饰图曝光
动力方面,新车将搭载1.6T发动机,发动机最大功率145kW,最大扭矩290N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。此外,瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成,最大综合功率可达126kW,峰值扭矩可达250N·m。
7. 一起看看2020改款的瑞虎5x有哪些变化
在汽车紧凑型SUV市场中,国内自主品牌奇瑞瑞虎5X素以同级大空间,长轴距著称。但从实际销量中,瑞虎5X的销量却比较一般。论个头,它比吉利远景X3,长安CS35都要大,但在这个价位来说,客户买车更多的看中的是价格,所以自动档7万多的价格,很多人可能会转身去买价格相近尺寸更大的其他品牌车型了。尤其是所谓1.5T高能版本的,起售价达到89900元,这个价位其他国内自主品牌可选择的车型更多,就算在奇瑞自己的车型体系中,还有79900起售的全新瑞虎7,也是1.5T版本的,但尺寸和配置更高一些。真不知奇瑞营销体系是如何考虑市场的。哎,不说这些。单从产品力角度来看,瑞虎5X作为紧凑型SUV来说,如果定价合适,还是有比较强的竞争力的。最近,奇瑞公司根据市场反馈进行的瑞虎5X改款已经到店,但尚未正式上市。今天一起来看看改款后的瑞虎5X在哪些方面做了改变。
车内的音响系统的设计也同全新瑞虎7一致,提升了音质与档次。
通过上面一些设计的改变,尤其是9速CVT的加入,对全新瑞虎5X的行车品质有了很大提升。目前新款尚未正式上市,不知道定价怎样。如果定价合适,将进一步提高瑞虎5X的市场竞争力,接下来就要看这些改变,对瑞虎5X的销量提升能否有帮助了。
8. 实拍2020款瑞虎7:改款后质感更佳,内饰喜人,小细节很赞
虽说刚刚过去的2019年还是比较冷,但还是出了许多受关注的车型,在中国品牌中就有吉利博越Pro、长安CS75PLUS、比亚迪宋Pro,这些产品在各自细分中都取得许多不错的成绩,受人关注。近日,阿贵看车后台又收到一位网友的提问:他正在关注2020款的奇瑞瑞虎7,不知是否值得入手。恰好近日阿贵看车接到一辆2020款瑞虎71.5TCVT豪华型,就先做一个静态实拍,希望能给大家带来一些参考。
点评:其实从表面上的这些配备和细节来看,2020款瑞虎7能够胜任日常中所需要的出行任务,尤其是空间表现,很让人满意。
写在最后
本次就对2020款瑞虎7的外观内饰做一个简单的静态分享,诸如动力油耗表现、智联科技表现等,后续会给到详细的评测。
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9. 10年经典瑞虎3小改装,让它的魅力越来越大
2019年末,跟随我十年南征北战的06款捷达,被我好哥们开走,继续走在乡间为农服务的道路,先上一张捷达
06年捷达伙伴,跟着我跑了30万公里
09款瑞虎,也是开汽修店哥们自己的车,到我手里是前刚左右叶子板喷漆,有刮痕修复,后门喷漆,原来腻子有开裂想象,都是小事故,十年车在所难免,喷漆?全车抛光600
给大家介绍一下我的几点小改装吧,1、挡风玻璃下胶条及流水槽更换;2、USB充电口;3、后露式排气管;4、9寸大屏?后视?;5、全网第一台瑞虎改装收音机电动伸缩天线;6、门控脚底氛围灯;7、五门隔音胶条
8、车门及后备箱隔音棉止振板;
话不多说,上图
1、挡风玻璃流水槽及胶条一共130,看着就是舒服,原来的都裂的不像样子
2、USB充电口,两个口,放到预留孔正好,网上55买的,原车主免工时费安装
3、在拐弯的地方锯掉,找到合适的不锈钢管焊接上,这个纯属个人自我感觉良好,在电焊门市部40块钱改的
4九寸大屏?行车记录仪?倒车后视,汽修店哥们四百包安装的,大屏是1g?16g内存的,能倒车看后面就行了,不在乎分辨率啥的
5、这里着重介绍一下我的自主改装,上一任捷达留下的电动伸缩天线,原车主实在不配合我的折腾了,我只有自己动手了
这是它的样子,清理一下还挺新
因为自己动手所以大部分没拍照,拆轮胎、内衬,比量大体位置打孔,小锉再打磨
最初的样子
正负极接电瓶
信号线接ACC,因为大部分大屏收音机没预留收音机信号线,所以加装了一个天线控制开关,听歌的时候放下,听收音机再打开
外围打胶防止进水和美观,效果比原来的好点,主要是我个人爱好,我02年开的单位的桑塔纳2000就是电动天线,感觉很拉风,给我留下最初的梦想,所以后来自己的几辆车都是电动天线
6、我要的是最基本的常亮的,插点烟器的,因为这款瑞虎只有后顶灯有门控线,所以在后面把门控线拉到副驾驶未知,把线焊接到点烟器插头上,这个花费是35,免工时费[嘻嘻],主要考虑晚上老人和孩子上下车方便
前面晚上效果
后面效果
7、五门隔音胶条粘贴,网上买的四门38元,自己安装,这个门是原车主自己贴的,拐弯的地方有个缺口,被我接上了,
这个也是
左后门自己贴的,网上买的贴门上后,关门特别困难,有点紧,所以车门上贴的剪掉一半,空缺的在车体上帖D型胶条,关门完美对接
驾驶门自我感觉贴的比较完美,关门严丝合缝,在网上买的可以都贴上
后门
最后上一个钥匙,希望一样车的车主有同感的可以借鉴,有什么问题也可以问我,欢迎朋友们批评指正