x3越野改装车图片欣赏

Ⅰ 宝马X3 xDrive30i终在20年迎来第一次小改，M40I刹车部分黑化

谢谢各位看官收看，心动不如行动，你们也快快动起来吧。

写在最后的话：当时准备订的AP套件如下：AP9562全原厂套装：1英国原装进口正品AP9562卡钳2英国原装进口正品APHP1000系列街道版高性能刹车片3英国原装进口正品AP刹车盘3804GOODRIDGE复合钢丝高压钢喉5DICASE航空铝合金合头桥位螺丝论坛里面已经有很多大神都换了AP套装，我为什么没换。和KC大佬交流后好评居多，但是也有很多出现问题的网友。价格也高于M40I的很多了，不如直接上M40I，除了外观，一切都好~我后来想了想也是，之前老JEEP为了霸气外漏，各位奇葩改上去后，开了1年多真的外漏了。。。。。。然后就是，就算你能把握住改装店老板卖给你的是真货，但是你又怎么知道改装店的老板有没有被忽悠呢~比较改装件的水太深。（说实话，改的时候我都怕我买的原厂大鲍鱼都是山寨的，哈哈）我估计还有网友会问，既然轮毂中网都黑化了，为啥行李架不黑，还装个獠牙，不突兀？我只能说萝卜白菜各有所爱，你的选择只是你的感官而已，你并不比其他人更有艺术细胞，如果有，你也不会出现在这里BB叨叨了。在加上我的是炭黑，做不成黑武士。而且我非常喜欢獠牙的感觉，不如行李架留出来和獠牙做银色呼应。最后奉劝还没购车的不要为了着急拿车就随便先提。。。我就是吃了这样的大亏。说实话，当时买车我大部分都是想钱原厂选装的。但是正巧快过年了，就着急提车了。现在去改这些东西比原来选配价格高很多！！！高的离谱！！！而且没有货源保障！！！

Ⅱ 3D Design操刀宝马X3M暴力改装

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Ⅲ 最大马力600匹，宝马X3 M AC Schnitzer特别套件版官图发布！

前言：

最大马力600匹，宝马X3MACSchnitzer特别套件版官图发布！

近日，宝马X3MACSchnitzer特别套件版官图发布，ACSchnitzer为宝马的御用改装厂商，此次改装宝马X3M不仅加入了更加运动的套件，也对动力进行了升级。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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Ⅳ 宝马X3 30i折腾改装 699m铸造换宏鑫锻造+M40i套件

本人留学生，自去19年5月宝马X3刚刚改款增加了胎压监测、取消了雾灯之后，赶在免税车名额到期之前，在6月份入手了30i免税车。而到了9月，宝马取消尊享，30i领先瞬间标配hud+增强+前排座椅加热+后排头枕+20寸轮毂，近四万的配置，作为老款30i车主简直是伤透了心。
后来看到20款30i车主发的帖子，除了id7和一堆配置，最香的当然还有20寸699m的大轮毂，为什么这么香呢?可能很多车友都不太了解，以为x3 m40i只有一种718m的轮毂款式，其实不然，性能版m40i上也有另一种款式，就是699m，去ins上关注一下x3 m40i的话题就能了解到了。
纠结再三，于是赶在年前入手了699m原厂全新轮毂轮胎套件。开了八百公里下来，刹车、车身晃动感以及转弯侧倾的控制上是有明显的提升的，然而油门却变得不轻快了。之前配19寸轮毂，运动模式稍微给油就有往前蹿的感觉，像是脚下穿的亚瑟士，而现在只觉得自己仿佛穿了双aj...跑起来有些吃力，不是我想要的动力感受。
可能会有人说因为你那个不是原车出厂的轮毂，是后来买的套件。于是我又找了辆论坛里车友的20款30，俩人换着开了一下，得到的感觉依然是一样的，那种动力的足劲真的比老款的差些，经常佛系开开的人可能感觉不出来。不管是被吐槽的副厂还是真正的原厂，如果同样是铸造轮毂，制作方式也一样，重量自然是几乎完全一样的。
由于暂时也不想刷动力，比较直接的办法就只能轮毂减重了，而rays那些成本显然太高。研究一段时间之后，在网上上也看了看帖子，了解到宏鑫了。在找到靠谱的渠道之后，找改装店订了699m款式的宏鑫锻造。可能很多人会问为什么不选x3m或者718m，主要对x3m无感，而且想改m40i外观并尽可能的接近，718m 21寸的尺寸以及扁平比显然不太合适，于是还是选择了百看不厌的20寸轮毂中个人认为最经典的一款：699m!
在漫长的等待的过程中开始纠结要不要装主动进气以及雾灯的问题。主动进气很多车友说没有用，而前脸一样的兄弟x4上现在也都标配了，三系五系x5上都有，加上装过的车友建议铈灰中网应该搭配主动进气，否则中间部分显得很空...既然这样，那就加上吧，这样一来就需要拆前杠了。要拆前杠，那不妨也就加上雾灯，既然加雾灯了，多出来的开关和线束的成本也就不考虑了那就点亮雾灯吧，正好可以最大程度上还原m40i前脸。银耳和量子蓝个人觉得不太搭，加上原厂银耳又很贵，也不想买副厂件，这个就不装了。
终于，在订的套件都到齐之后，今天一早就奔向杭州改装店，东西摆好，开始拆前杠：原厂铈灰中网、侧腮、加主动进气格栅，想把原厂雾灯点亮，还需要开关线束。
宏鑫锻造699m配倍耐力pz4防爆胎，699m配单活塞卡钳略显寒酸，至于改刹车，得一步一步来。
顺带刷了个全屏carplay，还是全屏导航看着舒服。
2小时杭州开回家，熟悉的感觉又回来了，瞬间觉得脚下轻轻的 如果在意动力话，真不太推荐买20寸铸造699m，别像我一样走弯路......卖原厂19寸和20寸铸造的时候仔细称过重量，下面的数据可供大家参考，中间过程不多说了。
后面把行李架贴黑。
本期宝马X3改装案例鸣谢车主：Pettopollo
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Ⅳ 最大功率600马力 宝马X3 M AC Schnitzer特别套件版官图发布

日前，行车视线从相关渠道获取到一组宝马X3MACSchnitzer特别套件版的官图，ACSchnitzer是宝马的御用改装厂。动力方面，此次改装针对宝马X3M的动力系统进行了调整升级，新车的最大功率达到了600马力。外观方面，新车采用了ACSchnitzer套件，多处细节配有ACSchnitzer标识，整体造型更具动感与凶悍气息。

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Ⅵ 时隔两年再发宝马X3 xDrive25i M改装，改M40i外观再改X3 M分享

时间过得真的快，转眼间X3已经2年车了，虽然平时很忙还是争取每一年发个详细的作业总结过去一年X3有哪些变化，我选择8-28日子为发贴日因为这天是我的luckyday。

M仪表M的视图

看完车友别忘给我点个赞！谢谢

Ⅶ 新款宝马x3外观大变，这样的宝马你会喜欢吗

豪华中型SUV市场几乎被BBA牢牢占领，从近年来的销量来看，奥迪Q5越来越落后，奔驰GLC和宝马X3相似，相信在30万到40万之间，宝马X3和奔驰GLC之间有很多犹豫不决的人。最近新款BMW X3实车公开换钱后能超过奔驰GLC吗？

装修方面目前没有暴露，但从过去宝马的习惯来看，这次新车的装修也不会有太大的变化。宝马X3国产迅速崛起为同等级畅销书车型，优点和缺点明显，原汁引进具有可操作性，但尺寸和空间明显较小。当然，宝马X3在宝马上保持设计独特性。与宝马X5、X7的家庭式风格相去甚远，与轿车区也是分开的。2022宝马X3在没有大惊喜的情况下继续这一特点。但是从市场表现来看，粗糙强硬的SUV仍然有市场。

Ⅷ 全新宝马X3M AC Schnitzer改装版官图发布，最大输出600马力

近日，全新宝马X3MACSchnitzer改装版官图曝光，ACSchnitzer是宝马的御用改装厂，并且是世界上最大的宝马改装厂，旗下的产品深受宝马爱好者欢迎。ACSchnitzer针对宝马X3M的外观和动力都进行了升级，使它的最大输出功率提升到了600马力，相比宝马X3M雷霆版车型还多出90马力。

ACSchnitzer版宝马X3M的车尾部采用了比较简单的改造，与普通版的宝马X3M相比并没有多少明显的变化，ACSchnitzer版X3M多了一个扰流板，并且尾部的字标很独特，也有ACSchnitzer的涂装。车底部的包围采用了很简洁的风格，包围采用了黑色的涂装，排气采用了双边双出设计。动力方面，ACSchnitzer将这套S58发动机的最大输出功率提升到了600马力，峰值扭矩提升到了700牛·米，堪比宝马旗下的低调教的型号为S63的4.4T的V8发动机的动力输出。

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Ⅸ 生活中，你见过最帅的宝马x3是什么样的

AC Schnitzer打造的AC1铝合金轮毂，采5辐双肋设计，每条车辐透过外缘三角形镂空设计呈现欲望铝合金轮毂中心越扩张的形式，将路人目光收敛于中心盖五角形AC Schnitzer标志上。此外，轻量化的设计也有助减轻簧下重量。同时，AC1铝合金轮毂刚硬的线条，为X3这辆侧面线条流线的SUV，增添不同的风貌。

Ⅹ 新款宝马X3 28i复工首改，真碳纤维改装套件，质感满分

碳纤维这种材质一直让我有着浓厚的兴趣，但是一些碳纤纹路的改装件，和真碳纤的质感比起来有着天壤之别，今天分享一下，新X3的一些真碳纤改装件

细心的能看出来，轮毂盖是模仿劳斯的不动标，怎么停标都是正立的。

新款X3的真碳小部件暂时就改了这么多，欢迎X3车友留言分享改装经验。感谢观贴[握手][握手]